コメント一覧 (38)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年09月04日 21:30
   • すぐ走るのなら給油口摺り切り一杯入れるのがベスト
     ＳＳの隣に住んでいるのなら給油口から１０ｃｍ下くらいまで
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年09月04日 21:36
   • >>21
     アホか。あいつらに海上封鎖できる能力なんかねえよ
     チンピラの恫喝にビビったら負け
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年09月04日 21:39
   • 給油回数が増えることで失う人生の機会損失のほうがはるかに大きい
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年09月04日 21:43
   • 隣町まで１０円安いキャベツを買いに行く主婦みたいだな
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年09月04日 21:58
   • 震災でガソリン入れらんなくて泣いたから基本満タンにしてるは
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年09月04日 22:09
   • 燃ポンが壊れるから極力満タンにしてる。
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年09月04日 22:17
   • 燃料減らす前に痩せろよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年09月04日 22:19
   • 40円の差やったら現金でなくクレカで入れればポイントで40円分くらい入るやろ
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年09月04日 22:22
   • 個人の使い方や考え方で変わる話。
     だが、「タイヤ空気圧の見方を間違ってる」人が多く、それは認識した方が燃費にもいい。
     
     「タイヤ空気圧は※冷間時に測定する」
     （冷間とは走行前のタイヤが冷えた状態）
     
     これを走行してタイヤが温まった状態で、冷間指定の空気圧に調整している人がほとんど。
     それをすると、設定圧より低くなるので燃費は悪化傾向、タイヤは変摩耗傾向、低すぎるとパンクやバーストの原因に成る。
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年09月04日 22:48
    • 今どき燃料タンクが錆びるわけないわな、樹脂製なのに。
      
      旧車系の雑誌でレストアしたスカイラインかなんかのタンクは、内側からはがれた錆が山盛りに
      出てきてたから、金属製のタンクは確かに錆びる。大昔、先輩が買った並行モノのベンツ190は、
      錆びたガソリンタンクに穴が開いて、買って半年で廃車になった･･･。
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年09月04日 23:05
    • で、ちょびちょび給油で何円浮くの？スタンド寄る時間どのぐらい増えるの？
      計算したらアホくさくなるで。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年09月04日 23:19
    • 自分の足で走って移動したら
      もっとお金浮くのになw
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年09月04日 23:20
    • そのちょぶちょびを馬鹿にしてるから金が貯まらない。けちが悪いわけではない。考え方が違うだけ。
      どうせ半分給油するなら通勤ルート上にGSがあるなら1oL程度を維持。ほぼ毎日減る分だけ入れれば良い。
      俺は満タンからそろそろヤバいってまで乗るし、携行缶搭載してるが。
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年09月04日 23:35
    • 航続距離、使用頻度、利用目的とかで変わるが
      根本的に本人の考え方でだいぶ変わる話。
      
      例えば、ほぼ使う事のないゴルフバックを毎日積んで走っていたらその分燃費は悪化する。
      これを下ろして使う日だけ乗せるのも自由。乗せたまま気にしないのも自由。
      
      個人個人の話なので、他人の状況を知らずに反論するなら「する・しない」どちらも間違え。
      ただ、知識として無駄なものを下ろす。無駄なガソリンも積まないって手も有ると知るのは良い事。
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年09月05日 00:03
    • 近所の教習所でエコドライブ講習とかいうのを受けた時に、講師が「実際に自分でテストしましたが、満タンを辞めて半分給油にしたら燃費で言うと2,3キロは伸びた感じです。」って言ってたよ。
      ただ、ほかにも要らない荷物を降ろしたり小技を積み重ねてだからそれだけじゃないみたい。
      あとエコドライブしてると自然に事故が減るって。
      急加速急減速をしないんだから当然ちゃあ当然なんだが、運送会社でやったら目に見えて効果があったらしい。
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年09月05日 00:11
    • ※15
      車間を適正に取ってる人は少ない。（今は車間を3秒取るなどと教える）
      実際にやってみると分かるが、適正車間を取ると、車間不足の全車に対し１／１０程度のブレーキ回数で走行可能。その分アクセルも踏まなくていい。
      
      しかも車間を取ると渋滞が減る、解消する。
      逆に車間を詰めると渋滞するってのは、既に実証実験で証明された事実。
      
      これだけエコカーとかもてはやされる状況で、違法で危険で、燃費が悪く、渋滞を態々作る走行をしている車両だらけでカオスなのが現実・・・
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年09月05日 03:59
    • 漢は黙って満タンク
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年09月05日 06:32
    • その分スタンドへ行く回数が増えて無駄な燃料食うだろ
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年09月05日 06:59
    • ※15
      だが、メリハリのある運転が出来ていないと、いざと言う時の急ブレーキが遅れるぞ
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年09月05日 07:41
    • 燃料タンクにスペースがあると空気中の水分が結露して燃料に混ざるから
      あんまエンジンにはよくないはずやけどなぁ
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年09月05日 10:58
    • ※18
      いつも通る経路にある人に影響は無し。
      給油するために何十キロも走ったら無駄だがな。
      
      ※19
      エコドライブで急加速急減速をしないってのを、「ただダラダラ走る」と誤解してるのか？
      周りの車両、全体の流れを観察し、今の状況の先を読んで判断し対応することが必要だから、メリハリのある運転ができないようでは本当の意味でのエコドライブではないぞ。
      エコドライブモドキのダラダラした運転は別物。
      
      ※20
      程度の問題。どちらにせよガソリンを使えばタンク内に空気が増える。通常使用では問題は出ない程度でしかない。
      無暗に水分をタンク内に取り込むような事は害しかないが、普通の使用ではそうは成らない。
      
      また、見方を変えるとガソリンは精製後、常温で揮発し常に劣化し続けている。月日に比例し劣化するので長く使わないのなら、少量ずつ給油して必要な量に抑えるという考えもある。
      （月に一度満タンにするなら、月に二回ハーフタンクにする方がガソリンの質は良い）
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年09月05日 11:37
    • ヤマト運輸とかはこれをやっているな。保有台数が膨大なので意味があるらしい。
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年09月05日 11:52
    • エコカー・ハイブリッドなどがもてはやされ、車選びで燃費を気にする人が多い。
      が、タイヤの空気圧は見ない（見ても温間時に冷間指定値に合わせる間違いが多い）、無駄に荷物を積んだり、必要ないアクセル・ブレーキを踏みまくり、車間を詰めて渋滞を自作し・・・
      
      ひたすら矛盾した行動をとってる人が多すぎなのかと・・・
      
      燃費とか、エコカー・ハイブリッドとか言うなら、高い車に買い替える前に、まず無駄を減らさないと。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年09月05日 15:57
    • ヒント:車重
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年09月05日 18:05
    • （月に一度満タンにするなら、月に二回ハーフタンクにする方がガソリンの質は良い）
      なわけねーわ1ヶ月程度じゃ変わらねーよｗｗｗ変わるとするなら半年に一回給油してるやつくらいだわ
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年09月05日 18:20
    • 出先で充電しまくる
      しみったれＰＨＶのガソリンはタンクで腐ってそう
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年09月05日 18:39
    • 自分がスタンドの店員さんの身になってみたらどうかな。
      ガソリンを入れに
      ２０ℓを２回で来る客と
      ４０ℓを１回で来る客を
      比較したらどっちが楽ですか？
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年09月05日 18:54
    • ※25
      半年たつと、ガソリン入れ替えレベルに劣化するぞ。
      その間に何回動かすかにもよるが、バッテリーもヤバいし、インジェクションやポンプが詰まる可能性も高い。
      
      半年だと劣化レベルじゃなく、動かなくなってても当たり前レベルだ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年09月05日 19:08
    • 半年に一回給油するぐらいの乗車頻度の奴なんてHVが普及した現在なら全然普通
      週末にちょっと乗るだけなんてよくあること
      そんなんで動かない車ってどんな車だよ
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年09月05日 19:12
    • 車の給油は満タン入れると燃費悪くなるから半分入れたほうがいい
      
      これをどう理由つけて正当化しようか、ってレスの奴ぅ～ｗｗｗ
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年09月05日 20:07
    • ※27　セルフを知らない人がまだ居るんだ。セルフなら店内からボタン押すのに楽も何も無いし。
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年09月05日 22:47
    • ※31
      手間の話だと思うんだが
      釣られクマー
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年09月05日 23:07
    • ※29
      カーシェアリングでお得なんですねw
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年09月06日 07:17
    • 出力低いエンジンだと、
      満タン給油しちゃうとモタついた挙動になっちゃうんだよ。
      
      リアシート取っ払えば良いだけなんだけどね。
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年09月06日 07:19
    • 痩せろやデブ
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年09月06日 08:49
    • タンクローリー満タンよりも半分→わかる
      アルトエコタンク容量20L満タンよりも半分→何がしたいの
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年09月06日 11:53
    • 満タンにしとかないとセンサーが壊れるって ばっちゃんが言ってた
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年11月11日 14:15
    • 貧弱な軽に乗ってると、満タンにした時には走りが重くなる。加速が鈍い。