コメント一覧 (47)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年09月08日 22:55
   • カートとかフォーミュラはそうなってるやーね
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年09月08日 22:59
   • スレたてる前に運転すれば分かるんじゃねーの
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年09月08日 23:16
   • ミニバン横転不可避
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年09月08日 23:16
   • ゴーカート乗れるサーキットに行ってみればどれだけ運転が難しいか体感できる
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年09月08日 23:24
   • 近年の航空機なんかは電子制御で適切な舵角になるように調整してるぞ
     速度域によって調整はもちろんどんな乱暴な操作をしても空力的に制御不能にならないようになっとる
     ステルス機なんか構造が飛行力学的におかしいからフライバイワイアとコンピューターの補佐が無いとパイロットだけじゃまともに飛べなくなっとるｗ
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年09月08日 23:25
   • チャリで車と同じ感覚でハンドル切ってみろ
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年09月08日 23:35
   • いわゆるロックトゥロックはハンドル切れ角の範囲だから
     スレ主のいうタイヤの動きとはちょっと違うけど
     感覚的にはF1に近い挙動になると思う
     すなわち素人にはカウンター当てることすら無理
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年09月08日 23:46
   • 高速道路(40km制限)になってそう
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年09月09日 00:17
   • 免許持ってないんやろうな
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年09月09日 00:20
    • パワステ当たり前の時代だし、ゲームのハンドルコントローラーなんかは切れ角小さいのも
      少なくないから、そんな風に考える小僧が出て来てもおかしくないっちゃおかしくない（おかしい）
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年09月09日 01:30
    • クスっとした
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年09月09日 01:39
    • 無知は罪なり
      処刑すべし
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年09月09日 03:45
    • 船の舵のようなもんで何度切ったから必ず何度曲がるなんてもんでもない。タイヤが90度曲がってたら直角に曲がるか？と言えばスピードゼロでもそんなことないｗ
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年09月09日 05:04
    • 花粉の時期はクシャミによる事故が増えそうだ
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年09月09日 05:53
    • エンジンの回転数とタイヤの回転については何とも思わないのかなwww
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年09月09日 06:08
    • 電子ハンドル車もあるんだから、ニンテンドースイッチのコントローラーでもアリと言えばアリだが…
      それならゲームしてる方が面白そうな気もする！と気付いた俺はやはり天才
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年09月09日 06:08
    • 夏休みは終わったのに
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年09月09日 06:12
    • 僕らの夏は永遠なんだ
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年09月09日 06:26
    • 免許持ってない童貞だろ
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年09月09日 07:21
    • みんな解ってて釣られてんなあ〜。こんなの免許取ってないガキのたわごと
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年09月09日 07:52
    • レース用のはそんな感じじゃね？
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年09月09日 08:00
    • 免許取ってからもこれみたいに屁理屈言うのがMT厨
      頭の中ではそうやって理屈捏ねても実際に路上に出たらAT乗りとなんら変わらん
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年09月09日 08:49
    • ※22
      対立煽り乙
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年09月09日 08:54
    • MT厨は中二病チックなファンタジー思考なんだから仕方ない
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年09月09日 09:44
    • ※24
      照れるぜ
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年09月09日 09:49
    • コイツはバカっぽいけど、世の中のイノベーションはこういうバカと無理難題から生まれている
      
      一応、そこまで分かった上で、みんなバカにしてるんだよな？
      いくら何でも、コレが分かってないほどのバカは居ないと思うが…
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年09月09日 10:30
    • スカイラインが電子式だっけか、フェールセーフ付きだけど
      切り始めは穏やかで真ん中から直結とか、切る速度の加速度を検知するとかしたら面白そう
      モード切替は当然あるだろうな
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年09月09日 12:20
    • えぇ……(困惑)
      小学生ワイでもその発想にはならんかったわ…
      
      エンジンのパワーも貰った上でようやく軽さだからな…直結なんてしたら動かんし、楽には結びつかんよ…むしろもうちょっと細かく操作できてもええんじゃないかと思うよ…
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年09月09日 12:27
    • >>26
      それはない。こいつからはイノベーションなんて起こらない。ある程度の知識があっての発想力だ。発想だけが暴走してる今のこいつにはね…
      
      あと皆バカにしてはいる(実際は呆れ返ってるだけだが)がバカという表現をしてるのは君だけだよ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年09月09日 12:43
    • ※5
      F-16の時点で静安定性だっけ？あれがないからFBWがないとまともに飛ばないんだよな。
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年09月09日 16:53
    • 遊びのないハンドルとか、想像しただけでも怖いな。
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年09月09日 18:11
    • ※29
      お前アホか？本物のアホか？
      そいつの言ってることは事実かつ常識
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年09月09日 18:12
    • 実際のハンドルの構造とは違うけど、考え方は滑車の原理と同じ。
      重い荷物をロープを引いて持ち上げる時、滑車の数を増やせば増やすほど軽い力で持ち上げられる。
      ただし、ロープを引く長さはその分延びる。
      
      ハンドルも同じように、軽く回せる代わりにハンドルの回す長さが延びている。
      
      普通のハンドルはだいたい1,000°くらい回るけど、タイヤとハンドルの回転角度を直結させるとなると60°くらいしか回らないハンドルになる。
      上記の理論でいうと、想像以上に重くなると思うんだが、スレ主には理解していただけるのか……
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年09月09日 18:33
    • ※32
      などとクレーマーが理不尽を正当化しております
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年09月09日 19:50
    • コメ34
      いー加減にしなさい
      見苦しい
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年09月09日 19:52
    • ※33
      それ、電子ハンドルで解決するって…
      
      ま、俺もイッチに同意はしないけどさ
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年09月09日 20:06
    • タクシーのコントでやるみたいな修正舵をずっとやらなアカン
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年09月09日 22:32
    • フォーミュラカーがって書いてる奴居るけど、直結ではあるが1：1ではないからな。
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年09月09日 22:53
    • ※37
      運転が楽しくなりそうだな！
40. • 40. 　名無しさん
    • 2017年09月10日 02:19
    • s2000が発売した時にこれ話題になったよね。
      と言うか無免許がこれ疑問に思ったら立派だと思うけどね。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年09月10日 06:20
    • ※40
      MTバイクを経験してるヤツは
      クルマの操作方法に不完全さを感じると思うけどな
      
      なぜ前後輪別々にブレーキ使えない？
      なぜシフトチェンジするときハンドルから手を離さなければならない？
      なぜ二本の足で3つのペダルを操作させてる？
      とかね
      
      原因の一つは両手を使ってクルクル回すハンドルにあると思う、と感じるのは自然な流れじゃないかな。
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年09月10日 07:30
    • なるほど、バイクのハンドルを車に付けたら1の言う車なんだろうね。
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年09月10日 10:59
    • 二輪はハンドル操作だけで曲がるわけじゃないから比べるのは馬鹿げてるな
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年09月10日 13:23
    • ※43
      問題はそこじゃねーよw
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年09月10日 17:22
    • バイクのハンドルで可動式シートでいいのか？
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年09月11日 18:02
    • ※４１　バイクと比べるとそういう考えも、って言いたいところだが、操作自体が違うから議論稲
      になりえない。
      マツダのオート三輪バーハンドル式で解決。
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年10月07日 13:31
    • とりあえずパワーステアリングに頼っているってこと思い出せよ
      昔のアメ車とかパワステなしで軽いハンドルってことでむちゃくちゃ回転数の多い奴あったぞ