1: 2017/09/21(木) 11:41:58.810 ID:bWCTkNeH0
「100km/hだと勾配あるとこだと、100km/h出せない」とか言うやついるけどさ
勾配時は別に"平地では100km/h超えするような馬力"で走ればいいんであって
（たとえば100km/hを検知したらあとはずっと100kmを維持）
自然災害とかの危険回避とかも言うけど、それよりも頻繁に起こってる普段の事故の方が問題でない？
法律で規制するべき
元スレ：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1505961718/勾配時は別に"平地では100km/h超えするような馬力"で走ればいいんであって
（たとえば100km/hを検知したらあとはずっと100kmを維持）
自然災害とかの危険回避とかも言うけど、それよりも頻繁に起こってる普段の事故の方が問題でない？
法律で規制するべき
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2: 2017/9/(金) 12:00:48 ID:kurumania
7: 2017/09/21(木) 11:44:44.246 ID:bWCTkNeH0
速度遅くすると買わないから法で規制するべきなんだろうが
「メーカーは自主規制するべき」とは思ってない
「メーカーは自主規制するべき」とは思ってない
8: 2017/09/21(木) 11:44:55.982 ID:2hDR+e/bM
100キロで効く速度リミッターつければ良いよね
11: 2017/09/21(木) 11:46:02.418 ID:Sf6t9dRSa
100キロ超えたら音なればええやん
12: 2017/09/21(木) 11:46:35.917 ID:bWCTkNeH0
免許は持ってる
高速で120km/h出すことは無くはない
まあ規制する場合の速度の数値が100か110か120かは置いといて
ぶっちゃけ一般人が公道で140km/hとか出せるメリットってないだろ
高速で120km/h出すことは無くはない
まあ規制する場合の速度の数値が100か110か120かは置いといて
ぶっちゃけ一般人が公道で140km/hとか出せるメリットってないだろ
13: 2017/09/21(木) 11:46:47.154 ID:QTBuyivm0
だからその速度が坂道云々の限度のスピードなんだろ
17: 2017/09/21(木) 11:47:57.942 ID:bWCTkNeH0
>>13
坂道では平地での180km/h分を出してもいいよそりゃ。じゃないと100km/h出せないんだから
平地では180km/hなんて出せないようにするべきってこと
坂道では平地での180km/h分を出してもいいよそりゃ。じゃないと100km/h出せないんだから
平地では180km/hなんて出せないようにするべきってこと
15: 2017/09/21(木) 11:46:56.568 ID:CYQATTKNd
リミッターなんて付けたところで外せるし意味ない
しかも売れない
しかも売れない
19: 2017/09/21(木) 11:49:18.118 ID:2hDR+e/bM
大型トラックは８０キロでリミッター効くよね
20: 2017/09/21(木) 11:49:33.374 ID:6nALMnNSd
マジレスすると警察の点数稼ぎのため
27: 2017/09/21(木) 11:52:50.807 ID:bWCTkNeH0
>>20
警察の点数稼ぎのために事故発生率上げる必要ないと思う
警察の仕事が減るのはいいことだろ。他の犯罪に割く時間が増えるんだから
質問が悪かったけど
「なんでこうなってんの？」っていうよりかは
「なんでこうしないの？」って感じ
警察の点数稼ぎのために事故発生率上げる必要ないと思う
警察の仕事が減るのはいいことだろ。他の犯罪に割く時間が増えるんだから
質問が悪かったけど
「なんでこうなってんの？」っていうよりかは
「なんでこうしないの？」って感じ
21: 2017/09/21(木) 11:50:22.132 ID:vtOfAXY8d
いつか速度制限の無い道路ができたときのため
22: 2017/09/21(木) 11:51:05.890 ID:bWCTkNeH0
「売れないから」とかはメーカー側の視点に立ちすぎ
だからこそ法規制が必要
「リミッターつけても外すやつは外すし」っていうのも、論拠として弱すぎ
外してかつスピード出して事故ったらより厳罰にできるやん。重過失致死とかさ
だからこそ法規制が必要
「リミッターつけても外すやつは外すし」っていうのも、論拠として弱すぎ
外してかつスピード出して事故ったらより厳罰にできるやん。重過失致死とかさ
23: 2017/09/21(木) 11:51:19.071 ID:movFQ8ch0
政府も規制すべきだな確かに
日本なら日本の高速の最高速度が出せればそれでいい
日本なら日本の高速の最高速度が出せればそれでいい
24: 2017/09/21(木) 11:51:42.725 ID:7d6lTF4y0
一般車両にもトラックのように速度リミッターを積めばすむ話だしなあ
バイクにもABS義務の時代になるし車もそう遠くないうちに
>>1にいう時代がくるんじゃね？
バイクにもABS義務の時代になるし車もそう遠くないうちに
>>1にいう時代がくるんじゃね？
35: 2017/09/21(木) 11:54:17.638 ID:6nALMnNSd
>>24
それより先に自動運転の時代が来るから100リミッターがつくことはないと思う
まあ自動運転が実質リミッターだけど
それより先に自動運転の時代が来るから100リミッターがつくことはないと思う
まあ自動運転が実質リミッターだけど
34: 2017/09/21(木) 11:54:09.516 ID:GgE1LJ4h0
コストコストって言っても今の電子制御全盛期の時代なら新車につけるのはOS制御で間に合うだろ
従来の車もトラックみたいなのが外付けできるんじゃないの
従来の車もトラックみたいなのが外付けできるんじゃないの
40: 2017/09/21(木) 11:55:48.904 ID:yo3yblJUd
色んな業界からの反発は必至だしそれを押し切ってまでやるメリットが偉い人にはない
だから実現しない
だから実現しない
45: 2017/09/21(木) 11:57:47.713 ID:bWCTkNeH0
>>40
個人的にはこれだと思ってるけど
みんなの意識も別に現状が異常だと思ってないせいもあると思う
個人的にはこれだと思ってるけど
みんなの意識も別に現状が異常だと思ってないせいもあると思う
52: 2017/09/21(木) 11:59:15.372 ID:srMgb7A1a
海外にも輸出するから
63: 2017/09/21(木) 12:01:53.805 ID:bWCTkNeH0
>>52
海外輸出用は海外輸出用でリミッター外せばいいんじゃないの
それに海外輸出用は海外輸出用で作ってるから
そのまま国内で売ってる車を売るわけじゃなくない？
それに日本で導入して実際に事故発生率が下がれば
海外でも「速度規制必要！」って声出てきて世論も変わると思うけど
海外輸出用は海外輸出用でリミッター外せばいいんじゃないの
それに海外輸出用は海外輸出用で作ってるから
そのまま国内で売ってる車を売るわけじゃなくない？
それに日本で導入して実際に事故発生率が下がれば
海外でも「速度規制必要！」って声出てきて世論も変わると思うけど
62: 2017/09/21(木) 12:01:45.534 ID:t4jIyTY00
義務化するとコストばっかりかかるし
みんな足並みそろえてなんて無理だな
結局機能つけてる車は割高なうえ不便でゴミ扱い
業務用で制限かけたい場合はデジタコとかでしっかり見張ってるな
みんな足並みそろえてなんて無理だな
結局機能つけてる車は割高なうえ不便でゴミ扱い
業務用で制限かけたい場合はデジタコとかでしっかり見張ってるな
64: 2017/09/21(木) 12:02:14.293 ID:Pyx5QF0h0
それで速度制限が150kmとかに変更になったらどうすんだよ
68: 2017/09/21(木) 12:03:39.432 ID:CM+Bzx9jr
>>64
OS制御でカバー可能だろ
既にあるリミッターを弄るだけなんだし
OS制御でカバー可能だろ
既にあるリミッターを弄るだけなんだし
66: 2017/09/21(木) 12:03:00.796 ID:BWZLYLgmp
車は公道だけ走るのが車じゃない。
ドリフトがしやすい車や時速300キロでも耐えれる車など
車好きには欲しい車だから
ドリフトがしやすい車や時速300キロでも耐えれる車など
車好きには欲しい車だから
84: 2017/09/21(木) 12:08:52.133 ID:bWCTkNeH0
>>66
これがもっとも意味わからない
一部のサーキットで走りたい車好きからすればそりゃ速度規制はやめてほしいだろうけど
それで人死なないなら安いもんだし
サーキットはサーキットで速度リミッター外してもいいと思うが
あくまで「速度リミッターを車に搭載するのがメーカーの義務」になるだけで
ユーザーが速度リミッターを外しても、それは法律違反にはならないよ
ただ速度リミッター外して公道走って事故ったらそれはかなりの過失になる
これがもっとも意味わからない
一部のサーキットで走りたい車好きからすればそりゃ速度規制はやめてほしいだろうけど
それで人死なないなら安いもんだし
サーキットはサーキットで速度リミッター外してもいいと思うが
あくまで「速度リミッターを車に搭載するのがメーカーの義務」になるだけで
ユーザーが速度リミッターを外しても、それは法律違反にはならないよ
ただ速度リミッター外して公道走って事故ったらそれはかなりの過失になる
85: 2017/09/21(木) 12:09:15.317 ID:+CjWRFVU0
事故を減らせるかもしれない(実験で実証されていないので断言はできない)技術はあるのに
法律が改正されていないという事実を鑑みれば
「事故を減らすこと」なんか誰も望んじゃいないってことだ
法律が改正されていないという事実を鑑みれば
「事故を減らすこと」なんか誰も望んじゃいないってことだ
97: 2017/09/21(木) 12:15:17.932 ID:UJC3ws22r
高速で100とか遅すぎるのは事実
105: 2017/09/21(木) 12:18:55.144 ID:Dp5OzT37a
これから高速の速度制限緩和しようってなってんのにそんなことするわけねぇだろ
111: 2017/09/21(木) 12:20:25.216 ID:bWCTkNeH0
>>105
それならそれで速度リミッターは120km/hとかでもいいよ
スピードの値には拘ってない
それならそれで速度リミッターは120km/hとかでもいいよ
スピードの値には拘ってない
167: 2017/09/21(木) 12:43:57.140 ID:bWCTkNeH0
「スピード違反による事故」は実はしっかりと記録はできてなくて
何km/h出したことによる事故っていうのは実は統計が取れてない
特に単独事故
一応総務省統計局が出してるデータ見ると
スピード違反による事故は約2%程度
漫然運転、脇見運転、安全不確認の合計で全体の30%を占めているから
こっちの対策の方が優先度が高いことは確か
何km/h出したことによる事故っていうのは実は統計が取れてない
特に単独事故
一応総務省統計局が出してるデータ見ると
スピード違反による事故は約2%程度
漫然運転、脇見運転、安全不確認の合計で全体の30%を占めているから
こっちの対策の方が優先度が高いことは確か
191: 2017/09/21(木) 13:12:47.845 ID:eKR+t+Ue0
まぁ、せめて110～120km/hぐらいをリミッターにしてもいいとは思うけどね
180をリミッターにしてる意味がこれといってない
180をリミッターにしてる意味がこれといってない
196: 2017/09/21(木) 13:16:27.989 ID:bWCTkNeH0
本質的には>>191の通り
「あえて180kmとかまで出せるようにする必要ないだろ」っていう話
スレタイのつけ方が悪かったかもしれん
反語表現であって、疑問に思っていたわけではない
「あえて180kmとかまで出せるようにする必要ないだろ」っていう話
スレタイのつけ方が悪かったかもしれん
反語表現であって、疑問に思っていたわけではない
199: 2017/09/21(木) 13:21:50.779 ID:eKR+t+Ue0
まぁ、誤差とかがない理想のメーターがあったとしても、100km/hリミッターはないな
法定速度は法律で決まってるだけで、今後いくらでも変わる可能性がある
現に、一部の高速で110km/h上限とかにしてるし
現状の上限ぴったりにしてしまったら、法律変わる度にいちいちリミッターいじらないといけない
だから多少余裕をみとく必要はある
法定速度は法律で決まってるだけで、今後いくらでも変わる可能性がある
現に、一部の高速で110km/h上限とかにしてるし
現状の上限ぴったりにしてしまったら、法律変わる度にいちいちリミッターいじらないといけない
だから多少余裕をみとく必要はある
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716: 2017/9/(金) 12:00:48 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (43)
設計されています。
そしたら車のみならず包丁も刃渡り規制、煙草も危険だから自宅含む屋内全面禁煙、肌露出禁止、風俗禁止、エロ禁止、表現の規制と何でもかんでも規制すべきだな
法律違反出来るような制度が履行されてて違法行為に至るものが売ってるのが問題だって話でしょ？絶対違反できないような綺麗な世の中にしないとな！
国内で販売されている国産車は基本的に普通車なら180km/h、軽自動車は140km/hでスピードリミッターが掛かる様になってる。
原付バイクでも乗っとけ
他にもGPSや道路上からの信号で、その場所の制限速度までしか出なくなるリミッターもあれば完璧。
そもそも法律は守らなければいけないんだから、国も守らせるように整備をしなきゃならん。
イッチの疑問を他のもに当てはめるとさ、なんで包丁は人を刺せるの？なんで金槌は人を殴れるの？なんでスコップは人を埋める穴を掘れるの？
てことだぞ。
制限速度を含む法律やマナーを守ることのできるドライバーのモラルをどう育てるべきかだ。
動かない車は避けようにも避けられない場合もある。
持論を拡大表現すると恥をかくぞｗ
家庭での料理を禁止して、全部レンチンで食事すれば、包丁による殺傷事件も、コンロの消し忘れによる火災も無くなるし良いね～。
て、レベルの話か？
やらなきゃいけないのは、市街地やゾーン30での速度超過を防ぐことだ
精密な部品を作るとき許容される誤差を？～?と決めるがキッパリここからさきはダメ、とか、この数値ぴったり、ということになると難しくなる
イエロー・レッドというゾーンを違反してから先の方だけでなく、目に入る表示にも取り入れたほうが心理的に守られ安くなると思う
それでまもらないものはそもそも他の問題がある
スピードリミッターをつけてもたいして事故は減らないし、コストとメリットが合わないでしょ
高速道で200巡航できれば半分の時間でつく←メリットじゃなくてなんなのか
100をこえたら事故率が高まるのか？←事故 原因でぐぐれ
法律改正のたびに、機械取り換えとかって馬鹿みたいだしね。
高速道で200巡航できれば半分の時間でつくメリットじゃなくてなんなのか
→ メリット云々ではなく日本の道交法は100(110)km/hまでです。
100をこえたら事故率が高まるのか？事故 原因でぐぐれ
→ 事故原因の話はしてません。頭悪いですね(´ω｀)
120リミッターは賛成やな。速度違反者は厳罰化も賛成。
じゃあ法律いらないな
みんながマナー守ればいいだけだもんな
140km/hスケールのメーターで135でリミッターかかる
どう読んだらそういう反論思いつくの？
ほんこれ
ただ天候に左右される
プロが乗ってる80kリミッターで既に悲惨な現状だからな。二車線しかない高速で80kリミッター車か80kリミッター車に追い越しをかけ、蓋になるっていう。80を80で抜けるわけねーだろうによう。100kリミッターとか勘弁してくれ。
ほとんどの人は自制して安全マージン保って運転してる、それこそ何で数％の人のためにそんなことしなきゃいかんの？