コメント一覧 (54)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年11月04日 23:11
   • あんまりホイールがデカ過ぎると
     正直馬車みたいでカッコワルイ
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年11月04日 23:17
   • MTホットハッチに205/50R16のレグノ履かせてるけど
     ゆるい山道で140~60くらい出すと
     タイヤグニョるの結構分かるもんだね
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年11月04日 23:26
   • インチアップなんてバカのすること
     乗り心地が悪くなるだけでなくダサくなる。 わざわざ金だしてダサくしていみあんの？
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年11月04日 23:29
   • 偏平率下げすぎるとホイールにノリ巻いたみたいになってくそダセェ
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年11月04日 23:41
   • ノリわろた
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年11月04日 23:43
   • 3代くらい前の中古車を600万で買わされた上、中古車のホイールに50万かけるとかかっこよすぎる
     ちなみにそれ新車でも800万しないよ
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年11月04日 23:46
   • 「情弱」
     この一言に尽きる
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年11月05日 00:00
   • レグノとdbどっちも試したが、dbの方が設計古いくせに静かなんだよね。
     新しいdb出るみたいだから、次は新しいdb履きたい
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年11月05日 00:01
   • 鉄チンに高扁平のタイヤ履かせるのが一番良い、乗り心地はね
     
     でもやっぱりアルミホイールに低扁平タイヤがいいよな
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年11月05日 00:30
    • ゴールドでスカスカアルミホイール
      すげぇーダサいと思うのは俺だけか...?
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年11月05日 00:43
    • 現行モデルかな
      下手にいじらずレクサスエンブレム付いた純正ホイールの方が良いと思う
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年11月05日 00:54
    • そりゃ30扁平のハムみたいに薄いタイヤ履かせりゃ乗り心地もクソも無いわ。
      嫌なら純正に戻すこった
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年11月05日 00:55
    • タイヤとホイールとのバランスが大事だよ。
      1インチアップ位で良かったんじゃない？
      
      後、他の人も言ってたけどデカイホイールに変えるとノーマルキャリパーじゃあスカスカになって非常にみすぼらしい…ビッグキャリパーに変えてノーマルホイールじゃあ干渉するからインチアップとかならわかるけどね
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年11月05日 01:04
    • アテンザにはポテンザ
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年11月05日 01:08
    • カッコいいじゃん
      SUVにデカイタイヤ
      乗り心地が変わるのはしょうがないね
      ラグジュアリーな車にやるのは賛否が別れるところだが俺は嫌いじゃないぜ
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年11月05日 01:13
    • 典型的な養分やな
      車業界の闇でもあるけど
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年11月05日 01:33
    • >ホイールとタイヤで48万円ぐらい
      
      うわあ。
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年11月05日 01:38
    • 一般的に鉄ホイールから同サイズのアルミに変えただけで、実は重くなっている。
      アルミにして軽くなるのは一部のちゃんとした製品だけ。
      
      見た目だけでインチアップとかしたら当然悪化が酷い。
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年11月05日 01:59
    • ※
      アテンザにはアテント
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年11月05日 02:13
    • 中古のレクサスに乗る意味あるんか？
      ディラー持ち込み出来るん？
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年11月05日 02:44
    • いつ買ったのかしらんけどCPOで600万なら現行やないの？
      まぁインチアップは後悔すると思うわ
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年11月05日 07:28
    • まず現行以外とか選ばない
      先代450選ぶなら現行200で妥協する
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年11月05日 08:10
    • 2インチアップでもかなり無理してる感あるけどな。
      3インチなんてよく入るのあったな。
      それでも中スカスカで恥晒してるだけだけどなー
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年11月05日 09:05
    • お金あるんだろうなー
      俺みたいな貧乏人はそれだけ出すなら目的、手段、メリットデメリットはよく吟味したうえで買うけど
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年11月05日 09:23
    • 中途半端に金が有り、見栄を張るけど、車に興味はあまり無くお金をかけて改悪して後悔した・・・
      って事だろうな。
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年11月05日 10:37
    • 三年前に先代RX450hを350万くらいでで買っただろうな、年式によってはそれ以下の値段だろうが
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年11月05日 10:46
    • インチアップ以外ドノーマルなのが中途半端でダサイ
      エアロくらい付けろ
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年11月05日 10:49
    • タイヤだけ変えても乗り心地悪いし燃費悪いし最悪やん
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年11月05日 11:08
    • 265って太さにも問題がある
      見栄には代償がツキモノなんだからそれが嫌なら現行RXのタイヤホイールでも移植すればそこまで悪くはならない
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年11月05日 11:27
    • 265/30R22？なんだそのアフォな幅サイズ。
      扁平タイヤとエコタイヤの完全悪いどこ取りとしか思えん。
      300くらいの幅にしないと何の意味もないだろ
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年11月05日 11:30
    • タイヤの偏平で細かいギャップ吸収してるし、横Ｇをサイドウォールで粘らせてるから乗り心地わるくなるだろし……
      
      ＳＵＶで低偏平は車の性格とは真逆のセットになるし、重量車にハイグリップ＆スポーツタイヤは無駄に摩耗するだけ
      
      見た目重視のアホチョイスユーザーには呆れしか無い
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年11月05日 11:39
    • 情弱大変結構結構　金持ってる奴はドンドン使って経済を回していってくれよ
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年11月05日 11:51
    • ブレーキキャリパーとディスクがノーマルのままならすかすかで相当ダサいことになってそうだな
      ディスクがノーマルならなるべく隙間がなくて中が見えないタイプのホイールにしないと
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年11月05日 12:40
    • 適正は2インチまで、スタイリングや乗り心地に悪影響が出ないのは1インチアップ。調べずによくやるね
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年11月05日 12:59
    • バカでしょ奮発する前に下調べしとけよって普通に思ったわ
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年11月05日 13:27
    • こう言うアホが経済回してくれてるんだろうなぁ…高けりゃいいものと思ってる節、可愛くすら思える
      店員なんて余程仲良くて親身でない限り都合のいいことしか言うわけ無いだろ
      末端の奴の知識の無さと適当具合は聞いて呆れる
      
      ※19
      流石に酷いｗ
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年11月05日 15:51
    • っていうか扁平率下げたら乗り心地悪くなるなんて当たり前だろ……
      まぁ、ボケ老人が詐欺られるのと同じ感じだな
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年11月05日 17:28
    • ※20
      CPOってのはレクサス認定中古車だぞ。
      現行RX450hのLなら新車800位だな。
      保証無くなるホイールとタイヤにするとかバカとしか思えんが。
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年11月05日 18:27
    • レクサス乗りってホント本質がわかってないよなあ
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年11月05日 18:38
    • 安物中華ホイール履かすくらいなら純正他車種流用が安心感が違う、まぁ派手さはないけどインチアップしたいとかちょっとだけオリジナリティー出したいだけならアリ
      純正OPでBBSとかあるからそれを狙っても面白い、昔はいろいろホイール変えたけど行きついた結論は純正流用だとハブ径がぴったりでセンターが出やすいし、ノーマルっぽいけど弄ってるっていうわかる人にはわかることと自己満足
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年11月05日 20:37
    • あまりにも扁平率追及して馬車とか大八車の車輪みたいな見た目になってるのもいるよね
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年11月05日 21:37
    • あー、やっぱそうなんだ。
      乗ってるセダンがあんまりない規格のタイヤでいつも割高な値段で買ってて閉口してたんだ。
      そしたらオートバックスの店員さんが、インチダウンして幅10ミリ狭くしたら、今普及してる低価格のタイヤ履けるからどうですか？って。
      ディスクに干渉しないことを確認して履き替えたら、安いし乗り心地はよくなるし、いいことずくめだった。
      限界性能は落ちるって聞いたけど、そう実感したことはないなあ。
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年11月05日 21:49
    • 30とか35の低扁平タイヤだと、薄いからクッション性が低くなる。だから乗り心地悪くなるよ。段差の衝撃をタイヤで吸収しきれないから車内にまでガツンとくる。
      
      その上に、もし車高調でローダウンしたら段差衝撃がガンガン車内にくる。
      低扁平＋車高調ローダウンだと、ノーマルの5掛けか6掛けの乗り心地になる。
      
      だけど、見た目重視なら大満足できるけどね。毎日。俺は35扁平に車高調でベッタリ落としてる。ゴツゴツガタガタするけど見た目が好きだから毎日楽しいよ。
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年11月05日 23:37
    • お前は俺かってくらい状況がかぶってるんだが、
      つい先日RXに22インチ鍛造アルミとPARADA 255/35 22履かせたけど
      むしろふわふわ感が薄れて快適になったけどなぁ、ロードノイズは増したけど
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年11月06日 02:13
    • ショックとサスも変えてないならアホの極みだな。
      昔ただの同僚に中古売りつけられそうになったわ。
      色々足らねえんだろうな。
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年11月06日 10:18
    • 22インチホイールにするなら19インチキャリパーキットのフロント6リア4ポッドくらいいれてほしい
      それでも車種によっては不足気味の場合もあるんやぞ
      まぁ急ブレーキ絶対にしないと断言するならノーマルでもいいけど見た目がね
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年11月07日 23:49
    • わい現行ハリアー前期に２２インチ入れてるけど、車高調の減衰が決まらん。
      柔らかくすればぼよんぼよんと落ち着かんし、硬くすると衝撃凄いし。
      乗り味は犠牲にルックス勝負と割り切る。
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年11月08日 12:27
    • ホイールを大きくしたから乗り心地が悪化するわけじゃないぞ。
      ペラペラの薄いタイヤにしたら乗り心地悪くなるにきまっとろーが。
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年11月08日 22:00
    • 大径ホイールと低扁平タイヤなんて百害あって一利なし
      アホの極みである
      カッコイイという感覚も俺には理解不能
      ヤン車の鬼キャンと同じで、『性能悪化させたうえにカッコ悪い』という状態
      ないわー
50. • 50. 名無しさん
    • 2017年11月09日 00:25
    • 普通にバランス悪くてカッコ悪い。
      運動性能も乗り心地も悪化するし
      何を考えてこんなことをするのか理解できない。
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年11月09日 15:20
    • アホほど低扁平でローダウンした車の乗り心地なんてゴーカート以下の台車みたいな乗り心地だぞ。
      今回のはローダウンまではしてなさそうだからサスは生きてるっぽいけど。
      極端なインチアップはハムスターの回し車か馬車みたいでダセェ。
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年11月10日 01:31
    • バネした重量の理屈は、あれは高価な軽量ホイールを買わせたい車屋の似非科学だから気にしなくていい
      単純に扁平率がぺったんこになることで乗り心地が悪化してるんだよ
      
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年11月10日 09:36
    • いやクソだっさ
      センスセンス
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年11月12日 05:53
    • え、このだっせぇ色で何世代前かわからんくらいのRXが600万もするわけねーじゃん。
      前期型の黒でもCPOで5、600万くらいだろ。
      
      CPOにこんな古いの無いだろうしこれ普通にそのへんの中古で150万くらいじゃねーの？