コメント一覧 (28)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年11月30日 08:30
   • ワイがシルビア乗ってた時は
     スタッドレス必須だったけど
     履いてしまえば雪は楽勝やったな
     なお凍ってたらどうにもならん模様
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年11月30日 08:32
   • 降ったら乗らない方がいい
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年11月30日 08:40
   • 職場は全く雪が降らない所で家が年に2、3回積もるような所だから、スタッドレスを買うのももったいないということで雪が降ったら休む宣言をしてるよ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年11月30日 08:41
   • 買っとけ
     自分の安全と他人の安全の為や
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年11月30日 08:45
   • 前後スリックタイヤがオススメ❗
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年11月30日 09:02
   • FRは雪の峠ではどうにもならないみたいだな
     何度か四苦八苦してるFRに遭遇してるけどそこそこの坂もきついみたい
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年11月30日 09:26
   • VRX2はエコタイヤよりグリップするし直進安定性が高いよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年11月30日 09:43
   • とりあえず最大限グリップを確保できるスタッドレスは必須
     
     次に重量と荷重配分を考える
     前後荷重配分が悪い車、例えばフロント：リアが8：2だったりすると
     FRは加速時に滑りやすい
     上り坂だと僅かにリアに荷重が移るから僅かに向上するけどｗ
     下り坂は前に移るから平坦よりリアが滑る
     
     さてFFはと言うと高いフロント荷重を利用して加速時に滑りにくい
     上り坂だと僅かにフロント荷重が減るのでわずかに加速時に滑りやすく
     下り坂は前に荷重うつってフロントは滑りにくい癖にリア滑りまくり
     
     加速時に滑るっては駆動方式と荷重配分
     コーナーなりブレーキで滑るのは駆動方式関係なく、荷重配分によってどうなるかを気にするべき
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年11月30日 09:44
   • 雪道走るなら、冬タイヤを装備するのは当然。
     修理費や賠償費の事を考えれば、タイヤ代の方が遥かに安い
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年11月30日 09:52
    • 不安があるなら買っとけ。そんなに使う機会無くても保存状態良ければ6年経っても使える。
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年11月30日 09:57
    • それぐらい自分で判断しろよw
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年11月30日 10:08
    • １年のほとんどの期間雪降ってない地域にスタッドレスタイヤは意味薄いぞ。
      雨天時や乾燥路面では性能が劣る。急ブレーキが間に合わない。
      
      FRでもセダンならベクター４シーズンハイブリッドはいとけばいい。
      スポーツクーペならチェーンのほうが普段のストレスがなくていい。
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年11月30日 11:05
    • >スポーツクーペならチェーンのほうが普段のストレスがなくていい。
      んでいざチェーンを使おうとしたらタイヤハウスに余裕が無くて装着できないというオチ
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年11月30日 11:33
    • もうスプレーちぇーんでいいよ。緊急用に
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年11月30日 12:11
    • 雪が降ったら乗らない、これができるなら不要。
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年11月30日 13:10
    • ※6
      同乗者がいたら、後部座席に移動してもらうだけで嘘のように坂を上るようになるよ
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年11月30日 13:30
    • トランクに入ってもらえば効果倍増
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年11月30日 21:45
    • アホのために冬季はスタッドレスを義務化すれば良い
      もちろん地域で分ける
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年11月30日 22:18
    • 関東っても箱根とか群馬辺り行くんなら履いといた方が安全じゃね？
      千葉ならそこまで降らんから要らないけど
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年11月30日 23:16
    • 雪の日に乗るなら冬タイヤつけろ
      金無いなら雪の日は乗るな
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年11月30日 23:16
    • しかし、スタッドレスに替えただけで制動性能とか言い出すような危険運転者が結構いるなぁ。
      一般的な範囲の使い方なら、夏タイヤもスタッドレスも雪や氷なければ性能差なんて誤差のレベルだろ。
      雪国だって、シーズン中雪氷路面って訳じゃないし、乾燥路面でも雨天でも普通に走って止まってるぜ。
      よほどデンジャラスな運転してるか、聞きかじった知識だけのナニなペーパーなのか…
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年11月30日 23:21
    • マナーだよ
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年12月01日 00:12
    • スタッドレスは滑るとか言っているやついるけど
      低気温だったら夏タイヤよりもよっぽどグリップするぞ
      5度以下になるなら替えておいて損はない
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年12月01日 00:16
    • スタッドレス=降雪時って考えがバカ
      そもそも夏タイヤじゃ硬くなるからグリップ落ちてダメなのに
      なんで降雪時限定で考えるんだろうか
      気温下がったらスタッドレス走るべきだよ
      多分本州でスタッドレス不要な地域はない
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年12月01日 01:42
    • FRだからスタッドレスいらないってのがよく分からんな
      FRってFFとか４WDより滑りやすいらしいし、滑ったらもう駆動方式関係無いはずなんだが
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年12月01日 23:15
    • ※24
      千葉県の東京湾側ならスタッドレスでは無くオールシーズンタイヤで何とかなる。
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年12月02日 19:08
    • 夜中や早朝に走る可能性があるなら雪降らなくても買っとけ。橋とか簡単に凍るぞ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年12月02日 19:24
    • そもそも雪道走るのに大丈夫かな?って思ってる奴らは車に乗る資格ねぇ。スタッドレスは必須だし、最低限チェーンは全輪につけろ