車両感覚つかむコツ教えて、駐車とかすれ違いが全然できない : くるまにあ速報

1: 2017/12/07(木) 00:43:27.473 ID:CTnmFMn60

感覚つかめてるやつどうやって掴んだか教えて

元スレ：http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1512575007/0-

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2: 2017/12/07(木) 00:43:45.272 ID:Q7NhFeMsH

練習あるのみ

3: 2017/12/07(木) 00:43:50.775 ID:fPwb0Krw0

センス

5: 2017/12/07(木) 00:45:04.569 ID:tn62A0QNa

すれ違い出来ないってどんだけ正面衝突してんだよ

6: 2017/12/07(木) 00:45:23.960 ID:oTUOUZald

へたくそ棒

7: 2017/12/07(木) 00:45:48.265 ID:ymvM1nS0d

心の目で見るんだぞ

8: 2017/12/07(木) 00:46:48.882 ID:xw2RVCmv0

サイドミラーを若干さげ気味にして左側のタイヤが地面のどの辺りを通ってるのか見る
その延長線上を予測して車体の左側がどこまで寄せても当たらないかを把握する

9: 2017/12/07(木) 00:47:35.830 ID:CTnmFMn60

>>8
それやると左車線後方の車とかが見れない

11: 2017/12/07(木) 00:48:44.997 ID:mEEGOXIKa

それより路駐が苦手だわ
ギリギリに止めてるつもりが車から降りてみたら車道の真ん中かってくらい幅が空いてる
タイヤと縁石がギリギリくらいに停めれる人って何を基準にしてんの？

15: 2017/12/07(木) 00:50:49.088 ID:CTnmFMn60

>>11
左サイドミラー見ながら微妙にハンドル動かす、そのあとバックでさらに微調整する

16: 2017/12/07(木) 00:51:00.583 ID:Q93+OYO40

運転席に座った状態でコレクライに道路端が見えてるとちょうどいいとか乗ってると分かってくる

19: 2017/12/07(木) 00:52:50.123 ID:r7ctsb730

自分の車持つと自然に身につく
教習所とか親の車とかだと身に付きにくいかもね
すれ違えないのは論外だけど

22: 2017/12/07(木) 00:53:02.324 ID:XR5Gw71pa

たまに道に落ちてるクルミわざと踏んで
タイヤの位置把握する練習する

28: 2017/12/07(木) 00:59:07.554 ID:yCbKXmhm0

感覚で車体を把握してる人と視覚情報だけで車体を把握してる人の違い
慣れると大抵前者になるけどずっと後者ならまぁ頑張れ

29: 2017/12/07(木) 01:00:05.027 ID:CTnmFMn60

>>28
視覚以外でどう把握するの？

31: 2017/12/07(木) 01:00:55.860 ID:bej29VtV0

考えるな
感じろ

34: 2017/12/07(木) 01:02:43.112 ID:zST5dw210

ボディイメージだよ
隙間をくぐるとき、体の周りをいちいち目視で確認しなくてもこの隙間は通り抜けられそうとか無理そうとか分かるだろ
これと似たような感覚を車体に対しても持てるかどうか

37: 2017/12/07(木) 01:03:38.571 ID:CTnmFMn60

>>34
車はむずいわ、ボデイがよくてもサイドミラーが当たったりするし

39: 2017/12/07(木) 01:04:09.684 ID:2x7pda0Q0

>>37
空間認知能力が低いのか

48: 2017/12/07(木) 01:21:31.947 ID:OPSPPR9wK

先ずは走行車線の真ん中をしっかり把握する事左右のサイドミラーも見ながら確実に
真ん中キープを確実にしたら安全な状態で
左のラインギリギリを走って真ん中から左のラインまでの距離感をつかむ
確実につかめたら右のラインも確実に
安全な状況で
田舎や深夜で安全ならラインを踏みながら走る練習をしてもいい

左右の地面での距離感がつかめたらガードレール等を利用して安全に注意しながらガードレール等に近付きながら走る
自信がないならスピード落としてかな
安全に走れるようになったらガードレールのさらに近くを走行する練習をする

こんな感じかね
とりあえず事故らないようにな

54: 2017/12/07(木) 01:36:19.085 ID:0rQVfoovM

田舎の畑道とか走ってるとすぐ車幅の感覚掴めるよ

55: 2017/12/07(木) 01:40:41.954 ID:CTnmFMn60

>>54
畑道ってただの車線ない道路やん

56: 2017/12/07(木) 01:50:38.957 ID:HlqdXvQO0

単純にバックミラーとサイドミラー見ろって話だが見えた像をどう脳内で認識するかだよな

普段からというか前進さらには巡行中もミラー意識してるか？
右ミラーと中央線、左ミラーと路側帯の距離を合わせるとそれが車道の中心を走ってるということだ
ミラーを使いこなせば細い道もその応用でギリ寄せもできるようになる

58: 2017/12/07(木) 01:53:54.760 ID:cJFjWaRE0

俺も車両感覚わかんね･･･
左とバックと狭い道の右左折が苦手

59: 2017/12/07(木) 01:58:07.293 ID:CTnmFMn60

>>58
狭いとこの前進も前が当たらんかが苦手やわ

60: 2017/12/07(木) 02:00:07.640 ID:cJFjWaRE0

>>59
前もそうだし車のお腹部分とケツ部分が当たらないかスゲー心配
てかぶっちゃけ問題ないと思ってる人とかもこすってるんじゃないのかな？
電信柱にスゲー痕あるじゃん

62: 2017/12/07(木) 02:05:06.033 ID:CTnmFMn60

>>60
サイドは１回夜にこすったことあるけど、基本は内輪差多めに考えて大回りするし、サイドミラー見てこすらないか見て曲がってるから前進の右左折ならそんな気にならんかな
駐車でバックする時は、サイドミラー見てもよくわからない側の車にぶつからないかとか、リアがどれくらいいけるかは運任せでやってるわ

63: 2017/12/07(木) 02:08:30.573 ID:cJFjWaRE0

>>62
こすったことあるのか･･･
軽運転してるから今まで一度もないけど
たぶん大きいのは俺無理だわ･･･

64: 2017/12/07(木) 02:14:18.968 ID:CTnmFMn60

>>63
最近の車は360度カメラとかあるからそれならいけるやろ

65: 2017/12/07(木) 02:19:03.006 ID:cJFjWaRE0

>>64
目視ミラーカメラは関係なくないか？
曲がってる時点でもう決まってる

66: 2017/12/07(木) 02:21:04.530 ID:CTnmFMn60

>>65
どゆこと？ぶつかりそうなのがわかれば切り返せばええんやぞ

67: 2017/12/07(木) 02:27:11.670 ID:cJFjWaRE0

>>66
その通りだね
俺みたいなヘタクソはアクセルオフでゆっくりかつ切り返ししかないんだろうね

68: 2017/12/07(木) 02:28:12.592 ID:CTnmFMn60

>>67
カメラ見て走ってれば次第に感覚つかめてくるやろ

69: 2017/12/07(木) 02:31:37.861 ID:cJFjWaRE0

>>68
カメラなんてない(；´Д｀)
7年くらい乗ってるけど間隔は無理だ･･･
すれ違いの時とかもアクセルオフでブレーキ踏むし
チャリとかの追越も必ず無理はしない

72: 2017/12/07(木) 02:39:30.017 ID:CTnmFMn60

>>69
7年乗っても軽でも慣れんのか、まあ狭い路地とかは軽でもきついとこよくあるしな

74: 2017/12/07(木) 02:45:09.152 ID:cJFjWaRE0

>>72
なれてはいるけど間隔はわかんね
1回ぶつけたりこすったらわかるかもなーってのはある
1回あまりにもわからんから家の近くの川沿いの道で（コンクリ壁、防波堤みたいな）
左につけれるだけつけて50kmくらいで走ったけど意味なかったな
ぶつける気でやったから30~50cmキープとかで走れたと思うけど
まったく意味がなかったように思う
イニDとかだと3cmとかまでつめれるとか書いてあったけど普通に無理ぽだった

76: 2017/12/07(木) 02:48:32.202 ID:CTnmFMn60

>>74
俺の場合右は大体わかるから、通れそうだなって判断したらギリギリ右に寄せて通ることでたいてい切り抜けてる

79: 2017/12/07(木) 02:53:03.453 ID:cJFjWaRE0

>>76
俺もそうだな
そこそこ車量多い道とか大きな道はキープライトしてる
右は左よりはわかるから右によせとけば当たる事はほぼない
あと右に出てると正面がわかるってのもある
やりすぎないようにはしてるけど

でもこれって小道に入ると意味がない･･･
むしろ右によせてると右折時に右のお腹こすっちゃうじゃん？

95: 2017/12/07(木) 03:11:41.311 ID:3Ej6r48Md

失敗を恐れずに何回もぶつければ段々分かってくるよ

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タグ：: #車両感覚

コメント一覧 (16)

- 1. 名無しさん
- 2017年12月07日 23:41
- 下手棒(助手席側の前方角につけるヤツ)をつけて、４本のタイヤの位置を運転席から意識するだけで随分変わる。
- 2. 名無しさん
- 2017年12月08日 00:28
- ※1
  下手棒に初心者マーク＆高齢者マーク付けて、予めバンパーを凹ましとけば最強
  対向車が勝手に避けてくれる
- 3. 名無しさん
- 2017年12月08日 00:31
- 通れる幅かどうかは感覚でわかる
  すれ違いの時下手な奴に寄せられても明らかに行けない幅なのにクラクション鳴らしたら通れるだろとキレてくるアホも居るしな。
  下手なら止まっとけっつーの
- 4. 名無しさん
- 2017年12月08日 00:31
- 左右のタイヤ正面の延長線上に棒(ホウキとか)置いて運転席からフロントのどの部分に見えるか、を確認する。
  音の出るセンターラインをわざと踏みながら運転する。
  くらいかな
- 5. 名無しさん
- 2017年12月08日 00:43
- 白線の上を走行。
  サイドミラーで踏めているか確認。
- 6. 名無しさん
- 2017年12月08日 01:47
- ２～３時間くらい適当にドライブしてればサイズなんてすぐ覚える
  ただバイパスみたいな広い道だとなんの練習にもならんから片側１車線くらいの道を運転する
  
  寄せる感覚は左の白ラインがダッシュボードの真ん中辺り通るくらいを目安（ラインがダッシュボードの真ん中通るとタイヤは線踏むくらいの位置にある）にすれば行ける
  勿論ダッシュボードの形とかドラポジにもよるけど幅1800までなら概ね参考になるよ
- 7. 名無しさん
- 2017年12月08日 03:19
- ぎゅ～ってして掴んだ
- 8. 名無しさん
- 2017年12月08日 03:24
- 平面図にして、自分が座る位置からタイヤがどのくらい離れているのか実測してみるのもいいかも。
  車幅そのものは前に走行してる車があれば、その車を参考にして自分の車が通れるか判断しても良い。
- 9. 名無しさん
- 2017年12月08日 06:16
- 左側面の場合、左タイヤ前後の延長線引いて、運転席に座って見える線が、ダッシュボードのどの辺りに来るか調べる。
  自動車学校では、教習車（ローレル）の大体ダッシュボード真ん中辺りと教わった。
  前が見えないで困る奴はトールタイプの箱型買えばいい。
  後ろはサイドミラーで白線とケツを見えるようにしておけ。
  あと、バックモニターは過信するなよ。
- 10. ＦＦ車から失礼します
- 2017年12月08日 08:45
- 右左折するときちゃんと寄せてればすぐ覚えるだろ
- 11. 名無しさん
- 2017年12月08日 09:37
- クルミって落ちてるもんなのか
- 12. 名無しさん
- 2017年12月08日 12:44
- コーナーガイドセンサーと下手くそ棒つけとけ
- 13. 名無しさん
- 2017年12月08日 13:59
- ボンネットの見える車に乗る
- 14. 名無しさん
- 2017年12月08日 17:28
- 車体のダメージ覚悟で走れば自然に身に付くよ。
  車に傷が付くのは未熟な証拠。
- 15. 名無しさん
- 2017年12月08日 23:22
- 車って不便だな
- 16. 名無しさん
- 2017年12月31日 21:12
- 離合ね

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