コメント一覧 (83)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年01月11日 17:06
   • レカロだからって必ずしもフルバケの事を言ってるわけではないよな？
     標準シートがダメな車に乗ってるのかなって思う
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年01月11日 17:10
   • デブがレカロにミッチリハマってる姿しか想像出来ない
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年01月11日 17:12
   • インプ、青、デブってセット販売なのか？
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年01月11日 17:34
   • 一般向けレカロってカッコ以外の意味あんのかなぁ
     ホールド悪そうやし、だいたいそんなにホールド要らないか
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年01月11日 17:35
   • この前飼ってるぽっちゃり猫がレカロシートに仰向けになったら深みのところにぴったりはまって抜けられなくなって暴れてたわ
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年01月11日 17:44
   • セミバケでも長距離乗ると全く疲れなくて楽だった
     でも自分の車に付けようとは思わないけど
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年01月11日 17:45
   • 腰痛持ちにはよいって本当？
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年01月11日 17:52
   • 腰痛持ちで困っているのに、都合で日〇純正のバケットもどきの車からマ〇ダの1.3に乗り換えたらシートが合ず、腰痛以外に足に神経痛が出現！
     たまたま中古車でトヨ〇純正レカロのついた1.3ターボの車高短をみつけ、乗り換えたら腰痛・神経痛ともに改善しなくなりました。
     シートはかなり重要ですよ。
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年01月11日 17:53
   • レカロってシートヒーター付いてんの？
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年01月11日 17:57
    • 俺、スパルコ派。
      レカロは羨ましくない。
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:00
    • 昔のトヨタ車にはopでレカロシート多かった スタタボ サイノス セリカ スープラ MR2とか でも中古市場じゃまず無い アルトワークスだってレカロシートだぞ
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:02
    • うらやましいと思う要素がない
      見栄張って無茶な運転しそうなので隣には乗りたくない
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:21
    • シートだけじゃ判断できないけど
      それ相応の車にレカロなら羨ましいけどそれはシートではなくその車に対しての気持ち
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:29
    • （キモオタかよ...）
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:34
    • デキが悪いシートは腰や尻が痛くなるからな
      体型に合ってるのかも分からんがレカロにしてからソレが全くない
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:38
    • 久しぶりに立て逃げｸｿスレまとめたな
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:40
    • 腰痛には逆にダメって意見も多い
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:42
    • 長距離運転する人には使って貰いたいけどね。
      疲労感がかなり軽減するよ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:44
    • 自分の体格に合ったやつはマジで快適だから探す価値はあるぞ、車に似合わないってパターンは仕方ないけど体を支えなくていいってのはすんげぇ楽チン。ただし運転以外で長時間座るのは苦痛w
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:44
    • ※9
      高級ラグジュアリーモデルは標準で付いている
      付いてないモデルでもレカロ専門のカスタム業者にお願いすれば可能
      
      去年まで乗っていた車にはLX-Mを付けていたが
      車を乗り換えたのと、エアバッグ絡みで対応できなかったから載せ替えを断念
      今はパソコンデスク用で使いまわしている
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:48
    • 今まで　トラック用レカロシートは国内では存在していませんでしたが、多くのプロドライバーの方の 腰痛予防、 腰痛対策、疲労軽減 のご要望に応える為に
      
      　長時間運転されても、より疲れにくく、より腰痛対策を考慮された NEW レカロシートが発売されました。
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:50
    • 車でなくてもゲーム用でもPC用でもあるし、普通すぎて羨ましくなる要素がない。
      昔々だったら珍しかったし高価だったので憧れる人も多かったが、今となっては
      ただの椅子でしかない。
      こんなものに優越感を感じるなど、いつの時代の人間だと言わざるをえんな。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:51
    • ドイツ本国では医療品扱いモデルがあるというのは本当か
      背骨や腰の障害の具合によって特別オーダーも可能とか
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:54
    • ミニサーキットでタイムアタック趣味でやってるけどレカロ入れたらタイムアップしたな
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年01月11日 18:56
    • ブリッドのセミバケレザーなら裏山
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年01月11日 19:00
    • フルバケとか面で座るから尻が痛くなる訳ないんだが
      イメージだけで語ってんだろな
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年01月11日 19:07
    • 飛行機も長時間座っていて疲れないのは大概レカロ製
      とかカーグラTVのレカロ特集で松任谷さんが言ってたな
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年01月11日 19:11
    • 運転席助手席揃えてないのはダサい
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年01月11日 19:20
    • 運転姿勢の重要性を分かってない連中ばっかだな。
      レカロは正しい姿勢を強いるからこそ正確な運転操作ができるし疲労も少ない。
      でもアホは乗り降りですぐにサポートを潰すから効果半減なんだよ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年01月11日 19:28
    • 反応見るとレカロはスポーツ一辺倒、と思い込んでる人多いんやな
      コンフォート面もセミバケでも下手な標準装着シートより余程快適だったりするんだが
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年01月11日 19:36
    • ＞急発進急ブレーキであー俺の車パワーあるからさー加速良すぎるんだよねーとかドヤ顔してそう
      
      
      
      　　　　でも軽やんｗ
      
      
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年01月11日 19:54
    • いいシートな事は間違いないとは思うが・・・
      きちんとした姿勢で運転してる人がどれほどいるのかは疑問
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年01月11日 19:56
    • ※27
      東北新幹線のグランクラスのシートはレカロと川崎重工・日立製作所の共同開発
      ちなみに北陸新幹線のグランクラスはレクサスなどを始めとするトヨタ紡織が開発
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年01月11日 19:57
    • リリース直後に買って車3台乗り継いだSR-7があちこちほつれてきたからそろそろ買い換えたい
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年01月11日 20:04
    • チャイルドシートならレカロ良いなって思ってる。
      ブリタックスとレカロで悩み中。
      コンビやピジョンはどうなんだろう。
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年01月11日 20:37
    • ドラポジかちっと決まるのはいいよね
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年01月11日 21:04
    • ※23
      ERGOMED（エルゴメド）ってヤツね
      
      残念ながら、昔のレカロ、昔のドイツ車のシートと比較すると
      今のレカロも、ベンツのシートも大した事ない
      フレーム、クッション材、表皮、全てコストダウンされている
      
      昔のベンツは、560SELでも、190の一番安いヤツでも「同じ匂い」がした
      （シートクッションに使われている椰子の匂い）
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年01月11日 21:05
    • お前らレカロってドイツだと腰痛診断書あれば保険適用で安く買える認定製品作ってるメーカーって知らんだろ...
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年01月11日 21:35
    • レカロのフルバケ検討してるんだけど、RS-GSはサイドサポートが弱い感じだった。SP-GⅢはどんな感じなのかな？
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年01月11日 22:40
    • ※30
      うん、そうだね
      だから下手な標準装着シートの車に乗ってる（レカロシートにする）事は別に羨むような事じゃないよ
      下手じゃない標準シートの車に乗ってるなら（その車に対して）いいなーと思うけどさ
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年01月11日 23:07
    • 10年前はブリッドのセミバケ入れてた
      足もシートもノーマルが一番ってことに気がついた
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年01月11日 23:50
    • コンパクトカーのクソシートからブリッドのフルバケ入れたら運転楽になったわ
43. • 43. ソドムですがｗｗｗｗｗｗｗ
    • 2018年01月12日 00:08
    • オプションで選択できるようにしてほしい。今の車で座ってしっくりくるシートはほとんどないだろう。
      
      後付けのやつは座面の後ろが下がり過ぎて（低すぎて）、ちゃんとしたポジションがとれないものもある。
      
      メーカーにはもっとシートを研究してほしい。
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年01月12日 00:45
    • 無知な人らが座ったこともないくせに意見ばかり言うのは笑えるね。
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年01月12日 06:47
    • 純正のスポーツスターがおもったよりホールド感なくて寂しかったので、
      ２脚ともSR6に換えたなぁ
      別にスピード出さないけど、包まれる感じが好き
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年01月12日 09:24
    • レカロに限らず出来の良いシートはきちんとしたポジションで座れば疲労が少なく的確な操作もしやすいんだけど、ショールームや短時間の試乗では見た目豪華そうなフカフカなシートが好まれるんだよな。ハンドル12時持ちで斜に座ってる様な奴には良さがわからないだろ
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年01月12日 09:40
    • Gパンお断りのシート生地‥まあ社外シートは総じてだけど‥。
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年01月12日 09:44
    • ※30※44
      普通の車でも恩恵あるのにね、スポーツ走行やレースのイメージだけで知ったかしてて可哀想だと思う。
      
      ちょっと前までの国産車はどれもレカロの座り心地に敵わなかったんだよね、最近はまともなのも出てきたけど。スカイラインでさえGT-R以外はいまいちなのが多かった(R34はだいぶ良くなってたけど)。柔らかくて短距離では良いんだけど、長距離だと疲れることが多かった。
      
      異色だったのは初代プリメーラかな、レカロ並みの座り心地だった。
      
      
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年01月12日 09:49
    • 初代ゴルフの純正シートはは地味にレカロのだったんだよなあ
      あれはほんとに疲れないいいシートだった。
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年01月12日 13:22
    • ※48
      ワイ32GT－R乗り、純正シートで腰痛が発生しレカロSP－Jに交換
      それ以来腰痛出ず
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年01月12日 14:22
    • 疲れ難いシートならイスリングハウゼンじゃね
      乗用車に合うやつがあるとは思わんが
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年01月12日 14:25
    • じゃあここで言ってどうするの？
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年01月12日 17:37
    • 羨ましいかどうかって話なのに座り心地がいいかどうかって話にしたい人がいるな
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年01月12日 17:45
    • ↑体に合う人→欲しけりゃ買え
      体に合わない人→無駄金
55. • 55. 名無しさん
    • 2018年01月12日 22:15
    • 腰いたいから運転席だけでも替えたい。
56. • 56. 名無しさん
    • 2018年01月13日 00:17
    • 某ワークスなので標準装備です
      レカロシートに慣れちゃうと、他の車のノーマルシートだと柔らかすぎて酔う
57. • 57. 名無しさん
    • 2018年01月13日 00:23
    • 腰が痛くならない点では羨ましい。
58. • 58. 名無しさん
    • 2018年01月13日 03:05
    • ディスってるヤツの大半は、実際に座って運転した事無いんだろうなぁ…
      こればかりは量販店での試座じゃわからんからな
59. • 59. 名無しさん
    • 2018年01月13日 04:32
    • 俺の車は標準でレカロのセミバケ付だけど疲れにくいのは確かだよ
      片道450km、二日で900km走ったけど運転による疲れは殆ど感じなかった
      ホールド感も高く車を振り回しても体が持っていかれることも無い
      ただダイヤルを回せばシートバックの角度調整はできるけどペタンと倒して
      横になれないのが偶につらい
      
60. • 60. 名無しさん
    • 2018年01月13日 07:12
    • フルバケだとシンドイからSR-7付けてる
      確かに疲れづらいけど、アームレストはたまに欲しくなるわ
      そして他にも書いてる人いるけど、チビのワイには幅がありすぎてスポーツ走行する時はホールド性悪い
61. • 61. 名無しさん
    • 2018年01月14日 07:04
    • レカロ入れる前に自分の運転姿勢を見直せよって話。勿論デイリーユースで。
      ヤンキー座りじゃないか、逆に妙なしがみつき態勢じゃないか、ステアリングやシートの適切な位置設定、ちゃんとやってますか？っていう。自分の思う快適な姿勢でなく、適切で安全な教習所で習うようなやつ。
      車の純正シートは安全かつ快適に万人に合うようメーカーがちゃんと設計してくれてるんだから、なんでも純正のせいにするんじゃなく、まずは自分がおかしくないかどうか検証しなよ。長時間乗るのだって、ヘンテコな座り方だと疲れて当然。
      あとレカロだから良い、疲れないみたいな思い込みも良くない。きっとプラシーボ効果なのかもだけど。日本人の標準体型・体重なら少し広すぎるし硬すぎると思う。ステアリングやペダルとの角度と距離関係も変わっちゃうし。それでレカロ買ったら無駄銭でしょ。もったいないよ。
62. • 62. 名無しさん
    • 2018年01月16日 20:49
    • 欧州車は標準の純正シートがロゴ入ってないけどレカロ製な隠れレカロになってるのも多い。
63. • 63. 名無しさん
    • 2018年01月16日 21:59
    • エバのデイトナが疲れなくて良いよ
64. • 64. 名無しさん
    • 2018年01月16日 22:00
    • レカロは硬いので嫌い
65. • 65. 名無しさん
    • 2018年01月17日 00:44
    • レカロで腰痛が軽減なんて適当言ってる奴はどうせ純正にRECAROって書かれてても見抜けないし賛美しまくるんだろ。舶来信仰かなんか知らんが。
66. • 66. 名無しさん
    • 2018年01月17日 11:08
    • 懐かしいな、ブリッドだったけどフルバケ組んでた。
      慣れるとフルバケでも寝れるんだよね。
67. • 67. 名無しさん
    • 2018年01月17日 14:16
    • ヒョロガリワイ、ブリッドを希望。
68. • 68. 名無しさん
    • 2018年01月17日 20:25
    • ここで文句ばかり垂れてる馬鹿どもよりは役に立つわな(笑)
69. • 69. 名無しさん
    • 2018年01月18日 09:29
    • ↑粗チン
70. • 70. 名無しさん
    • 2018年01月20日 10:53
    • レカロって車種ごとの専用品じゃない奴は大抵が欧米人のサイズだから日本人だとブカブカなんだよな
      デヴならぴったしかもしれんが…
      まともな機能を求めるならブリッド一択
71. • 71. 名無しさん
    • 2018年01月20日 14:40
    • 日本向けのレカロって日本製じゃないんか？
72. • 72. 名無しさん
    • 2018年01月21日 19:02
    • まっすぐ高速走るだけなら椅子なんて座れれば良いよ
      風雨の椅子の方がクルコン入れて足投げ出したりできるから
      
      バケットの利点は横Gがかかったときに体が揺すられないことだから
      峠道多い場所に住んでるなら長時間での疲労はかなり変わる
      
      
73. • 73. 名無しさん
    • 2018年01月21日 20:42
    • だな
      むやみにレカロ推すやつは知ったか
74. • 74. 名無しさん
    • 2018年01月24日 13:03
    • わかってないやつばっかで笑うしかないわ。
      レカロで腰痛軽減は本当。これはノーマルシートの時に腰痛になって、腰痛とは関係なしにレカロに替えた経験をしたやつでなければわからないので知らないやつが想像でプラシーボとか言うもんじゃないぞ。
      
      それからノーマルシートは研究されて云々とか言うほどたいそうなモノではないぞ。
      ノーマル厨がよく言うセリフだけどノーマルパーツの開発に於けるプライオリティはコストだからな。
75. • 75. 名無しさん
    • 2018年01月24日 13:25
    • 純正で疲れるのは座り方が悪いからっていうただ一点だよバーカｗｗ教習所からやり直せｗ
      それか黙ってブランド商法に一生ぼったくられてろよ
      どうせ目隠しして乗ったら純正もサードパーティも分かりゃしないくせにドヤ顔で語ってんじゃねえぞ気持ち悪いなあｗ
      バケットシートじゃないんだからよぉ
76. • 76. 名無しさん
    • 2018年01月24日 13:46
    • ※75
      じゃレカロでも座り方悪くて疲れるじゃん
      なに言ってんの？
77. • 77. 名無しさん
    • 2018年01月24日 13:55
    • ダメなシートはただしい姿勢で座っても時間がたてば姿勢が崩れてくる。崩れてくるから姿勢を維持するために疲れてくる。
      いいシートはリラックスしていても姿勢が崩れない。だから疲れない。
78. • 78. 名無しさん
    • 2018年01月27日 00:01
    • ※74※77に同意、個人の合う合わないはあるにせよ、レカロは格好だけのシートじゃない。日本では高過ぎる値段がついてるとは思うけど。
      
      しかし純正厨って本当に何も知らないんだな。社外にも良いものはあるってとこに考えが及ばないんだもの。
79. • 79. 名無しさん
    • 2018年01月27日 00:13
    • ※50
      BNR32シートは当時の国産純正としてはかなりいい方だったけど、腰痛という点では少し残念なんだよねw
      
      ちなみに俺はレカロLXつけたHCR32タイプMからER34に乗り換えたけど、34は純正でも案外良かったのでレカロは結局使い回ししなかった。そのレカロは実家に今でもあるんだけど、そもそもはジェミニHBロータス純正だったw
80. • 80. 名無しさん
    • 2018年01月27日 08:26
    • でもシート変えちゃうとサイドエアバッグ無くなっちゃうから困るよね
      個人的には欧州車みたいに純正でいい椅子が理想
      あと男で身長が平均かそれより高いと国産のファミリーカーのシートってサイズもアンコもいかんと思う、もっというならステアリングポストも低いの多いし…
      国産の安物シートって実は交換前提なんじゃないかと思うわ
81. • 81. 名無しさん
    • 2018年02月24日 10:19
    • そんなにレカロが優れてるなら世界中の車で純正採用されててもおかしくないんだよなあ
      実際街中でみると装着してるのはキモオタばかりというね
82. • 82. 名無しさん
    • 2018年02月25日 07:25
    • すんません調子乗りました
83. • 83. 名無しさん
    • 2018年12月19日 20:30
    • 　　　　　／￣￣￣￣＼,,
      　　　　　　　　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ
      　　　　　　　　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|
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