目的地に荷物を運ぶだけでいいし運転中は誰とも話さなくていいから楽なもんだな
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1516754182/スポンサードリンク
2: 2018/1/(金) 00:02:55 ID:kurumania
2: 2018/01/24(水) 09:40:08.35 0
楽じゃねえよワンオペで仕事してるようなもんだ
数人と仕事分担しながら仕事してるほうが遙かに楽
意味わからんならいいけど
数人と仕事分担しながら仕事してるほうが遙かに楽
意味わからんならいいけど
3: 2018/01/24(水) 09:43:00.62 0
やってみれば分かるよ
おれはどんなに金もらえてもドライバーはやりたくない
おれはどんなに金もらえてもドライバーはやりたくない
4: 2018/01/24(水) 09:43:50.29 0
超つらい
のんきなサラリーマンの方がはるかに楽
のんきなサラリーマンの方がはるかに楽
5: 2018/01/24(水) 09:46:10.16 0
1人で全部責任背負ってやらないといけないからな
郵便で毎日原付乗って配ってる人は楽でいいなと思うだろ
そういう人は
郵便で毎日原付乗って配ってる人は楽でいいなと思うだろ
そういう人は
6: 2018/01/24(水) 09:47:44.68 0
気楽ではないが金にはなる
物流は景気に左右されないと言われてきたが生産量が減れば当然物流も減る
物流は景気に左右されないと言われてきたが生産量が減れば当然物流も減る
7: 2018/01/24(水) 09:50:25.47 0
前やってたけど朝早いよそれが辛くなって辞めたようなもんだが
朝早くて夜まで仕事だから帰って飯食って寝るだけ
朝早くおきるのがほんと俺には苦痛だった
俺は起きて1時間はボーっとしないといけないから
毎日おはよんとか見てた
朝早くて夜まで仕事だから帰って飯食って寝るだけ
朝早くおきるのがほんと俺には苦痛だった
俺は起きて1時間はボーっとしないといけないから
毎日おはよんとか見てた
11: 2018/01/24(水) 09:55:27.21 0
会社代表して取引先のとこに行くわけだから
それはそれで楽ではない
卸し先のとこと雑談することもあるのでそれなりにコミュ力は必要
トラック乗りで動画配信してる人って基本おしゃべり好きだろ
それはそれで楽ではない
卸し先のとこと雑談することもあるのでそれなりにコミュ力は必要
トラック乗りで動画配信してる人って基本おしゃべり好きだろ
16: 2018/01/24(水) 10:00:15.73 0
>>11
挨拶もロクにできなコミュ障のドライバーはキモいわ
荷物に何かあったんじゃないかと心配になるし
ドライバーに挨拶程度の教育もしてないような運送会社には来てほしくない
挨拶もロクにできなコミュ障のドライバーはキモいわ
荷物に何かあったんじゃないかと心配になるし
ドライバーに挨拶程度の教育もしてないような運送会社には来てほしくない
17: 2018/01/24(水) 10:00:26.62 0
積む荷物によってぜんぜん違うよ
20: 2018/01/24(水) 10:04:07.47 0
下手したら春とかに大手の引っ越し屋の仕事やらないといけないとこもある
フリーで荷物運んでる運送屋は危険
危険物なら危険物とか荷物がわかってる運送屋のほうがいい
フリーで荷物運んでる運送屋は危険
危険物なら危険物とか荷物がわかってる運送屋のほうがいい
21: 2018/01/24(水) 10:04:46.41 0
前の会社で運転手が太陽光パネルをフォークで荷降ろししたけどパレットごと落として運転手が全額弁償w
一瞬で年収が飛ぶ世界、運転手
一瞬で年収が飛ぶ世界、運転手
31: 2018/01/24(水) 10:14:41.29 0
>>21
車上渡しが徹底してるとこあるよな
リフトやクレーンは本来受取主がやるべきこと
車上渡しが徹底してるとこあるよな
リフトやクレーンは本来受取主がやるべきこと
23: 2018/01/24(水) 10:08:13.64 0
まだ近場のルート配送のほうが楽だな
長距離はつらい
長距離はつらい
29: 2018/01/24(水) 10:12:54.51 0
気楽すぎて一回やると戻れなくなるよ
あと事故って免許なくなると終了
あと事故って免許なくなると終了
36: 2018/01/24(水) 10:17:58.27 0
トラック乗りに憧れて転職した奴いたけどキツくて戻ってきたぞ
46: 2018/01/24(水) 10:23:18.21 0
トラックをデコレーションして楽しそう
50: 2018/01/24(水) 10:25:04.60 0
うちの職場に原材運んで来るトラックの運ちゃんみんな殺気立ってるわ
人気アイドル並みのタイトなスケジュールだってよ
人気アイドル並みのタイトなスケジュールだってよ
54: 2018/01/24(水) 10:26:55.59 0
昔は激務でも給料良かったけど今は給料悪いからな
人手不足なのに給料が下がる異常な世界
人手不足なのに給料が下がる異常な世界
63: 2018/01/24(水) 10:31:47.13 0
長距離トラックはコンビニとか路上で車中泊しないといけないから
車中泊好きなら天職な職業かもしれんな
車中泊好きなら天職な職業かもしれんな
65: 2018/01/24(水) 10:35:22.29 0
SAとかで引っ越し屋の2トントラックとかハンドルに足乗っけて寝てるけど
あんなんで寝てるのすげえな助手席の奴は座りながら寝てるな
あんなんで寝てるのすげえな助手席の奴は座りながら寝てるな
66: 2018/01/24(水) 10:37:56.04 0
給料悪いと言っても平均年収は400万前後だろ
81: 2018/01/24(水) 10:56:01.23 0
砂利積みのダンプ乗りだと楽だったな
ユンボとダンプ乗り換えひとり作業だと座りっぱにはならんから腰の負担も軽かった
ユンボとダンプ乗り換えひとり作業だと座りっぱにはならんから腰の負担も軽かった
85: 2018/01/24(水) 11:00:58.39 0
構内配送が一番楽だったな
パレットを4枚ぐらい積んで各塔に降ろして帰ってきたら10時休憩で
また行って帰ってきたら昼というのを日に4セット繰り返す
パレットを4枚ぐらい積んで各塔に降ろして帰ってきたら10時休憩で
また行って帰ってきたら昼というのを日に4セット繰り返す
103: 2018/01/24(水) 12:00:46.52 0
廃棄物運搬業いいぞ
荷物は破損させようがどうでもいいので気楽
荷物は破損させようがどうでもいいので気楽
118: 2018/01/24(水) 12:53:30.00 0
中古の大型ダンプ買って被災地行けばけっこう稼げるぞ
126: 2018/01/24(水) 13:19:21.39 0
今やるならアマゾンとか佐川とかで軽で配達するやつやればいいじゃん
中古の軽買って営業ナンバー登録して
1個いくらで配るのさ
近所で配ってるおっさんは助手席に奥さん乗せて
奥さんが玄関に配っておっさんは運転してるだけだった
ああそういうやりかたもあるのねと関心した
中古の軽買って営業ナンバー登録して
1個いくらで配るのさ
近所で配ってるおっさんは助手席に奥さん乗せて
奥さんが玄関に配っておっさんは運転してるだけだった
ああそういうやりかたもあるのねと関心した
132: 2018/01/24(水) 13:37:08.64 0
制限時間あるのに下痢ピーになったらツム
136: 2018/01/24(水) 13:42:54.63 0
バックする時ぶつけそうで怖い。バックカメラ無いと無理だ。
151: 2018/01/24(水) 14:52:29.56 0
ダンプは運転手にガラが悪すぎる
4t→トレーラー→大型→ダンプ
こんな順にガラ悪くなる
4t→トレーラー→大型→ダンプ
こんな順にガラ悪くなる
156: 2018/01/24(水) 14:58:28.08 0
大型とかトレーラーとかよく運転できるなと感心するけどな
特にトレーラー
あんなんバックさせるとか俺には無理だ
特にトレーラー
あんなんバックさせるとか俺には無理だ
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716: 2018/1/(金) 00:02:55 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (29)
デジタコでスピード管理され、ドライブレコーダーで運転マナーや車内の会話を管理され、さらには室内カメラで鼻くそほじってるのまで管理される。
ひと時も休まる暇はない。
あとあんなデカイ車で街中よく走れるわ
ちょっとミスったり、もしくは周りの普通車次第で交差点とか詰むじゃん
精神的には楽だよ。自殺者とかいないだろ。
ただ朝早くて夜遅いよりも長時間筋緊張しながら同じ姿勢になるダメージの蓄積がヤバい。
腰はもちろんだが脳がやばい。タクシー運ちゃんですら脳梗塞の温床になってるのに。
まあその肉体面精神面両方兼ね備えてるのがITブラックだがな。
ただ危険物とか大型と牽引の免許持ってないと出来なさそうだし
クッソ狭いスタンドに入るのはキツそう
でもやっぱ手卸し無しはいいよなぁ
長距離の過酷な会社だと、行きに荷物を積んで目的地で荷降ろし、帰りに荷物を積んで会社に戻って荷降ろしがワンセット。
走行時間とかの調整もしなくちゃならないって聞いたことあるし、本当にお疲れさまって思うわ
そのトラックの運転手さんがいるから欲しいものが手に入るんだよね
そう考えたら、自然とトラックを積極的に譲ったり、停止線のチョイ手前で信号待ちするような運転になったわ
その代わり一日の配送回数が多くて大変。液体だからブレーキの掛け方とかも気を使うとか(タンク内で揺れるから)。俺が聞いたのだと、片道120kmの街と街の間を一日3往復だったな。
楽なのはウイング車でパレット荷物を運ぶやつかな、積み降ろしはフォークだし運転するだけみたいなの。
この前右折待ちの車にパッシングしてるのは目を疑ったわ
実際 何も考えず車転がしてるだけでお気楽やんか技術的な事も要らないし‼️
仕事中に変わってくれる奴がいないから
客が少なくても牛丼屋とかで1人で切り盛りしてるようなもんだ
気分が悪かろうがなにしようが途中仕事変わってくれる人がいない
他に仕事できないような連中だし。
製品の箱じゃなくてその梱包のダンボールを傷つけただけで全部買取りとか。
70種類くらいの商品を全部手積みで伝票と照らし合わせて種類と個数を運転手が管理(数が合わないと出発出来ない)
パレットに手積みだけじゃなく、リフトで倉庫まで運ぶのもやらされた(場所がないからとパレットに高積みさせられた)
それだけやって土曜まで家に帰れず、寝る時間もまともに取れずに手取り25万だよ。
何かの時の為に大型免許取ったけど2度とやりたくない。
お客さんの3トン車を回送で50㎞ほど乗ったけど、結構疲れたよ。
私用で3トン積車を乗った時はそれほど疲れなかったけど、それでも大きい車を動かすのはそれなりに大変な事だと思う。
職業として成り立つと言う事は、それなりに大変な事なのだよ。
運転手だってただ乗ってるだけじゃなくて、頭使うこともあるよ。
辛い事もあるけど頑張って仕事してる人はカッコいいぞ!
でも○○作業所とかいう施設でパン作っているお前らより遥かに有能やでw
俺の先輩は遠方の運送業やってて、43だけどデカい家建てて孫もいるよ
君の言う通り「中卒」だ。君の言う「お気楽」な稼業で家や家庭は築けない
指定された場所に時間内に遅れることなく、無事に荷物を綺麗な状態で届ける事が、どれだけ大変なのかをまったく理解できていない。
仕事なので信用や信頼を無くさない様にコンスタントに毎日こなしていかなければならない。
働いた経験の無い世間知らずの親のすねかじりなんだろうな
荷は牛乳やから壊れんし。
コレ。実際そこまで頑張ってる奴ばかりかというとそうでもないかもしれないけど、DQNあがりでもそれなりに顧客満足とか考えてやってるやつは多いよ。
小馬鹿にしてるコメがちらほらあるけど、バカでも出来る楽な仕事だと思うなら、ちょっとバイトでもしてみれば?