1: 2018/01/25(木) 18:43:00.51 ID:gHjR4NwZ0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
本田技研工業は1月25日、2月中旬にマイナーモデルチェンジを予定している「VEZEL（ヴェゼル）」に関する情報を同社Webページで先行公開した。

　今回のマイナーモデルチェンジでは、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全車に標準装備。
先進感と力強さを際立たせたエクステリアや上質感と心地よさを追求したインテリアなど、デザインに一層の磨きをかけるとともに、
ハイブリッドモデルに採用する「SPORT HYBRID（スポーツ ハイブリッド） i-DCD」にきめ細かなチューニングを施し、さらにスムーズな加速フィールを実現したとしている。

　ヴェゼルは、2013年12月にSUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバン並みの使い勝手など、
“ジャンルの枠を超えた価値を高次元で融合したクルマ”として誕生。2017年12月までに累計30万8000台を販売している。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1102944.html
no title
元スレ：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1516873380/0-

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2: 2018/1/(金) 07:00:39 ID:kurumania
5: 2018/01/25(木) 18:45:42.24 ID:DmdqBpY70
CX-3は息してる？

9: 2018/01/25(木) 18:47:59.87 ID:DncOu5fG0
>>5
CX-5じゃないの　釣り合い

14: 2018/01/25(木) 18:53:13.37 ID:biy3IApO0
>>9
排気量1,500ccだしCX3で良いんじゃね？

6: 2018/01/25(木) 18:46:06.21 ID:h9/ppqMK0
フルタイム四駆じゃないSUV乗ってる男の人って・・・

10: 2018/01/25(木) 18:50:09.60 ID:5rwGghK90
もっさりデザインだな
まあ、可もなく不可もなく

11: 2018/01/25(木) 18:50:49.24 ID:vVRgvOu30
変わった？

12: 2018/01/25(木) 18:51:52.21 ID:imtSrTR70
ハリアーに寄せてきたな
レクサスLXのりたい

13: 2018/01/25(木) 18:52:38.69 ID:G+OuZH2e0
マツダ意識しちゃった？

16: 2018/01/25(木) 18:55:57.76 ID:O5EJf1M90
ええな。これは売れる

19: 2018/01/25(木) 18:57:46.00 ID:WhEhgtMA0
え？どこ？

24: 2018/01/25(木) 19:03:20.79 ID:gHjR4NwZ0 BE:232392284-PLT(12000)
>>19
比較画像作ってみたよ
no title

20: 2018/01/25(木) 18:59:51.96 ID:zedK38V90
マイナーチェンジ？
乗ってるやつしかわからん変更か

21: 2018/01/25(木) 19:00:40.13 ID:gHjR4NwZ0 BE:232392284-PLT(12000)

no title

no title

31: 2018/01/25(木) 19:10:23.51 ID:nNxsUACW0
SH-AWD搭載してくれよ

39: 2018/01/25(木) 19:21:07.08 ID:y3MIOKS30
CX-3とどっちにしようか迷ってるんだがー

51: 2018/01/25(木) 19:47:56.31 ID:vBn5DcXz0
売れてんだよなあ

52: 2018/01/25(木) 19:56:07.82 ID:5hMMDY1P0
乗り心地はいいよ。やっぱりシートが高いのは気持ちいい

59: 2018/01/25(木) 20:46:14.54 ID:X6yCZ5410
CRVがヴェゼルなの？

70: 2018/01/25(木) 21:25:19.72 ID:gHjR4NwZ0 BE:232392284-PLT(12000)
>>59
CR-Vは間もなく発売
no title

no title

60: 2018/01/25(木) 20:49:37.30 ID:z5x0dDVi0
ミニバンから買い替えたんだけど、悪い点いっぱいw。段差が乗り心地悪し　窓は鋭角で狭く不便。　ドアは長くて重いから、隣に駐車車両がいると乗り降りがしづらい。後部座席は特に大変。
良い点、高速道路で自動操縦。音が静か(ハイブリッド)。風の影響を受けにくい。

71: 2018/01/25(木) 21:25:55.71 ID:Y6zgYZqq0
>>60
高価だけど軽量ホイールに換えると乗り心地良くなるよ
どれくらい変わるかは人それぞれ感じ方が違うから断言は出来んが

62: 2018/01/25(木) 21:04:02.27 ID:9C6ldY0J0
ホンダのデザインって保守的でつまんないデザイン
無個性

65: 2018/01/25(木) 21:10:22.09 ID:ODYA7u170
マイチェンかよ

74: 2018/01/25(木) 21:31:31.30 ID:tU3kgbmi0
ついにシーケンスウィンカーになってるところかな？

75: 2018/01/25(木) 21:36:32.27 ID:EXkp/je90
>>74
マイルドヤンキーの大好物

77: 2018/01/25(木) 21:37:25.99 ID:Z8MVYfvg0
早く全高1550mm以下にして下さい、オナシャス！

あとアコードツアラーハイブリット発売オナシャス！

78: 2018/01/25(木) 21:38:13.60 ID:vk4gWmVc0
最近レクサスRCからレジェンドに乗り換えたけど、すごく快適で安定性がある。
多分NSXにも搭載されてるモーターの4輪駆動システムのお陰だろうと思う。
この技術を他のSUVにも搭載すればホンダの悪路走破性は他社より抜き出ると思う。
ホンダの四駆が駄目とか言う奴は最近のホンダの技術力の高さを知らない。

79: 2018/01/25(木) 21:39:47.18 ID:vxyDSedc0
フィットノガワだけ変えたお手軽SUVだけどコレ買う奴って自覚しとんの？

87: 2018/01/25(木) 22:04:57.23 ID:1B3x3BLd0
>>1
現行モデルと外観デザインがまったく変わってない件
これじゃ新型買う必要無い

89: 2018/01/25(木) 22:13:39.89 ID:oyQR+Oui0
>>87
売れてる車種はキープコンセプトが定石
3世代目でどう変えるかが問題

94: 2018/01/25(木) 23:01:12.03 ID:TevSNJCh0
ヴェゼルは今のホンダのデザインで1番うまくまとまってるかも

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716: 2018/1/(金) 07:00:39 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    コメント

     コメント一覧 (23)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月26日 07:38
      • デザイン談義は嫌いだから具体的なデザインをああだこうだと言うつもりはないけど
        とはいえなんかやたらと位置が高いナンバープレートはなんとかならなかったんかね
        マイチェン前から変わっていないようだけど
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月26日 09:57
      • 微妙に顎がしゃくれてる感じなのが気になる。イカツイ感じなった分、前みたいな可愛さ感が無くなっちゃった。それでもカッコいいです
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月26日 10:23
      • スバル置いて行かれたなぁ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月26日 11:30
      • スタイリングが何も変わって無い件について。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:00
      • 大きめのリコールが連発する前のヴェゼルを試乗したけど欲しくならなかった
        ディーラーも強気で小馬鹿にされたし
        CarsのCM見るとムカムカしてくる
        店名と担当名をネットで書きたくなるくらい根に持ってる
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:02
      • このクラスなら、
        燃費ならヴェゼル
        走りの万能性ならXVかな

        このクラスのハイブリッド買うって事は2リットルクラスのガソリン車に手が届くんだよなぁ。

        エクストレイルとかXVとかな。AWDも魅力だし（今日雪）
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:32
      • マイチェンにフルモデル並の要求する馬鹿
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:37
      • サイズが中途半端なんだよな。デザインもダサいし。燃費ならCX-3、快適さならXV、積載力ならCX-5かアウトバック選ぶわ。
        低速のギクシャクなんて乗れたもんじゃないし、ACCも定速走行できないし、欠陥車レベルなんだけどなんで売れてるか不思議でたまらん。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:50
      • 前のほうがよくね？
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:56
      • ついにヘッドライト変わったか
        あとはターボ付いてたら本気出すわ
        すごく欲しいんですけど！
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月26日 14:20
      • 積載量はアウトバック選ぶってのが当たり前過ぎてちょっと笑ったw
        値段も大きさもハナから違いすぎる

      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月26日 15:07
      • 最低地上高がどうなったかだな
        CX-3みたいなおもちゃよりはマシだけだけどもう少し欲しい
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月26日 17:15
      • フォレスター選ばないところが通だな。なんか思いがあるんだろう。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月26日 17:30
      • SUVって言ってもヴェゼル乗るのはファミリーがいるオッサンばっかで、山で見かけないんだよね。小型のCX-3とXVはまぁまぁ見るが。
        高さ制限気にしなくてもいいんだったらなんでもう少し大きな車買わなかったのかと思う。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月26日 18:42
      • まあCHR売れてるしテコ入れなんやろなぁ。
        でもSUVって高いよな。
        フィット→シャトル→ヴェゼルでハイブリッドのZ（上位グレード）同士値段比べるとなんか同じベースと考えるとバカバカしくなる。
        その点XVはインプ＋10数万円ってのが好感持てる（だからインプが売れないわけだがw）。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月26日 18:57
      • ボディデザインがそれぞれ大きく違う前者と車高とバンパーくらいしか違いが見て取れない後者を比べるのは……
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月26日 20:37
      • コンパクトSUVの中でも最低クラスだった自動ブレーキ性能はよくなったかな
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月26日 22:00
      • またリコール地獄ですかぁ？
        ヴェゼルだけじゃないけど、ホンダのACCは出来が悪くて気持ち悪い。なんで定速運転できないんだ？
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月26日 23:02
      • まぁそろそろ飽和してきたしいいんじゃないか。しかし海外名のHR-V名義ならば良かったのになぁと思う。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月28日 15:14
      • フィットと差別化できる顔ですね
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月30日 21:15
      • ※4
        そりゃマイナーチェンジだし。
        ベースのフイットがフルチェンしてないんだから、ヴェゼルなんてまだ先よ。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月30日 22:46
      • SUVっていかにぶっ飛んだデザインにするかが勝負じゃないのか
        こんなデザインにして誰が喜ぶんだ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月16日 00:38
      • 見た目のイメージで、フィットのSUVからシビックのSUVに変わった
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