コメント一覧 (39)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年02月07日 01:35
   • レッド＆ブルーステージとか言い始めたあたりからヤバいと本能が感じていた
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年02月07日 01:45
   • 来期から殆どの国内車種を落として最低限三菱のOEM供給にスイッチするって経営陣割り切り過ぎ
     ここ数代でかなり評価を上げたセレナまで次期デリカ2WD仕様のOEMにするのは勿体無いよ
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年02月07日 02:18
   • cmでアピールしてる技術どれもこれも新しいもんじゃないのが悲しい。ぜんぜんいきなり新次元じゃねーよw
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年02月07日 04:55
   • おいしいところはいただきました
     カルロス
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年02月07日 07:20
   • もともとプリンスを吸収できなかったらウンコですし。
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年02月07日 07:32
   • エンジン屋の日産がラジコン造ってんだもん、そんなもんに技術もクソもあるかよ。
     ゴーン日産になってから何一つ名車なんてないから❗
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年02月07日 07:33
   • S15シルビアみたいなコンパクトFRクーペ出したら買うで←絶対買わない
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年02月07日 07:49
   • そーいえば2000年頃に次期V型エンジン搭載V16シルビア(仮)の噂があったけど立ち消えたんだよな
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年02月07日 07:53
   • 解雇房ってメーカーからもクルマ好きからも煙たがられてるよな
     鉄道オタクみたいな
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年02月07日 08:00
    • サニー、ローレル、セドリック
      このあたりの名前捨てたあたりでなあ。
      トヨタはなんだかんだ言ってもカローラ、マーク２（Xになったけど）、クラウンは続けてる。
      
      シルビアは８６と違って元々高級スポーツカーなんだから多少高くてもS110復活のノリで８６の対抗馬に出せばいいのにね。
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年02月07日 08:12
    • モノ造りは丁寧だよな。
      軽にしたって上品にまとめるし。
      他社のデザインをパクる上に粗悪な車を大量生産するスズキとは偉い違い。
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年02月07日 08:14
    • ※10
      シルビアなら今度320万円ででるじゃん。
      2Lターボで。
      Ｚはスープラの煽りを受けて開発してるし日産のスポーツは世界一だわ。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年02月07日 08:26
    • 年間1位は日産ノートだけど
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年02月07日 09:13
    • どこも内装使いまわしやぞ
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年02月07日 10:31
    • 12
      なおソース
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年02月07日 10:48
    • 日産って路面状態悪いと突き上げ酷くて乗り心地悪くない？
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年02月07日 11:12
    • 日産が落ちぶれた戦犯は労組だ。
      右翼が朝鮮右翼になってしまって機能していないからな
      第二、第三の浅沼を期待してるのに
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年02月07日 11:18
    • フェアレディZは格好いいと思う
      今のスカイラインとフーガも見た目は悪くないんだけど
      あのセグメントで日産車を選ぶ人がどれだけいるのか
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年02月07日 11:26
    • イッチが>>16でカルソニックって言ってるけど、既に日産グループじゃないんだよなぁ
      
      名機RBとBNRみたいな方針は、今作ったって名機扱いされないし厳しすぎるよ
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年02月07日 11:32
    • 業績も配当も良いので文句はいいません
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年02月07日 14:37
    • さようならスカイライン
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年02月07日 15:26
    • 労組が蔓延る事により車を売る事よりも客を騙す事に注力するようになってしまった会社
      検査誤魔化しは、潰れる前からやってた。物を作るより車を売るより労組の会合の方が大事
      ディーラーですら労組の取り決めが大事で営業が土日出勤できないという下らん事をやっていた
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年02月07日 16:36
    • トヨタ派だけど昔の日産はカッコよかった！
      セドグロローレルシルビア好きだったなあ
      エンブレムダサいしもう社名ルノーにしてくれ
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年02月07日 19:01
    • 技術は持ってたのに天狗になってふんぞり返ってた無能経営陣が悪い
      外資系になってもう日産じゃなくなったな
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年02月07日 21:14
    • 他メーカーを下げる書き込みほんと恥ずかしいからやめて欲しい・・・
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年02月07日 21:38
    • さっさとティーダを復活させてくれ
      ノートとか内蔵が安っぽい車は乗り換え対象にならない
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年02月07日 21:41
    • ※11
      軽は自社で生産してないじゃんｗ
      スズキの軽OEMで売ってるじゃんモコとかクリッパーとかｗ
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年02月07日 21:54
    • 三菱の軽自動車工場乗っ取る為に燃費偽装告発した企業だし
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年02月07日 22:57
    • 検査を誤魔化して客を愚弄した日産の車は無いわ、精々R35GT-Rをくれるなら貰ってやる。
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年02月07日 23:00
    • 少なかれ15年前までは良かったな。エルグランドとかZの見た目が良かった。今のエルグランドにスポサス出ました!とか言われてもなぁ。懐古と言えばそれもまた事実。
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年02月08日 00:21
    • 親もスカイライン乗ってたから一目置いてたけど、今はどうでもイイよな。マツダの方がカッコよくて先進技術いいからマツダでいいわ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年02月08日 06:57
    • ※30 「少なくとも」と「多かれ少なかれ」をごっちゃにして誤用する珍種と出会えたことに感謝☆
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年02月08日 10:12
    • 日産車はATの変速が下手
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年02月08日 16:08
    • 日産はゴーンが来てコストカッターかました時一緒にアイデンティティーも切り捨てたらか仕方ないね
      まぁ、ユーザーの求めていた日産らしさってのは経営からしたら無駄だったんだろうね
      国内市場なんかついでだって割りきってる
      そりゃあ昔の日産が好きな客ほど日産に見切りをつけて当たり前だよ
      今、一番メーカーにこだわりのない客が買うメーカーだな日産は
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年02月08日 21:13
    • ワゴンある→ワゴンＲ
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年02月08日 23:17
    • 三菱の不正を告発するくせ自分も法令に反する検査不正をするのはおかしいんじゃないか
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年02月10日 07:30
    • 広報が糞
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年03月24日 14:34
    • 今くらいの不人気さの中で乗るスカイラインが珠玉
      このクオリティが国産で買えるのは嬉しい
      昔からのユーザは戸惑うだろうけど、R33とか34の時点で相当古かったし
      世界のFRセダンと戦うならしょうがない道だったと思う
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年03月27日 03:31
    • 日産ってエンブレムがダサいよなー。
      そこ変えるだけでマシになるのにと思ってる。