コメント一覧 (143)

1. • 44. 名無しさん
   • 2018年02月09日 14:32
   • バカには説明しても分からないんだよ。
     NCAPとかも壁じゃなくて
     
     1000kgの台車
     1500kgの台車
     2000kgの台車
     
     と用意してそれぞれとのフルフラップ、オフセット衝突動画を公開すりゃいいのに
2. • 45. 名無しさん
   • 2018年02月09日 14:35
   • 味方だぞ
3. • 46. 名無しさん
   • 2018年02月09日 14:37
   • 軽は危険？バイクは？原付きは？自転車は？徒歩は？
4. • 47. 名無しさん
   • 2018年02月09日 14:52
   • スバル叩きで※稼げなくなってきたから、今度は軽叩きか
5. • 48. 名無しさん
   • 2018年02月09日 14:53
   • ※40
     タントもだけど、それこそNboxとかの辺りも衝突試験の点数相当高かったよ。ソリオなんかよりも点数大違い。下手なコンパクトカーよりなら最近の系の方が頑丈だよ。まあ、俺が乗ってるのソリオだけど
6. • 49. 名無しさん
   • 2018年02月09日 14:55
   • 軽叩いてる奴は俺のジムニーと勝負しろ
     もちろん生身でかかってこい 軽くひき肉にしてやる
7. • 50. 名無しさん
   • 2018年02月09日 14:56
   • 軽四は女子供の乗るクルマ
     以上ありがとうございました
8. • 51. 名無しさん
   • 2018年02月09日 15:10
   • まあ軽よりノーズの無いハイエースに乗ってる俺の方が危険だから安心しろ
     と思ってたら軽とハイエースが事故ってる動画で軽の方が明らかにグシャっててワロタ
9. • 52. 名無しさん
   • 2018年02月09日 15:18
   • まぁ売れるもんは売れるんだからそういうことだよ
     普通車にこだわらなくてもいい層が増えてるのは確か
10. • 53. 名無しさん
    • 2018年02月09日 15:21
    • ネットで叩けば叩くほど軽が売れてく事実
11. • 54. 名無しさん
    • 2018年02月09日 15:42
    • 「当たらなければどうという事は無い」って少佐が言ってた
12. • 55. 名無しさん
    • 2018年02月09日 15:43
    • 軽が売れすぎて困ってるから叩いてるんでしょう
13. • 56. 名無しさん
    • 2018年02月09日 15:44
    • ※53
      マックのハンバーガーが売れてるのと同じ理屈だな
14. • 57. 名無しさん
    • 2018年02月09日 15:54
    • 俺はバイクには乗らない
      軽と同じ理由で
15. • 58. 名無しさん
    • 2018年02月09日 15:55
    • 敵ってコンプ持ちの軽乗りにしか見えない敵の事でしょｗ
16. • 59. 名無しさん
    • 2018年02月09日 16:09
    • ※48
      軽いほど壁が相手なら点数は高いから。
      実際の事故の相手を想定してるとは言えないよ。
17. • 60. 名無しさん
    • 2018年02月09日 16:10
    • ※37がTHEアルベル乗り！って感じでええなw
18. • 61. 名無しさん
    • 2018年02月09日 16:11
    • 今は軽の安全基準上がって来てるし昔ほどの弱さは無いよ確かに普通車に比べりゃ落ちるけど標準装備でいろんな装備付いてて普通車にも負けないない装備だし悪くないと思うんだけどね
19. • 62. 名無しさん
    • 2018年02月09日 16:14
    • 軽は便利。街乗りしかしない奴には十分。
      ただ安全性がね…二輪車よりはいいけどね。
20. • 63. 名無しさん
    • 2018年02月09日 16:26
    • ミニバンのゆっくり走行が増えたから，
      軽も安心してハイトワゴン系が増えたという流れ
21. • 64. 名無しさん
    • 2018年02月09日 16:37
    • ジムニー「普通車こわいなーw」
      
      あと車重があると対物で危険度増す
      結局事故の種類による
22. • 65. 名無しさん
    • 2018年02月09日 16:50
    • 軽を叩いていれば簡単にマウント撮れるからな、正直在コとメンタル一緒でプライドと見栄だけで生きてる
23. • 66. 名無しさん
    • 2018年02月09日 16:54
    • 衝突試験なんて当たる場所とスピードが決まってるんだからいくらでも対応できる
      しかも自重が軽い方が断然有利
      
      軽4が安全なんて言うやつはアホ
24. • 67. 名無しさん
    • 2018年02月09日 16:55
    • ※59
      そうなの？車種ごとの点数の本を、たまたまみた程度だからそれは知らなかったわ。点数が高けりゃいいってもんじゃないのね
25. • 68. 名無しさん
    • 2018年02月09日 16:56
    • 街乗りなら便利だな、ただそれだけ
      普通車の税金やら下げたら乗り換える人もいると思う
26. • 69. 名無しさん
    • 2018年02月09日 17:00
    • ※49
      ダッサ
      軽でイキってるＤＱＮやろなあ
27. • 70. 名無しさん
    • 2018年02月09日 17:03
    • 壁にぶつける試験は同じ車重の車との事故までしか想定してないから。
      安全なのは重くてでかくて適切に潰れる車で
      軽は軽くて小さくて潰れたら終わりだから全部外れてるんだよね
28. • 71. 名無しさん
    • 2018年02月09日 17:23
    • 待てよ？気がついた。車同士の衝突で軽自動車規格の方が物理的損害的に不利だ、とするなら軽自動車は小型車・普通車に比べ交通弱者と言える。ならば交通事故の際、普通車は潜在的加害者車両となるから事故の責任割合は普通車により重く偏らなければならない。またそんな危険な車は普及してはいかんから保険や税金も今よりうんと高くなければならないし、運転資格も見直す必要がある(過去の違反点数などで管理。所持は許可制にする。銃と同じ)軽自動車に対する攻撃性・破壊性を基準で考えたらスポーツカーよりもミニバンの方が保険の掛率は増やさないといかんなぁ
29. • 72. 名無しさん
    • 2018年02月09日 17:28
    • 軽がこれだけ増えると税金をあげる理由になりそうだね
      リッターカーの下によく似た金額のがつく形になるだろう
      軽自動車の枠組み自体消えて普通車に組み込まれるかもしれんけどさ。車庫証明も必要になるんじゃないの
30. • 73. 名無しさん
    • 2018年02月09日 17:44
    • どうあがいても軽はみじめだよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
31. • 74. 名無しさん
    • 2018年02月09日 17:46
    • ※14
      相対速度考えなあかんし、同じ設計強度なら重量ある方が有利。
32. • 75. 名無しさん
    • 2018年02月09日 17:55
    • 言い訳しながら軽に乗る惨めな人生は選択しませんのでね。仕事と代車以外に乗る事は無い。
33. • 76. 名無しさん
    • 2018年02月09日 18:05
    • 軽の安全性が普通車より低い→まあわかる
      ペラペラの外板だから→わからない
      事故った時にグシャグシャだから→わからない
      
      安全性を語る上で、外板の厚さを上げるヤツはアホかと。
      今の車は軽量化の為に板厚なんかみんなペラペラ、モノによっては樹脂外板すらあるのに何言ってるんだと。
      安全性を担保してるのは外板の中にあるフレーム構造であって、ガワなんか一切関係ない。
      
      グシャグシャってのも事故り方にもよるが、横とか後ろからの大事故なら普通車だってハッチバック系統ならただじゃすまんし、ボンネット部分に限って言えば大破しなきゃ逆に困る。
      
      軽の何が危険かって寸法上の限界でクラッシャブルゾーンが短いのと、形状的な限界だな。
      形状面は、例えば後ろから見て饅頭みたく丸みを帯びてる車はピラーが丸みを帯びてるんだよ。
      円形やアーチ形状の方が外力に対して強度が出せる構造なんだが、軽の場合はほぼ垂直にピラーが落ちてしまう。
      そうすると外力に大してくの字に折られやすくなってしまう。
      それに対する軽自動車の答えが高張力鋼板の使用率。
      最近の軽はフレーム構造に対するハイテン鋼材の使用率が高いんだよ。
      
      まぁ、それでも上記の通り衝撃を吸収する空間の狭さと構造問題はどうにもならないワケだが。
      それは別に軽だけに限った話じゃなく、パッソやマーチみたいなAセグメント車とスカイラインやクラウンみたいなDセグEセグのセダンを比較したって一緒。
34. • 77. 名無しさん
    • 2018年02月09日 18:05
    • じゃけんみんなで新型ジムニー買って普通車粉砕しましょうね～
      ラダーフレームなのに他の軽と保険料一緒だからジムニーの優勝だな！
      なお燃費
35. • 78. 名無しさん
    • 2018年02月09日 18:33
    • 結局軽しか買えない奴が自分を納得させる理由を並べてるだけ
36. • 79. 名無しさん
    • 2018年02月09日 18:40
    • ハゲってシャンプー要らないし引っ掛からないし機能的だろ？
      でも選ばれた人間しか似合わないじゃん
      防御力が低いのは同じだし
37. • 80. 名無しさん
    • 2018年02月09日 18:49
    • 事故車置き場を見ると、軽自動車は前や横や後だけでなく天井がへこんだ車が多い
      トレッドが狭いのに全高が高いからよく転がるんだろうな
38. • 81. 名無しさん
    • 2018年02月09日 19:04
    • 軽は危ないってみんな人の心配して優しいよな。
      軽が増えたほうが普通車乗りの俺としてはぶつかられた時のダメージが少ないからみんな軽に乗って欲しい。
39. • 82. 名無しさん
    • 2018年02月09日 19:09
    • 
      なんだジムニー信者か
      
      あんなもん横転して終わりだよ、ぶつかれば軽いからすぐ吹っ飛ばされちゃうし笑
40. • 83. 名無しさん
    • 2018年02月09日 19:31
    • 家族１人につき車１台の家庭なら必然的に軽の１台や２台はあるからなぁ・・・
      軽＝貧乏　って考えはマジモンの貧乏しかたどり着かないでしょ
41. • 84. 名無しさん
    • 2018年02月09日 19:32
    • 1tの軽の安全性が素晴らしいとして、その要因がクラッシャブルゾーン等々だとして、それらは普通車にも当てはまるんだよなぁ。
      で、普通車と事故を起こした場合、車重差とコスト差、大きい分の余裕ある設計の差が、安全性の差になるのは当たり前だろう？
42. • 85. 名無しさん
    • 2018年02月09日 19:49
    • ようつべで軽の事故ってる動画とか見ても
      足挟まれて救出されてんの多いじゃん
      ワンボックスも軽も同じだよ
      足はさまれるんだよ
      致命的なんだよ
43. • 86. 名無しさん
    • 2018年02月09日 20:16
    • 軽が安全だとか、安全じゃないとか色々あるみたいだけど、
      昔、二車線の道路でこっちが直進だったんだけど、軽自動車が右直で神風して来たんだよ。
      車の大きさに差が有ったから、ぶつかった後の軽自動車がすごくちっちゃくなってた。
      幸い相手が生きていてくれたから良かったけど、一歩間違ってたら殺してたと思うとゾッとした。
      それから、軽は安全だ説を見ると切ない。規格の所為の限界はあるので、そういうのは無くなって欲しいと思う
44. • 87. 名無しさん
    • 2018年02月09日 20:19
    • 軽トラは仕事で使うのが大半なんだから乗用車の感覚といっしょにしちゃ駄目だろ。
45. • 88. 名無しさん
    • 2018年02月09日 20:20
    • そもそもフロントがあんなに短いのに正面からぶつかっても安全なイメージが湧かないわ
46. • 89. 名無しさん
    • 2018年02月09日 20:22
    • 貧乏人の俺、セカンドカーの軽っというかkeiを手放す気は無い!!
      
      って言うかね、ぶつけられた時のうんたらかんたらを言うなら最低でも4トン車辺りに乗れよと小一時間説教をｓ（ry
      
      
47. • 90. 名無しさん
    • 2018年02月09日 20:54
    • 4トン車駐車場に停めるスペース無いじゃん
      立体駐車場にも入らないじゃん
48. • 91. 名無しさん
    • 2018年02月09日 21:02
    • ※86
      軽規格が無くなったところでそれがパッソやマーチやミラージュ、イグニス等のAセグメントに繰り上げるだけや。
      
      そしてどいつもこいつも軽が特別な規格の車だと思ってる様だが、日本に入って来てないだけで世界的にみりゃ似たような車がいくらでもあるという事を覚えておいた方が良いぞ。
      
      四輪原付(Light motorised quadricycle)という言葉を調べてみいや。
      Aセグメントカー、ミニカー、マイクロカーという区分でもいいぞ。
49. • 92. 名無しさん
    • 2018年02月09日 21:11
    • 4トンもいらねーよ
      
      1.5トンでも軽の約倍の重量だし当たり負けしないからこれで十分
50. • 93. 名無しさん
    • 2018年02月09日 21:16
    • というかなんで軽自動車の税金に不満を言うんだろうか。普通車より安いから値上げしろ？むしろ普通車を値下げしろってならないのが不思議でならない。
      
      自分が仕事やらで先輩に嫌なことをされた、俺はそう習ったから後輩にもそうする、みたいな気持ち悪いのが湧いてるのか？
51. • 94. 名無しさん
    • 2018年02月09日 21:21
    • ※93
      税金を多く納めるのは国民の鑑だろ
      出す物惜しむ下等生物は差別されて当然
52. • 95. 名無しさん
    • 2018年02月09日 21:32
    • ※83
      確かに田舎は一人一台だが、各個人自分の収入で買ってるから軽必須ではないぞ
      普通に免許持って車を所有できる年齢なら家族同居でも各人就職してその収入で各人で好きな車買ってる
      家族全員普通車の家もあるし、家族全員金がなくて全員軽の家もある
      
      
53. • 96. 名無しさん
    • 2018年02月09日 21:44
    • 母方のばあちゃんはまだ現役で働いてるからプリウス乗ってるけど、父方のばあちゃんは年金暮らししていて年金少ないって文句云いながら軽に変えてた
      車なんて結局収入で決まるだろ
54. • 97. 名無しさん
    • 2018年02月09日 21:45
    • ※95
      地方住みやけどさすがに家族一台ずつ軽は見たことないわ
      全員が普通車もなかなかいないと思うけどなぁ
      どうしても駐車するスペースの関係で普通車と軽両方あるのが一般的やない？
      それすらも貧乏人扱いならみんな相当良家の生まれなんだろうが
55. • 98. 名無しさん
    • 2018年02月09日 21:52
    • ラダーフレームはオンロードだと邪魔物なんだよな
56. • 99. 名無しさん
    • 2018年02月09日 21:55
    • ※97
      田舎は車停める土地なんてダダ余りだぞ
      じゃなきゃ軽でも普通車でも一人一台なんて所有できない
      駐車するスペースの関係で、なんて言い訳もいいとこだろｗ
      軽と普通車ってそんなに極端に変わらないぞ？
      横幅だって30cmぐらいしか違わないんだから、単純計算で普通車5台分の横幅で軽自動車6台分だわ
57. • 100. 名無しさん
    • 2018年02月09日 22:06
    • ※99
      さすがにダダ余りは普通の金持ちやわ
      地方でも整地されてないとことか庭の片隅に軽ぶっこむこと全然あるよ
      それかうちの地域はみんな貧民だったか、１台でも持ってたらそういうことだよね
58. • 101. 名無しさん
    • 2018年02月09日 22:10
    • ※99
      こういうやつって駐車場に軽あったらそれだけて見下してんの？
      こわいなーとづまりすとこ
59. • 102. 名無しさん
    • 2018年02月09日 22:40
    • 軽を叩くか上げるかすればコメントが3桁になるんだ
60. • 103. 名無しさん
    • 2018年02月09日 22:42
    • 痴呆っつても土地の関係とかあるしその家次第だろ
      ウチなんてクソ田舎で７人家族だけど車が9台あるしな
61. • 104. 名無しさん
    • 2018年02月10日 00:03
    • ※94 それはたんまり資産を抱えてる老人に言ってくれ
62. • 105. 名無しさん
    • 2018年02月10日 01:26
    • *91
      はぇ～ショーモデルだけじゃなく実際街中を走ってんだ。
      海外でアルトが評判良いのは聞いたことあるけど、普通に他所でも需要あるんだな。
63. • 106. 名無しさん
    • 2018年02月10日 01:47
    • ※105
      ＞海外でアルトが評判良い
      
      インドではシンプルで修理し易いのが受けてるけど
      先進国だとイギリスでは評判クソミソだぞ
64. • 107. 名無しさん
    • 2018年02月10日 01:53
    • あとマイクロカーの需要が旺盛なイタリアに食い込もうと
      ダイハツが頑張っていたけど
      結局売れ行き不振で撤退に追い込まれたな
65. • 108. 名無しさん
    • 2018年02月10日 05:52
    • 軽の税金がコンパクトカーと同じなら誰も買わなくなるんじゃね？
      だから貧乏人の車
66. • 109. 名無しさん
    • 2018年02月10日 07:31
    • 軽の税金がコンパクトカーと同じなら誰も買わなくなるんじゃね？
      そしたらコンパクトカーが貧乏人の車になるんじゃね？
67. • 110. 名無しさん
    • 2018年02月10日 07:37
    • 好きな方買えよ。極論のやつは馬鹿しかいねーのか。
68. • 111. 名無しさん
    • 2018年02月10日 07:43
    • 極論じゃない凡庸なやつは中間、つまり普通の普通車に乗ってる訳で。
      好きな方もなにも、そもそも選択肢に入らない。
69. • 112. 名無しさん
    • 2018年02月10日 09:54
    • 軽自動車が輸出されてない理由でも調べればバカでも分かるんじゃない？
70. • 113. 名無しさん
    • 2018年02月10日 10:44
    • 貧乏人の俺、セカンドカーの軽っというかkeiを手放す気は無い!!
      
      って言うかね、ぶつけられた時のうんたらかんたらを言うなら最低でも4トン車辺りに乗れよと小一時間説教をｓ（ry
      
      
71. • 114. 名無しさん
    • 2018年02月10日 10:50
    • あ、違うコメント送ってしまった。
      4トン車でも、大型と当たれば負けるからね～
      戦車辺りでも乗れば、大型と事故っても大丈夫かも？
      
      たとえ戦車でも、ミサイル打ち込まれたらダメだろうけどｗ
      
      
72. • 115. 名無しさん
    • 2018年02月10日 11:20
    • 普通に考えて軽の規格は普通車より小さい範囲で決まってて、そのくせ室内広々とかアホなことやってんだから外装がペラペラで物理的に衝突が人体に近い位置になるから危険なのは当たり前
      特に危険なのが横方向
73. • 116. 名無しさん
    • 2018年02月10日 11:41
    • 最近の良く出来た軽を所有した者やその家族等にしか便利さが分からん。
      ダウンサイジングした人達が戻れなくなっている理由が、卓越した便利
      さにある。大きい車って洗車が大変だからな、ミニバンなんか中は広い
      がこれがネックだからね。普通車でもアホみたいにぶっ飛ばして走って
      ぐちゃぐちゃに潰れている車なんていくらでもいる。普通車に安全神話
      など無い、軽は・・普通車なら・・寝言は寝て言えよ。
74. • 117. 名無しさん
    • 2018年02月10日 11:53
    • この話題には終わりが無いな。実用品でもあり趣味の品でもある車なんだからフォルム、駐車スペース、予算やら考えて好きなのを買えばいいの。いちいち他人と比べるなんて疲れる人が多いね。
75. • 118. 名無しさん
    • 2018年02月10日 11:53
    • 軽トラ持ってて抜群の積載能力や取り回し､4WDによる雪道での走りやすさ(空荷だとケツが滑りやすいが砂詰めた土嚢を数個荷台に載せてやれば安定する。こんな事が気軽に出来るのもトラックの良さ)等からとても気に入っている。
      ただ､１人乗りだと割り切ってる。クラッシャブルゾーン皆無なフロント､よくぞここまでと思うほど薄いドア。事故らなければ問題ないかもしれないが助手席があっても他人の命を乗せて走る気になれない。
76. • 119. 名無しさん
    • 2018年02月10日 12:18
    • 誰でもわかる当たり前の物理法則が認められなくて
      ４ｔガー、戦車ガー、ミサイルガーとか草生える
      小学生からやり直せよ
77. • 120. 名無しさん
    • 2018年02月10日 15:12
    • 
      戦車とか4トンとか持ち出して普通車も軽も同じだー、ってことにしたいんだろうけどさ
      
      街中走ってる9割は普通車か軽だから確率的に考えてそんなデカいのとぶつかる可能性は低い
      
      それでも2トン車クラスなら十分命は保証されると思うぞ
78. • 121. 名無しさん
    • 2018年02月10日 15:14
    • ましてやミサイルとか頭大丈夫か？ってレベルだわ
79. • 122. 名無しさん
    • 2018年02月10日 18:50
    • ※117
      軽乗りは自分で納得して軽に乗ってるんだったら、いちいちこっちに突っかかってくんなって思うよな
      
80. • 123. 名無しさん
    • 2018年02月10日 19:28
    • ※122
      どう見ても突っかかってんのは軽乗りなんだが
81. • 124. 名無しさん
    • 2018年02月10日 20:09
    • まぁそれを言ったらハイエースとかのキャブオーバーも危険だし、
      納得して乗ってるならいいんじゃない？
      俺はチキンだからボンネットとトランクがある車しか乗らないし
      どこ行くときも絶対に飛ばさないけど
82. • 125. 名無しさん
    • 2018年02月10日 20:10
    • 自宅に居ても上から飛行機が落ちてくるのだから、結局何に乗っても一緒だよ。
      
83. • 126. 名無しさん
    • 2018年02月10日 20:19
    • そんなに軽自動車を叩きたいのなら、国に軽自動車を廃止するように訴えれば良いじゃ無いの？
      国会議事堂の前で軽自動車反対とかプラカード掲げて全裸で走り回ったら注目されるよｗ
84. • 127. 名無しさん
    • 2018年02月11日 07:34
    • 軽い車が頑丈だったら中身がどうなるか、高卒程度の頭でも理解できるよね？
85. • 128. 名無しさん
    • 2018年02月11日 08:06
    • 自分はあえて軽に乗ってるアピールですか？笑
      軽しか乗れないくせに
86. • 129. 名無しさん
    • 2018年02月11日 09:32
    • 頑丈に作ったら歩行者がﾀﾋぬので衝撃を吸収できるように今の車は柔らかく作るんだが
      軽は時代と逆行してるのかな
      衝撃が吸収できずに直に伝わったら外の人だけでなく中の人も大変なことになるな
      
87. • 130. 名無しさん
    • 2018年02月11日 21:56
    • ホンダのNシリーズは硬いって聞いたんだけど、とりわけ新型のnボは特に。
88. • 131. 名無しさん
    • 2018年02月12日 00:29
    • 納得して軽に乗るかよアホ、貧乏の底辺が言い訳しながら乗ってるのが現実だ。
      普通車維持出来ない負け犬人生って本当に惨めだな。
89. • 132. 名無しさん
    • 2018年02月12日 03:25
    • 悲しいけど軽自動車が危険なのは事実だよ
      顧客は運転しやすい小ささや燃費価格経済性やスライドドアとか車内の広さを求める
      からそうなるのも当たり前で顧客は安全性を求めてないというか危ないことでさえ気がついてない
      スペースの活用やパッケージング面で評価されてるとこもあるけど
      それを求めるとどんどん肉薄になるのも当たり前
      顧客がそれを求めてる
      
90. • 133. 名無しさん
    • 2018年02月12日 09:51
    • ここにもこんなにシュバって来てるのな。軽でシんだけど普通車ならシななかったかもと気になって成仏できないんだな。安心しろ、普通車でもシんでたぞ
91. • 134. 名無しさん
    • 2018年02月12日 11:44
    • いっつも思うんだけど、安全性ガー騒いでるやつは自分が安全な車乗ってりゃ済む話じゃん。わざわざ突っかかってくる理由がわからない。
      まだ軽乗りがバカにされてムキになってるのなら理解できるけどさ、他者を見下さないと自尊心保てないタイプの人かな。
92. • 135. 名無しさん
    • 2018年02月12日 13:30
    • わざわざつっかかってんのは
      「軽自動車危険のソースは？」つってる１じゃないの？ｗ
      
      メルセデスも自社製品同士の衝突安全からAクラスをあきらめてみたり
      スマートを切り離して見ないことにしてるのに。
      
93. • 136. 名無しさん
    • 2018年02月12日 19:02
    • 軽乗り「軽自動車200万越えるし！スピード出すとこないし！必要十分！十分ったら十分！」
94. • 137. 名無しさん
    • 2018年02月13日 21:43
    • ※134
      鏡見ろよ。
      騒ぎだしは何時だって
      
      軽乗り「軽が安全じゃないとか喚いてる奴が馬鹿」
      
      じゃねえか。
      
      壁が相手の衝突試験の矛盾や事故リスクの対比を説明してやると
      
      軽乗り「いちいち突っかからず普通車乗ってろ」
      
      端から喚かなきゃ話題にもしねえよ。
95. • 138. 名無しさん
    • 2018年02月14日 06:30
    • 他人を見下さないと自尊心保てない病気VS言われてムキになる病気の対決だねw
      
      まだ軽乗りの気持ちの方がわかる
      でも他人を見下さないと自尊心保てない病気は理解できないな
96. • 139. 名無しさん
    • 2018年02月14日 06:31
    • あと軽見下してる層が何のってるのか気になる
      誰も教えてくれない
      
      中学生かなって思ってしまったりするけど実際どうなんだろう？
97. • 140. 名無しさん
    • 2018年02月14日 10:31
    • 見下してるっていうか軽は下で当然というかそれが事実だし
      飛行機だってファーストクラスからエコノミーまであってエコノミーが下で当然で事実だし
      そういった事実を淡々と書いてるだけなのに軽乗りが突っかかってくる
      なぜ事実を受け入れようとしないんだろう
      軽が下であることを認めたくないからか？
98. • 141. 名無しさん
    • 2018年02月14日 13:48
    • あんだけ小さい車に安全とか求める方が間違ってると思うぞ。でもそういう人は、他のコメントにもあるけど乗らなければいいと思う…
      セカンドカーで軽トラ買ったけど、汚れた荷物でも長尺の荷物でも積めるからDIYする俺にはぴったりだった。割り切って乗るにはいい車だと思うけどな。
99. • 142. 名無しさん
    • 2018年02月14日 14:00
    • どっちが先に突っかかってきたのかは知らないけど、仮に軽乗りが先に突っかかったとしてもそれに応じちゃうのは要するに同レベルってことだと思う…
      よく軽に関するスレは見かけるけど不毛な争いだなって思いながら見てるｗ
      突っかかってきてもスルーすればOKよ（お互いにね）
100. • 143. 名無しさん
     • 2018年03月18日 22:32
     • 追突らなければ、どうという事は無い。