何がええんや?
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1518677194/0-スポンサードリンク
2: 2018/2/(金) 12:00:28 ID:kurumania
2: 2018/02/15(木) 15:47:16.65 ID:62PZCqbCd
スイスポMTは吸い込まれるようにシフトレバーが軽々動くで
3: 2018/02/15(木) 15:47:43.78 ID:7qiEe82g0
キモオタ専用車
4: 2018/02/15(木) 15:47:57.69 ID:uNkB7A1z0
CMからして陰キャくさい
6: 2018/02/15(木) 15:48:10.25 ID:x8hjmd9Er
なお都市部よりも田舎で走っている模様
7: 2018/02/15(木) 15:48:18.11 ID:G3YkERVMd
内装の良さは近年の日産にも見習ってほしい
8: 2018/02/15(木) 15:48:18.88 ID:WHAZrdXqa
オモチャやろあんなの
金ないスポーツカー好きがたどり着く末路
金ないスポーツカー好きがたどり着く末路
11: 2018/02/15(木) 15:49:12.26 ID:/XJDs8o2M
スペックがオタ好み
13: 2018/02/15(木) 15:50:11.88 ID:G3YkERVMd
欲しいけどスズキエンブレムで台無し
14: 2018/02/15(木) 15:50:16.88 ID:73zNggYn0
Bセグメントやったら走りはダンチやろ
15: 2018/02/15(木) 15:50:34.27 ID:bmx8y0kt0
助手席に乗せてもろたことあるけどサス固めでかっちりしとるわ
18: 2018/02/15(木) 15:51:31.80 ID:uUyfc9U1d
軽量化しまくってるのにロードノイズも全く無いで
25: 2018/02/15(木) 15:53:41.73 ID:sQwuvdOra
オタ専用車やな
特にやばいのが黄色のスイスポ
特にやばいのが黄色のスイスポ
28: 2018/02/15(木) 15:54:32.13 ID:PeDu93Nhd
他人に勧めたいけど自分は欲しくないモノの代表格やな
スイフトスポーツ実際に踏んだ事あってから勧めとる奴なんてほとんどおらんやろ
スイフトスポーツ実際に踏んだ事あってから勧めとる奴なんてほとんどおらんやろ
33: 2018/02/15(木) 15:56:07.84 ID:HnLR/WFNd
初代スイフトが79万円だった事考えると130万超えてる今のスイフトなんて買う気にならん
スイスポも所詮はスイフトベースなのに180万とか無理
スイスポも所詮はスイフトベースなのに180万とか無理
40: 2018/02/15(木) 15:57:44.54 ID:OeJZ36Y9r
スイスポならワークスかターボRSでいいわ
45: 2018/02/15(木) 15:58:28.34 ID:ZuNyk43xd
>>40
ワークス内装がちょい微妙や
あと地味にシートリフターがついとらん
ワークス内装がちょい微妙や
あと地味にシートリフターがついとらん
47: 2018/02/15(木) 15:58:58.45 ID:BQH6jLfH0
ガチでキモヲタしか乗ってないよな
52: 2018/02/15(木) 15:59:52.21 ID:3PQJJrNZ0
スズキといえばレンタカーでソリオ乗ったらめちゃ乗り心地良かったわ
56: 2018/02/15(木) 16:01:33.25 ID:/cxzDQMVd
荷物全然乗らないけど軽快で愉しいゾ
63: 2018/02/15(木) 16:03:56.63 ID:q+a6eETfd
今時mtってうれるんか
66: 2018/02/15(木) 16:04:27.63 ID:ZuNyk43xd
>>63
スイスポの大半はMTって寺で言うてたで
スイスポの大半はMTって寺で言うてたで
81: 2018/02/15(木) 16:07:41.95 ID:IOiGLqbd0
キビキビ走るから楽しいけど
足回りとかシート硬いから疲れるで
足回りとかシート硬いから疲れるで
83: 2018/02/15(木) 16:08:32.39 ID:87aZvPFTM
山道でオラついてるスイフトぐう怖い
94: 2018/02/15(木) 16:11:28.84 ID:q+a6eETfd
ゲーセンの駐車場でよくみるからなんか察するわスイフト
116: 2018/02/15(木) 16:18:54.59 ID:hJtMGG0Ld
スズキの普通車でガソリンはハイオクとか糞にもほどがあるやん
いくら良い車でもスズキの車に金掛けたくない
OEMでトヨタマーク付けたら買う
いくら良い車でもスズキの車に金掛けたくない
OEMでトヨタマーク付けたら買う
117: 2018/02/15(木) 16:18:56.42 ID:XpDjSl9CM
青のスイスポぐうかっこいい
黄色はオタクやで
黄色はオタクやで
120: 2018/02/15(木) 16:20:17.57 ID:/19Z/omnd
黄色のスイスポ、青のインプが極端にキモオタ臭いだけで他の色なら大してオタ臭くもないやろ
130: 2018/02/15(木) 16:22:36.73 ID:SX0eSVUsa
スイフトとかシビックとか86とかホットなのが軒並み子供っぽくでダサい
そういう意味でマツダがええんやけどマツダはディーゼル推しでホットモデルを作らんという
そういう意味でマツダがええんやけどマツダはディーゼル推しでホットモデルを作らんという
132: 2018/02/15(木) 16:22:44.21 ID:dFe9Pv/f0
アルトワークス買おうかな?
でもノーマルだとシート位置高いし、タイヤハウスのスキマあり得ないほどでかいし、
せめてレールとバネくらいはデフォで変えなきゃな・・
あれ?でもこれやっちゃうと金額的に頑張ればS660も買えるんじゃね?
悩むな―、でもなー、S660だと荷物積めないしなー
おお、ついにスイスポ出たか!え?ちょw安っwもうこれに決まりじゃね?
いやいやちょっと待て、普通車になると維持費がな・・・それに同じ普通車買うならもうちょっと出せばロドスタ買えそうな・・・
いやいやロドスタまで頑張るならもう86買っちゃった方が社外オプション多いしいじれるし長く楽しめそう
・・・ってそもそもオレそんな金ねーしw夢広げすぎだわorz
だな、やっぱな、身分相応にワークスでいいや!
つーかさー、マニュアルいいんだけど、好きなんだけどー
前乗ってた車もそうだったけど、長く乗ってくうちに結局渋滞とかやっぱめんどくさくなりそうなんだよな・・・
もうあれだ、いっそターボRSでもいいかも、安いし
いやいやいやいや、やっぱマニュアルでしょ?今乗らなきゃもう乗れないよ?
・・で最初に戻る
みたいな葛藤、ない?
でもノーマルだとシート位置高いし、タイヤハウスのスキマあり得ないほどでかいし、
せめてレールとバネくらいはデフォで変えなきゃな・・
あれ?でもこれやっちゃうと金額的に頑張ればS660も買えるんじゃね?
悩むな―、でもなー、S660だと荷物積めないしなー
おお、ついにスイスポ出たか!え?ちょw安っwもうこれに決まりじゃね?
いやいやちょっと待て、普通車になると維持費がな・・・それに同じ普通車買うならもうちょっと出せばロドスタ買えそうな・・・
いやいやロドスタまで頑張るならもう86買っちゃった方が社外オプション多いしいじれるし長く楽しめそう
・・・ってそもそもオレそんな金ねーしw夢広げすぎだわorz
だな、やっぱな、身分相応にワークスでいいや!
つーかさー、マニュアルいいんだけど、好きなんだけどー
前乗ってた車もそうだったけど、長く乗ってくうちに結局渋滞とかやっぱめんどくさくなりそうなんだよな・・・
もうあれだ、いっそターボRSでもいいかも、安いし
いやいやいやいや、やっぱマニュアルでしょ?今乗らなきゃもう乗れないよ?
・・で最初に戻る
みたいな葛藤、ない?
9: 2018/02/15(木) 15:48:24.19 ID:Gq8wtpuZ0
日本車唯一と言っていいヨーロピアンコンパクトホットハッチやぞ
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716: 2018/2/(金) 12:00:28 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (124)
つまりそういうこと。
・同クラス(1500~1600)と比べて性能が良い
・見た目もホットハッチの中では悪くない
・スポーツ性能を意識している
そりゃ一部の人達に人気が出て当然では
といわれるが、それがなんだっていうんだ?
手頃な値段で欲しいものなんだから
別に問題ないんだから堂々と乗ればいい
まあ、俺はほしいとは思わんが
そういうこと
金なし貧乏だけどスポーツ感ほしいからこれにしたなら分かるけど
速い(遅い)からとか、コスパが良い(コストが低いだけ)とか謎のアピールしょーもない
スイスポディスってるそこの君、君にはスイスポですら手が届かないだろう
中古のオンボロスポーツカーでイキってるそこの君だよw
おばちゃんがよく青色のお洒落ver.のスイフト乗ってるのを見かける。
先代は一目でスイフトってわかったけど現行はなんか存在感薄くなったね。
山ほど居ると思いますが。
これ
もっとシンプルだったらフルオプでキモヲタブルー欲しい
しかし現実はスイスポに噛み付いてる奴ほどスイスポすら買えないオンボロスポーツカーのイキリネット弁慶だからなw
新型スイスポを現金一括で買えない貧乏人は道を空けるがよろし
日本車ってカラーの選択肢の狭さが悲しい
側と内装の組み合わせで遊ばしてくれればいいのに
シートにチェックとかストライプとかドットとか欲しい
コンプレックスあるんだよ
BもHもKもF乗ってきたけど、スイフトとかお呼びじゃないです。
ホットハッチ?、退屈なお買い物車と一緒にしないで下さい。
これが最高なんだと自分に言い聞かせて乗ってる車ってイメージ
貴様、高回転エンジンにやられた生粋のホンダ党員だな?
なら仕方ない、パワーがソコソコでも回らんからな。
だが退屈なお買い物車は聞き捨てならんな、往年のホンダが退屈なお買い物車をハイパワーエンジンと軽量ボディでスポーツハッチに仕立て上げて来た歴史を忘れたか。
シビックしかり、シティしかり、素性はお買い物車以外の何物でもなかっただろう。
今回のスイスポだって背の高さを除けば、寸法と重量、エンジンスペックはそれこそEF7CR-Xの近似値だぞ。
トルクの太さはB16Aを上回るし、より低回転からトルクが出てる。
ホンダがこういう車をやらなくなったからスイスポが取り上げられてるんだっつーの。
それこそフィットに現行シビックのL15C・VTECターボでも積んでくれば話は別だが。
ホンダ党員とかキモすぎ。車歴のごく一部だよ。
13B、RB26で遊んだ口から言えば、ただのハイトなコンパクトカー=退屈なお買い物車だよ。
待つしかない
使いきる楽しさって分からんか?
GTRなんか一般人が公道で踏めるわけない。
運転に楽しさはいらんって奴もおるやろうけど、楽しさが欲しいって言うてる奴を全否定するってのは何目線なんやろな?
安くて楽しい車ってのに否定的な要素はないで。
あれは楽しいな
しかも洗練されてる
なんも信用できん
サーキット行くわけでもなし、他車とレースしたり速さを競ったりもしない、通勤と買い物が用途。
もうちょいスポーツ感欲しい人は、多少なりの不便を割り切って86とかロードスターとかを買うだろうし。
ああ、エンジン性能に胡坐をかいてウホッてしてたヒトですか
そんなら小排気量・低パワー車を意のままに操る楽しさって分からないだろうね
残念だけど今の趣味車は軽いがノーパワーの2LのNDなんだな。
運転席に座ってハンドル握れば楽しくなる
車趣味ならそんなもんじゃね?
メーカー合同の展示会で座ってみたが、近所のスーパーにでも買い物に行く気分になる。
まだコペンの方がいいよね。
200馬力超えのヴィッツが本物のホットハッチだ。
知ったかぶりというか、そんな垣根の無い話を決めつけで話すなや。
なんて言えばいいのかわからんけど、なんか良い感じするやんスイスポ。
これで我慢できる人が選ぶ車
あいつらアニメゲームおもちゃを優先するからな
どんな俺理論だよ(笑)
(普段が333psだから、パワー不足は感じたが)
車好きが減る中で、それなりに台数も出てて、なかなかうらやましいポジションに居るとおもう。
きっかけはよくわからんけど、
ネット人気が車好きを呼び込み、代を重ねるごとにトガって来た感じなのかな。
トヨタホンダ?はぁ?
普段は自動車評論家はクソ!とか叩いてるのに結局言ってる事は同じなのが笑える
現行型と先代を乗り継いでるけど
32SのポテンザRE050よりは、現行の33Sに付いてる
スポーツコンタクト5は若干静かなだけで五月蠅いぞ?
スイスポは、走り重視なので他人には勧める車ではない。
>内装は、ハンドルとシート以外は、驚くほどチープだしな
あの軽さは卑怯だよ
クラウンとかベンツはそんなもんや。
売れてるから間違いないってな。
自転車積むなら、選択しない方が良い車だよ。
歴代のリヤハッチを測ってるけど、代替わりの度に
ハッチの入り口が狭くなっているので、
容積は増えてても入れにくくなってるよ。
前後脱輪が前提な車だしね。
ロードなら2台、MTBだと1台が限界やったw
>先代と現行型ね
売れてる車にいい車はあるけど売れてない車にいい車ってあるの?
輸入車だけじゃ飽き足らず今度はスイスポにコンプレックスかよ
どんだけ貧乏になったんだこの国は
いまやスイフトシリーズの受注の半分がスイスポになっちゃったから、ネット以上にリアルでヒットしてるよ。
※70です。
あらら、狭くなってるなんて意外...^^;
2代目乗りですが、確かに前後輪外さないと難しいかな(´・ω・`)
楽しい車なんですがね...。
ソースは?
結果新型じゃないという。ぐう無能
俺の中古のオンボロスポーツカーの方が高くて速くてごめんな
本格的にスポーツ走行も楽しむならポロGTIかルーテシアRSのほうが満足感があるし内装も文句ない
86やBRZに開発陣は相当嫉妬してるのが丸判り、現行スイスポはカタログスペックは良いが
実は5000回転より上は糞詰まりで楽しさが皆無なんだよな。
ATの方が速いんだっけか?
EF-7はB16じゃなくてZCだったんじゃないかな
それもネット上での意見じゃんw
変なドラマっぽいCMで古臭いBGMだと良い車でも買う気せんよ。
現行のターボも楽しそうじゃないか。
スポーツカー=FR脳の人には判らないだろうし理解してもらわなくても構わんよ
そら、あるやろw
まあ、「売れてる」も「良い」も主観過ぎて何とも言えんが
スイフトはヴィッツより良い車やが、それより売れてないし、
ソリオはトールより良い車やが、それより売れてないわな。
どこを指して良い車と断言してるのかしらんが、壊れない、壊れても対応がしっかりしている、というのも良い車の基準やぞ
尚二台は持てん模様
スイスポを高評価したのはThe Sunday Timesへの寄稿が最初だよ、ちゃんと調べてから書き込もうな
現行で1.5ℓあたりの軽量ハッチバックでパンチあるエンジン積んでる車ってスイスポぐらいしかない
キモオタが乗ってるから無理とか言ってる奴いるけどさ、俺が思うにくるまにあに来る時点で
十分オタクやと思うぞ
〔FFな時点で積極的に楽しむ車じゃないだろ。
これで我慢できる人が選ぶ車〕←こういう奴って車のクの字も知らないバカ丸出しの素人 こういうアホには車語ってほしくないな
この車は安いなりの性能だよ。足回りもクソだし、剛性もなく、エンジンも微妙。上記の車乗ったらとても買う気にならない
金出してチューニングするなら欧州ハッチ買った方がよっぽど安上がり
ミラージュとかは一体どういう評価になるんだろう?産廃レベルとか?
安くても楽しいのがあるのをしらない屎なんj民
値段で決めるアホ
最近はニワカが多くて困る
3月納車予定!
それはともかく、スイスポに批判的な人って大体500万円クラス以上の内装と400万円クラス以上の運動性能で比較するのは謎ですね。
ホットハッチの定義はいろいろあるかもしれませんが初代ゴルフGTIに習っていうと、日常の使用に問題なく、その上で本気を出せばスポーツカーにも劣らないくらいのハッチバック車なので、新スポは正しくホットハッチになると思うんですけどね
軽い車体で低回転型エンジンに6速な癖に使い勝手劇悪なローギアードMTに苦しめ
でもコペンやS660のような軽自動車でオラつくのは恥ずかしい
って層が買う車だな
黄色はほぼ100%レーサー気取りのキチガイが乗ってるから近付いてきたらすぐ道譲るわ(´・ω・`)
おめでとう。
俺も今の車の次は買うつもりでいる。
色々言われてるけど、カーッと赤くなって怒るスズキ乗り少ないから好印象だわ。
貧乏人と言われてもキモオタと言われてもいんだよ、
何かと比べて勝ち負けではなく、自分の好きに素直になれるのが一番幸せ者だと思う。
性能がどうとか、他と比べてどうとか言ってる人って純粋に車を大切にして楽しめたことがないのかなと。
私はZC31S乗ってます。中古の50万で状態はまぁそこそこなカンジですが、一目惚れして買いました。まだ1年弱ですが、自分でオイル交換したり、内装に少しアレンジを加えたり、ピカピカに磨いたり、今では他の高性能車や高級車より輝いて見えますし、運転していると自然と笑顔になれます。
結局車って、性能がいいか、高級かよりも乗る人だと思います。どれだけその車を大切にして楽しんで乗れるかだと思います。
他と比べたり、価格や性能でその車の優劣を勝手に決めるその考え方自体がすごくカッコ悪く思えます。
長文失礼しました。
楽しみ方は人それぞれだ、お前は正しい
だが、性能がどうとか、他と比べてどうとか、それが楽しい人もいる
レースの世界なんてその最たるものだろう
それもそうですね。
上のコメントは自分の心の中にしまっておきます。
EP-82のTURBOに乗ってた経験から、こういうライトウェイトの
ホットハッチの楽しさは充分理解できる。
英国とかで人気でそうだけどな。
どんな小僧か思えば、少なくない数がいい歳こいたオッサンやんけw
大人なら優雅にゆっくり走って満たされる車を選びたいよね。
車両価格や経済力を貶めるつもりはないが、品性や自制心はプライスレスですよ。
また足車として乗りたい…
しかし、初代が無かったことにされる風潮はいかかがなものか
スズキの車全般に言える事は、少し高くなっても良いから良い
材質の物を使って欲しいね。
5000回転で頭打ちなら、シフトチェンジが忙しいよね。
NDロドスタや86やBRZを買えない貧乏の底辺が寝言をほざくな。
スズキの車は修ちゃんが貧乏人用と断言したろ、400万位一括振り込み出来る様になってから出直せ。
メーカーに気を使う日本の評論家が褒めても半信半疑だけど、海外の辛口の車雑誌でもやたらと高評価。
自分は欧州車のハッチバック欲しいんだけど、ライバルとしてスイフトがよく挙げられてて、そっちの方が良いって意見が多いんだよなー。
別に6速にこだわりはないので、ノートのnismo s乗ってるわ
公道で踏んでパワー使い切る楽しさ求めるなら間違いなく軽MT