
1: 2018/05/08(火) 11:52:14.267 ID:TG5PSEBT0
車に詳しい人「ドイツじゃ安車」「ドイツじゃタクシーにもなれないカローラ以下」「プアマンズベンツ」「ぼったくり」「低馬力のハリボテ」「ベンツ乗りたいだけのやつ用」「Cごときでイキるなよ」
俺「」
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1525747934/0-俺「」
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2: 2018/5/(火) 22:03:16 ID:kurumania
2: 2018/05/08(火) 11:53:00.993 ID:TcKVV+hpp
詳しい人はそんなこと言わない
3: 2018/05/08(火) 11:53:11.855 ID:eFcIeZJS0
ベンツは車が選べない人が乗る車
9: 2018/05/08(火) 12:00:07.209 ID:jApubmWq0
>>3
だよな車が分かる人()はキモオタブルーのインプだもんな
だよな車が分かる人()はキモオタブルーのインプだもんな
4: 2018/05/08(火) 11:54:37.177 ID:fOc6lnST0
ワイ、ボルボ乗り
よくわからない
よくわからない
5: 2018/05/08(火) 11:55:06.930 ID:I0oo1Pix0
ドイツだとベンツ安いのか?
8: 2018/05/08(火) 11:58:51.846 ID:RhbPU3e+0
>>5
輸出用の仕様なので国内向けは結構割安なのも多い
Sクラスとかは普通に高い
輸出用の仕様なので国内向けは結構割安なのも多い
Sクラスとかは普通に高い
10: 2018/05/08(火) 12:00:11.333 ID:I0oo1Pix0
>>8
なるほど
ベンツも高級一辺倒のメーカーじゃないんだな
なるほど
ベンツも高級一辺倒のメーカーじゃないんだな
14: 2018/05/08(火) 12:02:45.988 ID:52fDq07MM
>>8
日本の代理店が北米より高い値段で売ってるやん 日本は輸入車関税かけないのに。
あとは標準オプション付けすぎとか?
日本の代理店が北米より高い値段で売ってるやん 日本は輸入車関税かけないのに。
あとは標準オプション付けすぎとか?
6: 2018/05/08(火) 11:56:21.965 ID:Kee26NvwM
その車に詳しい人にじゃあ何がいいか聞くと沈黙するか個人の趣味押し付けるかだよな
7: 2018/05/08(火) 11:56:25.546 ID:vEJ79n520
それは詳しいんじゃなくて外車コンプのニワカ
11: 2018/05/08(火) 12:01:54.436 ID:gGY19cTb0 BE:488979492-2BP(0)
俺も格下クラスはバカにしてるけど新型Aクラスはバカにできない
12: 2018/05/08(火) 12:02:02.626 ID:+30Nc5hdH
「で?ここ日本だよ?」
「でもお前そんなベンツですら買えないじゃん」
で論破
「でもお前そんなベンツですら買えないじゃん」
で論破
15: 2018/05/08(火) 12:02:53.361 ID:RhbPU3e+0
ちなみに2016年モデルCクラス新車同型。為替は知らべんのめんどいから今日のレートで
日本545万円
アメリカ272万円
ドイツ347万円
ガワと駆動系は全部同じ。違いは内装とタイヤ
日本545万円
アメリカ272万円
ドイツ347万円
ガワと駆動系は全部同じ。違いは内装とタイヤ
33: 2018/05/08(火) 12:15:48.820 ID:bw9zK9020
>>15
そりゃアメリカのCクラスはアメリカ合衆国アラバマ州の工場で作ってるからな
そりゃアメリカのCクラスはアメリカ合衆国アラバマ州の工場で作ってるからな
35: 2018/05/08(火) 12:28:46.280 ID:5mtWBvBF0
>>33
ほんこれ
現地生産というものがあってだな
ほんこれ
現地生産というものがあってだな
17: 2018/05/08(火) 12:06:04.808 ID:53L6ABwQ0
そういう人はまあアルハロメオやジャガーみたいな二流メーカーageをするよな
22: 2018/05/08(火) 12:08:42.916 ID:h/5o6nz50
>>17
ロメオが二流…?
ロメオが二流…?
24: 2018/05/08(火) 12:09:37.289 ID:n6mwmQzHH
>>22
三流かな?
一流ブランドと一流メーカーってのはまた別だぞ
三流かな?
一流ブランドと一流メーカーってのはまた別だぞ
18: 2018/05/08(火) 12:06:30.464 ID:qt4CIyhrd
CクラスってDセグメント車の中でも完成度が高くて日本車メーカーがお手本にしてると聞いたことがある
19: 2018/05/08(火) 12:06:44.168 ID:KpKV6Au/d
そんな俺はAクラスを検討
20: 2018/05/08(火) 12:08:07.594 ID:gGY19cTb0 BE:488979492-2BP(0)
新型Aクラスはすげーよ
装備だけみたらsクラスと変わらん
装備だけみたらsクラスと変わらん
21: 2018/05/08(火) 12:08:25.811 ID:aBkKkGmoH
c63乗せてもらったことあるけどアメ車みたいな音しててワロタ
28: 2018/05/08(火) 12:10:52.784 ID:KpKV6Au/d
シートポジションが登録できるのがいいよね
32: 2018/05/08(火) 12:12:50.816 ID:13sCp0MDa
やっぱアーマーゲーだよな
36: 2018/05/08(火) 12:31:02.363 ID:6oAqxYs/a
クラスがなにかもわからない俺
26: 2018/05/08(火) 12:10:19.654 ID:6FD37k5+0
車に詳しい人さんの乗ってる車は大体軽やコンパクトカーなんだよな
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716: 2018/5/(火) 22:03:16 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (53)
ホント物事ってのは言い方1つだと思い知らされるわ
コミュ障って最早社会の敵
「すげーベンツだ」以外の言葉は出てこん
日本車だと普通にEセグメントのフーガ買えちゃう
CクラスC200 全長4.69m 184馬力 530万円~
まとめる方もそうだけど
そらベンツの方がドヤ顔できるしベンツ買うわな
デザインがリファインされても所詮はCクラス。
E買えんかったんかなぁと余計な想いを馳せる
トヨタ車だな
おもんないやつって認識や
無免キッズがトヨタを叩いたり旧車マンセーしてたりするからな
今時日本車でも普通だろ・・・
ワイが3尻やISあたりのサイズ感が好きってのもあるけど。
小さいセダンはどうしても見た目に寸詰まり感が拭えないものだけど(例としてグレイスなど)、上記の3車種はうまく処理してると思う(後部座席の居住性は期待してはダメ)
なお、ワイはジュリア乗りたいんや。
欧州の廉価Eクラスタクシー≒安いクラウンのコンフォートタクシー だから
欧州でのEクラス=日本でのクラウン だと認識してる
CクラスはマークXかアリオン相当じゃないか?カローラ程度ではないが
何かしっくりくる気がする。分かり易いわ
最終的にはデザインの好みで決める人多いんじゃないかなぁ?
あとはべ!ん!つ!って人
ドイツの年収とか考えると
マジで大衆車なんやねwwダッセwww
アテンザ投げ捨てるところなんだけど、なんで日本じゃ高いんだろうか
本当にカローラだと思っていたら一々言わないし何とも思わない
人の車を叩く奴の言動の源泉は嫉妬かコンプレックスだとこのまとめサイトの※欄を見ていれば分かる
ジジババカローラじゃなくて北米カローラが欲しいんだよ。外だけだったらめちゃくちゃかっこいいやん
海外が安いのは、日本販売車みたいなオプションが付いてないからだよ
日本仕様車と同じオプションにしたら、日本より高くなるわ
妬みか?みっともないぞ本当に
S,Eならまあ
B,Aはうんちや
日本車でもメーカーOP付けまくったら+100~200くらいすぐだし
かなり待たされるしなw
なるほど・・だからお前はK乗ってるんやな・・
そういった羞恥心が欠落してるからここで底辺やってる定期
Cの方が取り回し考えたらちょうどいい。V6以上のエンジン積んだモデルならパワーも十分だろうし。
そんな中古でも高級な車買えるわけないやろカス
本体19万のBHやぞ
逆立ちしたってAクラスにも勝たれへんわ
それなら乗りたいわ
顔はほぼ同じハッチバック版のカローラiMなら日本でもオーリスとして売ってましたけどね。
次期カローラシリーズは日本専売の5ナンバーモデルやめてグローバルと統一するって話だからセダンやワゴン(フィールダー)も3ナンバー化すると思われ。
わかってないなぁ・・
仮に品質が良くたって、日本で作ったベンツだと
それはそれで文句言う人がいるのよ・・・
「あーwベンツマークが付いてるだけの日本ベンツねw」みたいにさ。
品質はさておき、「舶来品」だから有難がる国民性ですよ
そこの親父さんは日産フリークだけど、息子の選択褒めてたよ。
国産厨には理解し難い選択よね。
俺?、現行A45です。うるさい小ベンツです。
それだとアフリカ製の僕のbmwがアホみたいじゃないですか
「良いんじゃない?Cなら壊れる電子制御ないし」
「電子制御ばっか壊れるから強制ディーラー修理になるけどやめないでね」
「整備してたらいつまでも乗れるって昔話だからね」
ベンツも、「裾野を広げ過ぎて」高級車メーカーでは無くなってるし・・・
昔なら、デカいヤツ・中くらいのヤツ(共に高級車)しか無かったが、190シリが出てから変った
ちっちゃくてもガワ・中身とも高級車だったコンパクト(190)がモデルチェンジする度、廉価版が増えて、いつしか「カローラ」と比較される様になったw
でも、元々カローラと揶揄されていたのはBMWの3シリ(E30)で、バブルの頃は六本木で「カローラ以上に見かけるクルマ」として言われてただけで、3シリもCもカローラレベルのクルマじゃないよw
あっちじゃ関税でカローラのが値は張る
ISが3シリーズの相手してんだから
CクラスはマークXくらいが妥当
クラウンマジェスタ=GSがEクラス
LSがSクラスの対抗で出してんのに
Cがカローラ以下はいくらなんでも暴論過ぎる
多分、低性能車でも3000万で売ればバカな日本人は買うぞw
日本じゃカス営業車のイメージが強いプリウスがあっちじゃ高級車だし。
ただ維持費がツライと思うほど貧乏ではないのかな?とも思った
フーガ・クラウンは良いのは分かるけどまだ乗りたくないのよ。
スカイラインやISでもいいけど、まあ商品価値をまともに比較するのはこのレンジの間だけでだろうね。
Aクラスを買う人・バカにする人の関係と同じだろうと思う。
ビーエムや他国産はノーサンキュー
見た目も安っぽいからしゃあないか。