1: 2018/05/12(土) 18:22:49.03 ID:CAP_USER9
乗りものﾆｭｰｽ5/12(土) 14:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00010003-norimono-bus_all
高速道路のSA・PAは近年、設備やサービスなどが充実し、マスコミなどでもたびたび取り上げられていますが、一方で駐車マス不足も顕在化しているようです。
NEXCO西日本は管内の全SA・PAについて駐車場の利用実態調査を進めており、2018年3月までに約180か所で完了しています。その結果、大型車については平日夜間を中心に70％以上のSA・PAで、小型車については休日昼間を中心に50％以上で駐車マスが不足しており、慢性的な混雑が確認されたといいます。原因と対策を同社に聞きました。
――駐車マスが不足している場所の傾向や、原因はどのようなものでしょうか？
大型車については、仮眠や時間調整のため長時間駐車される方が増えている点が挙げられます。物流業界で運行管理が厳格化していることから、SAやPAへの立ち寄り回数も増えており、特に名神高速や山陽道など、東西方向の広域的な物流を担う道路で、時間帯によって駐車マスが不足している傾向です。
小型車については、はっきりとした原因は分析できていないものの、大型車と同様に立ち寄り回数は増えています。たとえば四国や九州南部、西部など、どちらかといえば観光需要の高い場所を中心に不足傾向が見られます。
（全文は配信先で読んでください）
元スレ：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1526116969/0-https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00010003-norimono-bus_all
高速道路のSA・PAは近年、設備やサービスなどが充実し、マスコミなどでもたびたび取り上げられていますが、一方で駐車マス不足も顕在化しているようです。
NEXCO西日本は管内の全SA・PAについて駐車場の利用実態調査を進めており、2018年3月までに約180か所で完了しています。その結果、大型車については平日夜間を中心に70％以上のSA・PAで、小型車については休日昼間を中心に50％以上で駐車マスが不足しており、慢性的な混雑が確認されたといいます。原因と対策を同社に聞きました。
――駐車マスが不足している場所の傾向や、原因はどのようなものでしょうか？
大型車については、仮眠や時間調整のため長時間駐車される方が増えている点が挙げられます。物流業界で運行管理が厳格化していることから、SAやPAへの立ち寄り回数も増えており、特に名神高速や山陽道など、東西方向の広域的な物流を担う道路で、時間帯によって駐車マスが不足している傾向です。
小型車については、はっきりとした原因は分析できていないものの、大型車と同様に立ち寄り回数は増えています。たとえば四国や九州南部、西部など、どちらかといえば観光需要の高い場所を中心に不足傾向が見られます。
（全文は配信先で読んでください）
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2: 2018/5/(日) 09:23:12 ID:kurumania
5: 2018/05/12(土) 18:24:58.49 ID:dKvM+IGK0
大型の所に普通車止めるアホは何とかして欲しい。
64: 2018/05/12(土) 18:46:35.24 ID:qHJ9C6/S0
>>5
これ酷いよな
大型なんて止めて休める場所が凄く限られてるのに
これ酷いよな
大型なんて止めて休める場所が凄く限られてるのに
278: 2018/05/12(土) 21:48:30.17 ID:8eF/xs850
>>5
駐車場の係員が絶対に入れないように誘導するしかないな
大型車来ない時はコーン置いたりとかして
駐車場の係員が絶対に入れないように誘導するしかないな
大型車来ない時はコーン置いたりとかして
9: 2018/05/12(土) 18:26:46.45 ID:dI6caBEYO
長居してほしくて色々作ったんじゃないの？
28: 2018/05/12(土) 18:36:08.19 ID:fgR/kEu90
>>9
ホント、これだよ。
一時期、SAに行くのを高速利用の目的化にしてたよな。
駿河湾沼津なんかは、駐車スペース増やしたら一方通行。で、空きがなければ本線へ出ざるを得なくしてる。
休憩どころか、トイレにも寄れない。
ホント、これだよ。
一時期、SAに行くのを高速利用の目的化にしてたよな。
駿河湾沼津なんかは、駐車スペース増やしたら一方通行。で、空きがなければ本線へ出ざるを得なくしてる。
休憩どころか、トイレにも寄れない。
36: 2018/05/12(土) 18:37:56.63 ID:ul9y2zFc0
>>9
だわ
本末転倒なんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！
こうなることも予想ができない無能な会社だわ
だわ
本末転倒なんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！
こうなることも予想ができない無能な会社だわ
109: 2018/05/12(土) 19:09:00.81 ID:6Z/yi9ao0
>>9
同意
海ホタルなんて作るから
休日のアクアラインは慢性的な渋滞
海ホタルへの入場料が
駐車場代込みで800円とか
勘弁してよ
サービスエリアはトイレと自販機と立ち食いそば屋だけで十分
同意
海ホタルなんて作るから
休日のアクアラインは慢性的な渋滞
海ホタルへの入場料が
駐車場代込みで800円とか
勘弁してよ
サービスエリアはトイレと自販機と立ち食いそば屋だけで十分
14: 2018/05/12(土) 18:29:47.01 ID:wquk3cPx0
SAでワックスかけてる馬鹿が居た
30: 2018/05/12(土) 18:36:33.41 ID:GMszQnP20
>>14
わろた
わろた
18: 2018/05/12(土) 18:30:39.68 ID:NOAYliE/0
1時間以上は有料にすればいいじゃん
サービスエリアの入り口にETC付ければ簡単だろ
サービスエリアの入り口にETC付ければ簡単だろ
33: 2018/05/12(土) 18:36:55.90 ID:8MJaRVq50
なんで人口減ってるのに交通インフラが混雑するんだよ
48: 2018/05/12(土) 18:41:19.09 ID:kZjRIFFw0
コインパーキング方式にすりゃええだ
51: 2018/05/12(土) 18:41:44.34 ID:OKDaufuq0
高齢化が原因じゃないの
うちの両親も年とって、トイレの間隔が短くなったんで
SAによく停まるようになったし
うちの両親も年とって、トイレの間隔が短くなったんで
SAによく停まるようになったし
53: 2018/05/12(土) 18:42:05.62 ID:E75Ixtmj0
地下駐車場とかどこかやらないかね
八ヶ岳ＳＡとか車止めて目の前のゴルフ練習場に行く客もいるんだぞ
八ヶ岳ＳＡとか車止めて目の前のゴルフ練習場に行く客もいるんだぞ
65: 2018/05/12(土) 18:46:58.08 ID:Gqnyd1MS0
車中泊の車も増えた
74: 2018/05/12(土) 18:49:53.48 ID:Gircr3qo0
西日本は分からんがドッグランとかあるからな
長時間駐車してくださいって言ってるもんだろ
長時間駐車してくださいって言ってるもんだろ
318: 2018/05/12(土) 22:54:33.89 ID:5ksMBilE0
>>74
関東はドッグランどころかキャンプ場があるやんけ
関東はドッグランどころかキャンプ場があるやんけ
80: 2018/05/12(土) 18:52:41.15 ID:BcExj6Vf0
発想が硬直化しているからダメなんだよ
SA・PAの中間、ハイウェイ道の駅を整備したらいい
GS無しで地場の目玉産品とかの売りを作る
駐車マスもゆったりとれば言うことなし
SA・PAの中間、ハイウェイ道の駅を整備したらいい
GS無しで地場の目玉産品とかの売りを作る
駐車マスもゆったりとれば言うことなし
90: 2018/05/12(土) 18:58:17.55 ID:qHy5sbDK0
大型が時間調整に使ってるのが
一番の原因では？
同じSAPAに３ｈ以上停まってたら
割増料金を取るようにすれば良いと思う
一番の原因では？
同じSAPAに３ｈ以上停まってたら
割増料金を取るようにすれば良いと思う
107: 2018/05/12(土) 19:07:59.59 ID:LlZoMJ2w0
昔みたいなのんびりしたSAがいいな
立ち食いうどんと無料休憩所
冷水機と無料のお茶
ハンバーガーの自販機くらいで
立ち食いうどんと無料休憩所
冷水機と無料のお茶
ハンバーガーの自販機くらいで
114: 2018/05/12(土) 19:13:15.03 ID:8hqWbmts0
車の後ろにチェア出してくつろいでるの見ると
あれはサパの正しい使い方ではないと感じる
ことは多々ある。
あれはサパの正しい使い方ではないと感じる
ことは多々ある。
115: 2018/05/12(土) 19:17:53.41 ID:GMszQnP20
高速発達しすぎ 過密すぎ
昔は国道沿いにはドライブインとかあって
適時休憩できたのに
昔は国道沿いにはドライブインとかあって
適時休憩できたのに
170: 2018/05/12(土) 20:02:02.93 ID:blUpblfY0
>>115
昔はどこの国道沿いにもドライブインがあってトラックの運ちゃんの憩いの場になってたよね
俺がガキの頃も家族で車で旅行する時はよく利用してました
俺はうどん好きだけどラーメン嫌い
弟はラーメン好きだけどうどん嫌い
母ちゃんはカレーライス好きだけど丼もの嫌い
父ちゃんは丼もの好きだけどカレーライス嫌い
これらの要求を一ヶ所で満たせる飲食店はドライブインしかなかった
昔はどこの国道沿いにもドライブインがあってトラックの運ちゃんの憩いの場になってたよね
俺がガキの頃も家族で車で旅行する時はよく利用してました
俺はうどん好きだけどラーメン嫌い
弟はラーメン好きだけどうどん嫌い
母ちゃんはカレーライス好きだけど丼もの嫌い
父ちゃんは丼もの好きだけどカレーライス嫌い
これらの要求を一ヶ所で満たせる飲食店はドライブインしかなかった
119: 2018/05/12(土) 19:19:24.98 ID:0+8FBhdh0
昔なんかカップ麺の自販機くらいしかないとこもあったんだぞ
145: 2018/05/12(土) 19:46:30.94 ID:eK25tm4K0
あからさまに小さいサービスエリアやパーキングエリアを皆スル―しちゃうからな
151: 2018/05/12(土) 19:47:45.33 ID:wCABZSQy0
混んでるのに車の中で延々スマホ弄ってるアホもいるしな
162: 2018/05/12(土) 19:55:52.38 ID:GofYFSba0
テレビでやってた高速代浮かすためSAで待ち合わせして1台に乗り換えるやつがいる
209: 2018/05/12(土) 20:34:17.84 ID:a0Pzd3jj0
レジャーランド化してるからな
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716: 2018/5/(日) 09:23:12 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (27)
新東名とか新しく作った割に狭っ苦しくて土日とか繁忙期なんて使い物にならない
本当見る目のない奴等
あとバイパスの出入り口付近に駐車してるバカなトラックも、ほとんど同様のケース。違法駐車はちゃんと取り締まって、PASAの駐車時間は上限を定めて、物流コストはキッチリ企業側に負担させるべきなんだよ
やむなく本線に戻った事が
何度か有るわ～
24時間の間に8時間以上の休憩が義務化されてるのよ。
止まりたくないのに止まらなければいけないこともしばしある。
高額税金を何に使ってるんだ。
ガソリン税の多重課税やら暫定税率と言って50年暫定している奴もどうにかしろや。
女のトイレは10分以上は1000円罰金
10分もありゃ糞出しきれるだろ
・ETCの時間調整
・休憩施設のレジャー化
降りて戻ると割高になるからやらないしそれがなければ近くの道の駅に行ったりコンビニによるなりできるでしょ
道路整備
そら不正に使って政治家とその仲間たちの懐を潤すために決まっているだろ
年度末の予算消化も不要な支出で立派な不正だ
他の国は不正があっても、それを摘発するのが手柄になるからまだいいけど
日本は不正を指摘しただけで出世できなくなる頭のおかしい国だからずっとこのまま搾り取られるしかない
※7
無能な政治家ばかり選ぶ国民が悪い
シャープみたいに経営者変えたら日本も黒字になるんじゃないか？
一方通行のとこあるよな。何も知らずに入って面食らったわ。
高速走行後 焼き付きを防ぐために数分間エンジンかけたまま車を止めとかないといけない
↓
駐車してる時間が長くなり 車もすぐにどけれない 駐車場が埋まる
NAエンジンだとその必要がほぼない
千葉側にしてもかなりいかないとないし
空いてるのが、EVの充電エリアと障害者用エリアぐらいしかないから、小便だとそこに停めちゃう
多分佐野SAの下りだったかな。
ねーよ
なんていう馬鹿がいる会社ですから
もしくはＳＡ、ＰＡを増やすか
駿河湾なんて足柄沼津すでにあったんだから接続道路だけにすれば何百億浮いたか。
追加で言われてるように途中下車で不利にならない様にすれば既存店も潤った。
これも全て建設ありきの官民が癌だよ。
延々他人を監視してんのかこいつ
そんな奴いたら前列前と後列後ろにに25t超大型車停めて出せない様に塞ぐ予定だから
遭遇しても文句言うなよ
馬鹿しかいねーからな