1: 2018/06/07(木) 15:10:58.91 0
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1528351858/スポンサードリンク
2: 2018/6/(土) 22:30:00 ID:kurumania
2: 2018/06/07(木) 15:13:33.31 0
ディアマンテ200万でかえたのか
5: 2018/06/07(木) 15:16:15.96 0
ディアマンテ欲しいなぁ
8: 2018/06/07(木) 15:17:57.39 0
世の中が付加価値付加価値うるさいんだよ
消費者置いてけぼりじゃねーか
消費者置いてけぼりじゃねーか
9: 2018/06/07(木) 15:18:13.64 0
ピックアップトラックがあるなんて珍しいな
11: 2018/06/07(木) 15:19:53.45 0
最近の車はプラスチックを使い過ぎてないか
その癖値段は高いし意味がわからん
その癖値段は高いし意味がわからん
12: 2018/06/07(木) 15:20:14.23 0
200万越える車なんて超贅沢品だったわ
14: 2018/06/07(木) 15:21:04.94 0
今度出るカローラハッチバックの値段で20年前ならマークⅡグランデが買えたからな
26: 2018/06/07(木) 15:53:47.79 0
>>14
カローラハッチバックの日本での正式名は
カローラスポーツに決定したよ
カローラハッチバックの日本での正式名は
カローラスポーツに決定したよ
15: 2018/06/07(木) 15:21:06.79 0
フォルテとか今でも売れそう
16: 2018/06/07(木) 15:24:37.75 0
バイクも超高くなったよ
もう貧乏人の乗り物じゃない
もう貧乏人の乗り物じゃない
18: 2018/06/07(木) 15:25:59.75 0
2リッターのFRセダンがだいたい200万だった
19: 2018/06/07(木) 15:31:30.22 0
車は世界同じような値段で売ってる
世界は経済成長してGDPも給料も増えた。日本は増えていない
日本が相対的に貧しくなってる。観光客が増えたのも日本は物価が安いから
世界は経済成長してGDPも給料も増えた。日本は増えていない
日本が相対的に貧しくなってる。観光客が増えたのも日本は物価が安いから
20: 2018/06/07(木) 15:36:30.95 0
>>1みたいな車を今乗ろうとすると逆に高く付くんだろ?
22: 2018/06/07(木) 15:42:57.41 0
一番上の画像の型番からすると1995年モデルみたいだぞ
31: 2018/06/07(木) 16:01:52.21 0
4輪ダブルウイッシュボーンとか足回り良かったのに今のはなんだトーションビームとかw
33: 2018/06/07(木) 16:07:19.28 0
今はボディ剛性が高いからトーションビームで充分
34: 2018/06/07(木) 16:09:07.30 0
日本経済イケイケドンドン(死語)の時やんけ
35: 2018/06/07(木) 16:17:41.14 0
給料上がらない上に日本円の価値が落ちてるんだよ
36: 2018/06/07(木) 16:21:17.03 0
そりゃ軽が売れるわ
当時の売れ線クラス コレだとミラージュランサーが
今の軽くらいの値段だもん
当時の売れ線クラス コレだとミラージュランサーが
今の軽くらいの値段だもん
39: 2018/06/07(木) 16:40:18.99 0
昔の三菱は車種が豊富で楽しいな
41: 2018/06/07(木) 17:28:50.41 0
三菱フォルテカッコいいな
42: 2018/06/07(木) 17:30:03.10 0
その間収入がビタイチ増えてませんからね
悪循環
悪循環
44: 2018/06/07(木) 21:07:43.28 0
三菱の車ってマジでみなくなったな
子供の頃親父が買った三菱の車最初からドアの具合悪くて開けづらかった
子供の頃親父が買った三菱の車最初からドアの具合悪くて開けづらかった
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716: 2018/6/(土) 22:30:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (32)
そこそこ売れそうだよな
オプションがということを言う人がいるが
最近はオーディオすらついていない車も高い
だから今の新車価格は当時の価格で換算すると単純に半分の価値の車ってこと。
今200万する軽は当時の100万の価値の車。
今400万の車は当時の200万の価値の車。
今だと2000万するNSXは当時は1000万だったし、1000万するGTRは当時は500万だった。
今の車と20〜30年前の車を比較すると本当綺麗に2倍違う。
日本以外の国は当時より所得が増えてるので
高くても売れるんだよ
軽が200万円もしますわ
車以外の物もほとんど値上がりしてるし。
どっちかっていうと物価が上がってるのに
収入がそんなに増えて無い方が問題だよね
86出た辺りから高くなってきている。
軽の値上げは、わかるんだよ。実際昔も儲け率低いって言われてたし、今の軽は質感や性能が上がってるからね。
他はどう?燃費と剛性があがってるくらいで、エンジン性能落ちて重くなって誤動作する安全装備つけて高くされても困るわ。
剛性上げたからサスペンション手抜きしてる感じもあるし、重くなると乗り心地よく感じるのよ。
値上げしてもいいけど庶民の給料上がるまで待ってくれよ。
あとは排ガス規制適合のための触媒が高価だし、安全基準を満たすための装備が必須になった。
メーカーはすんげぇ努力してるよ。特にスズキな。
昔は逆だったんだけどね…
アメリカは生活するにあたって安価な方向への選択肢が多いってのはポイントかも。
低所得者も多く、そういう人のために安く大量生産されたゴミのような食料品を選べる。
だから低所得者ほど太ると言われてる。日本もあんま変わらんけどw
容量減りまくりのスナック菓子とか
自販機のジュースの値段とかの方が車以上やろ
装備が進化したぶん車はしゃーない
今のブレーキのほう買うけどな。
30年前の大卒の初任給15万じゃね?
GTOのツインターボが400万で買えたからなんだってんだ。
確かに今と比べたら多少安いかもしれないけど、これらは最低限の装備すらついてないレベルの価格だよ?
今この値段で売ってたらセカンドカーで買うやつ続出だろうな
エアバッグとかABSとかなんもねーんだろうけど・・・
適当なこと書くなよ。ミラージュFでも当時の標準的な装備はだいたい付いてたわ
所有しているだけで金をドブに捨ててるのと同じやね
特にFFが発展途上でFRばかりが幅を聞かせていた時代。100k出したらキンコン鳴りはじめて、インターチェンジは必ず止まる。
係員に道を訊くボケナスが居ればなお止まる。地図開く。道を訊く。訛りがひどくて聞き取れない。
これで同じ値段ならキレるよ。
さすがにエアバッグは存在してなかったが、パワステ、パワーウインドウはかなり普及してたというかほぼ付いてたぞ。ABSは確かに一部にしか採用されてなかった。本スレで出てる三菱車のうちで付いてるのはスタリオンぐらいかも…FTOにもあったのかな?でも当時のABSは付いてても殆ど意味が無いくらいの代物だったよ。
誰がそんなゴミ買うかよ
没個性デザインの癖に無駄に高い今の車を買えって言う方が無茶苦茶なんだよなぁ
今やイマイチな購入意欲のロクに金もない状態で通勤用とかで買っても
日本社会に貢献してるとは言いがたいんだよなぁ