1: 2018/06/18(月) 12:17:47.88 ID:CAP_USER9
新型ジムニー(4代目)


■スズキ ジムニーがいよいよフルモデルチェンジ
スズキは、軽自動車「ジムニー」と乗用車「ジムニーシエラ」を20年ぶりにフルモデルチェンジし、2018年7月に発売する。発売に先立ち、新型ジムニーのティザーサイトが公開された。
>>よりワイルドになった!スズキ 新型ジムニー・新型ジムニーシエラの画像を見る
https://autoc-one.jp/news/5002267/photo/
1970年に登場した初代ジムニーは、軽自動車唯一の4WDオフローダーとして独自の地位を築いてきた。現行モデル(3代目)は1998年10月に発売。スタイリッシュなデザインと快適性の向上に加え、ジムニーならではの悪路走破性もさらに進化。20年という長きにわたって多くのユーザーに愛されてきた。
世界でも類を見ない小型4WDオフローダーのジムニーは、現在までに、世界での累計販売台数285万台を達成。地球上のありとあらゆる道なき道で、今も活躍を続けている。
今回公開された4代目となる新型ジムニー/ジムニーシエラは、歴代ジムニーのDNAを継承しつつ、最新のテクノロジーも注ぎ込まれた。
これまで以上に頑丈なラダーフレーム構造にエンジンを縦置きしたFRレイアウトを引き続き採用。副変速機付きパートタイム4WDや3リンクリジッドサスペンションも健在だ。
一方で、最新のテクノロジーとして、単眼カメラとレーザーレーダーで危険を回避する「デュアルセンサーブレーキサポート」が搭載されたのは大きなニュースだ。ジムニーとしては初の自動ブレーキ採用で、予防安全性能はグンと上がった。
.
■本格的な四輪駆動車らしく、これまで以上にワイルドなデザインに
新型ジムニーのデザインは、現行ジムニー(3代目)よりスクエアなボディスタイルが印象的だ。ジムニー・ジムニーシエラともにフロントグリルになどにブラック仕上げの精悍なパーツを装着。さらに、ジムニーシエラでは、ブラックのオーバーフェンダーも追加することで、よりワイルドなスタイリングを実現している。
一方、初代から継承される丸型のヘッドランプや2代目モデルのボンネットフードの形状、3代目モデルの5スロットグリルなど、歴代モデルのモチーフが随所に見て取れるのも新型ジムニーの特徴となっている。
新型ジムニーに搭載されるエンジンは660ccで駆動方式は4WD、トランスミッションは5MTと4ATをラインナップする。一方の新型ジムニーシエラは、排気量が現行モデルの1.3リッターから1.5リッターに変更されたが、駆動方式は4WDでトランスミッションは5MT/4ATと、軽自動車のジムニーと同様となる。
ボディカラーは、鮮やかな黄色のキネティックイエローをはじめとしたモノトーン9色に、2トーンカラーが3色、ルーフとボンネットが黒塗装になるブラック2トーン(受注生産)も取り揃えた。
新型ジムニーの詳細な情報は今後発表されるものと思われるが、今回20年ぶりのフルモデルチェンジされるということもあり、新型ジムニーがどれだけ進化したか気になるところだ。
6/18(月) 12:09
オートックワン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00010000-autoconen-bus_all
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1529291867/0-

■スズキ ジムニーがいよいよフルモデルチェンジ
スズキは、軽自動車「ジムニー」と乗用車「ジムニーシエラ」を20年ぶりにフルモデルチェンジし、2018年7月に発売する。発売に先立ち、新型ジムニーのティザーサイトが公開された。
>>よりワイルドになった!スズキ 新型ジムニー・新型ジムニーシエラの画像を見る
https://autoc-one.jp/news/5002267/photo/
1970年に登場した初代ジムニーは、軽自動車唯一の4WDオフローダーとして独自の地位を築いてきた。現行モデル(3代目)は1998年10月に発売。スタイリッシュなデザインと快適性の向上に加え、ジムニーならではの悪路走破性もさらに進化。20年という長きにわたって多くのユーザーに愛されてきた。
世界でも類を見ない小型4WDオフローダーのジムニーは、現在までに、世界での累計販売台数285万台を達成。地球上のありとあらゆる道なき道で、今も活躍を続けている。
今回公開された4代目となる新型ジムニー/ジムニーシエラは、歴代ジムニーのDNAを継承しつつ、最新のテクノロジーも注ぎ込まれた。
これまで以上に頑丈なラダーフレーム構造にエンジンを縦置きしたFRレイアウトを引き続き採用。副変速機付きパートタイム4WDや3リンクリジッドサスペンションも健在だ。
一方で、最新のテクノロジーとして、単眼カメラとレーザーレーダーで危険を回避する「デュアルセンサーブレーキサポート」が搭載されたのは大きなニュースだ。ジムニーとしては初の自動ブレーキ採用で、予防安全性能はグンと上がった。
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■本格的な四輪駆動車らしく、これまで以上にワイルドなデザインに
新型ジムニーのデザインは、現行ジムニー(3代目)よりスクエアなボディスタイルが印象的だ。ジムニー・ジムニーシエラともにフロントグリルになどにブラック仕上げの精悍なパーツを装着。さらに、ジムニーシエラでは、ブラックのオーバーフェンダーも追加することで、よりワイルドなスタイリングを実現している。
一方、初代から継承される丸型のヘッドランプや2代目モデルのボンネットフードの形状、3代目モデルの5スロットグリルなど、歴代モデルのモチーフが随所に見て取れるのも新型ジムニーの特徴となっている。
新型ジムニーに搭載されるエンジンは660ccで駆動方式は4WD、トランスミッションは5MTと4ATをラインナップする。一方の新型ジムニーシエラは、排気量が現行モデルの1.3リッターから1.5リッターに変更されたが、駆動方式は4WDでトランスミッションは5MT/4ATと、軽自動車のジムニーと同様となる。
ボディカラーは、鮮やかな黄色のキネティックイエローをはじめとしたモノトーン9色に、2トーンカラーが3色、ルーフとボンネットが黒塗装になるブラック2トーン(受注生産)も取り揃えた。
新型ジムニーの詳細な情報は今後発表されるものと思われるが、今回20年ぶりのフルモデルチェンジされるということもあり、新型ジムニーがどれだけ進化したか気になるところだ。
6/18(月) 12:09
オートックワン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00010000-autoconen-bus_all
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2: 2018/6/(月) 19:00:18 ID:kurumania
2: 2018/06/18(月) 12:18:59.32 ID:9TYlATPu0
随分と今風になりましたな
5: 2018/06/18(月) 12:20:24.35 ID:f/WPjimV0
>>2
むしろデザインは2代目風になってる
むしろデザインは2代目風になってる
123: 2018/06/18(月) 12:39:42.98 ID:JYZD731g0
>>5
だな。
JA12/22系にSJ30のグリル付けた感じ。
だな。
JA12/22系にSJ30のグリル付けた感じ。
7: 2018/06/18(月) 12:21:13.29 ID:EacYEmNl0
貧民のオフローダーのハズなのに燃費悪すぎて常用できない
22: 2018/06/18(月) 12:24:43.61 ID:21kyk37s0
>>7
ランクルとかに比べて値段が安いだけで維持費はかかるのは仕方ない。エブリーなんかもそうだけどアルトとかワゴンRとかに比べれば重いしね
ランクルとかに比べて値段が安いだけで維持費はかかるのは仕方ない。エブリーなんかもそうだけどアルトとかワゴンRとかに比べれば重いしね
17: 2018/06/18(月) 12:23:55.59 ID:vexPwx5E0
フルタイムじゃないの?
99: 2018/06/18(月) 12:36:38.94 ID:XRswMEBy0
>>17
ジムニーは伝統の副変速機付きパートタイムだぜ。これラダーフレームと並んで、これを変えちゃジムニーじゃないという伝統
ジムニーは伝統の副変速機付きパートタイムだぜ。これラダーフレームと並んで、これを変えちゃジムニーじゃないという伝統
21: 2018/06/18(月) 12:24:37.62 ID:4BVVIHmQ0
そこそこ売れると思う
25: 2018/06/18(月) 12:25:18.48 ID:wKglUNKT0
>>21
ハスラーより断然こっちだわ
ハスラーより断然こっちだわ
34: 2018/06/18(月) 12:26:32.71 ID:V6qCGXcT0
震災後でも大活躍出来そうなジムニー
36: 2018/06/18(月) 12:26:47.92 ID:qrXLCauf0
確かにRenegadeぽいな
41: 2018/06/18(月) 12:27:48.37 ID:/TKEaP8i0
写真の内装は上級グレードのATだが、
ジムニーは廉価グレードのMTを改造して乗るもの。
ジムニーは廉価グレードのMTを改造して乗るもの。
45: 2018/06/18(月) 12:28:43.94 ID:q2ie6QWY0
林道で1番強いのがパジェロやランクルじゃなくて
ジムニーだからな
ジムニーだからな
54: 2018/06/18(月) 12:29:27.51 ID:4fvbU99S0
出ていた映像がどう見てもシエラだったから、あるだろうなとは思ったけど
フェンダーだけぼっこりしてるシエラのデザイン好きじゃ無いんだよな
まあ、ジムニーは軽だからこそだと思うから、シエラのデザインなんてどうでも良いのだが
フェンダーだけぼっこりしてるシエラのデザイン好きじゃ無いんだよな
まあ、ジムニーは軽だからこそだと思うから、シエラのデザインなんてどうでも良いのだが
65: 2018/06/18(月) 12:30:54.59 ID:wj1XMwaJ0
ツートンカラー用意すれば女の子にも売れるのに
68: 2018/06/18(月) 12:31:14.24 ID:GV71q50d0
素晴らしいデザインだ
N BOXに乗り換えたけど
また乗りたくなった
N BOXに乗り換えたけど
また乗りたくなった
76: 2018/06/18(月) 12:33:16.12 ID:Te0w+ROo0
かっこええやん
狩猟にいくのに良さそう、
狩猟にいくのに良さそう、
78: 2018/06/18(月) 12:33:24.87 ID:mPmGwaTq0
いや、女には売れないだろ
ジムニーはSUVじゃなくてRVだからな
まず乗り心地が悪すぎる、あと新型でどのくらい改善されたか分からんが直進安定性に難点が
ジムニーはSUVじゃなくてRVだからな
まず乗り心地が悪すぎる、あと新型でどのくらい改善されたか分からんが直進安定性に難点が
94: 2018/06/18(月) 12:35:52.00 ID:wj1XMwaJ0
>>78
2代目は女の子に人気だったぞ
かわいいらしい
2代目は女の子に人気だったぞ
かわいいらしい
107: 2018/06/18(月) 12:37:25.81 ID:9EM/jZ2a0
>>94
同じ理由でパジェロミニも好きな女わりといるな。
後ラシーンとかw
同じ理由でパジェロミニも好きな女わりといるな。
後ラシーンとかw
83: 2018/06/18(月) 12:34:23.99 ID:TcBfwtJP0
>>1
エクステリアはなかかな格好良いな
インテリアはもっと直線基調でレトロな感じのほうが良いな
エクステリアはなかかな格好良いな
インテリアはもっと直線基調でレトロな感じのほうが良いな
84: 2018/06/18(月) 12:34:25.95 ID:wd07KAyZ0
格好良すぎてワロタ
欲しいがが燃費と乗り心地最悪だしな
欲しいがが燃費と乗り心地最悪だしな
173: 2018/06/18(月) 12:46:48.72 ID:yfj83FkC0
>>84
現行でも自分で簡単にサス調性できて、
一番ソフト煎すると街乗り用
当然ダート行くと最悪だけと
街乗りオンリーなら昔ほど燃費悪くないよ
ダート行くときは燃費はきにしてはいくない
現行でも自分で簡単にサス調性できて、
一番ソフト煎すると街乗り用
当然ダート行くと最悪だけと
街乗りオンリーなら昔ほど燃費悪くないよ
ダート行くときは燃費はきにしてはいくない
85: 2018/06/18(月) 12:34:39.00 ID:kQ4aVaSl0
悪くないね
幌グレード出ないのかね
幌グレード出ないのかね
93: 2018/06/18(月) 12:35:14.67 ID:zvl13zi30
プアマンズGクラス
101: 2018/06/18(月) 12:36:49.88 ID:Yz0f2ljZ0
迷彩使用出してくれたら乗り換えるは
142: 2018/06/18(月) 12:43:00.83 ID:66ptMP9i0
これぞジムニー!って感じの外観だな
うちの地域は大雪降るし、ハスラーよりも売れるわコレ
うちの地域は大雪降るし、ハスラーよりも売れるわコレ
159: 2018/06/18(月) 12:45:48.94 ID:up3KapIu0
2台目として欲しいクルマ四天王だよなぁ。
大昔に乗ってたやつは、装備はエアコンとAMラジオしか無かった。
MT、マニュアルウインドウ、重ステの可愛いやつだったけど、長距離とか高速は厳しいやね。
大昔に乗ってたやつは、装備はエアコンとAMラジオしか無かった。
MT、マニュアルウインドウ、重ステの可愛いやつだったけど、長距離とか高速は厳しいやね。
185: 2018/06/18(月) 12:49:12.87 ID:W5p7PREP0
悪路走破性だけならば、たぶんこれが地上最強だな
だが他のパラメーターはクソ
三国志でいえば呂布のような車
だが他のパラメーターはクソ
三国志でいえば呂布のような車
357: 2018/06/18(月) 13:13:13.40 ID:piwjLdse0
369: 2018/06/18(月) 13:14:16.79 ID:YqE43JcH0
>>357
うわ、ヤバいなぁこれは
うわ、ヤバいなぁこれは
379: 2018/06/18(月) 13:15:50.70 ID:k3b/SzzW0
>>357
ジャングルグリーンにするわ
ジャングルグリーンにするわ
477: 2018/06/18(月) 13:30:02.94 ID:ypPasuq+0
めっちゃ格好いいな、ケチ付けにきたけど完全に予想外やわ
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716: 2018/6/(月) 19:00:18 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (39)
ブーム的な売れ方じゃなくて従来通りロングセラー的な売れ方だと思う
それでも今回は初動かなり凄そう
デュアルセンサーと悪路走破との兼ね合いはどう設定されてるんだろ
コンスタントに売れ続ける
ジムニーの泣き所は、オフやら林道の現地までの移動が大変ってところだから
多少でも良いから改善されてたら買いだ
だが冬の為だけに買うのも馬鹿らしいよな
文句がつけられない
同じ金だして中古のフォレスターとか買ったほうが寿命長そうだし難しいところ
軽自動車だと新車の喜びもないしな
トヨタ日産ホンダは良くも悪くもおっさん
スバルマツダは良くも悪くもオタク
スズキは良くも悪くも若者
って感じ
いま生まれ変わる。
1970年の誕生以来、進化を続け、
個性を磨き続けてきたジムニー。
そのDNAは約半世紀を経ても
けっして揺らぐことなく、
4代目となる新型ジムニーにも
しっかりと受け継がれます。
ラダーフレーム
副変速機付きパートタイム4WD
エンジン縦置きFRレイアウト
シエラは1500cc
側はワイルドだけど音はもろ軽だしランクルみたいな格好良さはない
・絶望的な実燃費
・モノコックのなんちゃってオフロード
・やたら高価格
・わりと早い陳腐化
以上で良ければ好きに買えば?
四角なボディが四方に張り出し過ぎてて(横方向に余裕が無さ過ぎてて)
貧乏臭くなっちまったなぁ
新型は
シエラ(オーバーフェンダー付き)の客しか眼中に無いデザインだよ
でも、やっとかよ。
何でモデルチェンジに20年もかかってんだよ。
特別な新技術搭載でもないのに。
16年前からこの2代目ぽいデザインでモデルチェンジ出せ出せ言われ続けたし技術的にも普通に出せたはずなのに。
この手の車は変わらないことが良しとされてるんだよ。
ランクル70も変更は色々してるけど30年モデルチェンジしてない。
「どれ、20年ぶりにジムニー買い換えっかな」て人も多いだろうなあww
つまり、日本の貧乏人(@鈴木社長)を切り捨てて、海外のお客様に向けた車が新型ジムニー。
全然違うわ、あんな車と一緒にすんなよ