
1: 2018/07/03(火) 12:25:11.32 ID:rILvCq3e0
非ハイブリッドの値段でこれやで?
CT:377万円
IS:560万円
GS:843万円
GS F:1060万円
RC:672万円
RC F:982万円
LS:1640万円
LC:1350万円
RX:770万円
NX:540万円
LX:1115万円
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1530588311/CT:377万円
IS:560万円
GS:843万円
GS F:1060万円
RC:672万円
RC F:982万円
LS:1640万円
LC:1350万円
RX:770万円
NX:540万円
LX:1115万円
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2: 2018/7/(木) 17:00:13 ID:kurumania
2: 2018/07/03(火) 12:25:30.51 ID:8xVyHDBMd
安心安全のトヨタだから
5: 2018/07/03(火) 12:26:35.09 ID:fCILpuTq0
もうレクサスはブランド確立したから
十分どや顔できる
十分どや顔できる
6: 2018/07/03(火) 12:26:40.13 ID:rILvCq3e0
12: 2018/07/03(火) 12:29:25.50 ID:iCZ/yb57d
>>6
LEDヘッドの進歩のせいかライトアセンブリが細長くなってくのがちょっとやだなあ
デカ目がすきなんや
LEDヘッドの進歩のせいかライトアセンブリが細長くなってくのがちょっとやだなあ
デカ目がすきなんや
21: 2018/07/03(火) 12:30:57.91 ID:7DvtIIRmp
>>6
なんつーかマツダのエンブレムにしても違和感ねーなこれ
なんつーかマツダのエンブレムにしても違和感ねーなこれ
13: 2018/07/03(火) 12:29:43.39 ID:6TtygHz20
レクサス買わず800万もするクラウンマジェスタの方が謎
20: 2018/07/03(火) 12:30:48.03 ID:nTxTHFbva
逆やろ
なんでレクサス買わないんや
なんでレクサス買わないんや
47: 2018/07/03(火) 12:35:30.10 ID:nm6QLdL3a
>>34
外車買う奴はレクサスをマイナー高級車と思っとるってことやな
外車買う奴はレクサスをマイナー高級車と思っとるってことやな
22: 2018/07/03(火) 12:31:21.01 ID:iCZ/yb57d
ES日本展開はよ
HSとかいうロサリオはポイーで
HSとかいうロサリオはポイーで
29: 2018/07/03(火) 12:32:22.14 ID:Zl2WHcM+a
>>22
HSは既にポイーされとるで
ESは12月に日本発売予定
HSは既にポイーされとるで
ESは12月に日本発売予定
23: 2018/07/03(火) 12:31:29.62 ID:2nAQIPkSa
むしろ高い金払って豚鼻BMWのが理解できん
43: 2018/07/03(火) 12:34:15.87 ID:LNmkN4hKd
同じ価格なら日本車の方が高級やし
48: 2018/07/03(火) 12:35:46.66 ID:hCrF2szfM
ダントツで故障率低いやん
そういう意味でも安心や
面白味はないけど乗り心地ええし足としては最高やろ
そういう意味でも安心や
面白味はないけど乗り心地ええし足としては最高やろ
49: 2018/07/03(火) 12:35:47.07 ID:R8I84hV3p
車はトヨタ、時計はSEIKOみたいな国産好き右翼脳はたくさんいるやろ
56: 2018/07/03(火) 12:37:07.49 ID:Zl2WHcM+a
>>49
GS(グランドセイコー)付けてレクサスGSでGS(ガソリンスタンド)行くんやで
GS(グランドセイコー)付けてレクサスGSでGS(ガソリンスタンド)行くんやで
59: 2018/07/03(火) 12:37:53.00 ID:9QLe6Yjpa
車詳しくないんやけどRXっていうSUV多すぎない?
一日一回は見る
なんでそんなに流行ってんの
一日一回は見る
なんでそんなに流行ってんの
60: 2018/07/03(火) 12:37:54.99 ID:cB1QCttOd
外車なんて買ってもええことないし
62: 2018/07/03(火) 12:38:18.77 ID:iVEzk+Nia
LSに比べたらSクラスの中古値落ち半端ないな
66: 2018/07/03(火) 12:39:14.26 ID:iCZ/yb57d
>>62
S65とか1万キロワンオーナー禁煙車とかでも6割くらいになったりするからね
S65とか1万キロワンオーナー禁煙車とかでも6割くらいになったりするからね
65: 2018/07/03(火) 12:38:46.08
最近レクラスの納車の時にディーラー社員全員でなんか並んで記念撮影して見送りしてくれる奴
トヨタのディーラーでもやってるらしいな、あれやられると逆に敬遠しそうなんだが
トヨタのディーラーでもやってるらしいな、あれやられると逆に敬遠しそうなんだが
86: 2018/07/03(火) 12:42:35.70 ID:lppN0hXvM
>>65
デミオ(150万円)でもやってるで
デミオ(150万円)でもやってるで
72: 2018/07/03(火) 12:40:52.82 ID:1qE8NJBRM
レクサスはこのままでええからランクルだけはガチのオフロードマシン路線で行って欲しいンゴねぇ
78: 2018/07/03(火) 12:41:48.86 ID:m2NVl02Cd
>>72
ランクルは据え置き、LXは四独とかにしてもええと思うわ
差別化も出来る
ランクルは据え置き、LXは四独とかにしてもええと思うわ
差別化も出来る
82: 2018/07/03(火) 12:42:04.40 ID:n8NkTMwXa
BMWとかアウディと比べてレクサスって実際どうなん?高級車なんて乗ったことないから分からん
91: 2018/07/03(火) 12:43:20.25 ID:YP17by7D0
>>82
ドイツ御三家より1段落ちる
ドイツ御三家より1段落ちる
88: 2018/07/03(火) 12:42:48.72 ID:Oa2zTWnBd
アウディBMWベンツより安くて性能もそこそこやからやろなぁ
107: 2018/07/03(火) 12:45:01.77 ID:xcJog2Rxp
ベンツは高級車から商用車までなんでも作ってるから訳が違う
同じEクラスでも営業やタクシー用のしょぼいのからE63AMGまである
同じEクラスでも営業やタクシー用のしょぼいのからE63AMGまである
108: 2018/07/03(火) 12:45:18.32 ID:6WeRWqWh0
レクサスにはG-LINKってサービスがあって
事故など起こった時にすぐにオペレーターが救急車を手配してくれたりするんや
うちの会長(90)とかはそれが理由でレクサスしか乗らんし他の役員にも勧めてる
事故など起こった時にすぐにオペレーターが救急車を手配してくれたりするんや
うちの会長(90)とかはそれが理由でレクサスしか乗らんし他の役員にも勧めてる
121: 2018/07/03(火) 12:47:41.22 ID:kXfTSsIS0
>>108
ロールスロイスはヘリで修理しにに来るんやで
そういうのって高級車ならどこもやってるんやない?
ロールスロイスはヘリで修理しにに来るんやで
そういうのって高級車ならどこもやってるんやない?
113: 2018/07/03(火) 12:45:34.18 ID:0xtaRyDf0
どこにでもトヨタのディーラーあることの安心感
115: 2018/07/03(火) 12:45:36.06 ID:iVEzk+Nia
レクサスもCLSとか6シリーズみたいなクーペスタイルだしてや
99: 2018/07/03(火) 12:43:53.28 ID:BnnYfRt1d
ゲームハードとかスマホならまだしも
車なんか買えもしないやつが
高級車でマウント取り合うのはあかんと思うで
車なんか買えもしないやつが
高級車でマウント取り合うのはあかんと思うで
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716: 2018/7/(木) 17:00:13 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (63)
中途半端というか
ポルシェやボルボ買うならまだ分かる
日本で高級車乗るならベンツかレクサスが良い
安心感を金で買うなら日本のディーラーやろ
コレに尽きると思うんだよね。
正面から見ると本当に豚鼻。
ださって笑ってしまう。
日本語が不自由そうで可哀想
ただ優れてる物が欲しければレクサス
ソースをどうぞ。無いのは知ってるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ガレージの中にあった5台の車買い替えて全部レクサスにした家がある
その前はポルシェやベントレーとか全部外車だったんだけどなぁ
楽にしたれやww
そこら辺の車種選ぶとマウントの取り合いやっぱあるんか
マトモな人間達にマトモだと思われたいなら高級車はレクサス一択やぞ
BMWと比べてレクサスの何が優れてんの?
壊れないって?ハイエースでも乗ってろよw
試乗したから言ってるのか?親のレクサスに乗っての感想か?それともレクサス買ってから手放したのか?
国産乗りや無免連中の「酸っぱいブドウ」はみっともないのう。
高スペックでも壊れやすくて修理に金かかるpcと壊れにくくてアフターサービスが充実のワンランク低いスペックのが同じ値段なら後者の方がよくない?
328iとRC300hでの比較だと乗り心地はRCの方が良かった。本来は4尻と比較が正当だろうが。内装質感もRCの方が良かったけど、サングラスの置き場に困るのだけは珠にキズ。収納力自体はクーペにしては上出来なんだが。
あとアクセル踏んでからトルク出るクイックさとか、こっちのテンションや体調に関わらず運転を続ける気にさせる乗り味とか、デザインとかの部分でRCの方が好みだが、これは人それぞれだわな。
若い子「レクサスってどこの国の車ですか?」
ワシ 「日本、国産。もっと言うとトヨタ。」
若い子「またまたーw・・・・・・・・・・マジっすか?!」
その点国産なら早い。
これがすべて。譲れない。
そもそも国産は壊れません。BMなんか真冬に窓ガラス上がらなくなって・・・。
ガイドレールの破断とか、こんなマイナーな故障国産じゃありえん!
親が外車じゃなくレクサス乗りで良かったと思ってる
コメ欄にボルボを高級車と思ってそうな奴現れるし輸入車なら脳しで高級車認定か
チョンダイのエンブレムを他社のものに交換したら釣られる奴出そうだなw
↓
レクサスを買うのは純日本人じゃないから
でもお前乗ってるの軽じゃん
10年前の内装だよね。
敷地内にレッカー入れなかったり、敷地内に仕事上見られてはまずいものもあったりするからね
使用人を雇ってる時代は使用人に修理の色々を任せていたらしいけど、今の時代はオタク趣味やらパソコンやら自宅に使用人を入れておく人は少なくなった
だから、故障してもとりあえずの自走が可能な国産車になりつつあるよ
ブランドとしての歴史が短いレクサスを御三家と同格に考えること自体が厚かましい
ディーラーや工場に預けっぱなし?の人なんているの??めっちゃ金持ち?
俺はそんなんじゃない庶民で、普通に現行型の輸入車乗ってるけど、そんな壊れて動けないなんてことないぞ!古い輸入車ならしょっちゅうあるのかもしれないけども
ブランドイメージ以外の全てだよ
他にBMWが勝ってる所なんて何もない
自動車評論家やらレーシングドライバーやら車界隈で仕事してる人でスポンサーだからって理由以外で自腹でレクサス乗ってる人ゼロでっせ。なんでだと思うよ。居るというならソース出してみ。
車に乗る時に、玄関前まで持ってきてもらうようなレベルの話ね。
それね
自分で判断出来ないから誰が乗ってるとか誰が言ってるとかで決める奴が乗る車
輸入車は故障の心配あるから
冒険せず無難な道を行くタイプ
故障率低くて信頼性があるんだから外車を選ぶ理由がないわな
だから乗っている車でランキングされてしまう職業、医者はベンツやボルボ、BMWに乗っていた。ある意味、これだけ繁盛していますというステータスだったからね。
それがレクサスが出てきて、ようやく国産1000万円セダンが登場したことで、それまで右ハンドル高級外車に乗っていた層がレクサスに乗り換えた。妻は女医さんだが、BMW、ボルボからレクサスに乗り換えた。運転のし易さ、高級感は変わらないがメンテナンスが物凄く楽になったよ。
左ハンドル外車に乗っている層は、外車への憧れがあるのでレクサスを買う事はないだろう。
日本国内で公道走るだけなら国産車で十分じゃない?
デザインでも性能でも雰囲気でも、国産に好きなのが無きゃあしょうがなかろ?
燃費がー、信頼性がー、で縛られずに、乗りたい車に乗る。それだけ。
逆にエンジンとドライバビリティと見栄張り度ならBMWのが明確に優れてるから分かりやすい
もっとどーんと走れや
乞食みたいな奴置いてたらイメージダウン
サムスンみたいなもんだよ
レクサスもサムスンも良い物を作ってるけど
日本人にはブランド価値、歴史が分からないよね
基本ネットの評判はマイノリティ意見が集中するw
結論好きな車のっときゃええねん。
わいはBMW好きやで。自分の愛車もBMWや。