1: 2018/07/06(金) 11:48:32.68 ID:CAP_USER
【7月5日 CNS】
中国の自動車業界メディア関係者が、ソーシャルメディア(SNS)の微博(ウェイボー、Weibo)に、 一汽豊田(FAW TOYOTA Motor Sales)の「クラウン」が2019年2月以降中国市場から撤退すると書き込んだ。
同社の公式ウェブサイトを見てみると、
レイツ(Reiz)とランドクルーザー(Land Cruiser)の2車種はすでに表示されておらず、 クラウン(Crown)は「2.0Tタイプ」のみ販売しているようだ。
同社カスタマー・センターは、クラウンが撤退するという情報はまだ入ってきていないとしている。
自動車業界のアナリスト鐘師氏は、メルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)やBMW、 アウディ(Audi)、キャデラック(Cadillac)、ジャガー・ランドローバー(Jaguar Land Rove)といった 高級車が続々と中国市場に参入している中、存続が厳しくなったクラウンが生産中止になるのは自然なことだと分析している。
実際に、クラウンの中国での生産中止は一汽豊田内部でも大きなニュースではないようだ。
今年4月に一汽豊田の田青久(Tian Qingjiu)総経理は北京で行われた自動車展示会でメディアのインタビューを受けた際、 「一汽豊田は調整期に入っており、今年は4車種の撤退を考えている」と話していた。
中国が進めている、自動車企業へ一定の新エネルギー車の生産を義務付ける「双積分」政策の影響を指摘するアナリストもいる。
歴史の長い日系高級車のクラウンだが、鐘氏は、 「実際は時代遅れになりつつある。品質はもちろん申し分ないが、デザインや外観、内装など、どうしても古臭く感じる。
高級さとおしゃれを両立するのは難しい」と話す。
業界関係者は、「伝統的な日本の高級車は材料や技術、乗車スタイルまでとことん追求してきた。
しかし現在は、中心となる消費者はみな若者だ」と指摘する。
6月26日に15代目クラウンが日本で発表されたが、 高コストが足かせとなって日本から脱出できないだろうとみる向きもある。
鐘氏は、「クラウンは日本では高級車としての需要があるため、少量は残るだろう」と話した。(c)CNS
http://www.afpbb.com/articles/-/3181377
元スレ: http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1530845312/中国の自動車業界メディア関係者が、ソーシャルメディア(SNS)の微博(ウェイボー、Weibo)に、 一汽豊田(FAW TOYOTA Motor Sales)の「クラウン」が2019年2月以降中国市場から撤退すると書き込んだ。
同社の公式ウェブサイトを見てみると、
レイツ(Reiz)とランドクルーザー(Land Cruiser)の2車種はすでに表示されておらず、 クラウン(Crown)は「2.0Tタイプ」のみ販売しているようだ。
同社カスタマー・センターは、クラウンが撤退するという情報はまだ入ってきていないとしている。
自動車業界のアナリスト鐘師氏は、メルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)やBMW、 アウディ(Audi)、キャデラック(Cadillac)、ジャガー・ランドローバー(Jaguar Land Rove)といった 高級車が続々と中国市場に参入している中、存続が厳しくなったクラウンが生産中止になるのは自然なことだと分析している。
実際に、クラウンの中国での生産中止は一汽豊田内部でも大きなニュースではないようだ。
今年4月に一汽豊田の田青久(Tian Qingjiu)総経理は北京で行われた自動車展示会でメディアのインタビューを受けた際、 「一汽豊田は調整期に入っており、今年は4車種の撤退を考えている」と話していた。
中国が進めている、自動車企業へ一定の新エネルギー車の生産を義務付ける「双積分」政策の影響を指摘するアナリストもいる。
歴史の長い日系高級車のクラウンだが、鐘氏は、 「実際は時代遅れになりつつある。品質はもちろん申し分ないが、デザインや外観、内装など、どうしても古臭く感じる。
高級さとおしゃれを両立するのは難しい」と話す。
業界関係者は、「伝統的な日本の高級車は材料や技術、乗車スタイルまでとことん追求してきた。
しかし現在は、中心となる消費者はみな若者だ」と指摘する。
6月26日に15代目クラウンが日本で発表されたが、 高コストが足かせとなって日本から脱出できないだろうとみる向きもある。
鐘氏は、「クラウンは日本では高級車としての需要があるため、少量は残るだろう」と話した。(c)CNS
http://www.afpbb.com/articles/-/3181377
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2: 2018/7/(土) 07:00:51 ID:kurumania
9: 2018/07/06(金) 12:00:25.60 ID:tGSUQqla
クラウンもこんな不評食らうんだな
12: 2018/07/06(金) 12:02:39.26 ID:yeFqyTY5
技術は盗んだから用済みと
17: 2018/07/06(金) 12:05:11.73 ID:09gLTfOJ
てか、もうクラウンの顔がわからんがに
20: 2018/07/06(金) 12:08:42.46 ID:6A1U4M8o
古い感じが売りだろうに
何でもかんでもチャイナ好みの中二顔にされちゃたまらんわ
何でもかんでもチャイナ好みの中二顔にされちゃたまらんわ
23: 2018/07/06(金) 12:14:39.67 ID:InYZ54eB
日本国内のクラウンは事業主等の固定客相手で、新車が出ると一斉に乗り換えという印象だなぁ。
31: 2018/07/06(金) 12:21:50.88 ID:NRzPNJYO
クラウンという中高年層狙いの車が、奇をてらったデザインにしてどうするよ?
32: 2018/07/06(金) 12:21:58.21 ID:rhvTdETk
日本国内だってクラウンはもう中途半端な存在じゃね?レクサスあるから。
33: 2018/07/06(金) 12:33:46.62 ID:AZi7ZOrL
クラウンは国内専用にして欲しい
日本企業や渋いおじ様使ってこその車
日本企業や渋いおじ様使ってこその車
36: 2018/07/06(金) 12:35:15.11 ID:3WzGZJZR
いつかはクラウン
40: 2018/07/06(金) 12:38:50.80 ID:LVRc0pPn
セルシオが出る前のクラウンはそこそこかっこいい
セルシオが出た後のクラウンは安っぽくてかっこ悪い
セルシオが出た後のクラウンは安っぽくてかっこ悪い
43: 2018/07/06(金) 12:42:28.09 ID:J8OSKFli
沈む船から逃げ出してるだけだろ
60: 2018/07/06(金) 13:04:36.34 ID:t/RaWw1x
中国メーカーの車はヨーロッパデザイナーを使ってるから洗練されてて格好いいのが多くなった
日本は、、、
日本は、、、
63: 2018/07/06(金) 13:09:54.37 ID:OQQWQ2hw
支那に売るなら中華鍋をかけるフックを装備するとか工夫が必要だな
80: 2018/07/06(金) 13:35:39.74 ID:wDUliGzr
国内とデザイン違うのな
これは古臭いわ
これは古臭いわ
99: 2018/07/06(金) 14:19:07.81 ID:mQETKn8h
クラウンは国内専売じゃなかったっけ。
102: 2018/07/06(金) 14:26:08.50 ID:rSjJGd1k
>>99
ちょっと前から中国でも売ってる。
だから、中国ではクラウンに「歴史」なんてないはずなんだがな。変な記事だ。
つーか、クラウンはCピラーが極太のままでいてほしかった。新型は何か違う。
ちょっと前から中国でも売ってる。
だから、中国ではクラウンに「歴史」なんてないはずなんだがな。変な記事だ。
つーか、クラウンはCピラーが極太のままでいてほしかった。新型は何か違う。
156: 2018/07/06(金) 17:31:42.76 ID:dnXZd59G
>>102
国交正常化の頃から、スポットで少量輸出してたよ。
主に黒色のセダンで、安めのグレード。
昔の中国の写真や映像にちょくちょく出てくる。
国交正常化の頃から、スポットで少量輸出してたよ。
主に黒色のセダンで、安めのグレード。
昔の中国の写真や映像にちょくちょく出てくる。
107: 2018/07/06(金) 14:51:06.50 ID:wWbgDhyR
中華が求めるオサレさがわからん
とりあえず真っ赤で強そうなやつ?
とりあえず真っ赤で強そうなやつ?
108: 2018/07/06(金) 14:54:30.64 ID:p/3RBCBA
中国人に上品さは理解出来ないんだろ。
ギラギラしていて、ケバケバしければ高級品だと思う単純さなんだよ。
ギラギラしていて、ケバケバしければ高級品だと思う単純さなんだよ。
138: 2018/07/06(金) 16:32:21.93 ID:BMwMuHQd
なんか、日本のクラウンと違う。
外車は中国でもそのままの形で販売してるが、トヨタは中国専用モデルを投入してるのか?
トヨタは、馬鹿なの?
外車は中国でもそのままの形で販売してるが、トヨタは中国専用モデルを投入してるのか?
トヨタは、馬鹿なの?
144: 2018/07/06(金) 16:51:53.67 ID:SGLPkJ/N
>>138
マーケットインは商売の基本
ドイツプレミアムブランドも中国専用ボディラインナップとか知らないの?
マーケットインは商売の基本
ドイツプレミアムブランドも中国専用ボディラインナップとか知らないの?
148: 2018/07/06(金) 17:02:56.54 ID:AifcMsJB
パクられないように型遅れのクラウン作らせてたわけだろw
158: 2018/07/06(金) 17:48:52.48 ID:RFwDQ40p
古くさいのは事実だからなあ
中国人には古くさい良さが理解できないだけであって
中国人には古くさい良さが理解できないだけであって
165: 2018/07/06(金) 18:15:36.52 ID:JCJp/0x5
中国でクラウン売り出す時に最新モデルは売らないと聞いた気がするが空耳だったかな
167: 2018/07/06(金) 18:34:57.24 ID:KDYcuU6O
172: 2018/07/06(金) 19:04:03.99 ID:CLKDd5nG
クラウンはキャデラックとかリンカーンコンチネンタルあたり目指してたと思ってた。
レクサスが高級路線として出て、クラウンの存在意義がなくなったと思う。
レクサスが高級路線として出て、クラウンの存在意義がなくなったと思う。
177: 2018/07/06(金) 20:14:58.44 ID:LaNnpyFE
>>172
いえいえ クラウンの本質は 昔の成功者が出しゃばらない日本の文化が生んだと思う
出しゃばるのはそれこそキャディラックやベンツに走る
いえいえ クラウンの本質は 昔の成功者が出しゃばらない日本の文化が生んだと思う
出しゃばるのはそれこそキャディラックやベンツに走る
42: 2018/07/06(金) 12:41:07.64 ID:cAiR1TQK
中国人はキンキンキラキラで派手派手な物が好みだからな。
お寺の仏さんでさえLEDで「パチンコ台か?」と思えるキラキラ装飾も平気だ。
いや、ありがたがっているみたいだ。
日本人とは感性が違うよ。
お寺の仏さんでさえLEDで「パチンコ台か?」と思えるキラキラ装飾も平気だ。
いや、ありがたがっているみたいだ。
日本人とは感性が違うよ。
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716: 2018/7/(土) 07:00:51 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (26)
ポルシェとかロータスとかブレてないところがありがたい
中国の成金が好むからやろ
中華仕様の方が日本国内向けより千倍マシなデザインだが
元々市にかけた団塊世代向けだから
どうしても加齢臭が漂うのはしょうがない
お前らだってクラウンなんざ買わないだろ
そういうことだ
尻の毛まで毟られるからな
商売にならんのなら
早く止めた方がイイ
中国はスピリアだろうに
ヴィトンとか同じでアイコンの統一化によってブランドの存在感だす目的は成功したってことや
中国が始まってて、日本が完全に終わってることがわかる一言…
これこそWin Win
無理やり突っ込んだデザインは下品すぎる
まだ先代のカミナリの方がマシに見えてくる
セダンの、需要が減ってるなかでも
官憲の厳しい中国ではVIP風のカスタムが難しいから需要無いんだろ
日本→老人が若者から金を絞りとって貯め込む
中国を笑ってる場合ではない
そりゃ古いって言われるだろww
レクサスを売り付けておけばいい。
色でも特にゴールドとピンクが大好きらしい。ヤンキーつうかDQNのセンスだよな。
フェラーリは金さえ出せばどんなカスタムもしてくれるそうだが、色では唯一ピンクがNGらしく、
企業理念に反するらしい。だから中華土人は自前でフェラーリをピンクに塗ってるらしいな・・・。
よその文化に対するリスペクトが圧倒的にかけてると思う。さすが侵略国家くずれ。
そんなんだから家電もスマホも置いてかれるんやぞ
まあしかし中国の貪欲さにはげんなりするが、バイタリティだと思えばすごいなと思う。
クラウンは古臭いデザインやな
中国で売れなくなるのは当然だろ
対抗車がヨーロッパのくるまなら
トヨタなんてカスに見えるわな
レクサスだけかと思ってたな
※セダンの需要
ファミリーセダンが消えた時点でもうなぁ
今は事業主需要さえ、アルファードに食われつつあるからな