コメント一覧 (29)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年07月31日 22:38
   • たしかにノート最近よく見る
     特にニスモのやつ
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年07月31日 22:49
   • 自分は初期型フリード乗ってるが、子持ちで小型ミニバンでスライドドアだと、これかシエンタの二択になるんだよね。だから、目立つんだと思われる。
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年07月31日 23:10
   • ノートはe-powerで確かに化けた
     でも高速は辛いからやっぱ街乗り専門って感じ
     アクアも前期型と後期型で大分違う
     毛嫌いしてるのがネットじゃ多いが一度乗れば街乗りなら必要十分だと思わせる物はある
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年07月31日 23:10
   • プリウスが乗り出し300万？
     MOPちょい盛りのノートe-powerがそれくらいだと思うが…
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年07月31日 23:13
   • アクアは完成しすぎて超低コストだろうしクッソ儲かるだろうな
6. • 6. ほえほえ
   • 2018年07月31日 23:40
   • 電気自動車のレースだと55kmなのに下手をすると電池切れになるって言ってたな。とても怖くて使えんわ。
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年07月31日 23:45
   • シエンタよりフリードの方が見る気がするけど大阪
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年07月31日 23:45
   • ＞アメ車の代車でアクア乗ったけどいいところ冗談抜きで4人乗れるのと燃費しかなかった
     
     
     　　乗ってもいないのに「アメ車」って入れてるところが気持ち悪いなｗ
     
     　　クルマすら乗ってないのに叩く神経もどーかとおもうけどなｗ
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年07月31日 23:46
   • どこに、どんな需要で売れてるんでしょうね〜
     特にプリウス・アクア
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年07月31日 23:51
    • >>9
      とりあえず大手有名メーカーの製品を買っておけば間違いないと考える層でしょ
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年07月31日 23:56
    • メーカーや知名度で選ぶのってそんな悪いことか？
      その車に致命的な不具合とか、乗り心地の悪さや使いにくさがあるのならまだしも、相対的にではなく絶対的に悪いところが無いってのは優秀な車ということでは？
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年08月01日 00:14
    • 今どき軽抜きランキングとかCDランキングよりゴミだぞお前ら…何処まで頭悪いんだ
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年08月01日 00:46
    • 売れてる車が良い車だとは思わないが、
      熱心な信者が布教活動をする車が良いとも思えない
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年08月01日 00:49
    • ホントだよな。軽に支配されてるから統一してランキングだせよゴミ
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年08月01日 01:10
    • 人気ランキングじゃなくて売上ランキングやんけ
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年08月01日 01:15
    • なんかいＣ－ＨＲといえばよいのだろう
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年08月01日 02:11
    • 妥協のない人気ランキングならどこが来るんだろうな
      Jeep？キャデラック？
      一般人の感覚ねーからわからんがとりあえずドイツ車はメルセデス以外ノーサンキュー
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年08月01日 03:56
    • 見た目とか走行性能よりも
      快適性利便性が求められてるって感じ
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年08月01日 06:31
    • 技術の仏産とか言う言葉に騙されて買っちゃう情弱用
      ＣＭで他メーカーよりも劣っていたり、後出しなのに自動運転！軽初歩行者感知！実燃費がクソ悪いepower
      日産好きだったが、仏産に成り下がってクソみたいなメーカーになった
      もう終わったわ
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年08月01日 06:35
    • >>102
      人気投票じゃない　登録台数
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年08月01日 12:46
    • いわゆる一般人が買う個性のない妥当な車ランキングだから、ここに載ってないってことは皆面白い車を買ってるッテコトダ。
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年08月01日 14:03
    • クルマでいこうの燃費信じてる奴なんてまだいるんやね・・・
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年08月01日 15:34
    • こういうの見てるとほんと人の価値観っていろいろだよな
      chrみたいな個人的に吐きそうな程ダサい車、しかもまぁまぁ値段もはるのに売れてるとか
      
      日本人は燃費と安全性しか見ないから車がどんどんダサくなる
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年08月01日 15:52
    • エンジンよりモーターの方が歴史も信頼性もあると思うぞ。電車で培った技術なんだからなにかトラブルは出ることは無いだろ。どっちかって言うとハイブリッドの方が熟成という意味で問題は多いと思うぞ。電車でこれは語弊があるか列車の動力車で電化されてないところを走るのにディーゼル機関車ってので走るんだがこれには2種類あるんだぜ。ひとつはエンジンの動力をつかって直に走るタイプとエンジンで発電をし発生した電気でモーターを回してそれを動力として走るタイプ。このタイプだと制御器が電車のやつそのまま行けるんだ。先に紹介したやつは変速機などの補機が別に必要となる。だから発電だけにエンジンを専念させてってのがあるわけだ。この技術がそのまま転用できるでしょという事。ノートニスモ確かによく見るが同時にプリウス プリウスα アクアのG'sもよく見るぞ。G'sはついに絶版になって今ではGRとそて生まれかわってるが。景気が回復してる証拠なんじゃないかな同じ買うならそのクラスのフラッグシップを求めてるってことだろ。
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年08月01日 16:05
    • ※24
      歴史と信頼性で劣ってるのはバッテリー定期
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年08月01日 19:23
    • このランキングみて、アクアやフィットは完成されたTheコンパクトカーだから売れるのは当たり前だし、何も考えない日本人にとにかく大は小を兼ねるとミニバンが売れるのも分かる。ただしCHRだけは理解できん。コンパクトSUVとしては中途半端すぎるし、何よりダサい
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年08月01日 20:51
    • 良かった載ってない
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年08月02日 09:13
    • これ、ヴィッツとか８割レンタカー用なんじゃね？という感じやな
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年08月02日 14:29
    • CHRの後席の狭さ86とそんな変わらんぞ。
      あれクラス最狭じゃないのか？
      FFモデル買う奴って本当何考えてんだか？