コメント一覧 (46)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年08月04日 00:40
   • 限定免許ってすごいよな
     旧車、スポーツカー、バス、トラック相手でもバリバリ車間距離詰めて信号待ちするからな
     何が自動化されてるのかを理解してハンドル握って欲しいわ
     
     てか、実際にこういう接触事故起きたら過失割合どうなるのかな
     後続車は止まってるから先行車10なのか
     後続車の車間距離不保持でいくつか割れるのか
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年08月04日 00:58
   • 前の車が全開急ブレーキしても止まれる車間空けないと落ち着かない
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年08月04日 01:06
   • 今の車はブレーキの効きがよすぎるから皆車間を詰める
     効きを悪くすればみんな気をつけて慎重に運転するようになる
     
     って所ジョージが言ってた
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年08月04日 01:19
   • 教習車にそんな近づいてたなら後続がアウト臭い
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年08月04日 01:42
   • 違うよ。ミニバン系はその視界と高さから詰めやすいんだよ
     んでそれしか乗らないから常にギリギリなの
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年08月04日 01:47
   • ※3
     ブレーキの効きはペダルの遊びの味付けにも左右されるから何とも言えん
     日産車は遊びが多くてトヨタ車はかなり少ない
     日産に慣れてトヨタに乗ると最初はABSが効くレベル。逆は言わずもがな
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年08月04日 01:48
   • 教習車と事故ると何が何でもこっちに非があるようにされるらしいから絶対近寄らない。
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年08月04日 02:07
   • 一般車にベタ付けする時点でデメリットしかないのに況してや教習車ベタ付けとか只のアホやんけ(正論)
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年08月04日 05:29
   • ATばっか乗ってて（or限定免許で）実際に坂道で下がった経験なければ、「坂道で不用意に車間詰めない」が徹底しないか…
     AT限定の免許カリキュラムにも、座学だけじゃなく実際に「MTの挙動」を「運転させて」教えるってのありだと思うんだけど（多分やってないよな）
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年08月04日 05:32
    • 事故ってのは、どちらかがまともなら、ふつう起きない。
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年08月04日 06:23
    • 免許持ってるなら0:10にはならんかもしれんけど仮免ならイッチに責任はないのかなこれ、もちっと上手くなってとは言いたいが教習車にベタ付けはないわー。
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年08月04日 06:57
    • ATでも勾配強いと普通にブレーキ離したらちょっと下がるのにな。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年08月04日 06:58
    • 今の教習車って教官様のブレーキ無いの？対応出来ないくらいにべた付けされてたんか？1に全ての責任が掛かる事は無いとは思うけどね
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年08月04日 07:01
    • 今の教習車てカメラついてるやろ
      下がりだしてから当たる時間とか計算すれざ相手がどれくらい詰めてたかわかるだろうし
      教習所て警察幹部の天下り先だから 相手が車間詰めてるなら上手いこと処理してくれるから安心しろ
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年08月04日 07:30
    • ※12
      本当に無免ヒキニーしかいないんだろうな
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年08月04日 07:37
    • 相手ドライバーの性別聞いてるやつは何のつもりで聞いたんや
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年08月04日 07:40
    • 教習車にベタ付け煽り運転とか知恵遅れやな。
      警察官僚とズブズブで教習車の弁償コースやぞ。
      相手がオラついたら警察の思う壺。「免停でえぇんか？」と脅される。
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年08月04日 07:46
    • ベタ付けの上に教習車のブレーキランプ消灯だけで更に進行したんじゃろ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年08月04日 08:18
    • 1m以下ならこちらのせいにはならないはず。
      そうじゃないと後続車超有利じゃん。
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年08月04日 09:13
    • 明確な規定は無いけど強いて切れるなら安全運転義務違反かな。
      そろそろ1.5mくらいに規定した方がいいよね。
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年08月04日 09:29
    • そう言うときはサイド引きっぱで発進してからサイド解除しろよ
      その程度なら壊れることもない
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年08月04日 09:36
    • ※16
      そりゃもちろん女叩きするためよ
      でアクア男で意気消沈
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年08月04日 09:49
    • 後ろ開けるよう止まる時はわざと後退してる
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年08月04日 09:53
    • 教官　補助ブレーキつかえや
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年08月04日 10:27
    • 教習車ってのは緊急自動車の次に偉いから問題ない。
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年08月04日 12:55
    • 教習車が0.8秒間下がっただけでぶつかる車間距離は悪意がある
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年08月04日 13:18
    • 坂道でベタベタにつけてるく阿呆って、ちょっと多目に下げてやったらすげえビビった顔するから笑える
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年08月04日 13:49
    • ※１８が正解っぽい。
      アクア乗ってるクソ野郎が真正のクソ野郎だったってこと。
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年08月04日 14:39
    • 自分が免許取るときは路上教習で坂道発進する機会が無かった
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年08月04日 15:07
    • 教習車にベタ付けした方の責任が結構大きいよな確か。
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年08月04日 17:01
    • 免許とってからはATばっかりで忘れちゃったんだけど、半クラ出来てれば後ろ下がらないよね？
      スレ主は半クラ出来てなかったってこと？
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年08月04日 17:20
    • 坂道発進ではサイドブレーキはちゃんと使ったほうがイイ
      慣れれば振動と音でクラッチの繋がり具合が判るようになる
      だから回転もそんなに上げる必要もないし(軽自動車でも)
      半クラッチ状態もほんの一瞬
      
      アタマで考えるんじゃなくて
      慣れろ
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年08月04日 18:06
    • ※31
      そゆこと。半クラも練習して習得するものだからね。坂道で、まだ経験値の浅い教習車の後ろにベタ付けなんか自殺行為もいいところ。
      ATでさえヒルクライムアシストなければちょっと下がるのにねぇ。
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年08月04日 19:04
    • ※31
      大抵の教習ではサイド使えと習うよ。教官によっては半クラでぶら下がれと教えられるそうだが
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年08月04日 19:31
    • 坂道で超低速渋滞のときよく使う技だが坂で止まるときは一瞬ブレーキランプ点けて後ろの車間開いてるなら一瞬自車をさがらせてサイドだけで停止
      減速のためブレーキランプ点けて正常に点くことを見せてその後車が下がったこととブレーキランプ点けないで停止したことでまともな人なら警戒するはず
      まぁ坂道で車さがらせるような発進したことないんだけどベタ付けされるのがウザいのでこれやると必要以上に車間開けてくれる
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年08月04日 21:02
    • 路上教習で発進時エンストしたとき
      後ろの車にクラクション鳴らされた
      バックミラーみたらこっちみながらヤンキーぽいやつが助手席のやつとゲラゲラ笑ってた
      もう10年くらい前のことだけどいまだに忘れない
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年08月04日 22:31
    • 8で終わってるわな
      
      ※35　気付きはしない。何せAT限定には知識がないから。ただ、下がってくるからびびって手前でとまるだけ。
      自動車学校で教官が「MTは～」と教えておけば済むんだがな。AT限定だからMTの素性を教えないんじゃ公道走らせられないのに。
      
      ※36　それを糧にスキルアップしたかね？そういう動機でも自分が上手くなれば儲けもんや
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年08月04日 23:06
    • ※37
      ↑こいつATは学科も別とか思ってそうｗ
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年08月04日 23:11
    • 教習車の後ろなんて恐怖しかないわ
      前を走る教習車が一時停止からのエンスト２回した時は思わず違う道に逃げたくらいだ
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年08月04日 23:57
    • この場合は後続車の方が悪くなるぞ
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年08月05日 10:19
    • ※36
      もういい、もう忘れていいんだ・・！
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年08月05日 10:38
    • ＭＴの坂道発進でサイド使うって習わなかったわ
      最近だと当たり前なのか？
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年08月05日 16:39
    • ※38
      AT限定のやつらが学科まともに聞いてるわけないだろ。
      路上出て遭遇したときに言えば頭に入りやすい。
      お前が頭軽すぎるわ
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年08月05日 17:55
    • ※43
      別にAT限定に限ったことじゃないだろ。
      ATの機構・運転方法学科で習ったはずなのにMTばっか乗っててすっかり忘れたらしく、30分下りが続く観光道路をフットブレーキのみで下ろうとしてた奴いたぞ（俺の妹だが）
      10分ぐらいで隣乗ってた俺が気付いて止めさせた。
      免許取って数年、普通に運転できてたし、たまにAT乗るときも一般的な道ばっかだったからな。
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年08月05日 22:24
    • 煽りに含まれるから相手ノーダメやないやろ
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年08月06日 00:02
    • ※44
      それが分かって突っ込むのかよ。やっぱ軽いな
      今時公道の下り道の一般車の流れの中でベーパーロックなんて起きる車両は無い。妹が乗ってるのは昭和の大型トラックかよ