CX-5かハリアー欲しかったけど前輪駆動ってどうなん?
CSVってオフロード車のことじゃないの?
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534043951/CSVってオフロード車のことじゃないの?
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2: 2018/8/(火) 12:00:00 ID:kurumania
2: 2018/08/12(日) 12:21:12.120 ID:AALSPB830
今時4WDじゃない車ってやめといたほうがいい?
4: 2018/08/12(日) 12:22:05.567 ID:sTuP0n1T0
4WDとかどこで使うの?
バカなの?
バカなの?
10: 2018/08/12(日) 12:24:00.850 ID:j6e/lepS0
>>4
雨の日と横風が強い日
前にSH-AWDの車に乗ってたけど、2WDに比べると安定感が違いすぎる
雨の日と横風が強い日
前にSH-AWDの車に乗ってたけど、2WDに比べると安定感が違いすぎる
5: 2018/08/12(日) 12:22:11.115 ID:2SYE7oq30
雪でも振らなきゃ必要ない
6: 2018/08/12(日) 12:22:31.761 ID:Jq3tlh7Y0
4WD+ハイパワーターボがなんたら
9: 2018/08/12(日) 12:23:56.833 ID:AALSPB830
車詳しくないんだけど
前輪駆動=昔の車
4WD=最近の車ってイメージだったわ
でもオフロード車なら前輪が泥濘にハマることとかあるよな?
前輪駆動=昔の車
4WD=最近の車ってイメージだったわ
でもオフロード車なら前輪が泥濘にハマることとかあるよな?
12: 2018/08/12(日) 12:24:29.568 ID:gFQPHMiI0
>>9
昔の車は後輪駆動な
昔の車は後輪駆動な
11: 2018/08/12(日) 12:24:22.293 ID:9tRyItaW0
山でもいくんか
15: 2018/08/12(日) 12:25:51.430 ID:AALSPB830
>>11
キャンプ行ったりするからCSVがよくて
CX-5とかハリアーかっこいいから調べてたら前輪駆動だったのよ
前輪が空回りしたら抜け出せないよな?
キャンプ行ったりするからCSVがよくて
CX-5とかハリアーかっこいいから調べてたら前輪駆動だったのよ
前輪が空回りしたら抜け出せないよな?
7: 2018/08/12(日) 12:22:42.806 ID:fAvibCkY0
CSVってエクセル?
13: 2018/08/12(日) 12:24:34.119 ID:AALSPB830
>>7
オフロード車のことCSVって言わない?
オフロード車のことCSVって言わない?
16: 2018/08/12(日) 12:26:00.905 ID:j6e/lepS0
>>13
もしかして、SUV?
もしかして、SUV?
19: 2018/08/12(日) 12:26:38.923 ID:AALSPB830
>>16
そうだごめん
SUVだわ
CSVはカンマ区切りか
そうだごめん
SUVだわ
CSVはカンマ区切りか
8: 2018/08/12(日) 12:23:34.674 ID:1B5QJzrf0
今時4WD乗ってるやつの方が珍しい
20: 2018/08/12(日) 12:27:03.986 ID:AALSPB830
SUVってつまりオフロード車ってことでおk?
34: 2018/08/12(日) 12:31:52.078 ID:1vqrljK20
SUVは見た目がオフロードっぽいだけでオフロードは走れないよ
でもAWD仕様がある場合は雪国とかだと重宝するかもな
でもAWD仕様がある場合は雪国とかだと重宝するかもな
44: 2018/08/12(日) 12:36:41.048 ID:yXm3xkwCd
キャンプ行くのにオフロードなんて走るか?
誰も開拓してないキャンプ場でも行くの?
誰も開拓してないキャンプ場でも行くの?
45: 2018/08/12(日) 12:37:26.063 ID:AALSPB830
>>44
キャンプ場ってよりは林道登って川辺で釣りしながらバーベキューとかがやりたい
キャンプ場ってよりは林道登って川辺で釣りしながらバーベキューとかがやりたい
54: 2018/08/12(日) 12:39:06.101 ID:yXm3xkwCd
>>45
そのコースにオフロードなんてあるか?
獣道でも走りたいの?車傷だらけになりたいの?
そのコースにオフロードなんてあるか?
獣道でも走りたいの?車傷だらけになりたいの?
59: 2018/08/12(日) 12:40:26.095 ID:Pz2UD6UH0
俺ハンターだけど
余程の場所でないと四駆はいらん
余程の場所でないと四駆はいらん
61: 2018/08/12(日) 12:40:59.649 ID:ssbgR8ZId
4WDなんてアウトドア行きまくるやつしか必要なくね?
65: 2018/08/12(日) 12:43:02.405 ID:AALSPB830
>>61
行きまくるほどでもないけど行くとき無ければ困りそうだし4WDが今の車のデフォだと思ってました
行きまくるほどでもないけど行くとき無ければ困りそうだし4WDが今の車のデフォだと思ってました
64: 2018/08/12(日) 12:42:41.105 ID:3v4d7h350
整備された林道ならFFで余裕だが
河原でも走る気かよ
河原でも走る気かよ
69: 2018/08/12(日) 12:43:59.794 ID:AALSPB830
>>64
河原もいいな
走りたい
車ってどこ行くから買うんじゃなくて
買ってからあそこ行きたいここ行きたいってなるもんじゃないの?
河原もいいな
走りたい
車ってどこ行くから買うんじゃなくて
買ってからあそこ行きたいここ行きたいってなるもんじゃないの?
74: 2018/08/12(日) 12:46:24.151 ID:s6HCBbz/0
>>69
ジムニー買え
金があるならランクル買え
ジムニー買え
金があるならランクル買え
73: 2018/08/12(日) 12:45:48.793 ID:z6zzfNV1M
殆どがパートタイム4WDだから4WD本来の走り方はしない
現行だとランクル系とレヴォーグ2.0とWRXぐらい
現行だとランクル系とレヴォーグ2.0とWRXぐらい
75: 2018/08/12(日) 12:46:25.769 ID:gJ2k4EP5p
四駆燃費下がる
117: 2018/08/12(日) 13:00:27.201 ID:z6zzfNV1M
常に4輪回るのが良いなら2代目迄のフォレスターターボのMT車とかガンガン走るから楽しいよ
前型WRX STIやインプレッサWRX STIに今は乗ってるけど雨でプール状態になってても高い安定性はAWDならでは
前型WRX STIやインプレッサWRX STIに今は乗ってるけど雨でプール状態になってても高い安定性はAWDならでは
135: 2018/08/12(日) 13:10:16.959 ID:3lD5juxp0
2wdハリアー乗ってるけど別に困ったことないよ
そもそもハリアーもcx-5もnxもrxもマカンもカイエンもレヴァンテもウルスも街乗りを想定していてオフロードでは使わないよ
そもそもハリアーもcx-5もnxもrxもマカンもカイエンもレヴァンテもウルスも街乗りを想定していてオフロードでは使わないよ
139: 2018/08/12(日) 13:13:35.966 ID:AALSPB830
>>135
見た目があんなんじゃ素人はオフロードかと思っちゃう
ケバブが肉塊ではなくて重ねた肉って知ったとき並みの衝撃だわ
見た目があんなんじゃ素人はオフロードかと思っちゃう
ケバブが肉塊ではなくて重ねた肉って知ったとき並みの衝撃だわ
26: 2018/08/12(日) 12:28:50.514 ID:82hrl5q00
SUVはクロカンっぽいオンロード車
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716: 2018/8/(火) 12:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (50)
試しに車屋へCSVでくれと言ってみよう
それ以外の4WDなんて雪の日の気休めにしかならんし燃費が悪くなるだけでたいして意味ない
4WDだからってスタッドレス履かずに走ってスタックするバカもいまだにいるらしいしな
前後のタイヤ径をできるだけ合わせる必要があるから。
タイヤ交換する前に売り払う人が多いからあまり言われていないのかもしれないが、四駆の
そういった維持面でのデメリットも一応知っといたほうがええで。
本格クロカン仕様はカッコいいので
欲しくなる
陸サーファー的な
あるならジムニーだろうがランクルだろうがお好きなのどうぞ。
一週間くらいして雪がほぼ溶けると「やっぱ高いからFFでいいや」
雪国じゃないなら要らん 燃費の無駄 雨の日多少安心かも
4WD=最近の車
ってすげーイメージだな
何時の時代の人間なんだ・・・
ワイ「アクセル思いっきり踏んだら4駆になるかな?ワクワク」
アテーサ「いらん。甘えんな。」
ワイ「・・・雨やし、さすがに4駆になるやろ。ワクワク」
アテーサ「この程度の雨でふざけんな。わしゃ仕事せんぞ。」
ワイ「・・・」
そこは不要でも4躯にしとけよ
とは思う
舗装路を走る場合が多い、今の車は殆どがナンチャッテ4駆(滑ったら他のタイヤも駆動しまっせ)だろ。
今は「普段はFF(FR)でタイヤホイールのロックをかけたら4駆」ってのは無いのか?
昔フィットとかカローラとかに設定されていた、いわゆる生活四駆(スタンバイ式)は確かに
『滑ったら駆動する』だったが、それも今は進歩して『滑る前にリアを駆動する』になってきてる
それにスバルとか三菱とか、フルタイム4WDだって今かなり残ってるし、
センターデフや駆動力制御が発達してるから今どきタイトターンブレーキなんてかからんよ
>普段はFF(FR)でタイヤホイールのロックをかけたら4駆
ジムニーやデリカがそれ。ジムニーはセンターデフがないから、舗装路での4WDモードは厳禁
LS500 AWD、地味にツインターボだったりするし、当然ハイパワーだぞ
けど、雪道でも除雪されてるから、
4Hすら使った事が無い。
2Hは、滑り易い下りで良いと
営業のにーちゃんに言われだけど
使った事が無い。
金がないからFF乗ってるだけだろ
北海道や新潟みたいな超豪雪地帯じゃないからwと思ってFF買うと後悔すっぞ
「4WDサイコー」
4WDが効くのはもはや棺桶に片足突っ込んだ領域の「加速側」だと言うのに
なお減速側は2WD車も4WD車も同等の性能
日本は水害、地震あるからワイは四駆
でも災害が起きたら交通が麻痺する都市在住ならもうFFでいいと思う 笑
エンブレは??
4輪同時にエンブレかかるから、エンブレが強くて車重があるクロカンとかが、
突然ゆっくりスピンして道路の中央線側に滑り出してくるとかいう事態になる模様。
2WDで十分発言聞くと、良いの買えなかった言い訳に聞こえるんだよな
>ただ長年の感ってのが必要だけどな
これ要するに技量が同じなら四駆の方がより安定して登れるって事だろ
エンブレの強くない重くない車だらけじゃねーか
理由を絞り出すのも限度があるな
4WDだと、重量も上がり、下手したら排気量もあげることになる可能性もあるから税金も無駄に高くなる。
雪もふらない地域のエアプか?w
話そらしてるだけやね
あるあるだわw
俺もスカイラインで雨の日にトルクメーターをチラ見しながらアクセル踏み込んだのにぴくりともせんかった。
>4WDが効くのはもはや棺桶に片足突っ込んだ領域の「加速側」だと言うのに
とかエアプ感満載で微笑ましいw
パートタイムが本来で生粋の4WDだ
おじいちゃん、パートタイムはもう一部でしか生き残ってないのに
「生粋で本来(キリッ」とか言ってると笑われちゃうよ?
雪道は制御付きのFFで良いタイヤを履けば、スキー場の常連でもなければ4WDでなくとも可。
車高の低い車やFR、MR、RRはキツイ。
SH-4WDはsnowモードにしないと使い物にならない
語の定義の間違いを正したのであって今の主流の話なんかしてないのに何言ってんの