コメント一覧 (46)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年08月22日 22:43
   • スバル乗りだけど、内装の高級感が素直に羨ましい
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年08月22日 22:48
   • カープファンだから
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年08月22日 22:50
   • FFにしてはハンドリングが良くて気持ちよく走れる
     プリウス、アクアはモッサリ過ぎてちょっと好みに合わなかった
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年08月22日 22:53
   • マツダは昔からデザインが良く革新的な技術を取り入れ続けてるから好き
     常に攻め続けてるし
     ホンダも昔はそうだったが今やミニバンと軽自動車の会社に成り下がってしまった
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年08月22日 23:11
   • アテンザ乗ってるけど気に入ってるのはデザインだけ。デカイ割にはパワーはないし、加速もよくない。全体的な作りも華奢な気がする。同僚のレガシィ借りて運転した後だと特にそう感じた。スバルの車が鉄製品に対して、マツダはプラスチック製品って感じ。
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年08月22日 23:20
   • 内装はトヨタ系よりいいと思う
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年08月22日 23:32
   • マツダの株価がここ数年下がり続けてる理由
     1.　モータースポーツ活動をしていない（これは致命的）
     2.　上記のせいでデザインが自慰状態で偏りすぎている
     3.　70年代の件が尾を引いている
     4.　90年代の多チャンネルの件もかなり尾を引いている
     5.　内燃機の技術に固執しすぎて会社の行く先がいまひとつ見えない
     6.　新規新規の連続で熟成しない（トヨタやスズキとは対照的、ホンダに近いが力量と規模が違う）
     7.　高額なメーカーになってきている（ええかげんにせえよ）
     8.　北米頼みなのに現地生産していないのでノックアウト寸前。経済の逆風に弱い
     9.　それでも金を貸し続ける銀行。広告代理店と銀行がグルになってオモチャにされている
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年08月22日 23:59
   • 自然な体制で運転できること。膝が悪いから、アクセルペダルが自然な位置にあるのはすごい助かる
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年08月23日 00:00
   • オタク臭さ
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年08月23日 00:06
    • アテンザ乗ってるけど気に入ってるのはデザインだけ。デカイ割にはパワーはないし、加速もよくない。全体的な作りも華奢な気がする。同僚のレガシィ借りて運転した後だと特にそう感じた。スバルの車が鉄製品に対して、マツダはプラスチック製品って感じ。
      乗ってるのはディーゼルだとしたらレガシィより加速が良くない事はないと思うんだが・・
      馬力もトルクもレガシィより遥かに上でしょ？
      
      私はまさしくスバルのレガシィに乗ってますが、会社で気の合う車好きが購入したマツダアテンザの助手席に乗せてもらうとマイカーより加速良く感じましたよ。内装も雲泥の差^^;
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年08月23日 01:05
    • マツダ車乗ってるやつってなんか薄っぺらい価値観なんだよねぇ
      薄っぺらいからマツダと感性が合うのかなぁ
      
      他人事やしどーでもええけど、ワイちなBMW6
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年08月23日 01:05
    • アテンザ買うならクラウンでいいよなぁ
      外装は確かにいいと思うけど
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年08月23日 01:30
    • GJアテンザ乗ってるが
      ディーゼルなんで加速感はいいけど伸びしろは無いね
      内外装のデザインは気に入ってるものの経年劣化が少々早い気がする
      マツコネは言われているほど悪くないと思うがクルコンはハッキリ言ってゴミ
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年08月23日 01:38
    • ※12
      クラウンよりアテンザのほがかこいい
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年08月23日 01:42
    • 他人が乗っている車をバカにしたりする人達って、何を考えているんだろう。
      親兄弟の事なら少しは分からないでもないけど、何で全く関係ない人達の車の事に口出すんだろうね。
      もしかしたらバカにしている車すら買えなくて、何等かの引け目を感じているのかな。
      因みにうちは嫁さんの1stカーがアテンザ。
      凄く良い車だと思ったから勧めた。
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年08月23日 01:45
    • デザイン、ハンドリング、安全性
      内燃機関への情熱
      今のマツダはデザインは文句ないけどハンドリングはキレが減ってエンジンも回らなくなったから少し残念
      GGアテンザみたいなのを今のデカくなり過ぎたアテンザから切り離して出して欲しい
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年08月23日 04:11
    • 俺、金はないけど車にはちとうるさいよ。
      
      こんな連中がこぞってマツダを選んでるイメージ。
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年08月23日 05:30
    • なお全く売れていない模様
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年08月23日 07:22
    • かっこいいじゃん
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年08月23日 07:25
    • ※11BMWは韓国で燃えてろwww
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年08月23日 07:49
    • ディーゼルおっせーじゃんゴミ
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年08月23日 07:59
    • マツスピは速かったけど引き換えに燃費が無茶苦茶悪かったんだよなあｗ
      ガソリン食わせて速くするのはサルでもできるわけだけど、結局のところ最初から
      低燃費低フリクションに振りすぎた設計だから、メーカーがちょっと弄っただけでは
      燃費にしわ寄せがくる。
      ロドスタが先日モデルチェンジしてエンジンの中身を替えてきたけど、それまでの
      ピストンがまさに低燃費エンジンのそれで噴いたわ。バルブスプリングも弱かったし。
      「ニーズに合わせてやっと本気で替えてきた」って表現が正しいな。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年08月23日 08:36
    • グリルのデザインがレクサスの次に嫌
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年08月23日 08:43
    • 免許取り立ての頃に親が2代目デミオ乗ってたからバイト代貯めて自分の車買うまで使わせてもらったけど、ハンドルやアクセル、ブレーキの重さがいい感じなんだよな
      3代目のデミオはそうでもないから他のマツダ車はどうか分からんけど
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年08月23日 09:25
    • グリルのメッキ部分が鋭くて威圧的だから嫌い
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年08月23日 09:35
    • マツダ車と言えば笑顔フロントだったのに
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年08月23日 11:02
    • 若者が国産車で新車で買える値段でって選択肢から始まり、アテンザのデザインにまずそそられた。それまでマツダ興味なかったけど。んで詳しく調べて内燃機関への考えや先端技術への採用方針にグッときた。色んな車試乗したけど、素直なハンドリングとディーゼルのエンジンの加速でハンコ押した。
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年08月23日 11:02
    • フォード時代のマツダはキレキレだった
      今はデザインと完成度は高まったけどキレは無くなった
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年08月23日 11:51
    • 俺は何を血迷ったのか先代アテンザスポーツワゴンから現行アテンザワゴンに乗り換えたバカなんだけど、ぶっちゃけ先代の方が足回りしっかりしてると思った。
      ※13が言うように現行ディーゼルは加速は良いけど伸びない。
      マツダという会社自体に別に魅力はないし、アテンザでも今乗ってるグレード、LパッケージAWD以外は興味ない。
      次はデリカD:5かCR-V、ノアかヴェルファイア辺りを買おうかと思ってる。
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年08月23日 12:01
    • マツダのデザインに文句を言ってる人は時代に遅れているから黙っていてほしい
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年08月23日 12:06
    • 必ず人それぞれ思考停止野郎がわくけど思考停止野郎自身の意見はどうなんだと聞きたい
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年08月23日 12:38
    • 世間的にはそう思わない人が多いから他社が売れてるんだろ
      最近自社製品ボるためにショールームを高級チックなものに変えて強気に出てるから、マツダ地獄を知らない人には余裕だろうが
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年08月23日 12:52
    • ※10
      それなんてヨタ車
      
      ヅダアンチの中身ってスバリストの仮面被ったホンダとか日産の支持層だろどうせ
      
      昔のスポーティーな印象はどこへやら
      最近ショッボイ車しか出してくれないもんな
      そりゃストレスたまるわ
      
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年08月23日 13:29
    • 2昔前のハイブリッドもつくれないぎじゅつ力。
      外車に憧れてかえない見栄っぱり、かっこうだけのバカクルママニア御用達
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年08月23日 14:08
    • 名の知れたメーカーなら、車種で愛車を選ばない?
      ロードスターが欲しくなっても、トヨタじゃないから買わないとか?
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年08月23日 16:18
    • ハンドリングがどうとかペダルの位置がどうとか色々あるけど一番は外装でしょ
      一般的な購入層は外装で車選ぶし
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年08月23日 16:19
    • そこまでメジャーじゃない⇨マイノリティってんも乗ってる身からすればメリットにもなり得たりする。人と被るのが嫌な人もいるからね。
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年08月23日 20:03
    • ロードスター好き
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年08月23日 22:55
    • ※33
      オーナーの意見ですら受け入れずに妄想で物を言うな猿
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年08月24日 00:38
    • 人と被らないから目立っていいというのはあるな。
      目立ちたいなら外車買えばいいけど、外車は高いから手頃なマツダならコスパよく目立てる。
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年08月24日 19:26
    • デミオ、アクア、ヴィッツと試乗して内装も走りもデミオが一番良かったから親用に買った。俺も乗るし。
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年08月26日 00:31
    • 内外装まともとか書いてる奴、本気で言ってるのか？あれでまともとかヤバいだろ…
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年08月26日 04:30
    • まぁこういう手合いにかぎって「内装はヨタ」って言うのが定番の
      ムーブ何だけど新クラウンの内装見てもそう言えるのかねぇ
      この場合の言い訳は「欧州調でシンプルに」か？ｗｗｗ
      だいたいヨタの内装ってやっすいキャバクラみてーで萎えるわ。
      ああ、木目調ガーニッシュｗｗｗｗ合皮シートで差を付けて下さいｗｗ
      特にハリアー、反吐が出るわ。
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年08月26日 11:52
    • 内装のデザインならマツダは頭一つ抜きん出てると思うけどね
      まあどこかで見たデザインがチラホラしてたし、メッキの部分の使い方が気に食わなかったけど、値段を考えたりすれば良いでしょ
      質感は知らね
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年08月28日 17:17
    • 営業マン、サービスマンの対応が良かったので、今年車検に合わせて新車契約、納車待ちです。
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年08月29日 02:16
    • 広島のマツダの組み立て工どもはゴミ。
      イジメ大好き。陰口大好き。悪口大好き。排除大好き。下ネタ大好き、下品な連中。マツダは不祥事の総合商社。マツダ車なんか買うな。マツダなんか潰れろ。