1: 2018/10/18(木) 20:47:42.68 ID:D+ufiO+60● BE:423476805-2BP(4000)
マツダは新型アクセラを予告するティザー動画を2018年10月17日に公開した。
予告された通り2018年11月に、新型アクセラとして正式発表される見込み。
技術面では新開発ガソリンエンジンのSKYACTIV-Xが大きなトピックとなる。
量産ガソリンエンジンとしては世界初となるHCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）予混合圧縮着火技術が導入され、この新型アクセラから搭載される。
https://car-research.jp/tag/axela
予告された通り2018年11月に、新型アクセラとして正式発表される見込み。
技術面では新開発ガソリンエンジンのSKYACTIV-Xが大きなトピックとなる。
量産ガソリンエンジンとしては世界初となるHCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）予混合圧縮着火技術が導入され、この新型アクセラから搭載される。
https://car-research.jp/tag/axela
元スレ：http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539863262/
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2: 2018/10/(金) 23:09:36 ID:kurumania
5: 2018/10/18(木) 20:50:50.55 ID:mIsJ0Trb0
コンセプト
14: 2018/10/18(木) 21:06:52.76 ID:yvjYCCXE0
>>5
お尻好き
お尻好き
73: 2018/10/18(木) 22:19:43.48 ID:4gBVrTjs0
>>5
悪くないけどアルファみたいだ
悪くないけどアルファみたいだ
148: 2018/10/19(金) 07:55:21.19 ID:7n7NCJ9J0
>>5
視認性のためにリアのサイドは窓になる
最小回転の為にホイールはもっと小さくなりタイヤハウスも小さくなる
そして車高は上がる
ノーズはもっと短くなりリップスポイラーでごまかし伸ばしになる
よってCX-3をローダウンしたマシンになってしまう
視認性のためにリアのサイドは窓になる
最小回転の為にホイールはもっと小さくなりタイヤハウスも小さくなる
そして車高は上がる
ノーズはもっと短くなりリップスポイラーでごまかし伸ばしになる
よってCX-3をローダウンしたマシンになってしまう
10: 2018/10/18(木) 21:00:23.96 ID:7TaOiuqj0
ハッチバックとセダンでかなりデザイン変わってそう
16: 2018/10/18(木) 21:07:16.03 ID:Eplyj3xA0
かっこいいじゃないか
アテンザ後期の顔もなかなかいいし
アテンザ後期の顔もなかなかいいし
22: 2018/10/18(木) 21:12:22.30 ID:sdMOGOft0
アクセラは挑戦的なデザインにして欲しいわ
23: 2018/10/18(木) 21:13:06.93 ID:k77dipzP0
FRで出してくれたら衝撃的だったけどなあ
26: 2018/10/18(木) 21:16:35.58 ID:zp+5IPEZ0
マツコネがクソだからな
マツダはないわ
マツダはないわ
27: 2018/10/18(木) 21:16:42.75 ID:k64t+3Je0
つくづく日本の車のデザインはマツダだけになっちゃったなあと思う
経費削減する部分じゃないと思うんだけどな
経費削減する部分じゃないと思うんだけどな
33: 2018/10/18(木) 21:28:53.15 ID:BBMkIU6A0
>>27
他が酷いからそう見えちゃうけどよく見ればマツダも大概だよね
他が酷いからそう見えちゃうけどよく見ればマツダも大概だよね
31: 2018/10/18(木) 21:25:05.10 ID:n7wNBUXZ0
やっぱりマツダはデザインだけはカッコいいな
34: 2018/10/18(木) 21:29:46.14 ID:ZJtniXDB0
なんと言っても横っ腹の造形が良い
最近の猫も杓子もプレス入れまくりー祭りとは一線を画してる
最近の猫も杓子もプレス入れまくりー祭りとは一線を画してる
51: 2018/10/18(木) 21:44:44.92 ID:W7GfQznK0
そこはかとなく漂うアルファロメオ感
96: 2018/10/18(木) 23:24:41.32 ID:L+67aJmv0
マツダ、良いとは思うけど外側の樹脂部分が数年経つとボロボロになるのがネック。
最初期のcx5乗ってたけどあれだけは勘弁してほしい。
最初期のcx5乗ってたけどあれだけは勘弁してほしい。
98: 2018/10/18(木) 23:26:47.15 ID:0cDIq5Qs0
幅はこれでいいから全長をもっと詰めた3ドアモデルが欲しい
105: 2018/10/18(木) 23:59:20.45 ID:fUPEgv/+0
マツダってデザイン気に入って買うと次は無いんだよな
何故ならエンジン異音、車体ガタピシ、内装プラスチッキーの安普請
何故ならエンジン異音、車体ガタピシ、内装プラスチッキーの安普請
158: 2018/10/19(金) 12:35:06.11 ID:FzAE9qCc0
>>105
エアドライバー乙
現行アクセラ4年だが特にガタピシも異音もないぞ
マツコネだけは擁護できないポンコツだが。
エアドライバー乙
現行アクセラ4年だが特にガタピシも異音もないぞ
マツコネだけは擁護できないポンコツだが。
125: 2018/10/19(金) 04:26:22.87 ID:be1Nq32C0
マツダはデザインは良いけど
デザイン優先で視界が悪い
デザイン優先で視界が悪い
127: 2018/10/19(金) 04:55:40.05 ID:p41tIArS0
初代アクセラセダン好きだった
143: 2018/10/19(金) 07:34:54.91 ID:z2ZqwdUA0
結局マツダスピードアクセラは出なかったな…
144: 2018/10/19(金) 07:39:24.30 ID:7dntuN520
マツダがデザイン優先なのはいいとは思うけど
少しくらい室内の広さに目を向けてほしいもんだ
一台くらい遊べる車作ってくれよ
少しくらい室内の広さに目を向けてほしいもんだ
一台くらい遊べる車作ってくれよ
149: 2018/10/19(金) 07:59:43.20 ID:EkwSV7HY0
アテンザとアクセラの違いがわからん
151: 2018/10/19(金) 09:33:19.26 ID:hu9dWuUw0
現行と同じで画像と実車のギャップが大きく無いことを祈るw
153: 2018/10/19(金) 10:31:27.93 ID:lteTe/LG0
MAZDAの車、前グリルが尖ってて
牽かれたら痛そうだよね
牽かれたら痛そうだよね
161: 2018/10/19(金) 12:57:18.00 ID:AWgZGAZ90
マツダは横から見るとかっこいい
180: 2018/10/19(金) 17:21:44.79 ID:6+SEf+9a0
ディーゼルとガソリンの中間的なエンジンなんだっけ？
新しいエンジンは初期トラブルが怖いよな
新しいエンジンは初期トラブルが怖いよな
197: 2018/10/19(金) 21:34:42.73 ID:gQkG85HB0
そろそろデザインコンセプト変えたら？
200: 2018/10/19(金) 22:15:03.14 ID:bFq86QV00
>>197
次はシナリデザインだよ
次はシナリデザインだよ
199: 2018/10/19(金) 22:02:20.83 ID:AYr/rvXn0
幅1795mmならいいサイズだな
車内がもう少し広くステーションワゴンがあれば買うかも
車内がもう少し広くステーションワゴンがあれば買うかも
181: 2018/10/19(金) 17:31:45.79 ID:suGUQDT90
しかしこのコンセプトのまま出したらマツダ評価するわ
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716: 2018/10/(金) 23:09:36 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (35)
jyoki0501
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潰れたぷよぷよみたい
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素直にカッコイイと思う。
jyoki0501
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そういう意見ばかり取り込んで何の特徴も無い車を出してきたのが今までの日本車
jyoki0501
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ゴミカス
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現行アクセラの方がよっぽど似てる
このコンセプトもそうだな
jyoki0501
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同意。更にネットであーだこーだ言うやつの意見は全く聞かなくていい
買う気も金もないクセに注文ばかり多い
jyoki0501
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jyoki0501
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・開口部やライトハウジングの隙間の増大
・ホイールのインセット（深いほうがカッコいいが、蛇角と剛性確保優先で浅くなる）
・普通のドアミラー
・前後とも普通のドアノブ
・ノーズのデザインがやや柔らかくなる
・ライトの高さが高くなる
・バンパーとフロントフェンダーの境目の出現
・全高が上がる
くらいだね。
個人的にはエクステリアはともかくマツスピ出すなどして多少は中身を伴わせて欲しい。
カッコいいけどクッソ遅いエコカーなんて要らない。
jyoki0501
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まさに日本人そのものを映し出した製品だわなｗ
jyoki0501
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そんな色合わねぇ笑
もっとメタリックな色じゃないとな
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まあ、マツダはライト内デザイン凝ってるからまだマシだけどねー
jyoki0501
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こういうのは好感持てるわ
jyoki0501
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ちゃんと買ってるじゃん！
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新型カローラ1795、ゴルフ･シビック1800、メガーヌ1815･･･Cセグはもう1800が主流。
ポロ1750、マイクラ(欧州マーチ)1745と、1755はもうBセグのサイズ。
jyoki0501
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旧型車が全然走ってない
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はぁ...(ため息)
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はぁ...(クソデカため息)
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マツコネ、聞くほど悪くない
むしろ必要十分！
jyoki0501
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現行のままでいいのに
アホデザイナー
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コンセプトモデルではフラッシュサーフェスされて美しいウインドウグラフィックスなんだけど、生産型になったらごっついサッシュでゲンナリなりよ。
特にマツダはボディワークではスンゲー気を使ってんのに、窓はなんでこれでいいのかわからん。
なぜドイツ車のようにならんのだろう？
jyoki0501
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