839ae672-s
1: 2018/10/27(土) 23:51:50.54 ID:bAr6x/dx0
燃費悪くなるのにアホなん?
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1540651910/

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2: 2018/10/(月) 18:00:00 ID:kurumania
8: 2018/10/27(土) 23:53:16.43 ID:VLIWJl5Na
雪降る地域なんやろ

19: 2018/10/27(土) 23:54:56.15 ID:rmzNTdsa0
パートタイムやからセーフ

20: 2018/10/27(土) 23:55:02.92 ID:XVhV2Hfhd
雪殆ど降らんけど自己満足や

21: 2018/10/27(土) 23:55:14.91 ID:O1q8QzkV0
パートタイムかフルタイムかで180℃違う

24: 2018/10/27(土) 23:55:35.79 ID:O7clIrWud
FFの癖にスポーツカー気取りの奴wwwwwwwww

25: 2018/10/27(土) 23:55:42.06 ID:rIIKqLm80
物にもよるけど売る時は燃費分取り戻せるくらい四駆のが高くなるで

32: 2018/10/27(土) 23:56:47.09 ID:w2LJMJ6gd
街なかで見かけるピカピカの4WDの哀れなこと

74: 2018/10/28(日) 00:02:20.65 ID:+TGAo29Z0
>>32
ワイは趣味に金使っててええやんって思うけどやっぱ皆こう思うんか?

102: 2018/10/28(日) 00:05:54.95 ID:Cb+WeTZ60
>>74
街乗りしかせん癖にスポーツカー乗ってる雑魚wwwとか思う人間もおるし
悪路走らんのにジムニーwwwとか思う奴もおるし
結局自分が良い車に乗るのが一番やで
そういう奴に限って車持ってなかったり必要十分だからって軽に乗ってるの正当化してたりする
別に軽に罪があるわけちゃうけどな

33: 2018/10/27(土) 23:56:48.36 ID:0oQV1chx0
田舎で4WDだと急いでる時は田んぼ突っ切っていけるから便利なんだよ

39: 2018/10/27(土) 23:58:42.74 ID:XVa/YM11d
ピカピカのクロカンフルタイム4WDのSUVはちょっと

56: 2018/10/28(日) 00:00:38.04 ID:X+i9riTT0
4WDなら平地の雪程度なら夏用タイヤでもおkという風潮

109: 2018/10/28(日) 00:06:59.80 ID:5I9q94Qz0
>>56
普通にタコ踊りしたわ

67: 2018/10/28(日) 00:01:47.74 ID:/It1Avpg0
燃費だけしか考えないやつwww

85: 2018/10/28(日) 00:04:00.71 ID:Zohv6v6rd
正直4WDモードの切り替えはうっかり忘れてることが多い

93: 2018/10/28(日) 00:04:40.27 ID:3SbQJMXaM
雪国でも4dwじゃない人いっぱいいるけど
必要か?

114: 2018/10/28(日) 00:08:30.09 ID:BPMq76UZa
>>93
いや全然違うで
ワイ糞古い二駆の軽乗ってたけど、いつ事故るか分からんかった
怖かった

105: 2018/10/28(日) 00:06:19.97 ID:xKXE1crY0
今の車は走行アシストという名のブレーキLSDが標準装備されてるから
2駆と4駆の差は少なくなってる

152: 2018/10/28(日) 00:19:13.58 ID:pAeT1cK40
普通の生活ならFFで十分

160: 2018/10/28(日) 00:21:11.60 ID:po4hW5Mr0
FDとインプとFF車に乗り換えてきたけど駆動の違いが全くわからんわ

169: 2018/10/28(日) 00:22:40.86 ID:AkfRKTQZ0
>>160
凍結路での四駆は明らかに違うやろ
それ以外は相当な悪路じゃないとわからんな

166: 2018/10/28(日) 00:22:04.14 ID:+TGAo29Z0
始めて買った車がFRターボで雪道走って無事壁突っ込んだわ

187: 2018/10/28(日) 00:25:22.21 ID:dwMMfeMp0
前の車はFFやったけどもう4駆生活長すぎてFF曲げられる気がしない
FRの軽トラの方がまだ曲げられる気すらする

196: 2018/10/28(日) 00:27:35.44 ID:pAeT1cK40
街乗りのFRは小回り効くぐらいの利点しかないやろ

249: 2018/10/28(日) 00:37:21.67 ID:zLu9gZGI0
ワイ、ラッシュの4WDを中古で買いたい

16: 2018/10/27(土) 23:54:34.91 ID:eqa+pPT90
ハイパワーターボプラス4WDこの条件にあらずんばクルマにあらずだ

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716: 2018/10/(月) 18:00:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (48)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年10月29日 18:09
      • 普通に雪国で都心部みたいにきれいな除雪管理されてるわけでもないから必要。
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      • 2. 名無しさん
      • 2018年10月29日 18:16
      • 他人が 4W選んだ理由なんか分かるもんか
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      • 3. 名無しさん
      • 2018年10月29日 18:18
      • 沖縄を除いて日本で一番年間積雪量が少ない地域だけどAWD乗ってるわwww
        今FFやFR乗り換えたら同じノリでコーナー進入して吹っ飛ぶ自信しかない。
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      • 4. 名無しさん
      • 2018年10月29日 18:38
      • 四駆はタイヤトラブルのときに前後セット交換か、摩耗率が合った中古タイヤ探しの二択になるので注意な。
        このために「1本だけの摩耗しまくった中古タイヤ」がちゃんと値段が付いた状態で流通してるわけだよ。
        普段のローテも結構マメにやる必要がある。

        まぁ用途に合わない四区はやめとけってこった。とにかく金食い虫だから。
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      • 5. 名無しさん
      • 2018年10月29日 19:04
      • 燃費www 貧乏人は大変やね
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        • 6. 名無しさん
        • 2018年10月29日 19:07
        • >>5
          流石ハマー乗りやね
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      • 7. 名無しさん
      • 2018年10月29日 19:23
      • 降水量の多い日でも不安無く走れるし降雪直後でもタイヤとられないで走れて凍結路での発進も楽だしエンブレも4輪に効くので安定して減速出来るし
        もうセンターとリアにLSD入った4駆以外は乗らない。
        駆動力の無いタイヤってただの抵抗なんだよね、2駆乗ってたときは降雪時にとにかくスタックしてた。
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      • 8. 名無しさん
      • 2018年10月29日 19:27
      • 別に一本でもいいけど
        理論上そうであって、実際タイヤの摩耗なんて四輪全て一緒じゃないし、ローテしてない車みんなぶっ壊れることになるよね
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      • 9. 名無しさん
      • 2018年10月29日 19:32
      • 凍結時の一時停止
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      • 10. 名無しさん
      • 2018年10月29日 19:38
      • 雪国じゃない奴のアホな意見
        こういう奴がスタックして周りの人に迷惑かけるんだよな
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      • 11. 名無しさん
      • 2018年10月29日 19:38
      • 長距離走る自分は、天候が急変しても安心できるから4WDを選んだ。
        全天候型だぞランエボは。
        燃費やら銭のことしか頭にない奴は哀れだねぇw
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      • 12. 名無しさん
      • 2018年10月29日 19:41
      • 可哀そう
        燃費だけに注目してアホとかいっちゃうような頭だから貧乏なんだろうなあ
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      • 13. 名無しさん
      • 2018年10月29日 19:48
      • 農林業とか雪国とか以外で4WDに乗るって、自然破壊してるだけじゃんかよ。アウトドア派とかっていい気なもんだ。アウトドア派からは自然破壊税をバンバン取るべきだ。そうすりゃ消費税上げなくて済むじゃん。
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      • 14. 名無しさん
      • 2018年10月29日 19:50
      • FRが小回り効くとか言ってるやつ、本当にFR乗ったことあんのか?
        全然小回り効かねーぞ。
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      • 15. 名無しさん
      • 2018年10月29日 19:51
      • 須藤京一がいて安心した
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      • 16. 名無しさん
      • 2018年10月29日 19:56
      • 実際4駆ターボってホント運転楽でいいわ
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      • 17. 名無しさん
      • 2018年10月29日 20:47
      • 都内住みだけど、毎年スノボー行くから…
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      • 18. 名無しさん
      • 2018年10月29日 21:12
      • 俺もスノボ行くからAWD
        何気に大雨とかでの水溜まりとかでハンドル取られないとか結構違うのに気づく。
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      • 19. 名無しさん
      • 2018年10月29日 21:14
      • 雪国生活圏ですので。
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      • 20. 名無しさん
      • 2018年10月29日 21:38
      • 6分山3本に対して10分山が1本入ると普通に走ってるだけでドラシャが折れる。ソースは俺。
        径差なめんな。
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      • 21. 名無しさん
      • 2018年10月29日 23:26
      • コンビニ入り口の歩道の段差越えなんか4wdはクソ楽だぞ
        4wdが段差を越えるとき、前輪が段差に差し掛かっても後輪で押し揚げていくし、後輪が段差に差し掛かっても前輪で引っ張り揚げる
        2wdだとどちらか一方しかできないからもたついたり勢いが必要だったりする
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      • 22. 名無しさん
      • 2018年10月30日 00:08
      • ピカピカのSUV...ダメなのかな...
        洗車して常に綺麗にしておきたいんだけど...
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      • 23. 名無しさん
      • 2018年10月30日 07:54
      • 車なんて趣味なんだから他人が何乗ろうとほっとけよ
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      • 24. 名無しさん
      • 2018年10月30日 08:11
      • ※3
        あぁ頭が悪いから吹っ飛ぶと思うんだねw
        タイヤ摩擦円とかイメージできないお馬鹿さんwww
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      • 25. 名無しさん
      • 2018年10月30日 10:13
      • 四駆の良い点はゆっくり走っても様になるというところかな
        テラノのディーゼル乗ってるときは戦車みたいな車と言われたり
        ジムニーはトラックと同じ加速だけど満足感はある

        無駄に砂浜や悪路を走って同乗者のひんしゅくも買うが楽しいから良いのだ
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      • 26. 名無しさん
      • 2018年10月30日 12:42
      • 燃費の心配する前に自分の収入の心配した方がええやつやな
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      • 27. 名無しさん
      • 2018年10月30日 12:44
      • 他人の車なんだからなに買ってもええやろ
        燃費燃費と気にするような奴は4WDは選ばないしな
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      • 28. 名無しさん
      • 2018年10月30日 17:10
      • 一度乗ってみたかった、で4WD選ぶバカだって居るんですよ!
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      • 29. 名無しさん
      • 2018年10月30日 21:17
      • 運転手に徹するなら何でも良いけど、自分で運転するなら操舵輪に荷重が掛かってて後輪が駆動して後ろから押してくれるFRかエンジン前置きの4WDがいい。

        後輪引きずってるだけで荷重が掛かるわけでもない車は軽いと言うか後ろの車体感覚や後輪の接地の感触がよくわからん。思い切りマージン取って広い道を運転するなら良いけど、ただでさえ車体感覚がわかりにくい形状の車だとガチでわからんから狭い道でのすれ違いとか酷く神経を使う。
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      • 30. 名無しさん
      • 2018年10月30日 21:26
      • 雪道しか恩赦がないと思ってる奴多いな
        燃費よりも安定走行と運転のしやすさだろ
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      • 31. 名無しさん
      • 2018年10月31日 00:04
      • 四駆スポーツカーの洗車ワックスが趣味のわい
        自分でもアホだと思うが楽しくてやめられない
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      • 32. 名無しさん
      • 2018年10月31日 00:54
      • 最近のはシーンに応じて駆動力自動配分してくれるしな、
        スタビリティとドライバビリティの両立なら4WDだぞ。燃費悪化はほぼメカニカルの重量分だけ。
        日産のアテーサETSやホンダのSH-AWD、他社は知らないが
        名前違うだけで似たようなの付いてんでしょ?
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      • 33. 名無しさん
      • 2018年10月31日 02:15
      • ※32
        アテーサは4WS
        初代SH-AWDはランエボのAYCに近いシステムでアテーサとは別物
        今のレジェンドとNSXのSH-AWDは
        モーターによる前の左右と後輪の個別駆動+イン側ブレーキ制御だから全く別物
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      • 34. 名無しさん
      • 2018年10月31日 07:02
      • ※33
        元R乗りから言わせてもらうと、ATTESA E-TS(アテーサ イーティーエス)は、日産の四輪駆動システムの名称で※32が合ってる。
        お前さんの言ってる4WSってえのは、ハイキャスの事だろうなぁw
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      • 35. 名無しさん
      • 2018年10月31日 07:03
      • ※33
        wikiより
        ATTESA E-TS(アテーサ イーティーエス)とは、日産自動車が開発した電子制御トルクスプリット四輪駆動システムの名称。「Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic - Torque Split」の略である。
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      • 36. 名無しさん
      • 2018年10月31日 10:30
      • ※30
        恩赦www
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      • 37. 名無しさん
      • 2018年10月31日 17:39
      • 4WDが最強とか言ってる奴に限ってスタッドレスはカスみたいな奴履いてたりするんだけどねw
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      • 38. 名無しさん
      • 2018年10月31日 17:43
      • じゃあ4WDが最上のスタッドレス履いたら敵なしじゃん、2WDじゃ勝ち目ないねw
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      • 39. 名無しさん
      • 2018年10月31日 17:51
      • 4駆と2駆で差がないとかどんだけエアプよ?
        埼玉から北海道引っ越したけどアイスバーンだと全然トラクションかかんねーよハゲ
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      • 40. 名無しさん
      • 2018年10月31日 18:19
      • 乗っても良いと思えるツーリングワゴンタイプはsubaruしか無いんだよ
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      • 41. 名無しさん
      • 2018年10月31日 20:49
      • ※24
        精々スタックしてろやハゲwww
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      • 42. 名無しさん
      • 2018年11月01日 23:12
      • 32だけど補足ありがとう。俺はステージア260RS、割と最近まで乗ってた
        4WSは今乗ってる4WASが近いかな(性懲りもなく日産乗り継いでんのよ)
        SH-AWはオヤジのKB-2レジェンド。FFベースだけどFF感ない(というほどFF経験もないんだけど)
        そうとう追い込んでも旋回力が高いけど、逆に限界が予想できなくて怖い
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      • 43. 名無しさん
      • 2018年11月02日 18:56
      • プラド120乗ってるが
        かっこいいから買っただけや!
        ピカピカでもええやろ!
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      • 44. 名無しさん
      • 2018年11月03日 00:41
      • 楽しいのはFR
        更に楽しいけどヤバそうな感触なのはMR
        一番楽しいけど超ヤバそうな感触なのがRR
        安心なのは4WD
        どれだけ速かろうと、どんどん嫌になってくるのがFF

        以上だ
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      • 45. 名無しさん
      • 2018年11月03日 08:40
      • FFに負けて悔しかったんだね
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      • 46. 名無しさん
      • 2018年11月05日 21:53
      • 雪国はね4WD必要なんだよ
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      • 47. 名無しさん
      • 2018年12月23日 21:04
      • 都市部の郊外も楽でいいよ。高速とか大雨とか安定してるし、雪降ると慣れてない人多すぎて地獄だよ。
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      • 48. 名無しさん
      • 2020年12月16日 18:25
      • 雪国だからそれでも稀だが、スタックしてんのは大概、1.5t未満の軽量&アンダーパワーのFF車だわ
        よくわからんなら4WDのほうがいい
        MR、まあポルシェ位だけど、やFRは稀に刺さってる奴いるけど
        スタックさせてるのは見たことない
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