コメント一覧 (43)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年11月01日 23:39
   • カムリだけダントツで足引っ張ってますやん
     トヨタどうした、ダセェ車ばっか作ってんじゃねーよ
     メッキギラギラで喜ぶのはDQN止まりだぞ
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2. • 2. 名無しさん
   • 2018年11月01日 23:47
   • なお大正義スズキは今年のCOTY辞退したもよう
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3. • 3. 名無しさん
   • 2018年11月02日 00:01
   • トヨタのデザインがクソなのは、今に始まった事じゃないだろ
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4. • 4. 名無しさん
   • 2018年11月02日 00:02
   • メッキ多用するのは貧乏国家の証なんだよなぁ
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5. • 5. 名無しさん
   • 2018年11月02日 00:04
   • 価格帯の全く違う車を引き合いに出してイッチは何がしたいんだ？
     これをまとめる管理人も何がしたいんだ？
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6. • 6. 名無しさん
   • 2018年11月02日 00:23
   • 日本車のええとこは静かなとこだけ。走らせて楽しいのは断然ドイツ車。側は個人の好みでええやろ。
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7. • 7. 名無しさん
   • 2018年11月02日 00:25
   • 日産ライダーシリーズの金属板そのまま貼っつけたかのようなギラッギラメッキの方がセンスが無いわけだがｗ
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8. • 8. 名無しさん
   • 2018年11月02日 00:31
   • みんな金持ちなんだなぁ、俺なんて毎月の支払いどうするか？で胃が痛いわ
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9. • 9. 名無しさん
   • 2018年11月02日 02:15
   • なんでダサい日本車をチョイスしてんだ
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10. • 10. 名無しさん
    • 2018年11月02日 02:52
    • 一番ダサいのは性能じゃなくてブランド名で外車にのるクソ運転下手なやつ
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11. • 11. 名無しさん
    • 2018年11月02日 06:07
    • この中で一番かっこいいのはカムリやな
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12. • 12. 名無しさん
    • 2018年11月02日 06:10
    • 比較されてる日本車のリスト見て笑ってしまった。
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13. • 13. 名無しさん
    • 2018年11月02日 06:45
    • BMWがドイツ勢の格を落としてるわダサすぎる
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14. • 14. 名無しさん
    • 2018年11月02日 07:06
    • 本スレの93がキモすぎる
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15. • 15. 名無しさん
    • 2018年11月02日 07:31
    • ※8
      気にすんな。コイツラ自分で乗ってるのは中古の軽やし
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16. • 16. 名無しさん
    • 2018年11月02日 08:00
    • アルファロメオ信者がわいてて草
      正気か？w
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17. • 17. 名無しさん
    • 2018年11月02日 08:14
    • え？アクセラディーゼルってドヤ顔する程の物なの？笑
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18. • 18. 名無しさん
    • 2018年11月02日 08:30
    • 意識高い系
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19. • 19. 名無しさん
    • 2018年11月02日 08:41
    • 日本車は燃費気にして作ってるから対抗すんの不可能
      ふざけたカタログ燃費が許されるなら余裕で超えてる
      それを噛み締めて日本車に乗れば良い
      ドイツ車乗ってる奴は金が余ってるだけ。それを見せびらかす下品な奴。
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20. • 20. 名無しさん
    • 2018年11月02日 09:32
    • 舶来モノをありがたがるのは、飛鳥時代に仏教が伝来して以降日本人の遺伝子に組み込まれたもんだから仕方ねぇわ。
      でなけりゃあ博物館所蔵の現存文化財の中に、インド中国の陶磁器や墨跡がけっこうな数であるわけがない。
      
      オレ？　エンジン付いてて地べた走るもんなら何でも好きよ。こだわりないｗ
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21. • 21. 名無しさん
    • 2018年11月02日 10:25
    • インフィニティが欲しい
      ドイツ車はプリウス並に走っててもう特別感ない
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22. • 22. 名無しさん
    • 2018年11月02日 11:14
    • 相変わらずBMに敏感で笑うwwww
      そんに気になるのかww
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23. • 23. 名無しさん
    • 2018年11月02日 12:27
    • そもそも値段が倍違うやん
      比較できんやろ
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24. • 24. 名無しさん
    • 2018年11月02日 12:44
    • 日本の道路は日本車の方がセッティングいいし舶来万歳厨はあんまり乗ってないやつだろ
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25. • 25. 名無しさん
    • 2018年11月02日 14:24
    • ※10
      何だろう、真っ先にインプが思い浮かんだ
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26. • 26. 名無しさん
    • 2018年11月02日 16:40
    • アクセラでドヤ顔している奴いて草 せめてアテンザにしておけよ
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27. • 27. 名無しさん
    • 2018年11月02日 17:50
    • 国産だと良いステーションワゴン無いから外車になるわ
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28. • 28. 名無しさん
    • 2018年11月02日 19:24
    • アルファロメオでドヤってる奴って、マトモな日本車乗ったことないんだろうな。
      可哀想に。
      
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29. • 29. 名無しさん
    • 2018年11月02日 19:36
    • デザインの話でいいの？日本車がイイ、というかジャーマ３が酷い
      ＶＷのほうが100倍マシやわこれ
      唯一の良心だったメルセデスも最近怪しいしなぁ
      頂点極めた角目４灯Eクラス以降、下がりっぱなし
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30. • 30. 名無しさん
    • 2018年11月02日 19:46
    • ※29　500Eカッコ良かったねー　アレこそベンツの究極だと思ったもんだ。
      VWはなにげにパサート(特にワゴンのヴァリアント)がいい感じと思うんだけど賛同者がいない。みんなゴルフマンセーでつまらん。
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31. • 31. 名無しさん
    • 2018年11月02日 19:49
    • 故障だらけでストレスたまりまくりのドイツ車なんか乗らない
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32. • 32. 名無しさん
    • 2018年11月02日 19:51
    • ドイツ車は野暮ったくてオヤジ臭い
      
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33. • 33. 名無しさん
    • 2018年11月02日 21:19
    • 乗って分からないなら仕方ない
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34. • 34. 名無しさん
    • 2018年11月03日 02:41
    • そもそもアルファロメオってドイツ車の括りなのか？
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35. • 35. 名無しさん
    • 2018年11月03日 07:25
    • 本スレの271を見てVWのUP!やポロのデザイナーはフィアットへ行ってデザインの勉強をしてほしいと思った。なんであんなにコストカット見え見えのデザインにするんだろう。
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36. • 36. 名無しさん
    • 2018年11月03日 08:24
    • ＞*３５ナンデってそら実際コストカットだからだろけど・・・・日本のメーカーも国内向けにチョイス狭めすぎだから嫌になるし納期掛かり過ぎだしソンナに海外志向なら勝手に海外行けよって気になり変な輸入車買う奴の気がわかりそうになってしまう。与太もマツダも他メーカーも何も国内向けはハイブリッドやディーゼルやら意味のない（少ない？）小型ターボ付きばかり。NAの2.5～3.0ぐらいでしっかりしたのが欲しい。
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37. • 37. 名無しさん
    • 2018年11月03日 09:26
    • ※32 野暮ったくておやじくさいのは日本車のほうだろ？
      ドイツ車のスポーツ系セダンはシュッとしててかっこいいとおもうけどな〜
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38. • 38. 名無しさん
    • 2018年11月03日 11:24
    • 親父臭いってむしろ誉め言葉
      まあ、単に俺が歳をとったのかも。最近のアウディビーエムがまったく受け付けない
      （恥ずかしい）のも、Eセグメントあたりまで若帰りを図って試行錯誤してるってことかもしないね
      Sクラスや7尻、A8あたりはそういう印象（恥ずかしい、玩具臭い、ボディラインがイビツ）ないもの
      ベンツだけはどーんと構えていて欲しんだけど・・・
      
      ※30
      パサートは好きよ。トチ狂って高級路線出してた(W8 4Lとかアホやってた頃)パサートワゴンが至高。
      ただ先々代辺りから内装が質実剛健さを全面に出してて、エクステリアとミスマッチしてるのだけ気になってるかな？
      まあ現行も好きだし、セダン・ワゴン買うならこれかなぁ。
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39. • 39. 名無しさん
    • 2018年11月03日 11:40
    • いまや、若いお客様を取り込むために１尻やらAクラスを出してるんだからしゃーない。
      Dセグメントはエントリーラグジュアリーからカジュアル（要はガキ向け）に位置づけが変わったんだろ。
      まあ、フォーマルでエレガントな車が欲しいなら、SクラスやA8を買ってくださいって事。
      日本車はマーケット上DEセグメントでそれをやる必要がないから
      纏まりのいい上質なデザインを選択できる（カムリのことは・・・まあ忘れてあげよう）。
      その結果が今のドイツ車デザイン凋落の印象に拍車をかけてるんじゃないか。経営方針の違い。
      値段的には、３シリーズやA4でもお高い車だからね。
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40. • 40. 名無しさん
    • 2018年11月05日 22:38
    • ※35
      コストカット丸出し、極力貧相なのがカッコイイからでっせ。
      安全性の観点から内装トリムがあるけど、ホントは鉄板むき出しにしたかったはず。
      「同じ値段で出来るだけ豪華」にしようとしていない。
      
      そういうのは考え方が子供っぽいし、頑張ったところで高級にはなれないって知ってるから。
      頑張ったところで所詮はウッド「風」だもん。
      偽物プラスチックカバーが付いてて喜ぶのはお子様だけよ。
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41. • 41. 名無しさん
    • 2018年11月06日 17:06
    • 『ブタ鼻』BMWのどこがいいんだ？『ブタ鼻』好きな奴、語れｗ。
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42. • 42. 名無しさん
    • 2018年12月12日 22:08
    • ※30
      わかるよ、今のパサートは無駄がなくて本当にかっこいい。ゴルフの移植ではなくパサートに合わせた中身が熟成すればいいんやが、今の日本の売れ行きを見る限り無さそうで残念。
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43. • 43. 名無しさん
    • 2018年12月25日 21:43
    • パサートのエクステリアで内装メルセデスＥだったら最高なんだけどなぁ
      今のそっけない内装も、それはそれで美学があると思うんだけど
      ピエヒ時代（今から数えて3つ前になるのかな？）のフェートン・パサートは内外装とも本当に最高だった
      アウディ超えてたもん
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