1: 2018/11/09(金) 16:01:42.052 ID:U7blNLQj0
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1541746902/スポンサードリンク
2: 2018/11/(土) 00:01:22 ID:kurumania
4: 2018/11/09(金) 16:04:42.930 ID:x55lX5/ld
デザインのためにスペースを敢えて捨てる車
クーペなんて半額でも乗りたくないわ
クーペなんて半額でも乗りたくないわ
5: 2018/11/09(金) 16:05:35.413 ID:SfOksa9f0
8: 2018/11/09(金) 16:07:30.523 ID:mEk/L6l5M
上の画像でワロタ
9: 2018/11/09(金) 16:09:10.884 ID:VttZ9ouu0
外形が同じならFFはFRよりも車内を広く取ることができる、だろ
10: 2018/11/09(金) 16:11:40.156 ID:U7blNLQj0
>>9
室内広くすることが利点の駆動方式で逆の車作ったら何の御利益があるのか
室内広くすることが利点の駆動方式で逆の車作ったら何の御利益があるのか
11: 2018/11/09(金) 16:12:18.602 ID:SijBQX3D0
雪道走れないからどっちもクソ
12: 2018/11/09(金) 16:13:20.019 ID:U7blNLQj0
>>11
田舎者乙 スキーやらない都会民には雪凍結無関係
田舎者乙 スキーやらない都会民には雪凍結無関係
15: 2018/11/09(金) 16:16:18.025 ID:SijBQX3D0
>>12
俺だって雪国じゃなけりゃシビックとかシルビアとか乗りてーよ
俺だって雪国じゃなけりゃシビックとかシルビアとか乗りてーよ
13: 2018/11/09(金) 16:13:54.292 ID:Vwr2DPFo0
上のは室内を広くするためにFFにしたわけじゃないだろ
14: 2018/11/09(金) 16:15:46.367 ID:U7blNLQj0
走りがつまらないFFで車内も狭かったら低コストしか利点はない
16: 2018/11/09(金) 16:17:21.904 ID://St/gxWa
好きな車買えよ
17: 2018/11/09(金) 16:17:43.320 ID:b5597Ja90
言うてドライブシャフトに必要なド真ん中のスペースだけだろ
18: 2018/11/09(金) 16:23:48.543 ID:5LLxHosHH
クラウンとカムリなら
カムリの方が後部座席広かったっけ
言うてカムリの方が車体が高い気もするが
カムリの方が後部座席広かったっけ
言うてカムリの方が車体が高い気もするが
20: 2018/11/09(金) 16:36:28.806 ID://St/gxWa
雪国のときは4駆のマークX乗ってたわ
滑る滑らないではなく埋まりにくいかどうかだな
腹つっかえたら結局終わりだし
滑る滑らないではなく埋まりにくいかどうかだな
腹つっかえたら結局終わりだし
21: 2018/11/09(金) 16:41:10.880 ID:U7blNLQj0
いやここは雪国スレじゃないんだが
22: 2018/11/09(金) 16:42:16.187 ID:5LLxHosHH
わいフルタイム四駆乗り高みの見物
24: 2018/11/09(金) 16:45:02.716 ID:U7blNLQj0
>>22
スキーやらない都会民にとってAWDはデメリットしかないから全くほしくない
スキーやらない都会民にとってAWDはデメリットしかないから全くほしくない
23: 2018/11/09(金) 16:43:58.898 ID://St/gxWa
雪国やら山道走らないならFRFFのが燃費良いからな
25: 2018/11/09(金) 16:46:33.650 ID://St/gxWa
でもジムニー売れてるよね
27: 2018/11/09(金) 16:48:34.515 ID:IQKxJHfu0
とーほぐの上の方生まれだけど結構fr車見るよ
そもそも2台持ち多いしね
そもそも2台持ち多いしね
28: 2018/11/09(金) 16:50:24.918 ID:1l5xYcZIa
衝突安全性はFFの方が高い
シャフト刺さることがないしフロントのクリアランスも全く違う
シャフト刺さることがないしフロントのクリアランスも全く違う
29: 2018/11/09(金) 16:54:27.548 ID:U7blNLQj0
>>28
一概には言えないでしょ
一般的にはFFのほうがノーズ短いし
一概には言えないでしょ
一般的にはFFのほうがノーズ短いし
48: 2018/11/09(金) 18:41:47.785 ID:C2MKnIVsM
だから空間効率と低コストが利点の駆動方式で真逆をいくスポ車作ってどうすんだって話だろガイジども
聞いてるかホンダ
聞いてるかホンダ
49: 2018/11/09(金) 18:44:18.134 ID:lvmtVIpd0
マスタング乗ってるけど後部座席意外と高評価だったわ
アメリカ人にはきついかも知れんが日本人には良さそう
アメリカ人にはきついかも知れんが日本人には良さそう
55: 2018/11/09(金) 19:51:24.571 ID:LSJ0et0L0
同じキャビン容積ならFFの方が車体を小さくできる
同じ大きさの車体ならFFの方が容積を大きくできる
はい。
同じ大きさの車体ならFFの方が容積を大きくできる
はい。
56: 2018/11/09(金) 19:56:20.079 ID:U7blNLQj0
>>55
同じエンジンで同じサイズなら後輪駆動のほうが運転が楽しい
同じエンジンで同じサイズなら後輪駆動のほうが運転が楽しい
65: 2018/11/09(金) 20:14:29.706 ID:LSJ0et0L0
>>56
同じエンジンで同じサイズならFFの方が軽くてゴキゲンだぞ
同じエンジンで同じサイズならFFの方が軽くてゴキゲンだぞ
66: 2018/11/09(金) 20:17:29.444 ID:U7blNLQj0
>>65
FFは現在の地球上で一番走りが面白くない駆動方式だぞ
FFは現在の地球上で一番走りが面白くない駆動方式だぞ
67: 2018/11/09(金) 20:25:35.939 ID:f5ro19Na0
>>66
ハイパワーFFハッチ、RR軽バン、MRクーペ、FF軽クーペと乗り継いでるけどそれぞれに楽しさがあるよ
ハイパワーFFハッチ、RR軽バン、MRクーペ、FF軽クーペと乗り継いでるけどそれぞれに楽しさがあるよ
75: 2018/11/09(金) 21:41:44.704 ID:2QlZqEUz0
高級セダンはFRのイメージだけどなんでなんだ?
FFだとプロペラシャフト無いから後部座席の足元も平らにできて快適そうだが
FFだとプロペラシャフト無いから後部座席の足元も平らにできて快適そうだが
30: 2018/11/09(金) 16:57:23.479 ID:is+U5sgY0
今時駆動方式にケチつけるやつって30年くらい前の車しか乗ったことないか免許持ってないかどっちかだよ
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716: 2018/11/(土) 00:01:22 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (49)
そこ基本的には荷物置きだぞ
FRでもエルグランドとか広いのもある
jyoki0501
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RRとかAWDとかにもなんか言えばいいのにw
jyoki0501
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動かしてもさっぱりわからんくせに。ナニエラそうにクドウホウシキを語ってるんだ?
駆動方式による挙動とかハンドリングとか、相当スピード出さんと特有のクセなんか出てこねーよ。
いつの時代の車の話してるんだ。
jyoki0501
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FF車の中では異例な「そういう車」なのにそれをこじつけてイッチバカかよ
jyoki0501
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jyoki0501
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高級車にFRが多い理由は色々有るんだけど多いから割愛して、高級車の後席って(3人座れるようにはしてあるが)1人ないし2人が座る事を前提として作ってある上に車体が大きい車が多いのでセンタートンネルの大きさが気にならないんだよ。そうなるとFFで高級車を作るメリットが殆ど無くなってしまう。FFで高級車が作れない訳じゃないんたけどね。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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車の運転は安全第一、ドライビングプレジャーなど二の次と思うがね。
ワタクシ、楽しいスピードはサーキットを走れば十分満喫できるので、公道での挙動とかはどうでもよろしいので、失敬。
jyoki0501
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jyoki0501
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今の車に嫉妬して乗りたくないから出来の良さが分からないのでは?
そもそも普通に暮らしていれば200キロとか出すこと無いし、スピンのしにくさや衝突安全考えればFFに分があるよね。
加速を自慢しようとしてスピンして事故ってる車を見ると世の中で一番ダサいしアホw
jyoki0501
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高級車やスポーティカーは後輪駆動かAWDがマストだよ世界の常識
jyoki0501
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jyoki0501
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いや雪国住みだけど、シビックもシルビアも乗ってたわ!
jyoki0501
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jyoki0501
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そういったように無駄かどうか知らんが人それぞれ拘りがあるんやしとやかく言うのが一番ナンセンス
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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そのぶんどこかにしわ寄せがくるんだよ。センターにマフラーを置けないから後部に追いやる
→ラゲッジが犠牲になるとかね。
あとミッションの配置スペースも大きくて、FRはエンジンとともに縦置きになるので前後
方向のスペースを少し取る。十センチくらいのことでも結構苦しい。
jyoki0501
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これだいたいがイニDやらマンガの影響受けたチンカス頭の無免コゾーがエアプ全開で譫言ほざいてるのが
ここ最近のお約束。ところがそれに我が意を得たりとばかり乗ってくる昔気質の3.40代が始末に負えない。
お前さんがた黙って自分のでぇ好きなFR転がしてりゃあいいものを、アイデンティティクライシスになっては
なるかとばかり、やたら最近の車にケチ付けてほかの駆動方式にケンカを売っては、論破したつもりでご満悦。
これじゃあ理解を得ることなんて出来ゃあしません。新しいものを受け入れられないのは老化の証と申します。
視野を広げて楽しいカーライフ。安全第一でお願い申し上げますよっと。ナニ?40代50代で無免?車はゲームで
ムテキの強さ?オレtsueeeeeee?・・・お後がよろしくないようで・・・
jyoki0501
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jyoki0501
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40のジジイだけどよくできた4座のクーペ(後述するね)にはFRが多い。それだけの話だぜ。
今は少ないけどFFにも、ちゃんと存在する。
ここでクーペってのは、はっきりとスポーツカーを除いた物だと仮定するよ。
後座は前2座の優待性を引き立てるためにある。言い換えると後座は大人が座れて、
かつ快適性を備えてないとダメ。シートの作りに手を抜いたり、最初から座れないエマージェンシーシートじゃダメだ。
古い言い方だとGTってほうが通りがいいかな?大陸の拠点間を高速移動する為のツーリングカー。
これは、ほぼ運動性能の悪い車を揶揄する言葉にしか使われてないよね。
クーペを理解するのは難しい、スポーツほどのハンドリングや動力性能もなきゃセダンほどの居住性もない。
クーペを正しく理解することが車知識人のたしなみだと思うんだけど
そこんとこを理解してきちんと作ったクーペは、どうも日本では受けが悪い。
ホンダも日産(Infiniti)もトヨタ(Lexus)も、あまり日本で売る気はないらしいけどね。
jyoki0501
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最近のFFバカにされたからってそんなに発狂しなくても…
予算に余裕があるなら心の静穏のためにFR乗った方がいんじゃないか?
jyoki0501
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ホイールベースやタイヤのトレッド全部の条件同じくしても駆動方式が異なることで発生する慣性は微妙でもその力場のかかり方や作用は異なってくる訳だから、ハンドリングが全く同じに感じる事なんてある訳ないのに。たとえ低速度でも1t弱から2t程度のものが動き出す力が常に掛かるんだよ?
正直、FFで綺麗にキビキビ回るのは技量がいるのは確かだけどさ。FFが楽しけりゃFRやAWD運転してもやっぱり楽しい訳でね。得手不得手があってみんな良い、それぞれ適材適所なジャンルもあるのにどうせ違いなんてわかんないんだから全部FFでいいなんて暴論だと思う。
駆動方式ごとの挙動の違いや自分に合う合わないがわからない奴がFFを存分に楽しめてるとも思えんしね。
jyoki0501
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jyoki0501
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※21が「よくもFFバカにしたな」ってような文章のは見えないんだが?FR老害が視野狭いって言ってるだけじゃないの?どこにもFFなんて言及してないじゃんw
※23
スポーツカーとはまた違うんですよね。レジェンドクーペとか良かったのになぁ。日本人は2ドアの車は全部スポーツカーだと思ってるからなぁ。ツクバで走らせることしか考えてない時代があったなぁw
jyoki0501
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jyoki0501
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けど何でも当たり前にFFで出してくるのはなんとかしてほしい。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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スキー場に行くのが、いい思い出になる。
子供がいると、もうこういうのはムリだな
jyoki0501
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最強って事で良いんだよな?
今は車内の広さの話だと思うんだが…
jyoki0501
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アイのターボも持っているが、N-BOXなどよりうるさいが長距離は疲れない。
jyoki0501
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jyoki0501
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※21が発狂してるように見えるならおめえさんがくるっとるのよ。
jyoki0501
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後部座席の真ん中が突出して
狭くなる
jyoki0501
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価格ちょっと上がると4WDとFRだけになって、乗りたくても乗れないんだよFFってさ
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jyoki0501
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物理学を学んでいないし、その体感もしていない
ただ「ぼくの考えたさいこうの駆動~」を文系脳で発表して失笑を誘うだけのモノwww
jyoki0501
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jyoki0501
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それを裏付ける根拠や証拠の提示もしないで言い分が成り立つわけないのに、それすら理解せず都合の良い仮想敵を妄想するしか出来ない
ある種の負け犬の遠吠え、最後っぺだ
jyoki0501
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jyoki0501
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アレみたいだ、例の 「拙者はオタクではござらんのでwwwコポォ」ていうコピペ。芸人は自分のギャグに笑ってはいけない。ギャグなんでしょ?
jyoki0501
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jyoki0501
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これだけは譲れない。
jyoki0501
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派手なドリフトが速くてカッコイイと思ってるならサーキットとかダートラで試してみなよ。
つまらなかろうがなんだろうが知らんけど、ブレーキとコーナー上手いやつが1番カッコイイんじゃないかな?
って思うNSX乗りでした。
jyoki0501
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現行トゥインゴとかオリジナルのサンバーはFFの同クラスとかわんないよ?
jyoki0501
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この画像みたいに首曲げんと座れんから草生えるわ
押してみると普通に引っ込むし中に何が入ってんるんだろうな
jyoki0501
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