【トヨタ】商用バン「プロボックス」「サクシード」にハイブリッド追加 : くるまにあ速報

1: 2018/11/19(月) 16:28:45.03 ID:CAP_USER9

トヨタは2018年11月19日、商用バン「プロボックス」「サクシード」を一部改良し、新たにハイブリッドモデルを追加した。また衝突回避支援システムをこれまでの「Toyota Safety Sense C」から、昼間の歩行者検知機能を追加したプリクラッシュセーフティを備える「Toyota Safety Sense」に進化させた。プロボックスは全国のトヨタカローラ店、サクシードは全国のトヨタ店ならびにトヨペット店にて2018年12月3日より発売する。

今回新たに設定された新型プロボックスハイブリッド／サクシードハイブリッドは、1NZ-FXE型1.5リッターガソリンエンジンにTHS IIハイブリッドシステムを組み合わせ、JC08モード燃費27.8km/Lを実現。新しいWLTCモード燃費では22.6km/Lを達成した。なおWLTCモード燃費の各モードについては、市街地モード21.8km/L、郊外モード23.7km/L、高速道路モード22.3km/Lとなっている。

「平成27年度燃費基準＋25%」達成と「平成30年排出ガス基準75%低減レベル」認定によりエコカー減税の対象となる。ハイブリッドシステムならではのモーター駆動によるスムーズな発進と加速、あわせて高い静粛性を実現させた。

このほかハイブリッドモデルでは、オートエアコンやシートヒーター(運転席にオプション)、運転席横のスペースにセンターコンソール小物入れを設定するなど、快適で便利な仕様とした。

一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」に昼間の歩行者も検知対象に加えた「プリクラッシュセーフティ」を全車に標準装備させた。さらに盗難防止用イモビライザーを新たに標準設定するなど、優れた安全・防犯機能を確保した。

このほか装備面では、USBポートの標準装備化や、マルチホルダーのサイズを拡大しスマートフォンやメモ帳などが楽に置けるよう改善するなど、プロボックス／サクシードを利用するユーザーがより使いやすい運転席周りとした。

トヨタ新型プロボックスの価格は1,373,760円～1,965,600円。うちハイブリッドモデルは1,819,800円～1,965,600円となっている。新型サクシードの価格は1,549,800円～1,965,600円。うちハイブリッドモデルはプロボックスと同様に1,819,800円～1,965,600円となっている。[価格は全て消費税込み]

https://autoc-one.jp/news/5003213/

元スレ：http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542612525/

スポンサードリンク

3: 2018/11/19(月) 16:30:26.71 ID:phj4s9QF0

前型でも普通に16ｋｍ/L出せるし。むしろ電池分で荷室が縮小されんのか？

10: 2018/11/19(月) 16:34:33.47 ID:fGR5DOwa0

>>3
エコカー減税対象でトータルの値段は変わんないで燃費良いからって売りつけるんじゃね
商用車だからイメージと値段が全て

5: 2018/11/19(月) 16:31:15.62 ID:hSjpbz390

プロボックスとサクシードの違いがわからない

9: 2018/11/19(月) 16:34:12.16 ID:Uig2vXPP0

>>5
どっちかが後部にサブロク板（910mm×1820mm）乗せられたはず

21: 2018/11/19(月) 16:41:24.86 ID:XXigx9JzO

>>5
レビンとトレノみたいなもん

6: 2018/11/19(月) 16:31:55.65 ID:0nDwpE9d0

サクシード快適すぎワロタ

15: 2018/11/19(月) 16:38:18.63 ID:Pu5zalqb0

商用スポーツカーもハイブリッドか

20: 2018/11/19(月) 16:41:11.03 ID:rReiK9h90

運転荒いのばかりなのにハイブリッドの恩恵あるんかね？

53: 2018/11/19(月) 17:19:08.17 ID:eGiugqqm0

>>20
昼寝が捗る

22: 2018/11/19(月) 16:42:33.90 ID:cAgR66h50

プロボックスとサクシードって名前と販売系列以外に違いはあるの？

47: 2018/11/19(月) 17:08:50.11 ID:dwbfARGu0

>>22
昔のサクシードはATのみだった。
同時期のプロボックスはMTもあった。
短命だったけど、５ナンバーもあったんだよね。
一般的にはカローラワゴンの後継がフィールダーになってるけど
プロ/サクの５ナンバーのほうがシンプルでそれっぽい。

25: 2018/11/19(月) 16:44:46.89 ID:GZqHAghU0

当初はサクシードがよりビジネスマン向けやったけど今どうなってんのやろね？
サクシードパソコン台みたいなの無かったっけ

29: 2018/11/19(月) 16:47:36.87 ID:c76l+q4F0

キーエンスのサクシードは常に全開走行だから
モーターいらない

50: 2018/11/19(月) 17:11:59.40 ID:lpm9jaTD0

>>29
エネルギー回収している暇ないもんね

32: 2018/11/19(月) 16:51:10.27 ID:JbLs7nrx0

使いやすいステーションワゴンが少ないから、これもありだと思う。
100万円高いクルマの運転感覚ともっとも違うのはどこかな？

42: 2018/11/19(月) 17:04:35.71 ID:S+j0i3QM0

プロボックスとサクシードを販売店で分けるのも無駄だから
車種を統合してプロシード爆誕させるってのは

43: 2018/11/19(月) 17:07:20.66 ID:8ZTIeFbI0

>>42
車名でサクボックス派と対立し結局2車種展開に戻るという

45: 2018/11/19(月) 17:08:15.88 ID:Y6HAtAtR0

>>42
マツダのプロシード懐かしいな
マービーもあった

55: 2018/11/19(月) 17:19:53.28 ID:1sQOo7r70

プロボックスにHVだと？
それじゃキーエンスは不採用だな
別途でキーエンスにはキーエンス仕様を納品しとけ
おっちゃんからのアドバイスや

56: 2018/11/19(月) 17:20:07.82 ID:S+j0i3QM0

クルマの性格を考えるとハイブリッドよりもターボモデルの方が望まれたかも

64: 2018/11/19(月) 17:32:32.33 ID:Ts+U46W80

営業車は燃費なんか考えないでベタ踏みする馬鹿しかいないから長距離乗る使い方するなら企業にとっては最適な選択だろうな
THSは故障も全然しないしなあ
某イタ車の5ナンバーなんかヒドイもんやでほんと

66: 2018/11/19(月) 17:33:29.76 ID:oMkMMuOH0

そんなのどうでもいいからハイエースでもやってくれよ。
昔から待ってるのにずーっと放置じゃん。
ハイエースハイブリッド出たら速攻買うわ。

67: 2018/11/19(月) 17:35:22.73 ID:S+j0i3QM0

キーエンス仕様で2ZZ-GE/6MTを是非

72: 2018/11/19(月) 17:41:02.37 ID:JApBYeRC0

プロボックスは仕事で使うと色々とちょうど良くてマジで愛着沸いたな
デザインはダサいけどそれも遊び用じゃない感じでちょうどいい

73: 2018/11/19(月) 17:42:04.31 ID:7cZqlab40

みんなのイメージはプロボックス=キーエンスなんだな

サンバー=赤帽みたいなやつだな

74: 2018/11/19(月) 17:43:10.71 ID:NCNLwYw80

プロボックスに必要なのは、セーフティブレーキ！

75: 2018/11/19(月) 17:45:47.59 ID:jD3msFll0

ようやくかよ。
商業車だから通常リースなんだし、売れるだろ。
うちの会社なんて事故が無くならないから、入れ替える車は全て安全性能技術が付いたものでないと認めないって言ってるわ。

事故を起こすたびに保険料がドンドン高くなってるからだってさ。
そりゃ、100台以上あれば事故もたびたびあるよなぁって思うわ。

85: 2018/11/19(月) 17:53:36.17 ID:Ts+U46W80

1NZ-FXE+THS2改は大ベストセラーになりそうだな
あと10年以上は生産され続けそう
どころか20年後も安価なハイブリッドシステムとして発展途上国向けに安く生産され続けそう

110: 2018/11/19(月) 18:24:43.64 ID:Qd+xE2L60

プロボックスって聞くと、何年か前にyoutubeに上がってた動画思い出す。
キー○ンスの営業車が高速道路で速度違反して、覆面パトカーに見つかってしまい
パトカーをやり過ごそうと高速の本線上で急減速。パトカーははるか前方に。

そしたら今度はパトカーも逃がすものかと、本線上で停車しさらに路肩をバック。
拡声器で「プロボックスの運転手さん、あなたですよあなた！」と
ブチ切れながら呼びかけている。

その間、周囲の車もみんな停止する羽目になり大迷惑。事故の危険もあった。
撮影者は「マジこれヤクザじゃないすか！」とはしゃいでいた。

スポンサードリンク

タグ：: #ハイブリッド; #サクシード; #新型; #プロボックス

コメント一覧 (12)

- 1. 名無しさん
- 2018年11月19日 19:20
- エアコン付けっ放しで休憩できるのは大きいだろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2018年11月19日 19:43
- 1NZ-FXE+THS2改すごい！
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2018年11月19日 19:51
- 社畜カーじゃん
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2018年11月19日 19:52
- つまりこのシャーシ・エンジンと共通の、タウンエース／ライトエースにもハイブリッドバンが出る可能性ということか。
  ハイエースは重くて燃費が悪いから、それは楽しみだ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2018年11月19日 20:09
- 縦置きエンジンはタダでさえミッションの設計からやり直さないといけないから余程のことがないと作ってくれないだろ
  そんな事しなくても売れるし…
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2018年11月19日 20:43
- ハイブリッドでも200万切ってるんだ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 7. 名無しさん
- 2018年11月19日 21:49
- カローラフィールダーHVで良いじゃん、サクシードはともかくプロボックスは同じカローラ店の販売なんだし
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2018年11月20日 00:07
- 思ったより安いな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2018年11月20日 01:55
- プロボックスGT-Zも出してくれ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 10. 名無しさん
- 2018年11月20日 02:14
- ついに商用車にも使える信頼性に達したんだな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 11. 名無しさん
- 2018年11月21日 00:49
- 角ばった車が好みだからたまに購入を考える時がある
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2018年11月22日 04:51
- エコの方のHVじゃなくてスポーツ型の走行性能を上げるHVの方が喜ぶんじゃね？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました