ダイハツ・コペンのエアバッグがヤバすぎんだろ！！ : くるまにあ速報

1: 2018/12/16(日) 12:58:42.43 ID:V2V18Ywq0 BE:232392284-PLT(12000)

コペンのエアバッグが段差で誤爆！　こら酷いですね！（14日）

ダイハツのコペン、２ｃｍほどの段差でエアバッグ発動の糞車だった。　修理費２５万→ダイハツ「異常なしｗ」
https://www.youtube.com/watch?v=ZtNvXYZgtIk

掲示板で「コペンのエアバッグが走行中に開いています」という書き込みがあったのでチェックしてみたら、本当だった。
下にリンクしてみたので御覧ください。車両がどんな状況なのか解らないけれど、速度といい、大きくは見えない段差といい、エアバッグ展開するような条件と思えないですね。そもそも危険だ！　動画の音声に「いてぇ！」という声は入ってるけど、ケガします。

エアバッグ、一般的に「サッカーでシュートされたボールを顔面で受け止めるような衝撃」と言われる。
エアバッグ展開のトリガーになったのは下の段差。右からゆっくり走ってきて降りた瞬間に「ドガン！」。
ローダウンしていたそうだが、車検をクリアしていたというから法規的な問題無し。
空気圧1.7kgと若干低めながら、このくらいならどのメーカーも想定していると思う。

エアバッグの誤爆は信じられないほど酷い事象だと思う。だからこそ絶対に誤爆しちゃならない戦闘機の緊急脱出シートの技術を導入したのだった。
コペンの誤爆、他にも出ているというなら即刻リコールしなければダメ。国交省はこの件を知らないのだろうか？　
知っていて放置しているなら大問題です。現行コペンに乗っている方は危険無いか問い合わせるべき。

また、今まで誤爆があったのなら、必ずケガ人出ている。
ユーザーにとって何の影響も無い日産やスバルの不正問題とレベルが三つくらい違う悪質なリコール隠しです。

http://kunisawa.net/diary/%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0%E3%81%8C%E6%AE%B5%E5%B7%AE%E3%81%A7%E8%AA%A4%E7%88%86%EF%BC%81%E3%80%80%E3%81%93%E3%82%89%E9%85%B7%E3%81%84/

元スレ：http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544932722/

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2: 2018/12/16(日) 12:59:32.38 ID:ILoUp4dK0

コペンなさいって素直に言えば良いのに

13: 2018/12/16(日) 13:05:57.29 ID:b9mmlKJ90

ローダウンしてる時点でメーカー保証なんか利くかよ
ばっかじゃねえの
車検通るだけならズタボロの車でも通るんだから

28: 2018/12/16(日) 13:10:35.70 ID:OgpMFdOu0

このまま乗り続ければ次は作動しないから安心しろ

33: 2018/12/16(日) 13:15:30.06 ID:uO/hhi4B0

車検の基準とエアバッグの誤作動は関係ないな
合法でもメーカーが想定しない改造してるんだから自己責任

34: 2018/12/16(日) 13:15:56.93 ID:GMtgR06h0

こんなに簡単に膨らんで安心で良いよな

35: 2018/12/16(日) 13:16:52.15 ID:2KYvE/Xz0

ローダウンでサスガチガチやろアホちゃうか自業自得

49: 2018/12/16(日) 13:25:11.86 ID:8x1qBQLd0

正気なコペン乗りならあの段差は徐行するかそもそも避ける
しかも車高下げるとかアホの極みだろ

66: 2018/12/16(日) 13:43:55.25 ID:axhyMpQK0

>>49
そもそも車高下げない
ヨレ防止に車体剛性上げて、乗り味固くなった代わりにコンフォートサス入れる

63: 2018/12/16(日) 13:40:01.09 ID:a6LzIYUP0

これを出ないようにしたら本当の事故の時に出なかったらどうするんだ
エアバッグは段差でも出るものと思って慎重に運転するしかない

70: 2018/12/16(日) 13:45:55.66 ID:OTzzOD220

いてぇ！の平和感

76: 2018/12/16(日) 13:49:30.48 ID:wehug2C10

車高の低さは知能の低さ

105: 2018/12/16(日) 14:56:49.29 ID:OsNVw7RT0

一回どこかでぶつけてるかも知れんし
これだけじゃわからんな

108: 2018/12/16(日) 15:07:54.91 ID:2WhlrW0yO

今の車って色々とセンサーガチガチだから迂闊な改造は出来ない。
シャコタンなんかもってのほか

109: 2018/12/16(日) 15:22:53.39 ID:K8W5e/Cj0

エアバッグは顔面もろに直撃すると鼻血出るからな

130: 2018/12/16(日) 16:19:50.75 ID:HCpvBSEv0

エアバッグ開く前に底打ってるな
相当車高落としてんじゃねえか

138: 2018/12/16(日) 17:10:27.38 ID:SyzEA6Kn0

ローダウンして空気圧1.7
原因これだろ

153: 2018/12/16(日) 18:24:47.30 ID:zLyiOKMn0

エアバッグってハンドルやダッシュボード突き破って出てるくるだろ？
あのプラが目に刺さることはないんか

216: 2018/12/17(月) 05:56:09.64 ID:6l/WUOf40

>>153
プラッチックが爆ぜないように計算されてる
フロントガラスの角度とダッシュボードの角度の関係とかもちゃんと考慮されてるんだぞ

166: 2018/12/16(日) 19:19:03.58 ID:obMLvUAx0

機械式エアバッグは衝撃に弱い
電子式エアバッグはバンパー蹴られただけで作動する

どっちもどっち

176: 2018/12/16(日) 19:39:37.25 ID:ZQuGa0u40

ローダウンするようなDQNだしロクに仕様も読んでないんだろうね

190: 2018/12/16(日) 20:30:47.41 ID:D2QcgwNZ0

>>176
ホンとこれ

196: 2018/12/16(日) 21:03:51.17 ID:L8TfGkud0

ドリフト中にエアバッグが開いたことある

212: 2018/12/17(月) 00:51:55.05 ID:e1XgAZlM0

こういう改造なら大丈夫だったのに

218: 2018/12/17(月) 08:23:15.28 ID:VJyHGG440

>>212
デパートの屋上遊園地にありそう

240: 2018/12/17(月) 19:19:02.59 ID:Pq/HcrT30

ステアリングのエアバッグは前方からの衝撃で膨張するようになってるから段差で膨張
しちゃ駄目でしょ、車高短の段差の衝撃は上下方向なんだし誤作動仕方なしという
ような速度でもないし。

248: 2018/12/17(月) 21:39:32.97 ID:nNgrUWSv0

>>240
スロープを留めてボルトに引っ掛かって、擦った衝撃と急な減速Gを拾ったんだと思うよ

249: 2018/12/17(月) 21:43:49.23 ID:cV3Qrd6w0

すげー音するんだなｗ

251: 2018/12/17(月) 23:24:09.11 ID:5SWZPMOV0

思い出した、そう言えば高速運転中に事故ったときに、ハンドルから爆発で出てきたエアバッグの洗礼受けたw
80キロほどで中央分離帯激突したけど、怪我もなく、確実に護ってもらえたな、リコール後のタカタエアバッグ

肩から顔にかけて、中で爆発した風船で殴られ、ボクシングの一番デカいグローブで殴られたような
しばらく脳震盪で考えがまとまらず、耳がキーン

以後、安全運転になったよw

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タグ：: #ダイハツ; #コペン; #エアバッグ

コメント一覧 (20)

- 1. 名無しさん
- 2018年12月18日 09:55
- 予想通り免許持ってない中学生コメントが溢れてますな
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2018年12月18日 10:01
- 車高全下げ減衰0のコペンだけどこのくらいの段差で作動したことないよ。
  腹下のアンダーバーを外してるってみたけど原因それじゃないか？
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  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2018年12月18日 10:14
- ダイハツ社員が多いな。
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  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2018年12月18日 10:17
- 2インチダウンして空気圧適当って条件が厳しすぎるわw
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2018年12月18日 10:40
- アスファルト、タイヤを切りつけたんやろうな
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2018年12月18日 11:04
- メーカーが解析、実験で強度評価をしているのに、素人が適当に
  補強なんてするからバランス崩れるんじゃん。
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2018年12月18日 11:48
- シャコタンに親を殺されたやつ多すぎ
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2018年12月18日 12:12
- 読みづらい文章と思ったら国沢か
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  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2018年12月18日 12:32
- なんだ国沢か
  解散
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2018年12月18日 12:48
- シャコタンなんてどのメーカーも想定してテストしてんだからハズレの個体引いただけやろ
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2018年12月18日 12:55
- >176
  
  ｢ジャンプして地面に衝突したとき｣
  
  いろは坂のMR2の人かよ
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  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2018年12月18日 17:44
- 改造してるなら自己責任
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2018年12月18日 17:46
- エアバッグって臭いんでしょ？
  土屋圭市が言ってた
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2018年12月18日 18:25
- 雉じゃん。解散。
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  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2018年12月18日 18:59
- この車高だと雪国の凍った轍で腹するだろ
  それでもやっぱりエアバック出ちゃうの？
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  jyoki0501
  
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- 16. 名無しさん
- 2018年12月19日 00:20
- 雉か・・・
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  jyoki0501
  
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- 17. 名無しさん
- 2018年12月19日 08:52
- エアバックECUの固定がグラついていた可能性もあるね。これ固定ネジを手締めで仮止め、車を構内移動させている最中に軽い段差でバック展開をさせた馬鹿を知っているｗ
  眼鏡破損、顔面傷だらけで笑えない怪我をしたけど。
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  jyoki0501
  
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- 18. 名無しさん
- 2018年12月19日 13:46
- 本スレ212
  結構好き
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  jyoki0501
  
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- 19. 名無しさん
- 2018年12月20日 02:04
- 腹に強い衝撃があると展開するって説明書にも書いてるで。
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  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2019年01月21日 18:43
- こんな例がたくさんあればメーカーに山ほど苦情
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  jyoki0501
  
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