軽のターボ車乗ったんだけど : くるまにあ速報

1: 2018/12/31(月) 12:25:01.775 ID:u8JEyWlE0

コンパクトカー並みに走るんじゃね？

元スレ：http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1546226701/

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2: 2018/12/31(月) 12:25:43.859 ID:GXENbc180

コンパクトカー（1000cc）との比較なら

4: 2018/12/31(月) 12:25:53.924 ID:hsUhAeVZ0

そりゃトルクがコンパクトカー並みで車重軽いもん

5: 2018/12/31(月) 12:26:15.947 ID:lUvaqxJQ0

じゃあコンパクトカーでいいじゃん

6: 2018/12/31(月) 12:26:29.897 ID:16VnFWivp

ヴィッツより速かった

10: 2018/12/31(月) 12:27:43.637 ID:H63XMDSb0

>>6
ヴィッツは200馬力以上あるが？

26: 2018/12/31(月) 12:51:54.737 ID:ZMpcnuKd0

>>10
おれもGRMNヴィッツほしい

8: 2018/12/31(月) 12:27:07.969 ID:R2khea0t0

走る
走るが荷物満載&エアコンon&上り坂の時に違いが出てくる

9: 2018/12/31(月) 12:27:29.900 ID:u8JEyWlE0

代車で借りたら意外と走った
でもなんかガクンガクンして乗りずらかった

11: 2018/12/31(月) 12:27:54.206 ID:ZwJw4PoC0

速くても所詮軽だから加速するたびにエンジン音うるさい

12: 2018/12/31(月) 12:29:07.203 ID:wtffcxuEd

コンパクトカー買うくらいなら軽で良いじゃんとは思う

13: 2018/12/31(月) 12:30:12.764 ID:Wc8xazNn0

コンパクトカーより走る

14: 2018/12/31(月) 12:31:40.210 ID:g8cgPjeB0

俺の1.3Ｌだけどよーいドンしたら車種によっちゃたぶん負ける

24: 2018/12/31(月) 12:46:28.057 ID:nMfmj/Rfd

>>14
特にホンダなんかはCVTが燃費スペシャルだから1300でも全然速くないしな
まるで2速発進みたいなギア比で走り出す

31: 2018/12/31(月) 12:57:00.975 ID:DnOyDH4y0

>>24
うちのNBOXカスタムターボは高トルクで加速いいぜ

16: 2018/12/31(月) 12:33:29.234 ID:FMonoEi10

1000ccのコンパクトよりよっぽど走る
1300ccでデカイ図体のコンパクトよりもやっぱ走る
1500ccでコンパクトな車体となると流石に負ける
全部NAだった場合な

17: 2018/12/31(月) 12:35:25.281 ID:L4CMgFnC0

1500ccコンパクトは軽の比じゃないほど走る

25: 2018/12/31(月) 12:48:51.739 ID:ywylSf730

ターボって燃費悪そうなイメージ

27: 2018/12/31(月) 12:53:44.594 ID:LfNwGWwi0

キモオタ大好きヴィヴィオRX-Rとかめっちゃ速いよな旧規格だから当たり前だけど
100km/hまですぐ出る

29: 2018/12/31(月) 12:54:33.810 ID:GfjkHv+Y0

前乗ってた軽ターボで燃費18km/Lくらいだった

33: 2018/12/31(月) 13:20:12.220 ID:iV/3S9sw0

コンパクトに比べて軽いしターボはトルクあるもんね

34: 2018/12/31(月) 13:21:01.927 ID:hxpDsbGxd

車重次第だな

35: 2018/12/31(月) 13:22:23.937 ID:mm2yeiAx0

そう思ってアトレーワゴンのターボのやつ買おうかなとか思ってるけど
ただオイル交換適当だった車は地雷と聞いて迷ってる

状態がよかったかどうかは見分けつかないもんかね

37: 2018/12/31(月) 13:29:54.684 ID:FMonoEi10

>>35
一番安心なのは経歴簿付きのでオイル交換履歴まできっちり書いてあるやつ
あとオイルフィラーキャップ開けて目視で汚れ確認したら目に見える地雷は避けられる

38: 2018/12/31(月) 13:33:49.184 ID:mm2yeiAx0

>>37
なるほど
キャップの内側やエンジン内部が黒かったらアウトってことかな

軽四でしっかり記録つけてる車って多分レアよな・・・
最悪中古にこだわるならターボは諦めてNAにこだわるべきか

39: 2018/12/31(月) 13:39:49.675 ID:FMonoEi10

>>38
程々に黒い程度なら大丈夫
真っ黒なのはだめだけど
黒い塊(ヘドロっぽい)みたいなのがあったりキャップに白っぽい泡ついてたらもう重症

36: 2018/12/31(月) 13:24:25.406 ID:iV/3S9sw0

軽のターボはタービンをかなり酷使するからオイル交換はほんと大事

なんだけどそういうの疎い人が乗りがちなものでもあるから確かに怖い
タービン焼き付くと煙出る

40: 2018/12/31(月) 14:18:37.985 ID:IdsjMypAd

>>36
ガソスタでバイトしてた時ターボ乗りの常連さんにオイル交換勧めたら「毎週油入れてやってんのにまだ他に油入れろってのか！」って怒られたことある
本当ターボは人を選ぶよな

32: 2018/12/31(月) 13:19:29.415 ID:zrUeDnA+0

1.3ぐらいまでのコンパクトのNAだとどうとうぐらいの性能はあるけど
安定性を考えると普通車が良いんだよな

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タグ：: #軽自動車; #ターボ; #コンパクトカー

コメント一覧 (60)

- 1. 名無しさん
- 2019年01月02日 21:27
- エンジン音うるさい
  トレッドが狭く安定が無い
  高速で真っ直ぐ走らない
  狭い
  5人乗れない
  4人乗ると加速しない
  燃料タンク小さい
  遮音性が低い
  クラッシャブルゾーンが狭い
  ハイオク
  
  ちなワイのセカンドカーのアバルト595やで、、
  124に乗り換え予定、
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  jyoki0501
  
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- - 4. 名無しさん
  - 2019年01月02日 21:40
  - >>1
    595って存外にパワーあるはずだけど4人乗ったら加速ダメなん？
    AT買っちゃったの？
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    jyoki0501
    
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- - 21. 名無しさん
  - 2019年01月03日 03:06
  - >>4
    MTやけど、所詮150馬力ちょいやで
    1100kg超えてるし
    嫁の現行FIT HVと0-100はほぼ変わらんかったw
    エッセエッセ付ける気も起きんわww
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    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2019年01月02日 21:35
- s660をすこれ
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2019年01月02日 21:37
- 660馬力だからな
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2019年01月02日 22:01
- 最近の軽ターボは昔みたいなオイル交換必要ないよ
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  jyoki0501
  
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- - 23. 名無しさん
  - 2019年01月03日 03:27
  - >>5
    現行だとターボで5000km交換推奨やな
    タービンのオイルライン詰まらんように推奨頻度は守った方がええで
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2019年01月02日 22:19
- 軽ターボの頂点はヴィヴィオちゃんだろいい加減にしろ定期
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  jyoki0501
  
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- - 22. 名無しさん
  - 2019年01月03日 03:08
  - >>6
    節子…それターボやないスーチャや
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    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2019年01月02日 22:39
- 軽自動車は、一般人が乗るものでは無い。
  社用車で軽バンがあり、頻繁に使うが、ハッキリ言って惨め。
  加速しない。高速のインターチェンジで制限速度なのに横転しそうになる。ブレーキ効かない。燃費も悪い。
  
  結局、軽自動車は貧乏な会社や、貧困な人々が、仕方なく乗るクルマで時間しょ。
  
  お金があれば、誰も軽自動車なんて乗らないよ。
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  jyoki0501
  
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- - 24. 名無しさん
  - 2019年01月03日 03:29
  - >>7
    35RとかNSX所有してる人がS660とアルトワークス買ってる動画つべに上げてる人いるぞ
    単車も数台所有してたはず
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    jyoki0501
    
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- - 35. 名無しさん
  - 2019年01月03日 09:49
  - >>24
    軽乗りってこうやってレアケースをあたかも普通の常識のことのように語るよな
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- - 44. 名無しさん
  - 2019年01月03日 14:39
  - >>35
    だから金あるやつほど偏見ないんでしょ
    中途半端なやつほど軽叩きして痛いって言ってんだよ
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    jyoki0501
    
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- - 46. 名無しさん
  - 2019年01月03日 14:51
  - >>44
    イミフ
    うだうだゴタク並べずに素直に軽叩きされて悔しいって書けばいいのに
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    jyoki0501
    
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- 8. 名無しさん
- 2019年01月02日 23:10
- 軽乗りは言い訳がましいわ、コンパクトカーにパワーやトルクに敵わなく、車重も素のアルト以外重いだろうが。
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2019年01月02日 23:35
- わいアバルト乗り高みの見物
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- 10. 名無しさん
- 2019年01月02日 23:54
- ターボ付いてるとは言え元のエンジンは所詮660ccだしな
  元々1300とか1500あるコンパクトカーと比べると荷物乗せたとき走らない
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2019年01月02日 23:55
- ※8
  気筒数が少ない方が、極低速から低速つまり街乗りでは楽なんだぜ
  1000cc4発より660cc3発のほうが出だし「だけ」は軽い
  何も軽乗り全員が全域で速いなんていってない
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  jyoki0501
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2019年01月03日 01:08
  - >>11
    いやそれ違うんじゃね？よく言うのは1気筒あたりの排気量だぞ、バイクなんかだと割りと顕著に出るし、有名な話
    660cc3発は1気筒220cc、1000cc4発は1気筒250ccだから、同じNAなら後者の方が上だ
    だがまあ、その程度の差だと、ボアストロークの違いで特性上ひっくり返る可能性はあるが
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    jyoki0501
    
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- 12. 名無しさん
- 2019年01月03日 00:35
- ターボつくと排気量×1.7倍ぐらいのパワーになるそうだが、軽は車重が軽いから0-100は1300ccNAと同程度の加速はする
  しかし元が660ccだから100以降あたりからは途端に加速が弱まる
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  jyoki0501
  
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- - 13. 名無しさん
  - 2019年01月03日 01:00
  - >>12
    ターボ付いても1.7倍も行かんわ、平均して1.5倍程度だぞ
    ハイオクのブースト高めのスポーツ系で1.7倍ぐらい、ハイオク仕様のダウンサイジング系で1.5倍から1.6倍程度、レギュラーのダウンサイジング系だと、1.3倍から1.4倍程度
    それから軽は車重が軽いと言っても実際本当に軽いのはアルトぐらい、それ以外は言うほど軽くない
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- - 16. 名無しさん
  - 2019年01月03日 01:14
  - >>13
    スイスポはハイオク1.4Lターボなのに140psしかないやで？www
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    jyoki0501
    
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- - 14. 名無しさん
  - 2019年01月03日 01:03
  - >>12
    実用域重視という意味では良く出来てると思う。先代エブリイの2型で燃費記録は下道で21km/L、高速80km/hで17km/hだった。カタログ値が10・15モードで17km/Lなので止まらなけりゃ非常に伸びる。反面街中は14までしか伸びたことないし、夏の炎天下渋滞にはまって10km/L割ったときはびっくりしたけどw
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    jyoki0501
    
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- 17. 名無しさん
- 2019年01月03日 01:40
- 1300のほうが高速は絶対楽だ
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  jyoki0501
  
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- 18. 名無しさん
- 2019年01月03日 01:59
- 標高100m上がるごとにエンジン出力は約1%低下する。元の出力が小さい軽ではその数%差でもPWRが大幅に変わる。
  それに加えて、重量に対する出力の負担も大きく、搭乗人数による重量増加でのPWR変動も合わせると、軽自動車がどれだけ余裕が無いかがよくわかるというもの。
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  jyoki0501
  
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- - 41. 名無しさん
  - 2019年01月03日 11:32
  - >>18
    過給ついてたら関係無いね
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    jyoki0501
    
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- - 45. 名無しさん
  - 2019年01月03日 14:48
  - >>41
    馬鹿発見
    過給器があろうがなかろうが体積中の酸素濃度が低下してるんだから低下割合は変わらんぞ
    過給器は体積を圧縮してるだけだからな
    標高が上がるごとに過給圧を引き上げるというならわからんでもないが、そんな制御してる車なんて聞いたことが無い
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    jyoki0501
    
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- 19. 名無しさん
- 2019年01月03日 02:11
- いまだに加速は高トルクが速いって勘違いしてる奴いるのね。
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  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2019年01月03日 02:39
- 大体○○並みとか○○相当っていう言い回しって意味ないよね。
  その比較対象となる物を紹介するときはまた上のグレードを引き合いに出して
  ○○並みって謳い文句にするんだから。
  結局順列は変わらない。
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  jyoki0501
  
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- 25. 名無しさん
- 2019年01月03日 06:44
- そしてスイフトスポーツに落ち着くんだろう
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  jyoki0501
  
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- 26. 名無しさん
- 2019年01月03日 07:39
- 1.5Lハイブリッドコンパクトだけどさすがに軽じゃ比較にならん
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  jyoki0501
  
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- 27. 名無しさん
- 2019年01月03日 07:54
- 3人以上乗らなきゃ快適
  結局は軽さが全て
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  jyoki0501
  
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- 28. 名無しさん
- 2019年01月03日 08:12
- 中身のない奴ほど軽を差別する
  車に理解がある人ほど軽に乗る
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  jyoki0501
  
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- - 34. 名無しさん
  - 2019年01月03日 09:26
  - >>28
    車に理解がある人ほど軽には乗らないと思うわ
    中身のない奴ほど周りに振り回され騙されて軽に乗る
    金勘定に煩い人ほど軽に乗る
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    jyoki0501
    
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- - 48. 名無しさん
  - 2019年01月03日 14:59
  - >>34
    周りって軽差別する人しかいないじゃん
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    jyoki0501
    
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- 29. 名無しさん
- 2019年01月03日 08:28
- 車好きだけど軽ボロクソにいうやつって厳密には車好きじゃないと思う
  子供好きって言って容姿の良い子と賢い子だけひいきする先生みたいなもん
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  jyoki0501
  
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- - 32. 名無しさん
  - 2019年01月03日 09:19
  - >>29
    逆だろ、好きな奴ほど道具に拘るし安モンを馬鹿にするぞ、どこの世界でもそれは変わらん
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    jyoki0501
    
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- 30. 名無しさん
- 2019年01月03日 09:06
- 軽がコンパクトより優れてるとか流石にねーよ
  白ナンバー付けようとしてたり軽乗りはコンプの塊やんけ
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  jyoki0501
  
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- 31. 名無しさん
- 2019年01月03日 09:08
- 単に黄色が強すぎるからデザイン的な問題だろ
  なにがコンプだよバカか
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  jyoki0501
  
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- - 33. 名無しさん
  - 2019年01月03日 09:22
  - >>31
    軽にデザインを求めるのが間違いだろ、ダンボール箱みたいな形してるのにどこにデザイン性が関係してくるんだよｗ
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    jyoki0501
    
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- 36. 名無しさん
- 2019年01月03日 11:05
- いや、黄色ナンバーより
  白いナンバーの方が合う軽はあるし
  箱みたいなら、箱みたいな中でのデザインはあると思うな
  ミントグリーンのキャンバスには白いナンバーの方が似合っててカッコイイと思う
  デザイン面では分かるよ
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  jyoki0501
  
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- 37. 名無しさん
- 2019年01月03日 11:09
- 車に疎い人が軽のターボ車に乗ったら悲惨
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  jyoki0501
  
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- 38. 名無しさん
- 2019年01月03日 11:12
- もしも元々の色が普通車が黄色で軽が白だった場合、軽乗りはこぞって黄色にしたがるやろｗｗｗｗ
  デザインとかまったく説得力ないやでｗ言い訳にしか聞こえんｗｗｗｗ
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  jyoki0501
  
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- - 39. 名無しさん
  - 2019年01月03日 11:23
  - >>38
    高級(笑)軽自動車に白ナンバー付けるような奴ってiPhoneをありがたがってる連中と同類の頭の中身スッカラカンな連中
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- - 42. 名無しさん
  - 2019年01月03日 11:35
  - >>39
    そして料金所で普通車と同じ額請求されて発狂
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- - 60. 名無しさん
  - 2020年03月30日 10:30
  - >>42
    あら？ETC未装着？
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- 40. 名無しさん
- 2019年01月03日 11:25
- よく分からんがコンプ強そうだな
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  jyoki0501
  
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- 43. 名無しさん
- 2019年01月03日 14:12
- １人乗りなら良いが２～４人乗りでエアコン掛ければ　あぁ軽だなと痛感
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- 47. 名無しさん
- 2019年01月03日 14:58
- エアコン切らないと加速が遅いって欠陥品じゃねーの
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  jyoki0501
  
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- 49. 名無しさん
- 2019年01月03日 15:01
- 軽叩きするやつってだいたい200万以下の中古普通車乗りなんだよなぁ
  言っとくけどお前ら新車軽乗りより下だからな？
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  jyoki0501
  
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- - 50. 名無しさん
  - 2019年01月03日 15:05
  - >>49
    そう思いたいよね、大海を知らないなら。
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    jyoki0501
    
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- - 59. 名無しさん
  - 2019年06月24日 19:58
  - >>50
    新車軽のりより下は間違ってないだろ
    おれは新車軽も200万以下の中古車も買わないけどね
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    jyoki0501
    
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- 51. ほえほえ
- 2019年01月03日 17:47
- パッソを代車で借りたが軽ターボの方がずっとマシなレベルだった。多人数で遠出が無いなら軽ターボで十分だと思うけどな。
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  jyoki0501
  
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- - 52. 名無しさん
  - 2019年01月03日 18:09
  - >>51
    いっつも比較に出す車ってソレだよなｗｗ
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    jyoki0501
    
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- 53. 名無しさん
- 2019年01月03日 19:55
- 結論、ない袖は振れない
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  jyoki0501
  
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- 54. 名無しさん
- 2019年01月03日 21:01
- 軽の比較対象が普通車の最弱としか比較してなくてウケるww
  所詮その程度
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  jyoki0501
  
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- 55. 名無しさん
- 2019年01月03日 22:59
- SCJには軽乗ってる人なんかいません。
  ビートやカプチーノもいないね。
  ただしS660だけは例外。
  奥さんにはAクラスが多い。
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- 56. 名無しさん
- 2019年01月05日 13:16
- ※何も積んでない時限定。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 57. 名無しさん
- 2019年01月05日 20:57
- 軽はタイヤ径小さくて怖い
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- 58. 名無しさん
- 2019年02月01日 10:13
- 軽が褒められると必ずマウンティングが始まる
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  jyoki0501
  
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