200万以下で買えるんか?
元スレ: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1547540619/スポンサードリンク
2: 2019/1/(木) 07:00:00 ID:kurumania
2: 2019/01/15(火) 17:24:00.36 ID:07gz8hkS0
160万くらいなら買おうと思ってるねんけど
4: 2019/01/15(火) 17:24:21.56 ID:07gz8hkS0
それ以上出す気はないけど
5: 2019/01/15(火) 17:24:42.72 ID:xEcQ8FGsH
じゃあ無理や
6: 2019/01/15(火) 17:24:44.31 ID:07gz8hkS0
160万、装備と税金コミコミで200万までやな
8: 2019/01/15(火) 17:25:14.33 ID:HjvCdkk10
デミオでも無理じゃない?
11: 2019/01/15(火) 17:25:36.86 ID:07gz8hkS0
>>8
じゃあいくら出せばいいん?
じゃあいくら出せばいいん?
12: 2019/01/15(火) 17:25:50.64 ID:07gz8hkS0
どうしても欲しいんや
14: 2019/01/15(火) 17:26:09.56 ID:07gz8hkS0
だって新型アクセラかっこいいやん
16: 2019/01/15(火) 17:26:32.83 ID:lvbpbixDp
予算上げられないなら中古出回るの待つしか無い
24: 2019/01/15(火) 17:27:50.73 ID:07gz8hkS0
>>16
中古は汚いからいらないンゴ
それならレクサスでも買うンゴ
中古は汚いからいらないンゴ
それならレクサスでも買うンゴ
17: 2019/01/15(火) 17:26:38.77 ID:5rmQaqVed
そんくらいしか出せないなら素直にダイハツのミライースかスズキのアルト買っといた方がいいぞ
19: 2019/01/15(火) 17:26:57.36 ID:8O1aDR8G0
200後半やな
27: 2019/01/15(火) 17:28:59.33 ID:07gz8hkS0
>>19
装備、税金コミコミで300以内に収まるんか?
装備、税金コミコミで300以内に収まるんか?
28: 2019/01/15(火) 17:29:07.07 ID:FkV6ptQJr
いつの間にか普通車は300万円超えてもしゃーないみたいな風潮作ってるよな、メーカーが
38: 2019/01/15(火) 17:30:06.04 ID:07gz8hkS0
>>28
車に300なんて出せねぇわ
車に300なんて出せねぇわ
35: 2019/01/15(火) 17:29:46.67 ID:yui3fUH3d
マツダ3や
アクセラの名前は恐らく使わん
アクセラの名前は恐らく使わん
37: 2019/01/15(火) 17:29:53.12 ID:38TwPyFCa
下取りあってマツダにツテあればイケるんちゃうかハッチバックの最低グレードなら
42: 2019/01/15(火) 17:31:10.26 ID:aQjxTM22a
300には収まるってくらいやろ
200はデミオでもギリギリや
新型で値上げがあればまたわからんし
200はデミオでもギリギリや
新型で値上げがあればまたわからんし
49: 2019/01/15(火) 17:33:36.12 ID:vQj6v7T3M
デザイン重視なんやったら欧州車の新しめの中古こうたらええで 結構安なってるで
新しめやったら維持管理費もそない大したことない
スタッドレスはかんでええ地域やったら尚更
新しめやったら維持管理費もそない大したことない
スタッドレスはかんでええ地域やったら尚更
50: 2019/01/15(火) 17:34:02.36 ID:bLQ67jPM0
アクセラ、インプレッサ
なんだただの逆張り野郎か
なんだただの逆張り野郎か
52: 2019/01/15(火) 17:34:53.00 ID:tJ9j3Ekvp
デミオ乗りやけどキビキビ感楽しいし次もマツダ車がええなぁと思てるわ
SUVかっこええから乗りたいけどcx5とかでもやっぱカーブは怖いんかね
SUVかっこええから乗りたいけどcx5とかでもやっぱカーブは怖いんかね
57: 2019/01/15(火) 17:36:01.82 ID:07gz8hkS0
>>52
デミオはデザインがダサすぎるから乗りたくないンゴ
すまんな
デミオはデザインがダサすぎるから乗りたくないンゴ
すまんな
56: 2019/01/15(火) 17:35:41.00 ID:WHuh0s8Za
型落ちのアクセラ買おうや😉
わいは初期BMのアクセラスポーツこの前中古で買ったで
わいは初期BMのアクセラスポーツこの前中古で買ったで
61: 2019/01/15(火) 17:36:35.88 ID:07gz8hkS0
>>56
ほーん、いくらなん?
ほーん、いくらなん?
68: 2019/01/15(火) 17:38:22.85 ID:WHuh0s8Za
>>61
乗り出し150万
50000km
2.0Lガソリン車
20Sツーリングとかいうグレードや
乗り出し150万
50000km
2.0Lガソリン車
20Sツーリングとかいうグレードや
62: 2019/01/15(火) 17:36:38.14 ID:aQjxTM22a
ワイは現行アクセラのがデザイン好きやで
なおぱっと見ただけではデミオと区別つかないもよう
なおぱっと見ただけではデミオと区別つかないもよう
63: 2019/01/15(火) 17:36:56.30 ID:kxvXahlTa
マツダ車はレンタカーとかで乗ると楽しい
運転手のこと考えて車作ってる感ある
運転手のこと考えて車作ってる感ある
65: 2019/01/15(火) 17:37:57.79 ID:Kn/pkKxH0
新型はスタートが260くらいじゃね
名前が変わって今までのアクセラより車格が上がったから価格上げます
って営業に言わすと思う
名前が変わって今までのアクセラより車格が上がったから価格上げます
って営業に言わすと思う
70: 2019/01/15(火) 17:39:32.53 ID:07gz8hkS0
>>65
すまんな、その値段なら用無しや
別の車買ったほうがええ
すまんな、その値段なら用無しや
別の車買ったほうがええ
45: 2019/01/15(火) 17:31:49.37 ID:XQlBC1gNM
ここ笑うとこやねんけどマツダって高級車メーカーに転身しようとしてるらしいで
アクセラ欲しいなら倍は積まな買えへんで
アクセラ欲しいなら倍は積まな買えへんで
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716: 2019/1/(木) 07:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (51)
広島の企業(マツダ、ダイソー)は安くてなんぼ
jyoki0501
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内外装はガチでヨーロッパ勢超えてるんじゃないか。
あとは新しいガソリンエンジンの出来次第か。
jyoki0501
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インプレッサとアクセラって、フィットとかのコンパクトのひとつ上、そのクラスでコスパ良くて見た目もコンパクトと差別化されてるってんで売れたわけやし
そこを引き上げていって買い換え勢を引っ張るのが仕事だと思う
安いグレードももちろんあるだろうが、最高グレードは今までより高くなって当然
jyoki0501
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マツダは高級感あって外車より安いのが売りなのに外車になったら価格も並んで売れねーぞ
jyoki0501
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現にその内の一人だし。
jyoki0501
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cx-5かアテンザくらいの大きさがないと、ただ顔デカイ奴みたいになってる
jyoki0501
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横幅が増えたことで一見バランスが良く見えるんだけど、リアに対して圧倒的にフロントが
延びてるもんなあw
旧アクセラでもちょっと前だけ長い感じでアンバランスだったけど、新セラの実物見ないこと
にはわからんね。
jyoki0501
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トーションバー何とかしてくれれば買うんだが
jyoki0501
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これから発売される車みんなカッコいい
jyoki0501
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それと同レベルのゴミムシが※14とか※18なwww
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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それにしてもこの車をミドルクラスとして出すとなるとリセール市場がどうなることやら
車のデザインは10年後に廃れて買い替えるくらいの線を狙うものだと聞いてるけど
これは10年経っても多分カッコいいと称賛されるレベルだからね
買い替え需要を喚起するには次々に今より良いデザインを生み出さなければならない以上
マツダが地獄の窯を開けたような気がしなくもない
jyoki0501
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jyoki0501
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足をあれこれ言い訳してトーションに変えてきた所に
所詮大衆メーカーだなと思った
jyoki0501
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jyoki0501
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結構いいやんと思ってもプラス100万でBMWだと思うと途端に冷静になる。
400万出してアクセラとか買うなら更に足してBMW買うかもっと安くトヨタ買うよ。
値段の高い大衆車は市場無いやろうな。
jyoki0501
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ツダヲタよ、自画自賛もほどほどにしときなw
jyoki0501
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なんでやシビックカッコええやろ
jyoki0501
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これで400万とか笑える
jyoki0501
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jyoki0501
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現行アクセラがリアサスがマルチリンクという凝ったコストのかかる形式(同クラスのシビックやプリウス、カローラハッチなんかもダブルウィッシュボーンやマルチリンクという凝った形式)から、
格下のデミオやフィットクラスと同じトーションビーム式にクラスダウンします。
ですが、マツダとしては「車体が大きくなり、質感が向上してクラスアップしたので価格アップします」だそうです。
他社のシビックやカローラやプリウスよりも目に見えない部分で明らかなコストダウンをしています。
また、見た目重視のデザインなので、後ろの見切りが非常に悪く、視界が狭いです。
中もデザイン重視なので窮屈感があり、実際にライバル車より狭いです。
まさに見た目重視(&コストダウン)のモデルチェンジです。
デザインが気に入った方で、独身、又はセカンドカーとして使用でそれ以外を気にしない方のみにオススメです。
jyoki0501
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低コストのサスペンションにしつつ乗り心地のレベルを維持して(してるんだよね?これでレベルの下がってたら話にならん)コストダウン、
まではいいけど、それで値下げじゃなくて値上げって・・・
会社が得するだけじゃない
値下げならトーションビームに格下げでも納得いくけどね
jyoki0501
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シビック:ダブルウィッシュボーン
カローラスポーツ:ダブルウィッシュボーン
プリウス:ダブルウィッシュボーン
マツダ3(新アクセラ):トーションビーム
ヴィッツ:トーションビーム
フィット:トーションビーム
ノート:トーションビーム
デミオ:トーションビーム
完全に1クラス下のサス使ってコストダウンしてるよね
jyoki0501
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アレもマーチのガワ変えてボディ大きくしただけだからトーションビームだった
ウリは内装の質感
非常に似てるね
新型アクセラもその方式で、基本は(次期かな?)デミオと共通化なんだろうね
jyoki0501
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ガッカリ
jyoki0501
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好きなもの乗ればええんやで
侮辱は許さんけどな
jyoki0501
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