860ac53a-s
1: 2019/01/19(土) 02:40:41.299 ID:Xz7UKPlr0
公道の方が楽
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1547833241/

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2: 2019/1/(火) 21:02:59 ID:kurumania
2: 2019/01/19(土) 02:41:19.739 ID:yGYcPBQ7d
ターボ無しMT軽自動車は難しい
カローラの安定感

3: 2019/01/19(土) 02:41:39.060 ID:WV0t17DF0
結局乗るのはAT

6: 2019/01/19(土) 02:41:59.648 ID:Xz7UKPlr0
>>3
CVTだろ

29: 2019/01/19(土) 02:49:16.499 ID:hcmPnK0z0
>>6
DCTでした

4: 2019/01/19(土) 02:41:43.190 ID:ySg4OTSBd
エアコンつけるとエンストしやすい

5: 2019/01/19(土) 02:41:48.763 ID:+gGmXZPU0
AT教習でエンジンブレーキ全然効かなくてビビる

9: 2019/01/19(土) 02:42:49.077 ID:usDHGrV70
AT限定免許なんて無かった

14: 2019/01/19(土) 02:44:41.572 ID:5ivi4xCo0
慣れてくると楽しい

15: 2019/01/19(土) 02:45:02.097 ID:KEatz0l20
男は黙ってMT

18: 2019/01/19(土) 02:45:24.101 ID:OPd/FUCod
シフトダウンの方が難しい

21: 2019/01/19(土) 02:46:47.049 ID:7Cbir/jJ0
今運転できるか怪しい

24: 2019/01/19(土) 02:47:42.139 ID:RJuJkHG/d
6年ぶりに運転したけど案外簡単だった

25: 2019/01/19(土) 02:47:44.804 ID:4JsYPDK+0
MTでも高速はやっぱり眠くなる

28: 2019/01/19(土) 02:49:10.787 ID:TkGTNyCx0
トラックに荷物積んで坂道バックする時はMTな事に感謝する

30: 2019/01/19(土) 02:49:18.862 ID:6ZIL2bP00
AT車のlとかsの意味が分からない

35: 2019/01/19(土) 02:51:26.356 ID:YrTIjCAY0
AT教習で逆に戸惑う

39: 2019/01/19(土) 02:52:36.162 ID:kV+5io2v0
初めてAT乗ったときは左手左足がわちゃわちゃした

41: 2019/01/19(土) 02:55:02.469 ID:/8aOq2Owd
アクセル踏まずにゆっくりローギアから順番にハイトップまで繋げていく遊び

42: 2019/01/19(土) 02:55:29.643 ID:az7922ez0
MTあるある

教習以降一度も乗ってないのに、久しぶりにMT車運転すると何故か前より上手くなっている

45: 2019/01/19(土) 02:56:28.263 ID:s0iDBiYBM
ATに初めて乗ったときゴーカートじゃんって言う

59: 2019/01/19(土) 03:04:05.120 ID:+Tr9290t0
1がものすごく分かる(´・ω・`)

俺が思ったことは親の運転が怖くなった

61: 2019/01/19(土) 03:04:34.287 ID:eZvdaa880
ATでブレーキかけるとき左足が動く

64: 2019/01/19(土) 03:05:55.375 ID:tPd91TmH0
免許取ってから5年後くらいにMT買ったけど200キロちょい運転しただけで10回くらいエンストしたわ

71: 2019/01/19(土) 03:10:27.745 ID:MY/BefPDd
型落ちのオンボロ軽乗ってる男でもMTってだけで少し格好良く見える

86: 2019/01/19(土) 03:34:00.636 ID:0Ht1nN7V0
首都高でオービス食らって免取になったな
教習車でヒール&トーやってめちゃくちゃ怒られた

101: 2019/01/19(土) 04:20:06.825 ID:6me3hChW0
クラッチ盤がヘロヘロの車両で公道出る

108: 2019/01/19(土) 06:08:24.958 ID:eI0UM2Oo0
はじめてAT教習やった時簡単すぎてATで取ってるやつが羨ましかった

97: 2019/01/19(土) 04:07:19.836 ID:XOZm2uB20
正直AT限定でよかった

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716: 2019/1/(火) 21:02:59 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月22日 21:37
      • クラッチ操作だよん
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月22日 21:54
      • AT車運転すると、左足を動かす必要が無いのについつい動かしてしまう。半クラとかブレーキ踏んでクラッチ切る必要が無いのに無意識のうちに左足がって感じです...
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        • 9. 名無しさん
        • 2019年01月22日 23:51
        • >>2
          わかる。最近のAT車のサイドブレーキがMT車のクラッチペダルの位置にあるから発進の時サイドブレーキかけたり、走行中にサイドブレーキかけそうになる
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        • 20. 名無しさん
        • 2019年01月24日 07:49
        • >>9
          最近のは無くね?
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        • 21. 名無しさん
        • 2019年01月24日 07:52
        • >>9
          パーキングブレーキがクラッチと類似した位置にあっても、クラッチとは別格の高さで膝を上げて踏み込む設定にされてるし無理があるよ。
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月22日 22:31
      • 何故か高速はAT
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月22日 22:31
      • ふとした時に左手がギアにいく
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月22日 22:51
      • CVTの違和感が我慢できませんね。
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月22日 23:17
      • ATが簡単過ぎて逆にこわい
        あとそわそわする
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年01月22日 23:18
      • 両手両足をフルに使って運転する特殊技法だから脳ミソが老化しない
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年01月22日 23:23
      • きつめの坂で心バクする
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        • 25. 名無しさん
        • 2019年01月24日 11:12
        • >>8
          後続車がいるプレッシャーがやばいよね
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月23日 08:19
      • クリープ現象が怖くて信号待ちでNに入れる
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年01月23日 08:30
      • >MTでも高速はやっぱり眠くなる
        当たり前じゃん
        そこに違いなんて無いわ
        MTでもトップ(オーバートップも)まで上げてしまえばやることはATと変わらん
        高速道でシフトチェンジなんてほぼない
        有るとしたら渋滞しててトロトロのスピードまで落ちた場合だけだし
        どうして高速走っててMTだったら眠くならないとか思ったんだかそっちが謎だ
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        • 12. 名無しさん
        • 2019年01月23日 09:51
        • >>11
          ATはそれを知らないって話だろ
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年01月23日 09:57
      • 高速でシフトしないって、、どいうこと?
        俺は2段落としとかよくやるけどな。

        おまえらATでよくね?
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年01月23日 10:08
        • >>13
          東名中央とかの話だとおもうよ
          ってか首都高以外でシフトチェンジばりばりしてるんならスピード出し過ぎだと思うが
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        • 15. 名無しさん
        • 2019年01月23日 11:59
        • >>14
          どこだって同じだよ。
          遅い車や長いトラックを抜くときは2段落として一気に抜く方が安全だよ。
          だらだら並走は迷惑だからな。
          たりめーじゃね?
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        • 22. 名無しさん
        • 2019年01月24日 07:54
        • >>15
          クルーズ並みの一定の速度で走り続ける+ある程度の排気量があればシフト操作はほぼしなくなる。って主張だろ。
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        • 24. 名無しさん
        • 2019年01月24日 09:53
        • >>22
          免許持ってる?
          2LクラスだってODの加速はたるいで?
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        • 26. 名無しさん
        • 2019年01月25日 01:18
        • >>24
          RF乗ってるが、登りでもなければ6速でも
          普通に抜けるぞ。
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        • 27. 名無しさん
        • 2019年01月25日 09:35
        • >>26
          走り方によるんじゃね?
          俺は某HB2Lターボセミオートマだけどチャキチャキ変速するぞ。
          SUVのATも乗ってるが、やはりキックダウンするな。
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        • 28. 名無しさん
        • 2019年01月25日 11:26
        • >>27
          6速2000rpmくらいからの加速はさすがにシフトダウンする。
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        • 30. 名無しさん
        • 2019年01月25日 17:34
        • >>27
          NA/2L/6MTに乗ってるけど
          高速を、基本、走行車線で前者に追走する形で走る人。と
          頻繁に追い越し車線を使う人。の差だね。
          ~90kmで走る車以外は余り抜かないから、シフトダウンは殆ど使わない
          寧ろワインディングだと多用するけど


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      • 16. 名無しさん
      • 2019年01月23日 19:43
      • MT取ってから10数年間AT車だったけど、趣味でMTスポーツカー乗ったけど案外なんとかなる。
        AT限定の人でも、日常的に運転してるなら限定解除上手くいくんじゃね?
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年01月24日 07:57
        • >>16
          自転車を補助輪なしで乗れた人は20年ぶりに乗っても乗れるだろ?
          竹馬とか一輪車、スキーやスノボもそう。
          補助輪取れない人が大人になったからと突然取ったら練習しないと乗れないよ。
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年01月23日 21:19
      • MTは自動車の原点や
        MTは囲碁 ATは五目並べ
        MTはモノトーン ネガフィルム ATはスマホのデジカメや
        MTは恋愛結婚 ATは???
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      • 18. 各無しさん
      • 2019年01月24日 00:38
      • >>MTは恋愛結婚 ATは???

        ボトムズ
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年01月24日 00:48
      • 自動車学校ですぐに1速→2速にする場所があって面倒なんで2速発進したら叱られた

        冷間始動後のアイドリングが高いときにはクラッチ操作だけで発進



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      • 29. 名無しさん
      • 2019年01月25日 11:54
      • ほっそい山道は2速ホールドが速い。たまに3速。
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      • 31. 名無しさん
      • 2019年01月25日 18:06
      • 高速は小さいATだとゆっくり目に走っていると逆に登板車線のあるような場所ではシフトダウンしている。
        MTではある程度速度がでている方がいれっぱなしで行ける。マイペースで走れればシフトしなくても行けるけど、どうしても周りに合わせる場合があるから、そこに合わせたりそこから抜け出すときはシフトする。

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