1: 2019/03/24(日) 15:02:48.78 ID:EZlnHsSX0● BE:151915507-2BP(2000)
キア・スティンガーGTが、デザイン軽視の日本車に毒針を突き立てる
韓国の自動車メーカー・キアが、スティンガーGTと呼ばれる4ドアクーペを発表しました。
スティンガーGTの狙いはズバリ、キアのプレミアムブランド化です。
スティンガーGTのエンジン
パワーユニットは2.0L・直列4気筒ターボと、3.3L・V6ツインターボの2つです。
2.0Lは259ps・352Nm、3.3Lは370ps・510Nmを発生します。
3.3Lの0-60mph(0-96km/h)加速は4.4秒、1/4マイルは12.9秒です。
車重が1816kgであることを考えると、かなり健闘しているタイムといえます。
http://syachiraku.com/archives/20170109/kia-stinger-gt-overview.html
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553407368/韓国の自動車メーカー・キアが、スティンガーGTと呼ばれる4ドアクーペを発表しました。
スティンガーGTの狙いはズバリ、キアのプレミアムブランド化です。
スティンガーGTのエンジン
パワーユニットは2.0L・直列4気筒ターボと、3.3L・V6ツインターボの2つです。
2.0Lは259ps・352Nm、3.3Lは370ps・510Nmを発生します。
3.3Lの0-60mph(0-96km/h)加速は4.4秒、1/4マイルは12.9秒です。
車重が1816kgであることを考えると、かなり健闘しているタイムといえます。
http://syachiraku.com/archives/20170109/kia-stinger-gt-overview.html
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2: 2019/3/(火) 07:00:07 ID:kurumania
3: 2019/03/24(日) 15:03:59.87 ID:9CF2ytIw0
ガキの頃レイスティンガー持ってた
4: 2019/03/24(日) 15:04:44.11 ID:DQDNnrYW0
コルベットになかったっけ
17: 2019/03/24(日) 15:12:20.59 ID:8LIsBlH10
>>4
スティングレイ
スティングレイ
19: 2019/03/24(日) 15:15:11.47 ID:x6jAyG7r0
>>17
ワゴナールのパクリかよwwww
ワゴナールのパクリかよwwww
5: 2019/03/24(日) 15:05:53.65 ID:fa5PzCC40
ヤクザ・スティンガー
86: 2019/03/24(日) 17:02:11.85 ID:UpIb+2Mw0
>>5
俺もgtaかと
俺もgtaかと
120: 2019/03/24(日) 20:05:15.84 ID:VzX0yMwA0
>>5
GTA3でよく乗ってたわ
GTA3でよく乗ってたわ
22: 2019/03/24(日) 15:17:13.13 ID:+0JVva2l0
フォルムだけみたらパナメーラのパクリっぽい
27: 2019/03/24(日) 15:23:32.42 ID:Qwd6aMnU0
StingerはアウディやBMWから引っ張ってきた人達に作ってもらってるからな
一から始めるより早いんだろう
一から始めるより早いんだろう
59: 2019/03/24(日) 16:07:49.26 ID:1k0G29KQ0
韓国スポーツカーは200万で500万"っぽい"のが買えるのがいいわけで実際に500万出せるなら他メーカーの本物を買うだろ
61: 2019/03/24(日) 16:09:48.34 ID:jtMWeI9i0
格好いいね
ただ問題は先進安全装備
正直、デザインだけで
500万はもはや厳しいよ
ただ問題は先進安全装備
正直、デザインだけで
500万はもはや厳しいよ
67: 2019/03/24(日) 16:24:13.52 ID:fWvR5SfM0
BRZちょっとでかくしてBMWの鼻の穴つなげてみました
69: 2019/03/24(日) 16:25:56.05 ID:z2/f3Lmi0
たとえどんな車だろうが韓国車ってだけで論外なんだが
71: 2019/03/24(日) 16:28:35.40 ID:P0bdO7Uu0
とは言え、スペック的には魅力度高いよな
本当にスペック通りの能力が市販車で出ているのなら
あとは、10年スパンでの耐久性、信頼性がまだ固まってない気がする
300万以内なら買い得感と相まって売れそうな気はするけど、500万だと他に選択肢有るんだよな
それとも、ヨーロッパでの500万は日本での380万程度の価値なのか?
エボテンとかブリカスで700万以上してたというし
本当にスペック通りの能力が市販車で出ているのなら
あとは、10年スパンでの耐久性、信頼性がまだ固まってない気がする
300万以内なら買い得感と相まって売れそうな気はするけど、500万だと他に選択肢有るんだよな
それとも、ヨーロッパでの500万は日本での380万程度の価値なのか?
エボテンとかブリカスで700万以上してたというし
75: 2019/03/24(日) 16:41:01.38 ID:lbRul0RU0
ムーミンにそんな名前のやついた
79: 2019/03/24(日) 16:50:36.50 ID:GbSwUjhz0
500万でこれ買う奴おらんやろw
82: 2019/03/24(日) 16:53:30.64 ID:BeLjtPqH0
>>79
アメリカは景気が良くて物価水準がだいぶ日本と離れてしまってるから
500万円クラスの車だと、こっちでいう300万円ぐらいの車
アメリカは景気が良くて物価水準がだいぶ日本と離れてしまってるから
500万円クラスの車だと、こっちでいう300万円ぐらいの車
80: 2019/03/24(日) 16:52:04.25 ID:mJIoMOj10
いろいろと混ぜ合わせておかしなデザインになってる
あまりそそられない
あまりそそられない
93: 2019/03/24(日) 17:12:59.22 ID:vsY0VSe80
見た目好きだけどKIAのロゴが壊滅的にダサイ・・・
94: 2019/03/24(日) 17:14:06.70 ID:eUnJwyuw0
乗り出し価格150万円の品質だな
95: 2019/03/24(日) 17:16:19.02 ID:tIb30X/60
日本では年に3台くらいは売れるんじゃね
103: 2019/03/24(日) 18:04:44.66 ID:2aWst0iX0
>>95
大ヒットだなw
大ヒットだなw
107: 2019/03/24(日) 18:13:05.46 ID:g7+RNVtr0
ヒュンダイのエンジンは三菱がベースだけど、キアは何処がベースなの?
110: 2019/03/24(日) 18:23:40.98 ID:p1cjchVj0
豚っ鼻をつなげてサイドのプレスはコストダウンして
テールだけは改変した非力なBMW Z4のパクリ車
恥ずかし過ぎて乗れない
テールだけは改変した非力なBMW Z4のパクリ車
恥ずかし過ぎて乗れない
118: 2019/03/24(日) 19:07:46.66 ID:nzUXs9SW0
スティンガーとブロッケンだっけ?
記憶が曖昧だわ
記憶が曖昧だわ
122: 2019/03/24(日) 21:28:18.89 ID:NsKTDyw00
これ売れてるの?
150万円なら売れるとおもうけど
150万円なら売れるとおもうけど
129: 2019/03/24(日) 23:36:54.17 ID:96qG+vTC0
地対空ミサイルだろ?
131: 2019/03/25(月) 00:06:07.86 ID:BoENsUsl0
なんかよくあるデザインに見える
132: 2019/03/25(月) 08:29:19.65 ID:1lZflj0x0
フロントはフォードモンデオ
サイドはポルシェパナメーラ
テールはアウディA7
内装はメルセデスとアウディの合わせ技
サイドはポルシェパナメーラ
テールはアウディA7
内装はメルセデスとアウディの合わせ技
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716: 2019/3/(火) 07:00:07 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (38)
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
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言ってる奴がいるけど、訳が分からん
いわゆるオリジナルなんてごくごく少数だろ
性能に関しては値段やオーナーの希望に沿っていれば問題ないし
jyoki0501
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しねwwww
jyoki0501
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高速の轍ですぐにハンドル取られるしブレーキ効かないしで怖かった。
ボディがよれてるのが分かるくらいフニャフニャだった。
jyoki0501
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後ろは座席じゃなくて荷物置き場なんか?
jyoki0501
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韓国の車は燃える(物理で)
それにしても韓国車を礼賛するのは在日厨学生だけだってらしいな
在日すら買わないし本国韓国人も毛嫌いする韓国車
礼賛するのはアカヒ信者と洗脳が効いてる在日厨学生だけ
jyoki0501
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欲しい人は買うだろうし、韓国嫌いな人は何が出ても叩くだろうさ
安全性とか信頼性は日本国産に比べてサポート含め受け入れられないのは事実だろうけど、
それでも買おうとする人は出てくるんじゃないかな
86もロードスターも400万で買えて、スープラも最低グレードだと500万ちょいくらいだから、そこと戦うことになるのが不運だね
jyoki0501
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jyoki0501
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スペックだけ見るとそこそこ良さそうじゃん。
デザインは確かに「どっかで見た」の寄せ集め感あるけどさ。
ニュルの開放日の動画見ててもヒュンダイ(i30だっけ?)結構走ってるし、脊髄反射だけで
見下してるとマジで足元掬われるぞ。
jyoki0501
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ってレビューが多い。まだ稚拙なところがあるんだろうかね。キアも大体似たようなもんだと思う。
それでも安くて高性能な車を作ってくれるんだから助かるだろうし、それで市場が活性化するんだから
悪いことじゃない。
あとKIAのコンパクトカーを下関で見たことがあるけどムッチャクチャ格好良かったよ。
日本っていう狭い島の中でキアガー現代ガーチョンガーって人種差別してる場合じゃないよ。
jyoki0501
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まして直に乗ったりする機会なんてないから
品質やスペックもネットでの噂でしかわからん
撤退前より進歩してるのか本当にうんこなのかお値段以上なのか知る由もない
日本人にとって韓国車はまじで謎というか本当にこの世に存在するのか都市伝説的存在だわ
jyoki0501
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なんかヘンなビスタだな?アコードとニコイチか?と思ったら偽ホンダのマークがついてるぜ
ホンダロゴみたいなさえないコンパクトカーだなって良く見たらキアとかな
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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トラブル軽視の朝鮮車よりは遥かにマシだわさ。
朝鮮製は何から何までハリボテだらけ。
jyoki0501
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実際乗ってみて気になるのはスペックに現れない部分が多い。
その上工業製品はユーザーの手元に届いたときの品質が一番重要。
そのあたりの評価が日本車を上回らないかぎり、韓国車に乗ることはない。
jyoki0501
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日本じゃほとんどの人は知らん
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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韓国メーカーって実質一社しかないのか
jyoki0501
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jyoki0501
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あとちょい安くしてくれるとうれしいけど。
jyoki0501
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ってモヤッとするデザイン
犯罪時には目撃情報を混乱させられて良いかもしれんぞw
jyoki0501
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