外車エアプ「最近の外車は壊れない」 : くるまにあ速報

1: 2019/03/26(火) 19:49:15.992 ID:Ze2U/bSZa

外車乗りの壊れないは
一般人の壊れないと違うから

元スレ：http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1553597355/

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2: 2019/03/26(火) 19:51:06.082 ID:qkwDMFJA0

3～5年くらいは壊れないんじゃないの？
金持ちは壊れる前に乗り換えるんだろうね

11: 2019/03/26(火) 19:56:50.058 ID:RaSWf857d

接着剤がボロだから内張りが剥がれる
電装品もゴミだからいかれる
しかも壊れないと思って作ってるからメンテナンス性ゼロ

13: 2019/03/26(火) 19:57:22.356 ID:vDE0FcoIr

BMW2台持ってるけど壊れないよ
その前も3台BMW乗ってきたけど電装系が一回壊れただけ

16: 2019/03/26(火) 20:00:08.198 ID:jil1Iuos0

日本人は少しでも不具合があれば壊れただけど外人は動くうちは壊れてないだから基準が違う

20: 2019/03/26(火) 20:01:52.903 ID:6Nb6yj3u0

>>16
欧州人は駐車スペースないとぶつけてスペース作るしｗ

19: 2019/03/26(火) 20:01:36.622 ID:vDE0FcoIr

お前らいつの外車の話してるんだ
15年落ちのベンツとか乗ってんの？

23: 2019/03/26(火) 20:02:52.464 ID:3MjGpSN+0

BMWとかベンツ
日本国内だけ修理代部品代高いのかと思ったけど
どこの国でも部品代修理代バカ高いんだなあれ

27: 2019/03/26(火) 20:05:53.223 ID:6Nb6yj3u0

>>23
国産なら細かいパーツでも出してくれるけどアッセンごとじゃないとでてこないし
エンジンに水混入して、シリンダの内側のリングだかなんだかのパーツだけで直る可能性あるのに
カムシャフト2本も買えとか言ってきたと修理屋が驚いていた
これはアウディ

36: 2019/03/26(火) 20:09:29.161 ID:3MjGpSN+0

>>27
アッセンブリ&ディーラーに持ち込みのみ対応とかね
ドイツ車はあんまそのあたりの評判気にしてないさそうだな
それで売れるんだからそれも正解なのかも知らんが

25: 2019/03/26(火) 20:04:17.376 ID:VlBDaUUr0

信頼性は中古価格見ればわかる

26: 2019/03/26(火) 20:04:55.694 ID:vDE0FcoIr

最近知り合いがEクラス買ったんだよなあ
壊れたら教えてもらおう

31: 2019/03/26(火) 20:07:50.906 ID:aFSlfmq5a

エポキシ樹脂接着剤ってのをベンツは使ってんだなこれがいけないのか？

35: 2019/03/26(火) 20:09:20.065 ID:6Nb6yj3u0

>>31
知らんけど
リャンメンだけでくっついている助手席の背中側のパネルが何度やっても剥がれるのでビス留めしたｗｗ
接着剤だけの問題じゃなくてパネルの素材がノリが着きにくい素材なんじゃないかと

32: 2019/03/26(火) 20:08:05.224 ID:6Nb6yj3u0

アウディならまだOEMパーツけっこうあるからいいんだけどな
エアサス逝った時もディーラで4本60-70万って言われたところ
社外品探したら2本12ぐらいでいけた

ベンツはムリだなｗ

33: 2019/03/26(火) 20:08:33.099 ID:v7RPe65yr

日本車って何キロ走るんだろ、
ハイブリッドじゃないカローラアクシオもう14万キロ超えてるのにラジエータ液漏れもないしマフラーも壊れない

34: 2019/03/26(火) 20:08:51.711 ID:vDE0FcoIr

ベンツそんなんなのか…
ぱっと見華やかなのにな

40: 2019/03/26(火) 20:10:21.116 ID:6Nb6yj3u0

>>34
輸入車5台乗ったがどいつもこいつもゴミ
見た目はかっこいいのにｗ
さすがにここまでひどいのはいらいらするので次はレクサスにする…
かっこわるいけどしょうがない

38: 2019/03/26(火) 20:10:06.152 ID:VlBDaUUr0

ドイツのものづくりの精神って独特なんだろうな
どんなに距離が離れててもドイツまでモッテコイorドイツからパーツ送るってイメージがある

39: 2019/03/26(火) 20:10:07.119 ID:o6pfkKA00

壊れたから店預けて代車借りて、その代車も壊れて代車の代車が出たなんて話を聞いたことあるぞ

43: 2019/03/26(火) 20:12:12.087 ID:gzGoCqhk0

BMW乗ってたけど1年半のうちに窓は開かなくなるしオイルは漏れるし常時警告灯が2個ついてた
まあ中古車だったけど

47: 2019/03/26(火) 20:13:51.322 ID:mo9YO++a0

電装系の故障は故障の内に入らないから壊れないと言える、と聞いた

57: 2019/03/26(火) 20:19:29.213 ID:Qn0RZZZJd

欧州車は樹脂とゴムとベアリングの品質悪いから仕方ない
中華の社外パーツの方が耐久性良いまであるからな

62: 2019/03/26(火) 20:25:23.977 ID:Y9IKYdft0

メガーヌRS乗ってたけど全く問題なかった
外車が壊れやすいなんて当てにならないなあと思ったよ
新車で買って3年以内に走行に支障出る故障が2回電球切れやオーディオ関係が何回かしか無かった

65: 2019/03/26(火) 20:29:13.763 ID:j3+VlvES0

故障はなかったけど、アルファ１５６が新車納車時からイグニッションコードのゴム製カバーがちぎれそうになってるのが笑った
買う前にネット情報で知ってたけどまさか自分のまでとは思わなかった
当時ほぼ全車ちぎれかけてた模様

67: 2019/03/26(火) 20:32:21.808 ID:RNSqnYm00

プジョー納車から1年も経ってないけどアイドリングストップ効かなくなったりカーナビがつかなくなったり怪しい

74: 2019/03/26(火) 20:39:01.436 ID:tGdvJJsu0

おれのX3もアイドリングストップから突然のパーキングを繰り返してるわ
右折待ちで主人を殺しにかかってくる憂い奴よ

79: 2019/03/26(火) 20:54:06.514 ID:VbN4W8uo0

ボルボは電動格納ミラーがすぐ壊れる
壊れるというか壊されやすいというべきなんだろか
日本車なら誰かが当たってミラーが外向いちゃっても手で戻せばなんともないが
ボルボはギアが折れる

82: 2019/03/26(火) 20:59:53.999 ID:M14SdkENd

買った人も被害者、整備する側も被害者
オイルのレベルゲージなかったり、クーラントのドレンがなかったりいちいち調べて整備すんのめんどくせ

91: 2019/03/26(火) 21:15:35.328 ID:5Ns9McyS0

うちのゴルフはワイパーのビビリ音と空気圧の警報がつきやすい以外は問題ないわ
6年目

94: 2019/03/26(火) 21:19:28.485 ID:j3+VlvES0

>>91
欧州車はワイパーの圧着力が強めなんでビビリは出やすい
ただし国産だって出るときは出るのでガラスの油膜とかきちんと落とさないオーナーが悪い

46: 2019/03/26(火) 20:13:50.390 ID:aFSlfmq5a

やっぱりこの手の話聞くと外車に手が伸ばしにくくなるな

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タグ：: #外車; #輸入車; #故障

コメント一覧 (66)

- 1. 名無しさん
- 2019年03月29日 17:11
- 新車の外車買えないからって、自分を正当化してる様にしか思えない。笑
  アウディ2台とメルセデス1台、新車で乗ってきたけど、壊れたことないよ。
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  jyoki0501
  
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- - 13. 名無しさん
  - 2019年03月29日 18:01
  - >>1
    何万キロ乗ってるかとか書かないとわかんねーよ。
    消耗品交換も故障に入るなら壊れないなんてありえないし、それは故障じゃないって言うならメンテが高いって結論出てるから。
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    jyoki0501
    
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- - 55. 名無しさん
  - 2019年03月30日 15:41
  - >>13
    メンテが高いのは、壊れやすいのと関係ないだろ。
    高いメンテ代を払える奴だけが所有すればいい。
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    jyoki0501
    
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- - 62. 名無しさん
  - 2019年06月13日 07:35
  - >>1
    わかるー
    10万キロ超えまでBMW、ベンツ、クライスラー、VWとか10台くらい乗ってきたけど、そんな故障とか覚えないわ。
    てか、ランニングコストは国産より安い。
    
    逆にホンダは窓落ちた。
    マツダは電動シート止まった。
    新車保証でなおったけど、信頼はなかった。
    特にマツダは7万キロでリアハブ逝った。
    修理に70万円も出せるか！
    で、乗り換えた。
    
    ただ、Gクラスは金掛かった！
    アッセン交換腹立った！
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    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2019年03月29日 17:20
- そもそも中古に並んでる外車の9割が故障とかで手放した車って理解しろよ。
  そして壊れた車を中古車屋が警告灯をリセットしたりろくに修理せずに売るから激安なんだよ
  だから新車で買った人やDの認定中古でメンテされてる車を買った場合は壊れる可能性が低い。
  壊れたとか言ってるのは町の中古車屋で元々壊れてる車を誤魔化されて買わされた無知な人。
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  jyoki0501
  
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- - 4. 名無しさん
  - 2019年03月29日 17:22
  - >>2
    つまり、中古車が市場に多い外車は壊れやすいって事だな
    国産車以上に市場台数多い外車がいっぱいあるのはそのせいか
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    jyoki0501
    
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- - 5. 名無しさん
  - 2019年03月29日 17:32
  - >>2
    だから、そういう中古状態であっても外国車と国産車は壊れ易さとその修理のし易さに歴然とした差があるってこったろ
    新車なら壊れないよ、ってのも同様
    そらどこで作ってる車だって新車なら経年車よりはそら壊れにくいだろよｗ
    
    正解は、壊れ易いがそれを補って余りある魅力とメリットが外車にはある、みたいな言い方しかないだろ
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    jyoki0501
    
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- - 7. 名無しさん
  - 2019年03月29日 17:41
  - >>2
    中古に並んでる9割ってどこから出てきた数字だよ。
    そんなの国産だって一緒だろ
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    jyoki0501
    
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- - 29. 名無しさん
  - 2019年03月29日 20:35
  - >>2
    中古で並んでる3年落ちは車検まで、5年は減価償却で手放した車だぞ
    壊れて手放すなんて面倒なことしない、保証が切れて壊れる前に手放すに決まってるだろ
    思考がいちいち貧乏くさいなお前は
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    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2019年03月29日 17:20
- 基本的には運だからな
  壊れない良い個体に当たった人は壊れないと思うけど、そうでない人は壊れると思う
  全体で見たときにどっちの割合が多いかは中古価格が物語ってる
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2019年03月29日 17:37
- 実際には異常ないけど警告灯ついたとか、エンジンかけたらナビ画面真っ暗とか、据えきり常用してたら足周り不調とか些細であれ国産の感覚だと全部故障。
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  jyoki0501
  
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- - 9. 名無しさん
  - 2019年03月29日 17:42
  - >>6
    そんな経験ないけどな
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    jyoki0501
    
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- 8. 名無しさん
- 2019年03月29日 17:41
- 友人のレンジのイボーグ？レボーグ？もアイドルストップやらで謎動作つってたわ
  もちろん新車購入だし現象が再現するのにDは修理しきらないそうな。
  外車の新車なら壊れないとか幻想だよ
  
  まわりみてると最初の車検までに愛想尽かしてるだろ
  そのくせ「俺は○台乗ったけど故障ない」
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  jyoki0501
  
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- - 37. 名無しさん
  - 2019年03月29日 22:00
  - >>8
    イボーグでもレボーグでもない、イヴォークや
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    jyoki0501
    
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- 10. 名無しさん
- 2019年03月29日 17:45
- この議論もういいよ。
  車なんて動けばいいって人はおとなしく国産乗ってて黙っててほしい。
  なぜ外車は壊れる壊れる騒ぐのか。
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  jyoki0501
  
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- - 48. 名無しさん
  - 2019年03月30日 10:48
  - >>10 それな。国産車乗っておけばいいと思う。
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    jyoki0501
    
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- 11. 名無しさん
- 2019年03月29日 17:56
- 25年前のシトロエンは、新車納車前に修理しとった。
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  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2019年03月29日 17:58
- だから何キロ乗って壊れてないか言えよ
  8万キロ目前の2012年のミニは窓が正常に下がらないし
  エンジンチェックランプ点滅して挙句には原因不明で放置だし、壊れないって言うなら何万キロ乗ってるかいえ
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  jyoki0501
  
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- - 63. 名無しさん
  - 2019年06月13日 07:40
  - >>12
    今乗ってるF11は10万キロ故障知らず。
    その前のX5は17万キロ故障知らず売却。
    
    で？
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    jyoki0501
    
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- 14. 名無しさん
- 2019年03月29日 18:03
- アウディベンツBMWあたりだと中古はめっちゃ安いが
  ポルシェあたりになると違う
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  jyoki0501
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2019年03月29日 18:15
  - >>14
    アメリカだとポルシェはレクサスより壊れないって言われてるな。
    俺のポルシェももう少しで車検だが何とも無いな。まだ6千キロだが。
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    jyoki0501
    
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- - 32. 名無しさん
  - 2019年03月29日 21:33
  - >>15
    なんかそんなランキングあったよね
    だから一概に「外車」で括ってはいけない
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 49. 名無しさん
  - 2019年03月30日 10:49
  - >>14 メーカーというか、車種による。
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    jyoki0501
    
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- 16. 名無しさん
- 2019年03月29日 18:19
- 俺期間工(自動車関連ではない電子系の部品の製造)の経験あるけど１つの部品の基準値があって、それが基準値よりずれてても範囲内であれば通るわけだ。
  しかもその検査は顕微鏡でみて判断していくんだけど危ういやつがあってもイチイチ面倒だから皆見逃してしまう。
  よほど基準から外れたやつでないと剥がして廃棄しない訳。
  でいわゆるこういう基準からずれた製品が将来すぐ壊れたりするんだと思う。
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  jyoki0501
  
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- - 18. 名無しさん
  - 2019年03月29日 18:26
  - >>16
    それがスバルの様にリコールになるんだよ。
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    jyoki0501
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2019年03月29日 18:38
  - >>16
    そのズレの基準が国やメーカーで様々だからね
    更にズレたとしてそれをどの程度許容できる設計が成されているかどうかがまた違う
    そうでなくてもまず想定してる耐用年数が違ったりもする
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    jyoki0501
    
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- 17. 名無しさん
- 2019年03月29日 18:25
- 知り合いが外車に乗ってて、よく代車になってた。あまりに壊れるからディーラーに文句言ったら、これぐらいは壊れたうちに入らない、これが嫌なら外車に乗らないで下さいと言われたらしく、それ以降国産車乗ってます
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  jyoki0501
  
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- 19. 名無しさん
- 2019年03月29日 18:31
- ベンツBMWアウディワーゲンどれも10万キロ乗って来たけどどれも壊れて無いな。
  どれも新車でモデル末期だったけど。
  ポルシェは最近乗り始めたばかりだけど、とても良い車。
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  jyoki0501
  
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- 21. 名無しさん
- 2019年03月29日 18:58
- 外れ車乗りは信用出来ない。
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  jyoki0501
  
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- - 24. 名無しさん
  - 2019年03月29日 19:16
  - >>21
    俺もたかだか「外車」って単語をミスする奴なんか信用出来ないけどなｗ
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    jyoki0501
    
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- 22. 名無しさん
- 2019年03月29日 19:11
- 62とか有り得ねー笑
  新車で買ってもうそれなのに壊れないって価値観かヤバイ笑
  40万でレガシィb4、2003年製を買って来月で4年経つけど、リアライト一つ切れと自動椅子を動かすとたまに異音とリアドアのたまに鍵解除しない不具合しかないぞ笑
  新車で俺以上ってやばくねーか笑
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  jyoki0501
  
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- - 26. 名無しさん
  - 2019年03月29日 19:28
  - >>22
    10年落ちのレガシー買う奴の方ががヤバイだろw
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    jyoki0501
    
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- 23. 名無しさん
- 2019年03月29日 19:13
- 一体どっちなんだよ壊れるとか壊れないとか！白黒はっきりしろや！
  永遠に平行線の水と油の議論じゃねえか！
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  jyoki0501
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2019年03月29日 19:19
  - >>23
    そもそも考えが違う
    日本車「壊れたら交換してね」
    外車　「定期的に交換してね」
    だから、日本車の価値観で考えたらぼったくりになるし、やってられない
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    jyoki0501
    
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- - 33. 名無しさん
  - 2019年03月29日 21:35
  - >>23
    カタチあるものいつかコワレル
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    jyoki0501
    
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- 27. 名無しさん
- 2019年03月29日 19:43
- メガーヌRSの話でビックリだわ。
  新車三年目までで走行に支障がある故障二回って日本車なら乗り換え考えるレベルだろ。
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  jyoki0501
  
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- - 30. 名無しさん
  - 2019年03月29日 21:30
  - >>27
    うちのアクアは5年で電装系が6箇所故障したぞ
    普通に通勤に使ってるだけなのに
    トヨタのコストダウンもスズキレベルまでいってるわ
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    jyoki0501
    
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- - 34. 名無しさん
  - 2019年03月29日 21:36
  - >>27
    国産の新車でもよくある話じゃん
    友達の新車のエクストレイルも電装で何回もディーラー預けてたよ
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    jyoki0501
    
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- 28. 名無しさん
- 2019年03月29日 20:25
- 新車の日本車は壊れない前提
  内装のキシミ音とかにクレーム言いにディーラーに行きます
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  jyoki0501
  
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- - 31. 名無しさん
  - 2019年03月29日 21:33
  - >>28
    お前みたいなクレーマーのせいでディーラーの整備費が上がるんだよ
    ビビり音ぐらい自分で直せや
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    jyoki0501
    
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- - 36. 名無しさん
  - 2019年03月29日 21:56
  - >>31
    トヨタで整備士している友達の話
    「なんか変な臭いが～」　→　そりゃ車の中でペット買ってるからでしょ
    「音が気になる」　　　　→　逆に１t以上ある鉄の塊が何の音もしてなかったらヤバイやろ
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    jyoki0501
    
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- - 50. 名無しさん
  - 2019年03月30日 10:51
  - >>28 きしみ音ぐらいするだろそりゃ。
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    jyoki0501
    
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- 35. 名無しさん
- 2019年03月29日 21:40
- そこ壊れたらだめだろってところが壊れるのな。
  俺の経験で言うと、ワイパーが動かない、窓が落ちる、ハイビームから戻らない、など。
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  jyoki0501
  
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- - 46. 名無しさん
  - 2019年03月30日 02:42
  - >>44
    おれは >>35 なんすけどね。
    まあいろいろありましたよ。
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    jyoki0501
    
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- - 64. 名無しさん
  - 2019年06月13日 07:42
  - >>35
    それ、全部シビックで経験した！
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    jyoki0501
    
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- 38. 名無しさん
- 2019年03月29日 22:12
- 外車はすぐ壊れる
  貧乏人、踏み切れない奴等の買わない理由造りやから……
  情けない奴等やで
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  jyoki0501
  
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- 39. 名無しさん
- 2019年03月29日 22:40
- 新車でかったからアウディ5年超で無故障
  ちょっとタペットカバーからオイルがにじんだくらいで保証で修理してもらった
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  jyoki0501
  
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- 40. 名無しさん
- 2019年03月29日 22:49
- 外車で壊れないって言ってるやつはだいたい3年未満。5年以上乗ってりゃどこかいかれてその修理費に驚くのが普通。
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  jyoki0501
  
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- - 43. 名無しさん
  - 2019年03月30日 00:04
  - >>40
    ※19だが、どれも10年乗ってだよ。
    新車でも中古でも修理費は同じだからな。中古で買う奴には辛いよな。
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    jyoki0501
    
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- 41. 名無しさん
- 2019年03月29日 23:22
- 三年だの五年だの壊れないってそれドイツ車っすよね…。
  フランス車イタリア車乗ってから言ってみろいう話ですわ。
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- - 44. 名無しさん
  - 2019年03月30日 00:13
  - >>41
    で、お前は実際何に乗ってた、乗ってるの？
    まさかエアプじゃないよねｗｗ
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- 42. 名無しさん
- 2019年03月29日 23:26
- これを信じて買ったらまさに故障地獄
  R56ミニ
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- - 51. 名無しさん
  - 2019年03月30日 10:52
  - >>42 ミニは良く故障すると有名だな。
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- 45. 名無しさん
- 2019年03月30日 01:20
- 最近のBMWは外車では一番マシだな。　なんでやろ。　
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- 47. 名無しさん
- 2019年03月30日 10:15
- 20年落ちのクラウンロイヤル13万キロ→まったく故障なし整備もほとんどしてない
  7年落ち新車購入SL→2万キロしか走ってないがレーダーセーフティのセンサー故障ヘッドライトLED切れアッシー交換35万だと
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  jyoki0501
  
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- 52. 名無しさん
- 2019年03月30日 10:55
- POLO GTIに乗ってるが走行に支障をきたすような故障なんて一度もない。
  パワステとパワーウインドウが動かないが快適に走れるぜ
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  jyoki0501
  
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- 53. 名無しさん
- 2019年03月30日 12:30
- 知り合いがアウディのA6だったかを新車で買ったら、納車時にいきなり片肺、即点検になってたな。それ以降毎月異常が起きてたけど、別の人の同一車種はなにも異常が無かった。個体差が非常に大きのかなと思ってたけど、実際どうなんだろうか
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  jyoki0501
  
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- 54. 名無しさん
- 2019年03月30日 14:26
- 日本車も故障おおいぞ？街にどれだけ多くの自動車整備業多いか確認してごらん。
  別に車検受けだけで整備業やってるんじゃないんよ。
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  jyoki0501
  
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- - 58. 名無しさん
  - 2019年03月30日 23:33
  - >>54
    日本車は修理代もあまりかからず修理してもらいやすいし、不具合が出たらその分改善して、確実に良くなってくから壊れにくいイメージになってんじゃね。
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- 56. 名無しさん
- 2019年03月30日 15:48
- 3シリーズ、走行4.5万キロ、5年目の車検を先月受けたけど、発煙筒を交換しただけ。
  3年落ちの認定中古車で買ったから、次の車検まで保証が効く。
  保証が切れたら、新型3シリーズの認定中古車買うつもり。
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  jyoki0501
  
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- - 65. 名無しさん
  - 2019年06月13日 07:45
  - >>56
    その買い方賢い！
    けど、保証短くなったから気をつけて！
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- 57. 名無しさん
- 2019年03月30日 19:34
- ベンツｃクラス　6年で6万キロくらいだけど、特に故障はないな。
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- 59. 名無しさん
- 2019年03月31日 20:44
- うけるー
  
  壊れねーとか言いつつ年1以上壊れてんのばっかじゃねえかww
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- 60. 名無しさん
- 2019年04月03日 23:53
- メルセデスを3台計10年乗ってるが、全く壊れんよ
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- 61. 名無しさん
- 2019年06月10日 22:19
- 911のボンネットに溜まった枯れ葉がブレーキに回ってブレーキペダルが戻らなくなって27万円
  金かかるよ
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- 66. 名無しさん
- 2019年07月14日 08:37
- J.Dパワー社の国別故障率見るとドイツでのベンツとBMWの故障率ヤバすぎだろ。
  日本は日本車メーカーすべてに完全敗北。
  アメリカは壊れにくいらしいが。
  
  知り合いのドイツ人曰くSクラス以外は全部ゴミでSクラス買えないならレクサス1択。
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  jyoki0501
  
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