Honda_civic_ek4_sir_1_f
出典：wikipedia
1: 2019/04/29(月) 08:51:52.982 ID:Rtnz7fyXa
怖すぎワロタ…
元スレ：http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1556495512/

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2: 2019/4/(火) 21:30:33 ID:kurumania
3: 2019/04/29(月) 08:52:39.619 ID:9GwXslV30
怖いのかよ

4: 2019/04/29(月) 08:54:31.821 ID:yubENG6d0
240㎞出る？

7: 2019/04/29(月) 09:01:23.183 ID:Rtnz7fyXa
>>4
220～230km/hが限界っぽいけど最高速アタック系の車じゃないしな

5: 2019/04/29(月) 08:54:44.689 ID:AVd53Ol10
何が速いのか

10: 2019/04/29(月) 09:04:03.516 ID:Rtnz7fyXa
>>5
そりゃもう加速がよ…
コーナリングもかなり限界高い感じで俺の腕じゃ扱いきれない感すごい

8: 2019/04/29(月) 09:01:59.995 ID:RpugHvkY0
どのシビックだよ

11: 2019/04/29(月) 09:04:48.168 ID:Rtnz7fyXa
>>8
ek 

12: 2019/04/29(月) 09:05:42.003 ID:yubENG6d0
とりあえず鍵見せて

14: 2019/04/29(月) 09:07:33.771 ID:Rtnz7fyXa
>>12
使いまわしの写真だけど前に撮ったやつ
no title

13: 2019/04/29(月) 09:06:22.335 ID:yubENG6d0
EKとか骨董品だな

17: 2019/04/29(月) 09:12:06.337 ID:17+1oucf0
純正じゃないんでしょ？
そりゃ足変えてあってハイグリップ履かせれば素人が怖いと思うくらいにはなるよ
FFは挙動変化が急だしFRよりは怖い

19: 2019/04/29(月) 09:13:42.493 ID:Rtnz7fyXa
>>17
そんな感じにはなってるわ…

20: 2019/04/29(月) 09:15:35.218 ID:I/DViK1P0
タイプＲ？

25: 2019/04/29(月) 09:24:05.576 ID:Rtnz7fyXa
>>20
ちがうよ 

21: 2019/04/29(月) 09:15:58.119 ID:17+1oucf0
そのうちに慣れて物足りなくなってくるよ

22: 2019/04/29(月) 09:16:38.255 ID:Cw+A6kb5a
だっせぇ鍵だな

32: 2019/04/29(月) 09:38:58.350 ID:IEKoaH4t0
峠攻めに逝こう

33: 2019/04/29(月) 09:42:50.377 ID:Rtnz7fyXa
>>32
それが無理なんだわ…
のんびりドライブが限界

34: 2019/04/29(月) 09:43:33.303 ID:kHtpYjvhd
のんびりドライブに逝こう

35: 2019/04/29(月) 09:44:04.191 ID:+kmqV6Tn0
無茶しないほうが良いよ
俺の友人10日でEG廃車にしたよ

39: 2019/04/29(月) 09:53:02.666 ID:Rtnz7fyXa
>>36
B16ですらないという…
ドンマイ

40: 2019/04/29(月) 09:56:20.424 ID:nqHU9OWa0
>>39
当時は全く車詳しくなくてあの形のは全部同じあのシビックだと思ってたからな
全然加速しなくて「なんだVTECなんて結局漫画だから速く描かれてただけなんだ」と思ってたらそもそも付いてなかったって言うね
おまけに馬力も85とか90とかだし

43: 2019/04/29(月) 10:02:29.490 ID:Rtnz7fyXa
>>40
ek3だと1.5の実用エンジンだもんな
90馬力だとB16Bのちょうど半分か…

41: 2019/04/29(月) 09:58:36.676 ID:XcrDzqpB0
まじか
速そう
9食えるじゃん

46: 2019/04/29(月) 10:03:03.998 ID:Rtnz7fyXa
>>41
ノーマルのek9なら全然行けそう

48: 2019/04/29(月) 10:04:26.235 ID:yubENG6d0
25年前の車に値段つくとか

55: 2019/04/29(月) 10:09:10.805 ID:Rtnz7fyXa
>>48
いま恐ろしいぞ
no title

60: 2019/04/29(月) 10:16:13.067 ID:XTn3GDc/0
>>55
当時新車で本体価格200万以下だった気がするぞ
それに540万もブッコムならイギリス製の新しいタイプRの値段とあまり変わらない気が......あれは購入権がなかなか回ってこないともきくけどそれでも定価考えるとアホらしい価格だな

85: 2019/04/29(月) 11:10:44.007 ID:EZHUni2r0
>>55
桁いっこおおくね
コレなら現行買うわｗ

54: 2019/04/29(月) 10:08:49.907 ID:XcrDzqpB0
慣れたらクローズド持ち込んで走ろう
楽しいし腕も磨ける

63: 2019/04/29(月) 10:19:46.678 ID:NPl0pLaXM
一緒に走る仲間ほしいよな
全開で攻めたりするような走りじゃなくてコーナーリングや景色を楽しんで走りたい
自分の車の自慢をし合うのも楽しそう
もちろんひとりで走るのも楽しいけど仲間いたらいいよな

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716: 2019/4/(火) 21:30:33 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    #ミラクルシビック

    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年04月30日 21:41
      • EK4楽しいゾ〜〜
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年04月30日 21:41
      • またお前か
        シビック大切にしろよ
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年04月30日 21:43
      • 古い車はね、衝突安全基準とか無視して超軽量で作ってたから
        非力なエンジンでも無茶苦茶加速がいいんだよ

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        • 10. 名無しさん
        • 2019年05月01日 02:27
        • >>3
          ホワイトボディ単体なら今の車の方が軽いぞ
          自称評論家が知ったかぶってんじゃねぇよ
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年05月01日 12:00
        • >>10
          それはハイテン多用した高い車
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        • 16. 名無しさん
        • 2019年05月03日 06:50
        • >>13
          スズキ…　は今も軽いけど昔の方がよっぽどゼロ戦かｗ
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年04月30日 21:47
      • どのグレード エンジンでも本人が楽しめるのが一番やね
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年04月30日 21:49
      • スポーツカーは100キロ超えてから安定するからついついオーバースピードでカーブ入っちゃうんだよね
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年04月30日 21:54
      • 出来るなら無茶な走りはやめとけ！

        過去にワンダーを納車2ヶ月で全損の俺が通ります。
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年04月30日 22:08
      • この間SiかSiR買ってた人？
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年04月30日 22:40
      • ホンマ外人のおかげで中古車の値段がおかしい
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年04月30日 22:51
      • 街乗りもサーキットも燃費いい車だったわ
        楽しかったけどエアコンレスはもう勘弁 でももう1回乗りたい
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月01日 09:56
      • またあのSi買ったイッチが自慢スレ立てたのか
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月01日 10:00
      • B18ならかなり面白いんだよなEKって

        ノーマルのEK9Rを置いていける速さだし
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月01日 17:29
      • 何回スレ立てれば気がすむのか
        はしゃいでるのは解る
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月02日 10:09
      • 540万は狂ってる
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月03日 06:59
      • EK9の1.4万kmが540万って高いと思うかもしれないが、冷静に考えてみてほしい。
        これはまさに動態保存されたクラシックカーとまったく同じだ。
        綺麗な状態で動態保存するためには毎日の場所代とソコソコの人件費、税金が掛かるんだよ。
        普通は田舎の野ざらしの駐車場でも毎月2000円はかかるだろ。屋根つき3000円としても
        20年で72万だ。税金は69万円。
        しかも低走行で動態にするには自賠責入れてナンバーつけて車検通して定期的に走っていない
        といけないし、そうなったらトータルで軽く300万にはなる。

        これが年式なりの8～20万kmだったら「各オーナーが保存重視ではなく充分楽しんだからチャラ」
        っていうことを加味されて保存料は抜かれて価格は結構下がってくる。
        もちろん程度も知れてくるしなｗ
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月19日 08:54
      • EK3のCVT乗ってたけど速かった。フルノーマルだったからフワフワ安定感無かったけど軽かったのかとにかく軽快だった。
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月24日 23:01
      • EP3乗ってたけど鍵はバイクのみたいやったで
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年08月25日 04:07
      • マフラー変えてエンジン回すと、トランペットみたいな排気音がして、最高に気持ち良い車やった
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        jyoki0501

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