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1: 2019/05/06(月) 14:43:38.98 ID:z9TqTU1G0● BE:151915507-2BP(2000)
■人によっては圧倒的メリットあり！

　ここ数年、圧倒的な人気ジャンルに成長したSUVやいざという時に多人数乗車が可能ということで相変わらず高い人気を誇るミニバン。どちらも決して手ごろな価格ではないものの、街中で見かける機会の多い人気ジャンルの車種となっている。

　一方で、一時代を築いたセダンやステーションワゴンといったジャンルはどちらかというと不人気となりつつあり、あのトヨタが「セダンの復権」と銘打った車種を登場させるほどとなっている。しかし、そんな不人気となってしまったジャンルにも当然いいところはたくさんある。そこで今回はそんな不人気ジャンルを見直すべく、良い点をピックアップしてみたい。

◆１）セダンの良いところ

　セダンの良いところはやはりフォーマルな雰囲気だろう。日本のショーファードリブンであるセンチュリーをはじめ、高級車と呼ばれる車種のほとんどがセダンタイプであることからもそれは明白だ。

　もちろん、国産車だけではなく、メルセデスベンツSクラスやBMW7シリーズなど、欧州ブランドも多分に漏れずだ。

　また、セダンというボディ構造はリアに独立したトランクルームがあることで、ボディ剛性はもちろん、静粛性に関しても有利となっている。リアに大きな開口部を持つミニバンやSUVはどうしてもこの点で劣ってしまうのである。

■ミニバンやSUVだけが積載性に優れるわけじゃない！

◆２）ステーションワゴンの良いところ

　ステーションワゴンの良いところはなんといってもその広い荷室スペースだ。長尺のものでも難なく飲み込んでしまう点は使い勝手という点でも優れていると言える。

　しかし、そんなことはSUVでもミニバンでも可能ではないか、と思われるかもしれない。ただ、SUVやミニバンと決定的に違う点として重心が低いことが挙げられる。つまり、動力性能的にステーションワゴンの方が優れているということである。

　もちろん、SUVやミニバンにもスポーティな味付けのモデルは多々あるが、やはり気持ちの良い走りを楽しむのであれば、重心の低いステーションワゴンのほうが勝るというのは走り好きな読者の方ならおわかりいただける点だろう。

◆３）軽セダンの良いところ

　SUVやミニバンとは直接接点はないかもしれないが、軽自動車のなかでは圧倒的に背の高いスーパーハイトワゴン軽が人気を集めている。一方で、往年のミラやアルトのような軽セダンと呼ばれるジャンルは風前の灯火となっている。現にミラはラインアップから消えてしまった（ミラの名前を冠するイースやトコットはあるが）。

　そんな軽セダンの魅力は何と言ってもシンプルなこと。スーパーハイトワゴンになると両側スライドドアや後部座席用の快適装備、豊富なシートアレンジなどがマストとなるため、どうしても高価になりがちだが、シンプルな軽セダンであれば、そういった装備がない分だけ安価となる。

　そのため、少ない負担でクルマを所有できるという軽自動車本来の恩恵を受けることができるモデルと言えるのである。

2019年5月5日 8時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16413435/
元スレ：http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1557121418/

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2: 2019/5/(火) 19:40:00 ID:kurumania
3: 2019/05/06(月) 14:45:24.58 ID:Hf6rN/x30
それぞれメリットあるんだから
その目的に合わせて好きなのを勝手に買えよ

4: 2019/05/06(月) 14:46:49.37 ID:Z2rIdFcj0
箱みたいなミニバン、軽以外ならいいや

16: 2019/05/06(月) 14:55:50.11 ID:snSRxBMu0
子供や介助必要なジジババいたら
スライドミニバン1択

他は独身専用

17: 2019/05/06(月) 14:59:04.35 ID:0EBtRVDf0
なんでメリットしか書かないのか。デメリットが大きいから選ばれないのは明白。

19: 2019/05/06(月) 15:11:12.87 ID:MKCZtbn40
>>17
セダンは何となく判るんだがステーションワゴンのデメリットってなんだろ

30: 2019/05/06(月) 15:23:52.65 ID:VbO9Iyqe0
>>19
シャシー剛性だが…
今となっては中途半端
セダンやハッチバックほど走りがいいわけでもなく、ミニバンほど室内空間に余裕があるわけでもない
その中途半端さがマッチする人もいるだろうけど

24: 2019/05/06(月) 15:21:03.38 ID:Hf6rN/x30
SUVも基本的には着座位置の高いただのセダンだからな
だから室内はすごい狭い
メリットは着座位置の高さからくる視界の良さ

31: 2019/05/06(月) 15:25:58.35 ID:iaLen6L40
>>24
最近はC-HRみたいにガワだけSUVも出てるからなぁ…

33: 2019/05/06(月) 15:26:42.57 ID:Hf6rN/x30
こんなの人それぞれで、
普段から何人で乗車するか
常に長距離移動で使うのか？短距離の街乗りメインなのか？
趣味的なドライブに使うのか、ただ単に移動に使うのか？

などで目的が全く違うのにカテゴリのどれが優れてるとかナンセンスすぎるわ

49: 2019/05/06(月) 16:16:35.97 ID:nv3n2w6r0
フリード最強
SUVは見掛け倒しで室内が狭い

51: 2019/05/06(月) 16:20:04.89 ID:Gxk29LJd0
一時に比べてステーションワゴンの選択肢が減りすぎ

53: 2019/05/06(月) 16:23:30.66 ID:Hf6rN/x30
>>51
買う人がいないからじゃない？
結局はデザイン違いのただのセダンだし

62: 2019/05/06(月) 16:30:19.05 ID:meFAgcQX0
SUVやクロスオーバーが流行っている理由として、車高の高さ・視座の高さからくる周りの車を見下ろす快感があると書いてある記事を見たことあるけど、そうなの？SUV乗ってると偉くなった気になれるの？

63: 2019/05/06(月) 16:33:04.43 ID:Hf6rN/x30
>>62
トラックとかがそうだけど
着座位置が高いと先々まで道路状況が見渡せて運転が楽

それと同じだけどそれその前にミニバンのメリットだったんだよ
子育てが終わって多人数乗車しない人がミニバン要らないってなって
そのメリットだけが生かせるSUVに飛び付いてるんじゃないのかな

65: 2019/05/06(月) 16:37:04.83 ID:meFAgcQX0
>>63
確かに運転しやすそうではあるね。
最小回転半径がいかにもでかそうではあるけど。

個人的にはミニバンじゃないといけないファミリーって、どんな大家族だと思うけどね
3世代乗せるのかな？

66: 2019/05/06(月) 16:38:43.77 ID:Hf6rN/x30
>>65
たとえ4人で乗ってても室内空間が広いから
長距離移動が全く苦にならない
GWなどで帰省したりするにはありがたいだろうね

81: 2019/05/06(月) 17:49:00.81 ID:pfpvsnxT0
初代エスティマは良かった
2代目以降のエスティマはどこにでもフツーのFF車に成り下がった

89: 2019/05/06(月) 18:05:05.05 ID:1e3KfLhQ0
SUV？
図体はそこそこデカいのに人は乗れない、荷物は積めないのハリボテ車だろ

94: 2019/05/06(月) 18:16:30.47 ID:D4EwfAhs0
古いステーションワゴンってなんか渋い

99: 2019/05/06(月) 18:25:10.32 ID:IOf9wxUm0
個人的にはRBシリーズのオデッセイが車の完成形
車高低めで大人でも座れる3列シートに3列目まで各席にエアコンがある
ADASが無いから今更買うことは無いし、ホンダ車ってのがそもそも論外だったけど他のメーカーで復活したら買う

121: 2019/05/06(月) 19:46:41.63 ID:k8teZKbO0
今恰好いいステーションワゴンってある？
スバルとマツダは嫌だなぁ
レヴォーグとアテンザいいけどメーカーが嫌

123: 2019/05/06(月) 19:49:40.64 ID:N0FZ4WUd0
>>121
Eクラスステーションワゴン

122: 2019/05/06(月) 19:49:35.36 ID:FdrEoDtu0
ステーションワゴン、ホンダのシャトルのガソリン車に乗ってる。
荷室完全フルフラットで車中泊が超快適。
エンジンよく回って走り快適。心から大満足ですわ。

125: 2019/05/06(月) 19:53:40.47 ID:NMd8KW1s0
子育てにはミニバンってのは自動車メーカーが仕掛けたステマだから
ちょっとの不便さえ我慢すればセダンやクーペでもチャイルドシートには十分対応できる
俺らのガキの頃を思い出してみろ
オヤジ連中は皆セダン乗ってただろ？

132: 2019/05/06(月) 20:19:02.51 ID:Hf6rN/x30
>>125
俺も昔はクーペにチャイルドシート積んで喜んで走ってたよ
でも子供が大きくなってくるのと
嫁が広い車いいねって言われて嫁に忖度して買い換えた

135: 2019/05/06(月) 20:31:43.64 ID:W3WgPcOu0
>>125
ミニバンという選択肢がある現在において積極的にセダンを選択する理由がない
安全性？快適性？運転性能？んなもん大差ねーよ

128: 2019/05/06(月) 19:57:01.24 ID:X2W7eOW20
なんで最近のステーションワゴンのリアの窓は小さいの？
昔のレガシィとかボルボとかの長い窓かっこよかったのに

130: 2019/05/06(月) 20:02:24.31 ID:ksQWPPv20
>>128
複合手に色々だよ
開口部は小さいほうが強度に有利だから
ボンネットが高くて線を繋ぐとケツ上がりになるから
そのほうがカッコいいとデザイナーが思い込んでるから

8: 2019/05/06(月) 14:49:45.87 ID:GDKQdd1E0
機能別に複数台所有出来ない層が妥協して乗る車なんだから仕方ないだろ

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716: 2019/5/(火) 19:40:00 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月07日 19:47
      • ハッチバックこそ至高、と考えている
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月07日 20:12
      • セダン＝オッサンてイメージが強いよね。
        僕は乗り心地とかフォーマルさが好きだけど。
        あと2シーターにしとけば足にされずに済むでw
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月07日 20:20
      • 嫁が納得しない
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月07日 20:23
      • 子供が大きくなったからミニバンからセダンに乗り換えたけど、車はやっぱりセダンが良いなと思う。
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月07日 20:29
      • セダンはキモヲタイメージだから恥ずかしい
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月07日 20:51
      • N-BOX乗り「セダンはダサい」
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        • 15. 名無しさん
        • 2019年05月08日 11:40
        • >>6
          フリード乗り、キューブ乗り、Bb乗り「四角が至高」
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月07日 20:52
      • 軽セダンって呼び名は４ドア+トランクのオプティセダンの事だと思ってたけど、あれは別物なのか
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月07日 22:39
      • 軽バン「車両価格安いし税金安いし車検は2年あるで、内装なんて後からカスタムできるやろ」
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年05月08日 10:34
        • >>8
          仕事で軽バン乗ってるけど当然うるさいし乗り心地悪いし軽ってだけでムダに煽られるしで疲労度が半端じゃない
          自分のクルマはセダンだけど価格は４倍でもやっぱりその分いいわぁって毎回感じる
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月07日 23:26
      • ヴェルファイア乗ってるけど次買い替えるならレクサスRXかなぁ。セダンはセカンドカーならいいけどメインではいらないかなぁ。
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月08日 00:27
      • 毎回思うがステーションワゴンを勘違いしてるニワカが多すぎ
        重心が低いとかはどうでもいい特性だ
        欧州でステーションワゴンが人気がある理由は、ルーフキャリアを最大限に活かせるからだぞ
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月08日 00:58
      • 「もうセダンでもいい年齢かな」と思ったので中古もやっているショップ勤めの友達に「セダン・四駆・二百万円くらい」の条件で車探しを頼んだ
        一週間後「用意したよ」というので見に行ったらランエボが何台か置いてあった

        まあ買ったけどね
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月08日 08:09
      • ミニバンに関しては完全にステマに踊らされてる奴らが買ってるよな。
        乗り心地や運転のしやすさならセダンだしそんなに広い空間いらない。今回高速で事故りまくってたのは意外にもミニバンが多かったわ
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年05月08日 08:18
        • >>12
          独身乙。
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        • 16. 名無しさん
        • 2019年05月08日 11:43
        • >>12
          最近のなんちゃってFFのミニバンとSUV（トヨタのハイブリッドは除く）のほとんどが走破性なくて重心高いだけだからね。それに重いから加速も遅い
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月08日 12:03
      • 多人数乗せる想定の奴が５人乗り選ぶわけがない
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月08日 12:20
      • いうてアルファードとか乗り心地いいもんな
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        • 20. 名無しさん
        • 2019年05月08日 14:02
        • >>18
          アルヴェルはもはや走る玉座
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月08日 12:54
      • 名前がなかなか上がらないジェイドくん...
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      • 21. 名無しさん
      • 2019年05月08日 15:47
      • 軽4セカンドでクーペ　セダン　ＳＵＶ　ミニバン　ＳＵＶ　ハッチバックと順に乗り継いできたけど
        ハッチバックで十分満足でした。
        ミニバンは降りると気がつく品のなさ
        降りるまで最高と思ってたのでアルベルのりがワイの車、最高！と信じていることに異論はない
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      • 22. 名無しさん
      • 2019年05月08日 18:50
      • SUVは荷室狭い言うけど、結局普通のファミリーは、そこまで大量の物は積まないんだよ。
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      • 23. 名無しさん
      • 2019年05月08日 22:44
      • 実は昔はステーションワゴンだったデミオ
        まあ、どうでもいいけど
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      • 24. 名無しさん
      • 2019年05月09日 03:42
      • どこがと言われると困るがステーションワゴンが一番自分の生活スタイルに合ってるな
        ここ20年以上ステーションワゴンばかり乗り継いでるわ
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      • 25. 名無しさん
      • 2019年05月09日 18:15
      • SUV派だけど、ベンツのオールテレインはめっちゃ欲しい！
        でも当然、新車はクソ高くて無理だし、
        ベンツは中古になると激安になるから、待つわ
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      • 26. 名無しさん
      • 2019年05月10日 22:25
      • セダンほしいがベビーカーやスキー載せるからステーションワゴンになるんだよなぁ
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