トヨタスープラ　最高出力197ps : くるまにあ速報

1: 2019/05/18(土) 21:23:25.99 ID:w65Aj8Kk0 BE:232392284-PLT(12000)

トヨタは、新型『スープラ』を5月17日より発売した。

新型はスープラの5代目にあたり、2002年に生産終了してから17年ぶりの復活。歴代スープラ同様に直列6気筒エンジンとFR方式を継承している。
加えて新型は「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現した。

先進安全装備については、昼間の歩行者に加えて自転車の運転者を検知する「プリクラッシュセーフティ（ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）」、
「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」等を標準装備。車載通信機DCMも標準搭載し、スープラ専用のコネクティッドサービス
「Toyota Supra Connect」を提供する。

取扱販売店は、全国のトヨタブランド全店。価格は、2リットル直4ターボエンジンを搭載し、最高出力197ps、最大トルク320Nmの「SZ」が490万円、
258psと400Nmの「SZ-R」が590万円、3リットル直6ターボエンジンを搭載し、340ps、500Nmの「RZ」が690万円。

https://response.jp/article/2019/05/17/322417.html

元スレ：http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1558182205/

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8: 2019/05/18(土) 21:27:29.13 ID:sCM/VTua0

俺様のアバルト595コンペティツォーネサブコン仕様は
1400ccで220psなんだけど。
車重1100kgで。

21: 2019/05/18(土) 21:30:05.96 ID:ovi4IjoN0

マークXどころか86にもぶち抜かれる恥ずかしさやんけ

570: 2019/05/19(日) 08:26:23.61 ID:NIOG1+pT0

>>21
86って実馬力140のゴミの事？ｗ

24: 2019/05/18(土) 21:30:20.48 ID:9ZxX5weQ0

このBMWの直４エンジンは258psの方が標準で
ECUで絞ってるだけなんだよね

同じエンジンの新型3シリーズも330を高くするために
日本専用の320なんかだしてる

40: 2019/05/18(土) 21:34:57.04 ID:m4mkeRq40

しょぼw
なんちゃってスポーツカーだな
オレが昔乗ってた3lのディアマンテですら250psあったぞ

43: 2019/05/18(土) 21:35:30.51 ID:O3+9AReJ0

SZなんてシビックで言うところの一番安い営業車みたいなグレードじゃんｗ
それをドヤ顔で糞すぎとか千葉糞すぎｗ

53: 2019/05/18(土) 21:39:30.81 ID:1i6gPTRg0

3L340ps500NmをFRで出すのも凄いな
まあ後は伸び代がどこまであるか、だわな

62: 2019/05/18(土) 21:43:35.83 ID:rmLkSx1C0

スイフトスポーツに負けそう

63: 2019/05/18(土) 21:44:06.43 ID:SKLvqTCV0

トルクと回転数は現実の値だけど
馬力は計算で求める概念の数値だからな

65: 2019/05/18(土) 21:44:54.70 ID:jZZpdNCq0

BR-Zもリミッターカットしないと140馬力なんだよな

70: 2019/05/18(土) 21:46:43.15 ID:UmvQpGqH0

少しいじれば軽く250馬力くらい出ると思うよ

79: 2019/05/18(土) 21:49:41.62 ID:O53K+4HB0

>>70
BMW製エンジンを国内のチューニング屋がやってくれるのか微妙で、、、
VW勢みたいに海外のROM入れるのが普通になりそう

71: 2019/05/18(土) 21:46:55.74 ID:jnXDDSFV0

32のGT-Rが280PSなのに何の冗談だよコレｗ

113: 2019/05/18(土) 22:01:17.82 ID:XuwVGwbF0

>>71
GTStは215馬力だったろ？

下のグレードで比較しろよ

83: 2019/05/18(土) 21:51:37.56 ID:p4x/byYO0

ええ？

え？

５００馬力じゃなくて？

118: 2019/05/18(土) 22:03:04.53 ID:EML1BFNB0

1グレードだけで良いと思うんだけどね。
最下位モデルとか必要なのかなぁ。

130: 2019/05/18(土) 22:07:57.83 ID:O53K+4HB0

>>118
年間の台数決まってるならその方が良かったよね
販社側からあれこれ言われて決まったとしか思えん

124: 2019/05/18(土) 22:05:00.27 ID:gcLTWuR60

カローラレビンのSEみたいなもんだな

129: 2019/05/18(土) 22:07:01.64 ID:jINTJQkf0

2Lターボで200ps弱とか今どきの半分程度だな

137: 2019/05/18(土) 22:11:59.95 ID:tQFpmlk/0

シビックtypeRも2Lターボだけど320psでトルク40キロあるからなぁ
どうしたらこんなショボいエンジンになるのだろうか

140: 2019/05/18(土) 22:13:22.07 ID:XuwVGwbF0

>>137
ブースト落としてグレード別商売してるから。BMWの常套手段。

143: 2019/05/18(土) 22:13:57.99 ID:mnr9Etwa0

直4は雰囲気だけ味わえればいい人に売るんだぞ
A80ですらATがそれなりに売れたことを考えればわかるだろ
あの当時のトルコンATなんて町乗り用で欠片も楽しくない仕様だけど

146: 2019/05/18(土) 22:16:33.44 ID:zFNwnfxJ0

ベースグレード「SZ」 490万円
2.0L直列4気筒ターボエンジン、WLTC燃費12.7km/L
最高出力197ps/4500rpm、最大トルク320Nm/1450～4200rpm

高性能版グレード「SZ-R」 590万円
2.0L直列4気筒ターボエンジン、WLTC燃費12.7km/L
最高出力258ps/4500rpm、最大トルク400Nm/1450～4200rpm

トップグレード「RZ」 690万円
3.0L直列6気筒ターボエンジン、WLTC燃費12.2km/L
最高出力340ps/5000rpm、最大トルク500Nm/1600～4500rpm

全長×全幅×全高：4380mm×1865mm×1290mm、ホイールベース：2470mm
タイヤサイズ：フロント255/35ZR19、リア275/35ZR19
車両重量：1520kg、乗車定員：2名、トランスミッション：8AT、駆動方式：FR
0-100km/h加速：公称値は4.1秒→実際に計測してみたら3.8秒

194: 2019/05/18(土) 22:27:27.03 ID:7mRmSQI10

>>146
SZ意図的に性能落としてんだろコレ

147: 2019/05/18(土) 22:16:37.34 ID:XuwVGwbF0

80のSZも220馬力位だしな。

193: 2019/05/18(土) 22:27:20.07 ID:7DEEhxCK0

>>147
2Jは音の綺麗な6発だからねぇ
馬力もないトルクもない燃費も良くもない
500万出して音が4発なんて大ハズレじゃん

156: 2019/05/18(土) 22:19:03.52 ID:b/xkRJs/0

BMWのエンジンだから何馬力だろうが評論家が褒めてくれる
4気筒とは思えないまるで6気筒のようなシルキーフォーだとか言いそう

182: 2019/05/18(土) 22:25:02.85 ID:FtZoHyS90

スモーキー永田は何てコメントしてんの？

235: 2019/05/18(土) 22:41:55.39 ID:cZCgEGoQ0

トヨタ公称で197PSだと実際の馬力は170PS割り込む個体もありそうだな
パワーが全てじゃないってのはあるけど流石にどうなのよこれ

252: 2019/05/18(土) 22:47:41.69 ID:dE4H7ucv0

アルテッツァの悪夢再び

258: 2019/05/18(土) 22:50:57.15 ID:w3sS3KKO0

3リッターもたいした早くはないけどチューニングベースだから別にいいんだよ
新型スープラの価値はボディだよ

331: 2019/05/18(土) 23:46:37.30 ID:Ve2eMiTF0

86はセリカって名前なら納得したけど

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タグ：: #トヨタ; #スープラ

コメント一覧 (129)

- 読み込み中

- - 61. 名無しさん
  - 2019年05月21日 09:47
  - >>59
    俺も3Lだが買ったよ
    トータル約1000万だが楽しみだ
    買う価値がないって言う人は毎回「自分に」が前につくような人種だから相手にしなくていいさ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 111. 名無しさん
  - 2019年05月22日 10:03
  - >>61
    これに千万かアホとしか言いようがない
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    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2019年05月20日 23:07
- ワイがちょい昔乗ってたユーロRより遅いのか…
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2019年05月20日 23:08
- プロボックスでいーんだよ
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  jyoki0501
  
  がしました
- 10. 名無しさん
- 2019年05月20日 23:14
- どうせスピード出さないしちょうどいいや
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  jyoki0501
  
  がしました
- 11. 名無しさん
- 2019年05月20日 23:17
- この値段でBMWってことで、純粋に楽しむなら86にブリッツのターボキットでも入れたほうが面白いわな。
  剛性とか言う奴はボディヘナチョコなルノー5でも乗ってなさいってこった
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2019年05月20日 23:23
- SZとSZ-Rは何が違って馬力差が出てるの？
  制御かけてるだけ？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 14. 名無しさん
  - 2019年05月20日 23:36
  - >>12
    エンジンにうんこ詰めてパワーダウンさせてるんやで
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 45. 名無しさん
  - 2019年05月21日 07:26
  - >>12
    触媒じゃね？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 13. 名無しさん
- 2019年05月20日 23:24
- FK8シビックタイプR買ったほうが維持費も使い勝手もカタログスペックも良さそう(小並感)
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2019年05月20日 23:43
  - >>13
    駆動方式が大事だからね。
    スペック高くてもFFはダメなんだよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2019年05月20日 23:54
  - >>17
    ATしかないスポーツカー（笑）でそれ言っちゃう？ｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 46. 名無しさん
  - 2019年05月21日 07:37
  - >>23
    スープラの下位グレードとシビＲ，どっちが勝ったにしても
    しょっぱい…
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 73. 名無しさん
  - 2019年05月21日 14:04
  - >>23
    お前のスフスポ乗り付けて同じ事
    R35のオーナーに言って見ろよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 83. 名無しさん
  - 2019年05月21日 19:34
  - >>73
    R35ってスーパーカーやろカス
    その車のコンセプト考えようね＾＾
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 15. 名無しさん
- 2019年05月20日 23:40
- パワーとかどうにでもなるから、あと２００㎏軽くしろよ。
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  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2019年05月20日 23:44
- パワーは200psでもいいよ
  正直今のクルマの倍出てるんだから
  ただ、500万かあ……
  500万が真ん中のグレードだったら嬉しいところだな
  貧乏臭くてごめんね……
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 19. 名無しさん
- 2019年05月20日 23:47
- スープラ「RZ」 690万円
  3.0L直列6気筒ターボ
  WLTC燃費12.2km/L
  最高出力340ps/5000rpm
  最大トルク500Nm/1600～4500rpm
  
  全長×全幅×全高：4380mm×1865mm×1290mm、ホイールベース　2470mm
  車両重量：1520kg、
  トランスミッション：8AT
  駆動方式：FR
  0-100km/h加速：4.1秒
  
  ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
  コルベットC7 Z51（最低グレード）　1025.0万円
  6.2L V8 NA（高回転型V8）
  燃費8.9km/L(日本での実燃費がまんまこれなのでスープラと同程度では？）
  最高出力466PS/6000rpm
  最大トルク630Nm/4600rpm
  全長×全幅×全高：4510mm×1880mm×1230mm、ホイールベース2710mm（サイズほぼ同じ）
  車両重量：1580kg
  トランスミッション：7MTまたは8AT（デフォでMT設定があるのがポイント）
  駆動方式：FR
  0-100km加速：3.7秒（実際はもっと速いらしい）
  
  ニュル最速を争うコルベットと比べるのは酷かもしれないが、BMWスープラに700万円も
  出せるなら少し足してコルベットでもええよなって思う。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 47. 名無しさん
  - 2019年05月21日 07:41
  - >>19
    7MTってシフトミスしてレブして壊すイメージしかないんだが
    どうやってギア間違いの対策してるんだろう？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 63. 名無しさん
  - 2019年05月21日 10:19
  - >>47
    それ言い始めたら5MTだって似たようなもんだろ。
    人間がすぐ慣れるから問題ない。
    そういえばC8はMRになってエントリーグレードが770万円からなんだってさ。すげぇよな。
    それでスープラよりよっぽど速いんだぜ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 69. 名無しさん
  - 2019年05月21日 11:49
  - >>19
    そうだ皆んなコルベット買おう！コルベット万歳！アメリカ万歳！
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 81. 名無しさん
  - 2019年05月21日 17:25
  - >>19
    少し（約1.5倍）
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 20. 名無しさん
- 2019年05月20日 23:47
- そこら辺のタイプR中古で買ってくる方がよっぽど楽しめそうだな
  ま、どっちも買えない貧乏人なんで関係ないですけどね～
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 24. 名無しさん
- 2019年05月20日 23:57
- 80スープラ買おう、内装もこっちのがその気にさせてくれるしクソみたいな最低グレード買う値段でレストア済みの6発が買えるぞ。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 79. 名無しさん
  - 2019年05月21日 16:26
  - >>24
    80スープラってもう殆どの個体が20年落ちだろ？そんなオンボロに4～500万円出す気にはならん。
    同じくらいの値段なら素直に90買うわ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 26. 名無しさん
- 2019年05月21日 00:12
- 200psまでは86にやらせるべき領分でしょ
  スープラがやる仕事じゃないよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 98. 名無しさん
  - 2019年05月21日 22:13
  - >>26
    なんでお前らは馬力しかみないの、バカすぎ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 28. 名無しさん
- 2019年05月21日 00:36
- RZはまぁまぁ買いだな、SZ-Rはそれ買うならRZ買えよと思うけど直4がいいとかそこまで馬力いらないとかあるならわかる
  SZは買うだけ馬鹿、ブランドバッグ買って喜んでる馬鹿女より馬鹿
  エンジンその他を全部ぶっこ抜いて完全レース仕様にするとかいう場合に限りアリ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 44. 名無しさん
  - 2019年05月21日 07:24
  - >>28
    ECU制限してるのも排ガスが原因だろうし、競技用のベース車両と見るべきだな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 29. 名無しさん
- 2019年05月21日 00:40
- まぁターボはブースト変更で簡単に出来るからな。
  ホンダの2000ターボもシビックのは320馬力だけどアコード用の実用エンジンは250馬力だし、
  1.5も205、190、182、173、150馬力とブースト違いであるし。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 30. 名無しさん
- 2019年05月21日 00:49
- ３２０ｄで良いや
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  jyoki0501
  
  がしました
- 32. 名無しさん
- 2019年05月21日 01:07
- どーせならSZ-Rは直6NA3L320馬力でRZの100万落ちとかにして欲しかったな。
  お好みでターボもNAも選べるし手抜きも無いってんならいくらか幅広い購買層になりそうなもんだが、ただの劣化RZじゃ予算以外に選ぶ価値が無いし、リセール考えたらますます価値が無いような。
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  jyoki0501
  
  がしました
- 33. 名無しさん
- 2019年05月21日 01:31
- まぁまぁ、文句は買ってから言おうぜ
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  jyoki0501
  
  がしました
- 34. 名無しさん
- 2019年05月21日 01:44
- 馬力無さすぎでは？
  3Lのターボ車乗ってるけど、ノーマルで430馬力あるよw
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  jyoki0501
  
  がしました
- 35. 名無しさん
- 2019年05月21日 02:07
- わしのは740馬力やで
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  jyoki0501
  
  がしました
- 36. 名無しさん
- 2019年05月21日 02:56
- 全ての人がサーキット走ったりするわけじゃないし、ドライブメインの人なんかには丁度いいやろ
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  jyoki0501
  
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- 37. 名無しさん
- 2019年05月21日 03:07
- この値段にしてこのパワー、しかもBMWクオリティ
  下位グレードとは言えフラッグシップが86の完全下位互換とか笑えない
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  jyoki0501
  
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- 38. 名無しさん
- 2019年05月21日 05:47
- デカい、重い、馬力無し、下手するとスイスポとアルトワークスにケツ突かれそう
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  jyoki0501
  
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- 41. 名無しさん
- 2019年05月21日 07:04
- 馬力が全てじゃないのは分かっててもスポーツカーやしなぁ
  しかも先代が馬力上げが魅力だったし
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  jyoki0501
  
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- 43. 名無しさん
- 2019年05月21日 07:23
- 廉価版でECU絞ってるのは、フルで回した排気を処理するユニットが高価だからだよ
  解除したところで基準を満たさないガス撒き散らすだけ
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  jyoki0501
  
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- 48. 名無しさん
- 2019年05月21日 07:52
- Z4 M40iはRZと同じエンジンで385馬力
  実はRZもデチューンされてるんだよなあ
  790万円でGRMNを出すつもりなんだろ
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  jyoki0501
  
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- 49. 名無しさん
- 2019年05月21日 07:53
- なお80スープラを今買おうとしたら事故車でだいたい同じ値段のもよう
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  jyoki0501
  
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- - 70. 名無しさん
  - 2019年05月21日 12:29
  - >>49
    そこまでせんやろと思ったらそもそもまともなrzほぼなくて草
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    jyoki0501
    
    がしました
- 51. 名無しさん
- 2019年05月21日 07:56
- 200もあれば十分やろ
  どうせ公道しか乗らん奴ばっかやし
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  jyoki0501
  
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- 53. 名無しさん
- 2019年05月21日 08:14
- BMWとしても楽しく乗れるオープンスポーティーカーとしてZ4を位置づけてるし、さらにそれをデチューンしたものならこれくらいの馬力はしゃーない
  BMWのスポーティーカー以下のエンジョイカーってとこに落ち着くのも致し方無い
  そもそもお前らが散々「これでいい、このままでいい、これでこそ我らがトヨタ、トヨタのやり方に文句を言う奴は売国奴！」とトヨタを甘やかし続けた結果がこのスープラだよ
  甘んじて受け入れなきゃ
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  jyoki0501
  
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- 54. 名無しさん
- 2019年05月21日 08:29
- 数値的にXX時代のtwincam24やG turboグレードを思い出すわ
  
  車重が段違いだがw
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  jyoki0501
  
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- 56. 名無しさん
- 2019年05月21日 08:32
- レースで使うのに中身は関係ないからな
  新型が出た理由はレースで使うのに旧型しかないからだ
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  jyoki0501
  
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- 57. 名無しさん
- 2019年05月21日 08:33
- スペック見ないで車に乗っておおよその馬力を当てられる人ってどのくらいいるんだろう。
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 58. 名無しさん
  - 2019年05月21日 09:23
  - >>57
    ほぼいない。
    自分の車の馬力を知っていて、それ基準で同じ馬力アップ・ダウンした車に乗ると違いが判る程度。
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    jyoki0501
    
    がしました
- 60. 名無しさん
- 2019年05月21日 09:43
- ボディだけでエンジンはオマケだろ
  載せ替えるし
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  jyoki0501
  
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- - 62. 名無しさん
  - 2019年05月21日 09:47
  - >>60
    そんな奴はスープラ購入者の0.01%未満定期
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    jyoki0501
    
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- - 64. 名無しさん
  - 2019年05月21日 10:21
  - >>60
    北米ではすでに載せ換えた改造車があるんだっけｗ
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- 65. 名無しさん
- 2019年05月21日 10:35
- これで横にGT-RとかNSXに並ばれでもしたら泣けてくるな。
  
  さらに言うと旧型の80にもブッチギられるんやんけ。
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  jyoki0501
  
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- - 68. 名無しさん
  - 2019年05月21日 11:46
  - >>65
    納車6か月まちだけど別に泣かないよ？
    なんで泣くの？欲しい車に乗っているだけなんだから、べつにNSXやGT-Rが来てもいいじゃん。
    ちなみに納車待ちはここでネタにされているSZの赤だ。
    君はちょっと劣等感が強すぎるから、早めの診断をしてもらうといいよ。
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    jyoki0501
    
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- - 112. 名無しさん
  - 2019年05月22日 10:05
  - >>68
    自ら24ハートつけて周りの目を気にしすぎや君は、君で
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- - 74. 名無しさん
  - 2019年05月21日 14:07
  - >>65
    価格が全然違うじゃねーか
    いろは坂の猿じゃねーんだから
    もうちょっと頭を使えよ
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    jyoki0501
    
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- 66. 名無しさん
- 2019年05月21日 11:28
- 手頃な価格に設定したんだな
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  jyoki0501
  
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- 67. 名無しさん
- 2019年05月21日 11:31
- レクサスRCあたりと比べたらどうかね
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  jyoki0501
  
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- 75. 名無しさん
- 2019年05月21日 14:57
- こんだけトルクあるなら余裕やろ
  最近だとかなり下からトルクあるから乗りやすいし
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  jyoki0501
  
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- 76. 名無しさん
- 2019年05月21日 15:07
- 最下位グレードの490万円ってなにもついていないのではなく、ナビ・オーディオがすでに付いている価格だからね。しかも欧州車らしくナビをディーラーオプションで上位に変えられない。
  なので付けるならETCとかドラレコくらいになる。
  ほぼ500万円ちょっとで乗り出し価格になるよ。
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  jyoki0501
  
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- 77. 名無しさん
- 2019年05月21日 15:22
- 86やBRZすら買えない負け犬の明和住民だらけだな(笑)
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  jyoki0501
  
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- 78. 名無しさん
- 2019年05月21日 16:07
- ただ絞ってるだけなんだから馬力はすぐに出せるでしょ。
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  jyoki0501
  
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- 82. 名無しさん
- 2019年05月21日 19:28
- 197psと258ps、隠しコマンドで切り替え可能なんだと思う
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  jyoki0501
  
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- 84. 名無しさん
- 2019年05月21日 19:43
- 0-100が3.8秒は速いな。てか340psで3.8秒なんて速すぎないか。実馬力もうちょいでてるんじゃないかなぁ
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  jyoki0501
  
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- 85. 名無しさん
- 2019年05月21日 19:47
- この値段だと、中小零細社員は新車では買えないし
  ましてバイト君だとありえないわな
  それが妬みコメントになってるのがよくわかる
  子供の頃に、しっかり勉強してたかモンハンで遊んでたか
  それだけでしかないんだけどね
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  jyoki0501
  
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- - 86. 名無しさん
  - 2019年05月21日 20:10
  - >>85
    えーと……否定的な意見は妬みじゃなくて要らないってコメントなんだけどさ
    多分君の言う妬みコメントの人、１０００万タダで貰ってもこの車は買わないと思う
    自分の好きな車を馬鹿にされて少しでも皮肉を言いたいのは判るけど否定を妬みにするのは
    ちょっと強引かな＾＾
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    jyoki0501
    
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- - 94. 名無しさん
  - 2019年05月21日 21:35
  - >>86
    酸っぱいブドウという言葉があってだな。。。
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    jyoki0501
    
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- - 97. 名無しさん
  - 2019年05月21日 22:08
  - >>94
    それは美味しそうだけど手の届かないぶどうでしょ？
    こんな腐ったぶどういらんわ
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    jyoki0501
    
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- - 100. 名無しさん
  - 2019年05月22日 00:06
  - >>97
    俺には高級ワインに見える
    お前は腐ったぶどう汁くらいにしか思えないんだろうけど(笑)
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    jyoki0501
    
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- - 103. 名無しさん
  - 2019年05月22日 00:33
  - >>100
    うんまぁ、値段だけは高級ワインだと思うよ
    ただ、腐ったぶどう汁とは言わんがいいとこ水素水と一緒かな、って感じ
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- - 102. 名無しさん
  - 2019年05月22日 00:22
  - >>97
    美味しそうだけど手の届かないぶどうでしょ？
    
    それだけでは説明不足。美味しそうだと思うけど手が届かないから｢どうせ大したことない｣｢あんなのいらない｣と負け惜しみを言うことを酸っぱいブドウと言う。
    金がなくて買えないから｢スープラなんてクソ車はいらん｣と負け惜しみを言っているカッコ悪い奴も中にはいると思う。
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- - 126. 名無しさん
  - 2019年05月23日 23:05
  - >>102
    むしろ金持ちが下位グレードを馬鹿にするイメージだけど
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- 88. 名無しさん
- 2019年05月21日 20:48
- スープラすら買えないのにGTRとかだして可哀想だよほんと
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- 89. 名無しさん
- 2019年05月21日 20:49
- いや～　さすがに SZ 買うヤツはおらんだろ？
  恥ずかし過ぎるわ。
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- - 110. 名無しさん
  - 2019年05月22日 09:31
  - >>89
    速くなくてもデザインが好きでそこそこ楽しめるということなら、SZであっても悪い選択ではないと思うよ。
    車のグレード如きで恥ずかしがってるのはキョロ充くらい。
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- 93. 名無しさん
- 2019年05月21日 21:09
- ECUでデチューンしてくるの外車っぽい。私はこういうの嫌い。
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- - 95. 名無しさん
  - 2019年05月21日 21:37
  - >>93
    嫌ならつべこべ言わずに金積んでデチューンされてない上級グレード買えばいいじゃん？
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- - 96. 名無しさん
  - 2019年05月21日 21:53
  - >>95
    そういう考え事態が嫌いっていう事なんじゃない？
    露骨にがめつい感じがさ
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- - 101. 名無しさん
  - 2019年05月22日 00:15
  - >>96
    金をかけたら性能も上がる、金をかけなければそれなり。これって結構真っ当な考えだと思うんだけどな。
    安全機能のような社会の安全に関わるものはグレード関係なく付けるべきだと思うけど、趣味範囲的な性能はそれぞれのグレードに応じた差別化を図ってもいいはずだ。
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- - 104. 名無しさん
  - 2019年05月22日 00:42
  - >>101
    デチューンって言うのがアレなんじゃないの？
    異なる価格体で異なる３つのエンジンだったら納得するけど
    価格によって性能を制限、開放って所がお手軽に儲けている感が出て嫌かな、俺は
    例えばだけど、SZはCVT、SZRは８AT、RZは７MTとかだったら関心はしたと思うね
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- - 109. 名無しさん
  - 2019年05月22日 09:24
  - >>104
    SZはCVT、SZRは８AT、RZは７MTとかだったら関心はしたと思うね
    
    4～500万円の車であってもシビアなコストカットが要求されているこの時代に、ハードを複数準備するのは難しい。だからソフト面で差別化が図られるんだろう。
    車はロマンだけでは成り立たない。それがたとえ人に夢を与えるスポーツカーであっても。
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- - 114. 名無しさん
  - 2019年05月22日 12:23
  - >>109
    それなら付加価値付けろと言いたいね
    例えばポルシェみたいにターボつけたからこの価格って感じをさ
    本来出せる性能を殺しての価格差は印象良くないよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 116. 名無しさん
  - 2019年05月22日 13:06
  - >>114
    付加価値の基準を100とすれば、SZは100でSZ-Rは120であると考えれば良いのでは？｢SZ-Rが100なのにSZは80しかない｣と考えるからいけないんだよ。
    物理的な違いがなくてもグレードが上がれば馬力も上がるというのは事実なんだからもっとポジティブには考えるようにすれば良いのに、何でこうも卑屈なのだろうか。。。
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- - 118. 名無しさん
  - 2019年05月22日 14:25
  - >>116
    例えばやけどお前が家を買ったとして部屋を使おうとしたら鍵が閉まっていて
    管理会社に電話したら「追加金を払ってください」と言われたっていう話なんだぞ？
    SZRのエンジンのスペックが本来の１００パーセントなんでしょ
    だったらSZはどうあがいても下位互換だから８０でしょ
    それで追加１００万払ったSZRは１００％の性能で使えますって言う話
    なんだからユーザーを馬鹿にしているっていう事だと思うけど？
    
    卑屈なのは受け入れるがお前もあんまり企業を甘やかすなよ？
    それは物分りが良いんじゃなくて単なる道化、愚鈍という奴だ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 119. 名無しさん
  - 2019年05月22日 15:37
  - >>118
    ＞お前が家を買ったとして部屋を使おうとしたら鍵が閉まっていて管理会社に電話したら「追加金を払ってください」と言われたっていう話なんだぞ？
    
    これは違うと思う。車が全く使用できないということならそういった例えになるだろうけど、今回はそうじゃないだろ？
    正確に例えるなら、同じホテルの同じスタンダードルームでもオプションをつけるかつけないかでサービスが違うよって話。料金を払った人は一つ上のサービスを受けられて、そうじゃない人はオプションサービスを受けられない。トヨタはそれと同じことをやっているだけ。
    
    ＞卑屈なのは受け入れるがお前もあんまり企業を甘やかすなよ？
    
    海外行けば分かるけど、企業に対する日本人の要求は異常。｢ここは日本だからそれでいい｣と言われればそれまでだが、日本の顧客がどれだけ企業に気を使わせ、苦労をかけ、わがままを言っているのか、今一度自覚すべき。
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    jyoki0501
    
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- - 120. 名無しさん
  - 2019年05月22日 18:26
  - >>119
    ＞正確に例えるなら、同じホテルの同じスタンダードルームでもオプションをつけるかつけないかでサービスが違うよって話。
    
    だから正確に例えてないって（笑
    同じエンジンで性能を抑えてあるんでしょ？だったらその時点で下位互換やろ
    本来あるものを使えなくしている点を無視すんなよ
    
    ＞企業に気を使わせ、苦労をかけ、わがままを言っているのか、今一度自覚すべき
    
    海外の経験があるか知らんが良い所しか見ていないお花畑か？
    アメリカなんて訴訟大国やんけ、何を言ってるの？
    というか自身でお金を稼いでいたらそんな事言えないんだけどな
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    jyoki0501
    
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- - 121. 名無しさん
  - 2019年05月22日 18:49
  - >>120
    ＞本来あるものを使えなくしている点を無視すんなよ
    
    じゃあオプションのホテルサービスに対して｢できるんだったらオプションなんかにしないで最初からやれよ｣と言えるのか？
    
    ＞アメリカなんて訴訟大国やんけ、何を言ってるの？
    
    訴訟する気概もない癖に匿名掲示板でネチネチと文句を垂れ流している奴らよりはよっぽどマシ。企業に対してそんなに言いたいことがあるなら株主総会で意見してくるか訴訟でも起こしてみやがれって話。
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- - 123. 名無しさん
  - 2019年05月22日 19:27
  - >>121
    ＞じゃあオプションのホテルサービスに対して｢できるんだったらオプションなんかにしないで最初からやれよ｣と言えるのか？
    
    お前オプションって言ったな？
    オプションの意味を調べてみ？語るに落ちるとはこの事だなｗ
    お前も本心ではそう思っているって事だ、要は。
    
    ＞企業に対してそんなに言いたいことがあるなら株主総会で意見してくるか訴訟でも起こしてみやがれって話。
    
    いや、別に？売るバカ買うバカが居るから面白がっているだけだぞｗ
    こういう舐めた事する企業は痛い目に遭えばいいな、ってそんだけだ
    遭わないだろうけどな
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 99. 名無しさん
- 2019年05月21日 22:24
- 豊田はこんなもんだろ走りゴミの割高や
- 0
  
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- 105. 名無しさん
- 2019年05月22日 03:04
- アメリカだとGT500の新車買える価格
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- 107. 名無しさん
- 2019年05月22日 07:24
- トヨタはほんまに何も分かってない。
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- - 115. 名無しさん
  - 2019年05月22日 12:26
  - >>107
    嘘か誠か買う奴が居るからね
    まあ、そう言う奴らが企業を天狗にするやな
  - 0
    
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- 108. 名無しさん
- 2019年05月22日 09:15
- トヨタって
  高くて
  遅くて
  騒音がうるさい
  けど燃費がよくて
  壊れない
  車のメーカー
  なんだからなにも間違ってない
  どっちにしろいらねえなダサいし
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 113. 名無しさん
- 2019年05月22日 10:06
- こんなカスに千万使ってるアホがいると思うとわらえるそれならGTR買うわな。
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  jyoki0501
  
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- - 117. 名無しさん
  - 2019年05月22日 13:16
  - >>113
    1000万円近くかかるやつは3リッター直6ターボで性能も段違い。
    自分なら設計の古いR35よりも90スープラの直6モデルを選ぶね。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 122. 名無しさん
- 2019年05月22日 19:00
- ここでスープラサゲしても売れるから心配すんなよ。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 124. 名無しさん
- 2019年05月23日 00:31
- なんかもうコイツらは相変わらず·····笑
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  jyoki0501
  
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- 125. 名無しさん
- 2019年05月23日 00:37
- 少し前まではスープラは殆どBMWの車だって
  お前ら言ってたのに
  今更トヨタの全責任かよ
  凄えな
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  jyoki0501
  
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- 127. 名無しさん
- 2019年05月25日 18:41
- コメント欄で顔真っ赤にしてレスバするとか可愛いな。
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  jyoki0501
  
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- 129. 名無しさん
- 2020年02月06日 01:43
- トヨタユーザーは見た目だけ大事にするから
  Ｖ６より欠陥持った直４の方が売れるメーカーだから
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