1: 2019/05/24(金) 22:33:29.23 0
同じ車とすれ違っても「負けた」って毎度思うわけだよね?
特にスポーツカーとかスポーティーな車種だと外装もかなり違う
同じ車種のNAバージョンは見た目も劣化バージョンだったりするしタイヤも細くで情けない感じになる
正直NAバージョンは買わないほうがマシって感じする
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1558704809/特にスポーツカーとかスポーティーな車種だと外装もかなり違う
同じ車種のNAバージョンは見た目も劣化バージョンだったりするしタイヤも細くで情けない感じになる
正直NAバージョンは買わないほうがマシって感じする
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2: 2019/5/(日) 14:07:00 ID:kurumania
2: 2019/05/24(金) 22:35:26.25 0
2リッターターボと3.2リッターNAの場合はどうするんだよ無免許w
18: 2019/05/24(金) 22:50:34.87 0
>>2
中途半端な排気量だなと
V6ターボ車かV8大排気量が選べるなら面白いけどな
中途半端な排気量だなと
V6ターボ車かV8大排気量が選べるなら面白いけどな
5: 2019/05/24(金) 22:44:20.81 0
今どきTURBO(笑)とかエンブレム付いている恥ずかしい車あるのか
6: 2019/05/24(金) 22:44:26.69 0
NSXもノンターボ
20: 2019/05/24(金) 22:51:13.78 0
金の無い池谷ですらターボ乗っているのにターボごときでドヤ顔とか
21: 2019/05/24(金) 22:51:21.45 0
坂が多いからターボが好きだわ
22: 2019/05/24(金) 22:52:03.52 0
軽自動車こそターボ必要
23: 2019/05/24(金) 22:52:11.97 0
4気筒なのにプラグ8本使ってる車乗ってるけどフロントグリルにTWINCAM TURBOのバッチ付いてるよ
68: 2019/05/24(金) 23:12:42.11 0
>>23
3T-GTEUか
3T-GTEUか
25: 2019/05/24(金) 22:53:01.43 0
初代NSXってストレートでGTRにあっという間に追いつかれる鈍足ってイメージ
昔よくテレビでレース番組で見た光景
NSXはほんと見てくれだけ
昔よくテレビでレース番組で見た光景
NSXはほんと見てくれだけ
33: 2019/05/24(金) 22:55:52.12 0
>>25
32Rを新車で買った友達が居たけど
イジらないと遅いってボヤいてたわw
32Rを新車で買った友達が居たけど
イジらないと遅いってボヤいてたわw
26: 2019/05/24(金) 22:53:22.65 0
自然吸気のほうがすきだわ
遅いけど
遅いけど
28: 2019/05/24(金) 22:54:10.39 0
男は黙ってスーパーチャージャー
31: 2019/05/24(金) 22:55:29.24 0
あんな電子制御もないミッドシップリアルスポ―ツカー
よっぽどのテクニシャンかプロ並みの人しか速く走らせられんだろ
よっぽどのテクニシャンかプロ並みの人しか速く走らせられんだろ
32: 2019/05/24(金) 22:55:42.93 0
NAの初代NSXって市販の時点でもう伸びしろなさ過ぎた
32GT-Rは無理やり280馬力に抑えてるだけで伸びしろありすぎ
32GT-Rは無理やり280馬力に抑えてるだけで伸びしろありすぎ
35: 2019/05/24(金) 22:56:30.09 0
R32は重いからな
ノーマルだと加速で負ける
だがエアクリとマフラー換えて燃調ちょっと弄るだけで400馬力
ノーマルだと加速で負ける
だがエアクリとマフラー換えて燃調ちょっと弄るだけで400馬力
39: 2019/05/24(金) 22:58:16.56 0
ポルシェのNAって見た目からして差があり過ぎる
ターボだと後姿がすげーかっこいいのに
NAだとフェンダーが小さくて迫力無い
ターボだと後姿がすげーかっこいいのに
NAだとフェンダーが小さくて迫力無い
44: 2019/05/24(金) 22:59:45.06 0
馬力しか見えてない人にはNAのよさはわからんだろうなw
45: 2019/05/24(金) 23:00:39.96 0
ポルシェはよく知らんけど
NAのGT3とか言うやつより普通に911ターボの方が速い
NAのGT3とか言うやつより普通に911ターボの方が速い
46: 2019/05/24(金) 23:01:15.60 0
車体の重いターボ車はクソだな
49: 2019/05/24(金) 23:02:50.88 0
NAしかないスポーツカーの方が
スポーツ走行にポリシーがある風でカッコ良くね?
スポーツ走行にポリシーがある風でカッコ良くね?
51: 2019/05/24(金) 23:03:58.76 0
>>49
NAしかない車種ならあり
しかしターボ付きのある車種だと単なる劣化版
NAしかない車種ならあり
しかしターボ付きのある車種だと単なる劣化版
63: 2019/05/24(金) 23:08:47.33 0
マッドマックスの主人公の車がスーパーチャージャー付いて無かったら嫌だよな
64: 2019/05/24(金) 23:09:21.95 0
ターボなんてとても維持出来ない
それでなくともジャップで軽自動車持ってるだけでもはや勝ち組なのに
それでなくともジャップで軽自動車持ってるだけでもはや勝ち組なのに
73: 2019/05/24(金) 23:19:54.93 0
ポルシェ911のカレラとGT3ならGT3選ぶわ
97: 2019/05/24(金) 23:48:59.13 0
3SGはNAで290psターボで600ps出したな
もっと出してるのもいるからまだまだだと思った
もっと出してるのもいるからまだまだだと思った
99: 2019/05/24(金) 23:51:16.44 0
3Sは丈夫なエンジンって言われてたけど600psも出せるか?
105: 2019/05/24(金) 23:58:58.85 0
>>99
503Eといわれるレース用ブロックなら800ps出して24時間走りきる耐久性はある
市販ブロックでも700ps出してるのはいたよ
600ps仕様でも3万kmもった
503Eといわれるレース用ブロックなら800ps出して24時間走りきる耐久性はある
市販ブロックでも700ps出してるのはいたよ
600ps仕様でも3万kmもった
108: 2019/05/25(土) 00:00:14.83 0
>>105
普段使いにはならんなw
普段使いにはならんなw
112: 2019/05/25(土) 00:02:26.61 0
昔はあったな
シルビアのK′sとQ′sみたいな
シルビアのK′sとQ′sみたいな
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716: 2019/5/(日) 14:07:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (58)
jyoki0501
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ハイパワーターボ乗ってるとNAが恋しくなる
jyoki0501
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大体は同排気量・同気筒数でNAとターボになるから
どうしてもNA=廉価版というイメージになってしまうんだよなぁ
jyoki0501
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NA「んほぉ〜この高回転たまんねぇ〜!もっと回したろ」
jyoki0501
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マスタングは2Lターボと5L NAでNAの方が格上。
スカイラインだって2Lターボと3.5LNAハイブリッドでNAが上。
ポルシェはもう全部ターボなんだけど便宜上無印とターボ扱いだな。
ただリアフェンダーはもう同じサイズに統一されてるけど。
992のカレラ4Sですら450馬力300km出る時代。
jyoki0501
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1.5リッターターボと3.5リッターNAだっけかな
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道路事情的に3ナンバーのスイスポは論外、RStにはMTがない、で結果RSに
RStにMTがあればとも思うけどRStは3気筒だし、MTあってもRSにしてたと思う
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また高回転NAの時代が来て欲しいけど無理だろうなぁ…
jyoki0501
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各々納得して買ってるし、勝負もしてないのにケンカ吹っかけるのってさ、
軽乗りにひっしでマウントしてるダッサイ普通車乗りと一緒じゃん?
見てる方は恥かしい通り越して正直不快やで?
jyoki0501
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知り合いがS13のターボ車をNAにして
チューニングしたら
扱いやすくなったって言ってた。
場所や用途によって変わるだろうけど
ターボが全てじゃないはずだよ。
jyoki0501
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昔のターボは圧縮比を下げてブースト上げてるからな。ドッカンが好きとかならターボもありだけどね。
どうせ速さじゃ今の車には敵わないんだからさぁ・・・
むしろ、今日も某県のスカイラインを爆走&一般車を煽り倒してるそーゆーのが居たけど
よくミジメにならないな?って思うよ。その後ろでは俺も含めて
もっと速いのが数台、一般車の流れにあわせて景色を楽しみながら流してるのにさ。
jyoki0501
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VTECの進化版みたいなエンジンばっかりだから決してかったるくはない。
ターボも高圧縮低過給ばっかりなので、ドッカンじゃなくてNAっぽいし。
1.2の燃費重視ターボとか、ハイブリット買えない人扱い。
jyoki0501
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急いで急に車が必要になったから買ったんだが、そんなこの車種でこの設定じゃないとヤダって言える時間をかけれる人は羨ましいよ・・・
2リッター設定あるのに1.5だし。
泣いてもいいのだろうか。
同乗者はWRXとかSTIを見ても俺の車が良いって言ってくれるんだが(見た目の個性が激しすぎるのと音がうるさいから)
jyoki0501
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走りについては一回運転させてもらったがドッカンターボでターボ利くまてはたるい。
ただNAのカレ2でも3000回転からカムに乗る感覚がもろリッターバイクで面白い。
あとはターボなしだと5ナンバーサイズたから駐車が楽。
今のはわからないけど964だとNAとターボは別物の車だと思う。
jyoki0501
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jyoki0501
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ターボのやつ乗ってるけどこんなにパワーいらないし怖いし…
jyoki0501
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jyoki0501
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そういう話じゃないだろ?アスペか?
jyoki0501
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そして2.5LNAから2.0LのHVに乗り換えた時の感想、燃費が半分以下になった…。
2.5Lターボさんはハイオクしか食べられない偏食家なうえ、燃費がリッター8㎞以下の大食いだったからな。通勤ガス代毎月20000円以上、補助で出るのは15000円上限だったから常に足が出ていた。
jyoki0501
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jyoki0501
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好きで乗ってるから野外で何を言われても気にならん。
ターボでもNAでも好きな方に乗れば良いだけ。
jyoki0501
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カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
jyoki0501
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ターボは熱でプラスチックパーツがダメになる。
エンジンルームが狭いと尚更。32Zなんてターボ車はカプラー類がボロボロで、まともな中古車が殆ど残っていない。
jyoki0501
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