車で排気量2リッターはないとパワー不足とかほざくバカ助www : くるまにあ速報

1: 2019/06/20(木) 10:21:35.555 ID:8GmquMkta

3.2乗ってたけど1.2でパワー不足なんて感じないんだが？

元スレ：http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1560993695/

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3: 2019/06/20(木) 10:22:14.014 ID:oxlChLk20

F1なんて1.6リッターしかない雑魚だからな

5: 2019/06/20(木) 10:22:55.003 ID:TcFIZQ1qa

1.8Lだけど十分すぎる

6: 2019/06/20(木) 10:23:31.296 ID:Tec7Px4ud

1.2だけど問題なし

7: 2019/06/20(木) 10:24:06.738 ID:l8UQ8Zdr0

試乗で1.6と2.0乗り比べちゃうと2.0なっちゃうわ(´・ω・｀)

9: 2019/06/20(木) 10:24:18.453 ID:2dUTjsDUp

今の2.0Lと昔の2.0Lじゃ出力もトルクも違うからな
排気量だけじゃなんとも言えない

17: 2019/06/20(木) 10:26:47.741 ID:xk4gqq0Xd

>>9
昔のは6気筒が主流で音だけ速かったな

10: 2019/06/20(木) 10:24:26.073 ID:kIomdyk90

軽～5.7までいろいろ乗ったけど下道ならどれでもいい

11: 2019/06/20(木) 10:24:36.398 ID:1sP0sYvUd

車重次第だよなぁ

16: 2019/06/20(木) 10:26:39.164 ID:b6kZ7T8C0

>>11
これ

14: 2019/06/20(木) 10:26:06.766 ID:xk4gqq0Xd

1.5でも持て余し気味であんまり踏めないぞ

ただしディーゼルターボ

20: 2019/06/20(木) 10:27:44.604 ID:h5vVhU9l0

1.6ターボだがちょうどいい

24: 2019/06/20(木) 10:29:29.602 ID:Tec7Px4ud

足りねぇ言うやつサーキット行くやつくらいだろ

25: 2019/06/20(木) 10:30:16.263 ID:TcFIZQ1qa

>>24
サーキットでも十分だろ

28: 2019/06/20(木) 10:32:10.488 ID:h5vVhU9l0

そろそろ2.4L並みの加速だぜとか言ってプリウス信者が来るだろうな

33: 2019/06/20(木) 10:35:14.989 ID:dqI/43sVp

でも今モーター駆動の時代じゃん

35: 2019/06/20(木) 10:36:29.336 ID:UTLhIqw0d

2Lターボの自分高みの見物

37: 2019/06/20(木) 10:38:22.248 ID:GmIw5TNe0

2.2VTECで軽く踏んだら100km/h出てたので以降は1.6以下に抑えてる

39: 2019/06/20(木) 10:41:08.035 ID:t1zte/YM0

仁Dの池谷先輩はケンジの2リットルNAシルビアを化け物マシンだって言ってたし

40: 2019/06/20(木) 10:41:43.539 ID:XTMs6Gaup

2.5ターボだけと乗り換え考えてる
VABファイナルにしたい

42: 2019/06/20(木) 10:43:50.977 ID:LoJO6QfT0

パワーウェイトレシオで語れって前のこういうスレで誰かが言ってた
初めて知った言葉だったけど調べてなるほどと思った

43: 2019/06/20(木) 10:44:18.482 ID:RjJfAmV2a

車は4700でももうちょっと欲しいなあって思うけど
バイクの1300は持て余し気味

44: 2019/06/20(木) 10:44:40.679 ID:hfw94VLKd

再びテンロクターボが脚光浴びる時代がクルなんてな

45: 2019/06/20(木) 10:46:18.492 ID:aAHNnMSXK

8リッターディーゼルターボでも力不足を感じる車だってある訳で

50: 2019/06/20(木) 11:04:45.605 ID:FyndmWMU0

低排気量はアクセルちょい踏みでもスロットル開度高めだから
踏み込んだ時の余力が全然無い

51: 2019/06/20(木) 11:08:41.441 ID:NrnKiBll0

1.2+ターボ位で十分だと思った

52: 2019/06/20(木) 11:09:18.519 ID:kH7Cz2HMa

2.6ターボと軽ターボに乗ってるけどほとんど通勤しか車を使わないから軽でパワーは足りてる

53: 2019/06/20(木) 11:09:53.189 ID:v6buhAmFd

FD3Sとか、1300ccやしな。

57: 2019/06/20(木) 11:13:48.354 ID:bdaMnR2M0

パワーウエイトレシオで語れよ

58: 2019/06/20(木) 11:15:10.522 ID:8EkWfpusp

あーでも大人数乗せたミニバンとかなら高排気量欲しくなるのかも知れないな

62: 2019/06/20(木) 11:24:45.196 ID:b6kZ7T8C0

車重を馬力で割って8前後なら不満はない
10前後だと軽と大差ない
5前後だとスポーティー

34: 2019/06/20(木) 10:35:50.100 ID:P7aQ5sjh0

2.0Lが一番コスパいい（楽しさと維持しやすさで）

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タグ：: #排気量

コメント一覧 (45)

- 1. 名無しさん
- 2019年06月22日 12:05
- おお偉大なハルトマン　おお偉大なハルトマン　永遠に果て無く栄えよ　おお我らがハルトマン　おお我らがハルトマン　銀河に名立たる王者よ　星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ　おお輝けハルトマン　おお輝けハルトマン　過去に未来に現在に　おお讃えよハルトマン　おお讃えよハルトマン　讃え願えば叶う　宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も　心その身さえ捧げよ我らが父へ　おお崇めよハルトマン　おお崇めよハルトマン　主への絶対の忠誠　おお願えよハルトマン　おお願えよハルトマン　黄金の化身を信じて　手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶　時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
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  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2019年06月22日 12:18
- 峠とか山でゆずってくれたクルマを速やかに追い越すには2000cc/1000kgのクルマじゃきついんだよ
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2019年06月22日 12:50
- レンタカーで乗ったシエンタはゴミだなと思った
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  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2019年06月22日 13:05
- 上信越、長野、中央道みたいな坂道多い高速だと2000cc以下のNAじゃ物足りないわね
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2019年06月22日 13:08
- 制限速度ガー
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2019年06月22日 13:21
- 排気量だけで語るとかワイは愚かな文系だがさすがに馬鹿と言わざるを得ないですわ
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2019年06月22日 13:30
- 楽しさで言えば低排気量の方が上まで回せて楽しそう
  バイクなんかでも600cc以上はもて余すしね
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2019年06月22日 13:33
- ※3
  現行のだろ？あれマジで走らんよね
  代車で借りたけど帰りの高速であまりの走らなさっぷりにずっと左側だったわ
  ほぼ軽じゃん
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  jyoki0501
  
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- - 38. 名無しさん
  - 2019年06月23日 18:27
  - >>8
    アホみたいに馬力のある車に慣れてるからマヒってんだろう。
    さすがにほぼ軽はないｗ
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    jyoki0501
    
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- - 39. 名無しさん
  - 2019年06月24日 01:40
  - >>38
    シエンタはレンタカーとかにある低グレードのやつはマジやっべぇぞ
    マジで軽並み
    同じような低グレードならフリードのほうが全然マシだったわ
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    jyoki0501
    
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- 9. 名無しさん
- 2019年06月22日 13:40
- ハイパワーターボ&4WD。この条件にあらずんばクルマにあらずやぞ
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  jyoki0501
  
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- - 21. 名無しさん
  - 2019年06月22日 17:52
  - >>9
    トルクが約45kg.mのシーケンシャルターボ仕様のAWDは？
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    jyoki0501
    
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- - 29. 名無しさん
  - 2019年06月22日 22:09
  - >>21
    AMG S63 4MATIC
    BMW 760i x-drive
    AUDI S8
    この辺りはハイパーターボ4WDの定番。
    LEXUS LS500 AWD
    最近、コイツも仲間入りしたぞw
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    jyoki0501
    
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- 10. 名無しさん
- 2019年06月22日 13:42
- 何度も書かれてるがパワーウェイトレシオで話さないと意味無いよね…
  
  排気量ほしいならトラックにでも乗れば良いのでは？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 12. 名無しさん
  - 2019年06月22日 13:55
  - >>10
    パワーウェイトレシオっていっても搭乗人数でだいぶ変わるからな
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    jyoki0501
    
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- 11. 名無しさん
- 2019年06月22日 13:52
- 5リッター超えで200馬力の車もいたし、テンハチで500馬力の車もいた
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2019年06月22日 14:39
- 他に人を乗せる事がない奴なら十分だろうなw
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2019年06月22日 14:48
- 1.5のアクセラだけど、山道行かないし坂道もそんなに多い地域じゃないけど、普通に高速の流れに乗れるしリミッターにもちゃんと当たるから、これでいいかなぁ〜
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2019年06月22日 15:31
- 2.5リッターでも車重2トンありゃダルいだろうし、660ccでも490kgしかなかったらそこそこ軽快でしょうな。
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  jyoki0501
  
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- 16. 名無しさん
- 2019年06月22日 15:37
- ちょい前までISUZUの１５リッター乗ってたけど全然走らんかったよ。
  自家用は４５００のシーマまでしかない。タンドラとか乗ってみたいな…
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  jyoki0501
  
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- 17. 名無しさん
- 2019年06月22日 15:45
- みんな甘いな。
  360cc軽で登り坂を走ってみなよ、本当のパワー不足が体験できるから。
  高速道路だと最低速度50km/hを切らないかヒヤヒヤもんよ。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 18. 名無しさん
- 2019年06月22日 16:21
- たった2リッターの排気量で280馬力だからな。
  あれこそターボの威力だ。
  それに4WDだし。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 19. 名無しさん
- 2019年06月22日 16:34
- 親父が昔々に乗ってたバネットコーチの2000ccディーゼルNAのAT車
  5人乗せた状態で箱根の山道をベタ踏みで後ろから煙幕を撒き散らしても40km/hが良いとこでした
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2019年06月22日 17:16
- スイスポ程度でも2L相当らしいな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 22. 名無しさん
- 2019年06月22日 18:18
- 2リッター4WD280馬力だが最近物足りなくなってきた
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 23. 名無しさん
- 2019年06月22日 19:21
- 4600ccだが、もっとパワーが欲しいぞ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 24. 名無しさん
- 2019年06月22日 20:15
- 3700だけど必要十分だなぁ。過不足がない。
  たぶんね、シャーシ性能に対しエンジンパワーが不足すると物足りなさを感じるのよ。
  1.6や2Lで満足してるなら、シャーシ性能とバランスのいい車って事になる。
  最近だと８６やＲＸ－８なんかがシャーシ性能に対し、明らかにパワー不足。
  分かる奴は分かると思う。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 33. 名無しさん
  - 2019年06月23日 01:52
  - >>24
    NA8Cのロドスタ乗ってたけどシャシーとボディゆるゆるだけどやはりパワー不足を感じたよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 25. 名無しさん
- 2019年06月22日 20:40
- 軽トラと大排気量アメ車持ち。どっちも楽しいよ。使う場面が違うけど。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 26. 名無しさん
- 2019年06月22日 20:42
- 1.4ツインチャージャーから2.0ディーゼルターボに乗り換えたが遅くなった。でもそんなに不足は感じないなあ。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 27. 名無しさん
- 2019年06月22日 20:55
- 戦車にでも乗ってろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 28. 名無しさん
- 2019年06月22日 20:56
- ぼっちワイは1.5でええわ
  4人乗るときつそうだが乗せることはない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 30. 名無しさん
- 2019年06月22日 22:35
- 月1往復800kmの高速は2.2ディーゼルターボMTが楽でいいけど、普段乗り下駄車の軽もよく回って面白いよ
  世田谷の路地裏もスイスイやし物足りないくらいのスピードが安全でいいや
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 31. 名無しさん
- 2019年06月22日 23:07
- そんなこと言うのだいたい中高生。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 32. 名無しさん
- 2019年06月23日 00:44
- テンロクターボ…？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 34. 名無しさん
- 2019年06月23日 02:36
- 実際問題、街中の低速時ほど、パワー不足、排気量の差を感じるよ。
  高速時は初めから諦めがあるから、逆に気にならないな。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 35. 名無しさん
- 2019年06月23日 02:40
- 直列6気筒、2500ccのNA。
  充分過ぎる動力性能ですよ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 36. 名無しさん
- 2019年06月23日 02:49
- 軽や小排気量車はエンジン掛けるときの音が情けなくてなー
  隣に大排気量の車に駐車されると、その音だけで恥ずかしくて情けなくて目を背けてしまう
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 37. 名無しさん
- 2019年06月23日 16:11
- 一度でいいからpwr低い車乗ってみたいな
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  jyoki0501
  
  がしました
- 40. 名無しさん
- 2019年06月24日 06:55
- 差がでるのは100キロ超えてからやしな
  高速とか急な坂道以外は軽で十分ってのは間違いないな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 41. 名無しさん
- 2019年06月24日 09:04
- 標高が100m上がるごとにエンジン出力は約1%低下する。元の出力が小さい軽ではその数%差でもPWRが大幅に変わる。
  それに加えて、重量に対する出力の負担も大きく、搭乗人数による重量増加でのPWR変動も合わせると、軽自動車がどれだけ余裕が無いかがよくわかる。
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  jyoki0501
  
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- 42. 名無しさん
- 2019年06月25日 01:06
- 昔の2L乗り、パワー不足にむせび泣く。(3S-GE)
  後付けターボつけるか迷い中。（なお、燃費10㎞/Lからさらに低下確定）
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  jyoki0501
  
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- 43. 名無しさん
- 2019年06月25日 23:19
- 一人乗り前提かよ。。。
  お前らいい嫁と子供見つけろよ！
  妻子持ちは車体が重い上に人数乗るから2Lほしいのよ
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  jyoki0501
  
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- 44. 名無しさん
- 2019年07月06日 15:16
- わいは1.2のターボや
  
  ちなプジョー
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  jyoki0501
  
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- 45. 名無しさん
- 2019年07月06日 21:40
- NA2.5㍑で車重約1.6トンのセダンに乗ってるけど､勾配のきつめの坂だともう少し余裕のある排気量が欲しくなる時がある。
  単にアクセルを踏み込まなくてもぐんぐん坂を登って行く車が好みなだけなんだけど。
- 0
  
  jyoki0501
  
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