1: 2019/06/22(土) 22:59:07.64 ID:F0qA18yx9
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レクサスにあえて「ミニバン」が加わった意味

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2019年6月20日 5時40分 東洋経済オンライン

4月の上海モーターショーでお披露目されたレクサス初のミニバン「LM」(編集部撮影)

今年4月に開かれた上海モーターショー。そこで一躍注目を集めたのがレクサスブランド初のミニバン「LM」だ。トヨタの人気ミニバンであるアルファード/ヴェルファイアを基に、レクサス用に仕立てられた高級ミニバンで、中国およびアジア地域での販売を目的としている。


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その仕様は、単にフロントグリルをレクサス用に付け替えただけでなく、レクサスに見合った仕立てとなっている。中心となるのは、内外装や室内空間の構成、そして快適装備であるという。最も顕著なのが、ミニバンで当たり前の3列シート構成ではなく、セダンのように後席は2列目のみで、1人ずつ腰かけるキャプテンシートとなっている。

また、前席との間には仕切りがあり、アメリカで栄えたストレッチリムジンのように運転者など前席の人とは隔離された個別の後席空間がある。まさに、ストレッチリムジンのミニバン版というつくりだ。

中略

レクサスLMについて、レクサス広報は「つねにお客様に驚きと感動の体験を提供し続けるとの想いのもと、LMは新たなモビリティー空間を提供し、お客様の期待を超える豊かなビジネスシーンやライフスタイルにお応えすることを目指している」と話す。

実際にアメリカでストレッチリムジンに乗ったことがあるが、迎えに来た際の驚きと、室内のぜいたくさに感心させられはしたが、その居心地は必ずしも快適ではなかった。4ドアセダンを基に車体全長を伸ばしただけなので、天井が低く、窮屈な印象が否めない。しかしミニバンを基にするなら、天井が高く、自宅のリビングでくつろぐような快適さを味わえるだろう。そこに新鮮な喜びがあるはずだ。

中国で求められるクルマ
そもそもアジアでは、アルファードが高級車として認知され、憧れのクルマとなってきた経緯がある。そして経済成長が著しい中国においては、それがさらに加速し、アメリカのストレッチリムジンのような成功者の証しを表明できるクルマが求められるようになったのだろう。

続きはソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/16647099/
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561211947/
2: 2019/6/(日) 07:00:29 ID:kurumania
6: 2019/06/22(土) 23:00:57.13 ID:pYdkTIV80
相変わらずだっさいグリル

958: 2019/06/23(日) 01:49:24.68 ID:hpX7z4I/0
>>6
排気音は「ふんっがぁ~」って音しそうな顔だな。

7: 2019/06/22(土) 23:01:20.71 ID:V7AYcOPH0
芸能界で流行りそう

12: 2019/06/22(土) 23:02:21.71 ID:MwsEsNaT0
アルファードが繁殖しすぎてるから、これいいな。
売れそう。

16: 2019/06/22(土) 23:03:07.62 ID:SfkXD6mg0
近寄りたくない奴だわこれ

17: 2019/06/22(土) 23:03:24.46 ID:b1OxnLVk0
まあ、いいんじゃねえの
そういうのが好きな奴向けの車だし。
でも、成功者はこんな車乗らねえだろw

537: 2019/06/23(日) 00:26:24.37 ID:ZJvrL5Xi0
>>17
東南アジアの金持ちは乗りまくってるよ

18: 2019/06/22(土) 23:03:28.99 ID:Vj3Spcz50
自分で運転してる時に見えるわけじゃないから、どうでもいいちゃどうでもいいんだろうが
レクサスのフロントグリルはいつ見ても慣れない

27: 2019/06/22(土) 23:05:43.69 ID:alnr61Bv0
ホイールはもうちょっと頑張れる気がする

57: 2019/06/22(土) 23:11:33.17 ID:YteK9peg0
なにこれ
前面のところは大根おろしかなにか?

84: 2019/06/22(土) 23:16:19.17 ID:NCf//8C40
移動商談室みたいな位置づけらしいからどうせ1500万か2000万くらいするんだろ
日本じゃ不要だから販売しなくて正解

93: 2019/06/22(土) 23:17:04.86 ID:8h6V610L0
感じ悪い顔つきだなぁ
高速とかで煽ってきそう

100: 2019/06/22(土) 23:19:33.57 ID:YZFKwhwq0
かっこいいかどうかじゃなく見た瞬間「レクサス!=金持ち!」ってわかることが重要なんやろな
どう見てもマツダのほうが高級車っぽいもん

106: 2019/06/22(土) 23:20:36.65 ID:8sTz7JGl0
レクサスって
ヨタの高級車部門だろ
ヨタの目指す高級って世間でいう下品なのかね

116: 2019/06/22(土) 23:22:49.40 ID:20Y6WQIX0
形全体は悪くない。質感もキラキラしてる。
前回のトランスフォーマーよりマシになってる
だけどフロント部分の過剰感というか、なんか強いんだよね
それが流行り、売れるんだよ。言われればそうなんか知らんが
その売れる高級ブランド車のデザインとして洗練の一言より
ガッツきと表現を覚えてしまうギザギザハートのフロント部分が
どうしても違和感あるわ。近くの三日月みたいのもアレだし

137: 2019/06/22(土) 23:25:06.92 ID:mTXg2A5o0
どーせ作るならヘッドライト周りRCFみたいな今のレクサスの時流に沿ったような
形をとればいいのに、それどころかただのエンブレム付け替えしただけのようなもんやないか・・・

これは売れる

149: 2019/06/22(土) 23:27:08.94 ID:e0Iy8vx20
なんでアルヴェルって人気なんだろうね
あんなでっかい車に一人で乗ってて恥ずかしくないのかね
客が誰も乗ってない田舎のバスみたい

196: 2019/06/22(土) 23:35:55.02 ID:lzDzcZdE0
ますますアルヴェルにレクサスマークつける奴増えるやろな

228: 2019/06/22(土) 23:39:52.23 ID:kq87qela0
東南アジア諸国の富裕層ではアルファード、ヴェルファイアが馬鹿売れしてる。価格は1500万ほどもするらしい。ベンツのようなセダンよりも乗り降りしやすいとの理由から。
このタイプのレクサス出したら多分馬鹿売れ。ベンツやBMWも今後ミニバン市場に参入してくるだろうね。

236: 2019/06/22(土) 23:40:56.14 ID:uI+KqH490
とうとう高級ブランド目指すのを諦めたかレクサス

ミニバン作ったことで
単なるトヨタの高額ラインナップに成り下がった

264: 2019/06/22(土) 23:45:22.19 ID:DggTOXy+0
エグゼクティブラウンジ買ったばかりなのに。
と思ったら3列目ないのか。

家族からのミニバン圧力強いオッサンの選択肢が無さ過ぎる。

265: 2019/06/22(土) 23:45:26.00 ID:xicZdOmV0
レクサスは中国人向けに舵切ってるから、日本人の感性にはもう合わんぞ

285: 2019/06/22(土) 23:47:47.69 ID:Tf25a1Ks0
グリルの掃除面倒くさそう。洗った後拭くのが、、、

326: 2019/06/22(土) 23:52:38.79 ID:mTXg2A5o0
ケツどうなってんのかググったら、もっすごい手抜きを感じる
どーせ金掛けるなら、もっとアルベルとの差別化はかれよw
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348: 2019/06/22(土) 23:55:42.84 ID:rfObuKQG0
>>326
そうなんだよな
俺も違和感あるのはそこ
所詮トヨタの量産車()概念から脱却できないw

352: 2019/06/22(土) 23:56:18.79 ID:cw6xfUX20
アルベル用のLM顔面キットとかどっかのDQN向け会社が出しそうだな

357: 2019/06/22(土) 23:56:44.85 ID:OFyVNQbb0
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自分で運転する車だと思ってる底辺が多すぎw

728: 2019/06/23(日) 01:00:23.33 ID:TeWTaaNN0
>>357
業界関係者の送迎ようだな

406: 2019/06/23(日) 00:03:22.87 ID:IHzE/7tY0
ただ庶民には買えない価格帯だろ
1000万てところだろ

541: 2019/06/23(日) 00:27:10.24 ID:zFHsYN1q0
>>406
アルフォード/ヴェルファイアのロイヤルラウンジが1500万だから
2000万超えるんじゃないか?w

489: 2019/06/23(日) 00:17:40.15 ID:25ztjRgv0
上級国民、高級国民向けか
芸能事務所が好みそうだ

716: 2019/6/(日) 07:00:29 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月23日 07:16
      • まだ幼稚でセンスを微塵も感じさせないデザインで行くんか…

        コレを霞ヶ関でお荷物乗っけて官庁やホテルを走る姿を苦笑しながら過ごすんか~
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年06月23日 20:15
        • >>1
          トヨタにデザインセンス求めても不毛だよ
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年06月26日 21:47
        • >>1
          でもお前クルマ持てないじゃん
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月23日 07:26
      • 貧乏な俺らには関係ない話だな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月23日 07:49
      • ミニバンだっていいんだよ。
        ただレクサスたるものを確固たるブランドにするためには、トヨタベース丸わかりのエクステリアは頂けない。
        HSとか、LX なんかと同じ。
        逆ならええんや。レクサスで培ったものを後からトヨタベースで価格落として出すのは。そりゃ劣化レクサスと言われるだろうが、それこそレクサスのブランド力を上げる。逆はない。
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年06月23日 08:20
        • >>3
          レクサスは販売台数伸ばしてトヨタ化を狙ってるしもう一個上のラグジュアリーブランドでも作るつもりなんかもね
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年06月23日 08:10
      • レクサスエンブレムつけたヴェルファイアふえるな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年06月23日 08:15
      • 後ろだけレクサスでホイールはトヨタ純正のクソださいアルファードを見た
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年06月23日 08:17
      • 横から見たら完全にアルベル
        まぁRXNXも横はそうだけどレクサスってそういうブランドだよね
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年06月23日 09:01
      • >>228
        BMもベンツもミニバン売ってるぞ
        ただ、あっちの文化的にミニバン=商用車って扱いだから、ベンツVクラスの対抗馬はハイエースとなってる
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年06月23日 09:29
        • >>8
          アルファードを研究して開発したのが新型Vクラスだけど?
          新型は乗用車ベースだから
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月23日 09:01
      • 相変わらず汚い顔だな
        デザイナーアタマ腐ってんのかな
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月23日 09:01
      • 4人乗りになったのは地味に効くな
        政治家とかに売るには最高
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月23日 09:24
      • まぁ本来どこ層に向けたもんかは解るベ。
        レジャー行くのにセダンやクーペじゃ後ろに乗る家族が窮屈だもの。
        目の付け所はいいと思う。

        顔は悪いけど。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年06月23日 09:32
      • 売る側からしたらお前らは客じゃないからなー
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年06月24日 10:20
        • >>13
          ×お前ら
          ○俺たち

          シレッと自分を抜いてんじゃねぇよ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年06月23日 09:41
      • 国内の主な購買層はヤクザだと思います
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年06月23日 09:56
        • >>14
          そもそもコレ国内は現状投入予定ないんじゃね
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年06月23日 20:13
        • >>15
          しばらく様子見してるだけで投入する気だと思うよ
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年06月23日 10:07
      • これストレッチして対面4座にした方が良くない?
        外見的差別化もできるし
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年06月23日 11:13
      • 東南アジアでバカ売れだろうなー
        日本だと、ミニバン=ファミリーカーとしか思ってないのが多いから微妙だけど。
        SUVみたいに、Sクラス、7シリのミニバンとか出るんだろうな。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年06月23日 11:26
      • サイドの造形がまんまアルヴェルなのが意外だったな。もすこし差別化してくるかと思ったが。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年06月23日 11:29
      • 2000万出すならベントレーのフライングスパーのV8ノほうがいい。
        あれはコスパ最高だと思う。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年06月23日 11:30
      • トヨタは今全店ですべての車種を売れるようにしているらしいし、統合されるのだってあるんだからアル/ヴェル統合でより上のグレード欲しい人用やレクサスブランドのミニバンが欲しい人からの要望に答えたのか?(後から3列シート設定されそうだけど。)
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年06月23日 12:22
      • レクサスで売るつもりならば其らしい外観で無いと恥ずかしい。
        ある意味トヨタらしい継ぎ接ぎだらけだけど。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年06月23日 18:06
      • このスピンドルグリルがレクサスにおけるBMWやアルファロメオ、ブガッティみたいなブランドのアイデンティティだと本気で思ってるとしたら喜劇だな。
        センス悪いにも程がある。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年06月23日 18:53
      • まぁ、日本向けの車じゃないからコレ
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年06月23日 20:12
      • どうせ未塗装樹脂パーツは安っぽいんだろ
        高級ミニバン()
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年06月23日 20:25
      • つーか、出すのは別にかまわんが、「トヨタ車」のシャシーをそのまま使うなよ。
        仮にも「プレミアム・ブランド」を名乗るなら。
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年06月26日 21:51
        • >>27
          だよな。
          次期アルヴェルのコンポーネントを先取りして使用していますなら、まだ納得できるが。
        • 0
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