1: 2019/06/23(日) 19:10:54.80 ID:1OvLhzRy0
なお、スタイリッシュなかっこよさを求めない商用車、クロカンでは唯一無二のかっこよさを持つ(機能美として)
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1561284654/
2: 2019/6/(木) 12:00:22 ID:kurumania
2: 2019/06/23(日) 19:11:43.48 ID:1OvLhzRy0
レクサスは最新のUXでも一世代前の内装…
クラウンレベルでもコストカット共用化でカローラ並みの内装…

3: 2019/06/23(日) 19:12:14.53 ID:1OvLhzRy0
せめてプラスチック感なくしたいよね

4: 2019/06/23(日) 19:13:37.11 ID:PLFxbeh/d
レクサスlcはエクステもインテも素晴らしい
やればできるのに

5: 2019/06/23(日) 19:14:31.07 ID:1OvLhzRy0
>>4
内装ヤバすぎやろ
10オンダッシュモニターなくせば10年前じゃん

7: 2019/06/23(日) 19:15:13.88 ID:1OvLhzRy0
ハンドル周りのムチムチ感なんとかならんか?

9: 2019/06/23(日) 19:16:05.95 ID:3KZ5dYpR0
そう言う君は何乗ってるの?

12: 2019/06/23(日) 19:16:51.06 ID:1OvLhzRy0
>>9
なんとかカウンター食らわせたいのはわかるけど、もうしばらく言わんとくわ

10: 2019/06/23(日) 19:16:18.60 ID:06a7BvyF0
レクサスは新しい内装は好き
トヨタも新しい内装は好き
でも質感は他社に劣る

14: 2019/06/23(日) 19:18:32.04 ID:1OvLhzRy0
>>10
レクサスのホームページ見たら、更新忘れてんのかと思うくらい古臭いのばっかじゃん

22: 2019/06/23(日) 19:22:05.89 ID:06a7BvyF0
>>14
ESよくね?
ドイツ車のような華やかさはないけど和があって俺は好き
no title

27: 2019/06/23(日) 19:24:06.39 ID:1OvLhzRy0
>>22
おぞましい木目があるからそれだけで無理
ES他に無いか?とりあえず木目無しで

88: 2019/06/23(日) 19:36:38.44 ID:HiqRcsrB0
>>22
ES買ったYoutuberのレビュー見てたけどところどころプラスティックが露出してるところあって同じ値段のベンツと比べても明らかに内装しょぼいって言ってたわ

15: 2019/06/23(日) 19:19:23.52 ID:qsTnQy0j0
CTとかいう化石車

18: 2019/06/23(日) 19:20:58.58 ID:1OvLhzRy0
>>15
忘れられてるんやろ
というかレクサスエンブレムさえついてたら大満足なユーザーしか買わないから、内装なんてどうでもええ車や

21: 2019/06/23(日) 19:22:02.49 ID:Rpbe3gWv0
CTのデザインすこなのに買うと基本設計が古すぎるし貧乏人とか煽られそうだから買えない

39: 2019/06/23(日) 19:26:08.61 ID:06a7BvyF0
レクサスに手抜きがあるのは否定しないよ
俺は内装の雰囲気がすき
質感はライバルに圧倒的に負けてる

48: 2019/06/23(日) 19:27:46.08 ID:3KZ5dYpR0
>>39
その雰囲気をぶち壊すような手抜きなんだよ
ちょっと加飾するくらいどうしてできないのか
手の触れる部分でハードプラ多用されると萎える

46: 2019/06/23(日) 19:27:31.30 ID:PLFxbeh/d
レクサスは中途半端すぎるな
品質とか壊れにくさで言ったらトヨタブランドでも十分すぎるし
高級路線じゃメルセデスbmに勝てない
レクサスに費やしてる金でトヨタブランドをもっと良くしたほうがトヨタにとっていいと思うんだが

56: 2019/06/23(日) 19:29:50.06 ID:EQhF3PC7p
>>46
レクサスはグループ1の稼ぎ頭だからな去年70万台売れてる最近は中国で爆売れしてるからこれからも伸びるだろうし

72: 2019/06/23(日) 19:33:25.48 ID:PLFxbeh/d
>>56
高い利益率で会社の経営を支えてるのはわかるが、
トヨタ自身トヨタブランドを過小評価してるような気がしてね
世界的な知名度ではトヨタ>>レクサスだし
レクサスを良く見せるためにトヨタブランド手抜きするのが最悪の手法

50: 2019/06/23(日) 19:27:57.21 ID:KgCF8dBbp
NXかっこいいけど小さいな

51: 2019/06/23(日) 19:28:14.08 ID:1OvLhzRy0
ワイ何が嫌いかわかった!!
ハンドル中央の島?エアバッグが入ってる部分が大きいのが嫌いなんや

55: 2019/06/23(日) 19:29:46.03 ID:VsP322Or0
内装っていうほど重要か?
ロータスとか乗ったら憤死しそうだよなこういう奴ら

61: 2019/06/23(日) 19:30:52.79 ID:1OvLhzRy0
>>55
当たり前やろ
と言いたいけど、あそこまで割り切ってるなら受け入れるわ
というかロータスの内装なんて良い悪い以前の問題やろ

59: 2019/06/23(日) 19:30:11.13 ID:JZRMsT/s0
レクサスって納車の時に
おめでとうございますとか写真取るのってマジ?

63: 2019/06/23(日) 19:31:19.36 ID:1OvLhzRy0
>>59
中古の軽でもするぞ
しかもお見送りは視界から消えるまでや

68: 2019/06/23(日) 19:32:26.64 ID:rBAroq7O0
なんか内装やぐいよな
昔のセルシオとかのが高級感あったろ

78: 2019/06/23(日) 19:34:32.65 ID:xB7VV/k0a
親父がGSやけど正直俺の乗っとるアクセラの内装の方がまとまってて綺麗やと思うわ

91: 2019/06/23(日) 19:37:29.99 ID:96drPE5x0
レクサスは自分でブランドイメージぶち壊した
自社のイキリ若手社員が乗りすぎてもう全く高級感なくてアホや

99: 2019/06/23(日) 19:39:53.14 ID:VHgawsjK0
リセール高いし会社が税金対策で買うには最高の車やな

37: 2019/06/23(日) 19:26:02.08 ID:yEIGQFbU0
こういうやつは全メーカーの全車種から気に入らないところ探し出すからどうにもならん

716: 2019/6/(木) 12:00:22 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (36)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月27日 12:07
      • クラウンも内装がマシだったのは200系までだな
        220系の内装なんて、カローラレベルと言われても仕方ないと思うわ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月27日 13:17
      • プラ露出って悪いのか?
        そのプラに革を張ると高級なのか?
        プラメッキだと高級感出るのか?
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2019年06月27日 13:57
        • >>2
          あくまで一般で的にって話だけど
          そういうところをソフトパッドだったり合成皮革を使うことで質感を良く感じさせる効果はあるよね
          そしてそいうプラ露出で問題ないところにコストをかけられるってのがある種高級車の証の一つでもあるんじゃない?
        • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年06月27日 14:02
        • >>2
          革だけじゃなくて樹脂をカーボンにしたりアルカンターラ使ったりウッド調にしたり高級感はいくらでも出せるからなぁ
          その上で成形プラそのまんまってのが手抜きと思われるのはしゃーない
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年06月27日 18:09
        • >>2
          手に触れる場所にハードプラの感触は嫌だろ普通。
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年06月27日 19:30
        • >>11
          手の触れるところとは言っても、IS程度ですらハードプラなのはセンターコンソール除けば、メーターフードとかダッシュボードの上部、ドアパネルの上部って普段直接触れる機会のない部分ばっかだけどな。
          逆に膝当たるあたりとかは見えないけどしっかりクッション入ってるし。
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年06月27日 21:10
        • >>17
          ダッシュボードみたいに常に目に見える場所はもっと駄目でしょ。
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年06月27日 22:11
        • >>22
          とは言うものの良いって言われるベンツでもCクラスとかでもその辺は樹脂パーツ。
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年06月27日 23:38
        • >>25
          嘘松というか実物を見たことないでしょ?
          Cクラスのダッシュ上はハードプラじゃないよ。
          トヨタ信者が安物だと馬鹿にしているAクラスですらその辺はソフトパッドだし。
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年06月27日 23:53
        • >>26
          最近展示車見てきたばっかなんだけどな。あるいはグレードかオプションで変わるのか?
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年06月28日 01:04
        • >>27
          安いグレードがソフトパッドで、AMGはレザーARTICO張り
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年06月27日 19:10
        • >>2
          昔はプラスチックのインテリアがめっちゃ高級だったんだがな
          ファブリックで皮じゃないのも凄い進歩だった

          でも、疑問はわかるよ。2台目ホンダインサイトとか見たらやっぱり安っぽいもの
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月27日 13:41
      • トヨタ・レクサスの一番の強みはブランド力(認知認知)による圧倒的なリセールだと思うわ
        内装の見える部分に力を入れて欲しいのはあるけど
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年06月27日 14:41
        • >>3
          認知認知ってなんだよ
          認知度です
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年06月27日 14:02
      • センチュリー「」
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年06月27日 15:57
      • 文句言いつつもみんな買ってくれるからなプラ丸だしのとこに皮とか貼るとそれはそれでそんなとこに金かけるなとか文句でるし
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月27日 17:14
      • プラをそこまで憎む理由がわからない
        ハンドルがプラまるだしなのはちょっとひくけども。
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年06月27日 18:15
        • >>9
          レクサスはスイッチやレバーのタッチにまでこだわりましたと言いながら、手に触れるところに安いハードプラを多用するのはいかんだろ。
          メルセデスなんかはそういうところにも手を抜かない。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月27日 17:19
      • 昔のレクサスはワンランク下の価格で同クラスに対してアドバンテージがあったから
        内装がしょぼくても納得できたけど同クラスに比べて割安感が無くなったから
        チープ感が浮き出てきた印象。
        あと露骨に下位モデルの内装をチープにしすぎ
        MBやBMWは下位モデルを基準にランクが上がるとラグジュアリーになるけど
        レクサスは上位モデルをコストカットしていくスタイルが気に入らない。

        デザインにお金をかけずに加飾にコストをかけてるイメージだから貧乏くさい
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年06月27日 18:30
      • レクサスは何かとアンチが多くて大変だね。
        売れすぎているから高級車として失格とは、アンチは批判するために支離滅裂になっているから困る。
        例に挙げたUXなんてCH-Rベースの390万円スタートの車だぞ。ならドイツ御三家も400万円の車と比較してどうなのと。アンチはレクサス憎しからレクサスは400万円スタートの車を、ドイツ御三家は700万円スタートの車を平気で比較するからな。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年06月27日 18:48
        • >>13

          出た!ヨタオタ君。
          もしかして関係者?
          よほどレクサスを正当評価されると困るのか。
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年06月27日 18:56
      • 「ここが惜しい、こういうのがダメ」という意見を拒絶し、闇雲に礼賛するのは宗教と呼ぶんだよ
        プラスチッキーな内装こそレクサス!大正義!足踏みパーキングブレーキは高級!みたいな考えでも無いのであれば、見た目にも質感にも改善されていった方がいいに決まってるわ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年06月27日 20:11
      • レクサス、欧州車、新車で所有したことあるのかな?
        同じクラスで比較すると
        BMの内装かなり、ちゃちいけどな。
        ベンツは中も外も良い、さすがベンツって感じ。
        マセラッティは故障しなければ長く乗りたかった。
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年06月27日 20:32
        • >>18
          所有者でマセラッティと書く人はじめて見た
          乗ってる知り合い結構多いけどみんなマセorマセラティじゃない?
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年06月27日 20:19
      • 今の時点では日本車MAZDANO1
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年06月27日 20:49
      • レクサスとかクラウンとか、名前だけでもおじさんくさい。
        トヨタ車は手を抜きまくってるのはひしひしと感じるし、ぼったくってる値段ってのは感じるけどトヨタが故障しにくいイメージはある程度実績があるからだと思うし、他のメーカーが充分上回れてる感じがしなくて結局トヨタってなっちゃうんじゃないかな??
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年06月27日 21:54
      • メルセデスもCは安っぽいぞ
        見た目だけ良くしようとしてるのも相まって実際触ったときの落差がヤバい
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年06月27日 21:55
      • LCの内装がダサいとかあり得ないわ
        もしかしてメッキパーツギラギラとかイルミネーション光らせるのがお好みの人かな?
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年06月28日 11:54
        • >>24
          だってレクサスアンチで外車信者はどちらも乗った事が無い人だもの。
          そもそもレクサスというブランドを憎んでいるのではなく、レクサスを購入できる所得がある人を憎んでいるだけだから。
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年06月28日 13:07
        • >>29
          レクサスを購入できる所得がある人を憎むのなら、外車を購入できる所得がある人も対象になるのでは?
          またこのコメント欄だけを見るなら、レクサスその他に乗ったことが無い人がレクサスを擁護するために無茶な理論を展開して、所有者もしくは体験者に指摘されている印象を受けます
          自己矛盾では議論の毒にも薬にもならず、また流れを無視した突拍子も無いレッテル貼りでは単なる足手纏いだよという余計なお世話だけ付け加えておきます

          FF外より失礼しました
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年06月28日 16:08
        • >>30
          彼らは外車は対象外だよ、だって最初から買えないという意識範囲にある車だから。
          国産車で高級車だから牙をむく、それがレクサスアンチの精神構造。
          貧乏人は金持ちや政治家を恨むが、イチローなどの大スターには牙を剥かないだろ。それは比較できる次元にいないから。
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年06月28日 17:20
        • >>31
          彼らは貧乏なのだから、レクサスも外車も同じく買えない範疇にカテゴライズされるのでは…?
          国産車で高級車だから牙を剥く←根拠はないが貴方の言いたい事は伝わる
          金持ちや政治家は恨むがイチローなど大スターには牙を剥かない←イチローなど大スターは金持ちにカテゴライズされるのでは…?

          結果としてあなたが批判対象とするレクサスアンチとやらの生態系はさっぱり謎のままですが、あなたがレクサスアンチ=外車信者として常日頃から戦っている事はとても良く理解できました

          FF外より失礼しました
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年06月28日 20:28
      • なんだこのコメント
        キモいなー
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年06月29日 00:07
      • 1のいうことわかるわ。
        新型クラウンのハンドルとか無理
        内装に木目使ってるのも無理。
        BMの内装がちゃちいって言ってる人、現行の見てもそう思うのかな?
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年06月29日 01:42
        • >>34
          思う
          競合に比べてチープなのは昔からだが
          それ以前にデザインが全く変化してない
          外装も含めてキープコンセプトが過ぎるわ


        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年07月04日 22:19
      • でもお前らスイスポかキモオタブルーインプくらいしか乗れないじゃん
      • 0
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