Zebra_zone
出典：wikipedia
1: 2019/06/24(月) 12:32:07.47 ID:0OAwqhC89
横行する「ゼブラゾーン」駐車　追突事故誘発で立件も

　大阪府吹田市の市道でゼブラゾーン（導流帯）に大型トレーラーを駐車し、追突死亡事故を誘発したとして、大阪府警が自動車運転処罰法違反（過失致死）容疑で、トレーラーの男性運転手（５８）を書類送検していたことが２４日、分かった。
　追突事故で駐車していた側が刑事責任を問われるのは異例という。
　ゼブラゾーンは法律上、走行車線の一部にあたるが、駐車スペースとしての利用が横行しており、府警幹部は「危険な駐車には厳しい姿勢で臨む」としている。（西山瑞穂）

　事故は昨年１１月１６日午前８時２５分ごろに発生。
　吹田市岸部中の地下道トンネルの入り口付近で、駐車中の２０トントレーラーにバイクが追突し、運転していた女性（５６）が死亡した。

　トレーラーが止まっていたのは走行車線の隣に設置されたゼブラゾーンで、運転手は「取引先の営業開始を待つため、広くて止めやすい場所で待機していた」と供述。
　以前にもこの場所に止めたことがあり、この日は２時間以上にわたって駐車していたという。

　府警吹田署は十分に前方を確認しなかったとして、死亡した女性を道交法違反（安全運転義務違反）容疑で書類送検する一方、トンネルの入り口付近にトレーラーが止められていた危険性を重視。

　駐車が事故を引き起こしたとして、運転手の立件に踏み切った。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

産経新聞　2019.6.24 11:58
https://www.sankei.com/affairs/news/190624/afr1906240015-n1.html
元スレ：http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561347127/

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2: 2019/6/(火) 17:00:00 ID:kurumania
4: 2019/06/24(月) 12:33:18.07 ID:zzdPSDlD0
悪いやつはだいたいゼブラ

6: 2019/06/24(月) 12:33:36.88 ID:6iqFe6sz0
幹線道路の分岐のゼブラゾーンとかに停めてるトラック、無性に腹が立つわ

51: 2019/06/24(月) 12:47:23.36 ID:0aCzchyB0
>>6
めっちゃじゃまだよなあれ

12: 2019/06/24(月) 12:35:20.25 ID:rvyoZtk+0
ゼブラゾーンは走行可なんですよ

23: 2019/06/24(月) 12:39:21.58 ID:PbWSDuhu0
白黒つけるぜ！

27: 2019/06/24(月) 12:40:19.88 ID:l59GOsfd0
ゼブラゾーンに停まってる車にぶつかるのもどうなのかと

58: 2019/06/24(月) 12:50:06.58 ID:TG5ZTM520
普通に直進するならここを通らない方が良いですよってぐらいの意味だろあれ
右折レーンが出てくる予告みたいな感じのゼブラ多いけど、右折するならすぐに入った方がいいな

63: 2019/06/24(月) 12:51:21.25 ID:yn0URHCw0
バイクでよく導流帯走って渋滞回避してっけど、たまに「そこ走んなよ！」とかキレてくるハゲがいてウケるwwww

73: 2019/06/24(月) 12:55:55.34 ID:4sYgkpeF0
わざわざゼブラゾーンをその形のとおり避けて右折車線に出てくる奴のなんと多いことよ。

74: 2019/06/24(月) 12:55:58.19 ID:7Rgh8rNm0
4年前吹田に住んでたときも朝5時に目の前のゼブラゾーンに止めに来る大型トラックがいて大迷惑だったけど、同じ業者だったのかもなー。ざまあ

76: 2019/06/24(月) 12:57:09.10 ID:c1ERoCLE0
ゼブラゾーンには絶対に入ってはいけないっていう謎ルールで運転してるやつのほうが迷惑だったりする。
右折レーンのゼブラゾーンに入らないもんだから、走行車線にケツ出して交差点で止まってたりする。

92: 2019/06/24(月) 13:06:42.52 ID:eQ6evIEi0
>>76
＞ゼブラゾーンには絶対に入ってはいけないっていう謎ルールで運転してるやつのほうが迷惑だったりする。

いるいるw
少し渋滞気味の道路
右折レーン直前の導流帯(ゼブラゾーン)
右折車が導流帯に入っても何の問題も無いのに
導流帯を避けて直進レーンで右折待ち・・・自動車学校で「導流帯」を教えてもらわなかったのか？

233: 2019/06/24(月) 14:57:22.41 ID:1eeMJCn90
>>92
教習所は踏むなって教えてるんだよな
だからかそれを真に受けて律儀にゼブラを踏まないようにしてるアホの多い事
ゼブラ通って右折レーンに入ってけば良いものをイライラするわ
渋滞の原因の一つだもんな

まあそもそも教習所が悪いんだけどな
どういうつもりでそんな事言ってんか知りたいわ

94: 2019/06/24(月) 13:08:00.63 ID:j/TMuTgo0
ゼブラゾーンに停める糞トラック対策で、ソフトコーン設置したりして、それがまた余計な支出になってんだよな。ほんっととことん迷惑なやつらだ。

96: 2019/06/24(月) 13:08:53.48 ID:hOmXC2Pc0
片側一車線の真ん中のゼブラゾーンで毎朝体操しているオッサンが気になって事故起こしそうです

98: 2019/06/24(月) 13:09:32.13 ID:ekTM4yBU0
あのゾーン実は通って良いんだってと聞いて驚いたけど
車停めるって何考えてんだ

106: 2019/06/24(月) 13:14:13.24 ID:0cHpa3bs0
例えば右折車線の手前からゼブラゾーンがあった場合
ゼブラゾーンに侵入して車線変更することで後続車を気にする事なくスムーズに車線変更できる
これ、教習所の教官に言われた
ただし前方の車が車線変更してきた場合は譲らないといけない
追突なんかしたらぶつけたほうが責任が重い
と言われた
最近は事故や無断駐車の多いところはポール立てるようになったからかえって運転しづらくなった

122: 2019/06/24(月) 13:22:36.59 ID:TD+6DSe40
トラックはなんで合流地点で寝てるの？
コンビニ弁当のゴミは捨てるわしょんペットは捨てるわ

148: 2019/06/24(月) 13:31:32.07 ID:HqRXlANC0
導流帯　って言葉すら知らないやつ多いからな
免許持ってるやつですら

201: 2019/06/24(月) 14:16:21.46 ID:pmKJoz8o0
でけえ車が停まってたらそりゃ邪魔になるわ
都市部で駐車場所探すの大変って気持ちはわかるけど

204: 2019/06/24(月) 14:19:56.54 ID:kSGy7pXC0
大型車を停めれるとこが少ないからなぁ…
都市部はとくにキビしい

263: 2019/06/24(月) 16:21:37.92 ID:xzqPNCUZ0
物流業界全体で待機場所確保して欲しいよね
そして尿入りペットボトル投棄ては厳罰に！

301: 2019/06/24(月) 18:36:27.05 ID:Du4Zt6VX0
こういう風にちょっとしたスペースも
コーン立てて潰されるんだよな。

どこまで行っても余裕のない道路なので
救急車が後ろから来ても退避できず通せんぼ

287: 2019/06/24(月) 18:09:16.30 ID:6sR1mWJZ0
走行車線上に駐車してんのと同じじゃねーか
頭おかしいわ

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716: 2019/6/(火) 17:00:00 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    #ゼブラゾーン
    #導流帯

    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月25日 17:17
      • ゼブラゾーンって車幅変更のサインだから、普通に運転してたら近づかないと思う。

        カーブの先の見にくい場所に停車＋ゼブラゾーン気にせず通常走行、かな。
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月25日 17:26
      • ゼブラゾーンって言ってしまえば太い線だからな
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月25日 18:18
      • 停めてんのが悪いって話なのに「絶対通らないマンは馬迷惑」みたいなコメしてる奴は馬鹿なのか？
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      • 4. 鴨谷浩斗
      • 2019年06月25日 18:19
      • 世の中「よい」「だめ」の二択のルールを覚えるのに精一杯な奴がほとんどなのに(それすら怪しい奴も多い)
        「流動体」とかいう曖昧な概念を理解できるはずがない。
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        • 5. 鴨谷浩斗
        • 2019年06月25日 18:20
        • >>4
          流動体じゃねえ導流帯だったわ。
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年06月25日 19:11
      • ゼブラゾーン通ると何かあった時の過失デカくなるから基本使わないけどな
        それでも見通し悪くなるから駐車はほんと勘弁して
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年06月25日 19:36
      • とりあえず、工業団地とかは大規模な大型車の待機場所を確保する事と、大型の運転手も現着する前に路駐以外の待機場所見つけてそこで待つというという意識付けが大切かなと

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      • 8. 名無しさん
      • 2019年06月25日 19:58
      • でもゼブラゾーンは警察車両も踏まないようにしているゾ
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月25日 20:54
      • 大型の待機場所もろくにないのにトレーラーなんてどうしようもないだろ。
        ◯時必着が悪だわ。
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月25日 21:44
      • 下道走ってるときの休憩場所なんか、コンビニ休憩場所なんか、コンビニか道の駅くらいしかないだろ。
        数なんかたかが知れてるし。430休憩の弊害でもあるわな。
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月25日 23:07
      • 大阪はマジで停めるとこないわな
        吹田も桂川も夜は乗用車すら停めれんしな
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年06月26日 00:11
      • 都内も早朝の通勤ラッシュピークタイムなのに片側１車線潰して足上げて寝てるトラックドライバーとかアホばっか
        見事にそいつのせいで大名行列
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年06月26日 09:51
      • 右折の時のゼブラゾーンは、そこ通らないで車線変更した時に、後ろからゼブラゾーンをちゃんと通って来た後続車と衝突した場合
        ゼブラゾーンを避けて車線変更したバカの方が過失が高くなるってさ
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年06月26日 21:54
      • トレーラー乗りだけど、できるだけ危険のない場所、邪魔にならない場所に車を停めようとしたらどうしてもゼブラゾーンとか合流部分とか車線減少部分になるんだよな。
        なるべくなら道の駅や大きいコンビニを利用したいし好き好んで停めてる訳ではないことをわかってほしい。
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年06月27日 00:45
      • 大型がどこかで待たないとならない流通システムが糞、ってのは理解するが…
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年07月04日 10:53
      • 大型の駐禁違反を厳罰に法改正しようぜ
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