マニュアル車って何回転くらいでギア上げればいいの？ : くるまにあ速報

1: 2019/07/12(金) 18:49:32.40 ID:3rG+norcd

？

元スレ：http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1562924972/

スポンサードリンク

3: 2019/07/12(金) 18:50:09.89 ID:vqMpq65a0

3000

4: 2019/07/12(金) 18:50:13.47 ID:pTqOjsqV0

レッドラインに決まってんだろ

5: 2019/07/12(金) 18:50:29.13 ID:DVqVTaTC0

レッドゾーンまでが普通

6: 2019/07/12(金) 18:50:34.15 ID:v5q/y/Wq0

11000まできっちり回せ

7: 2019/07/12(金) 18:50:38.07 ID:sHydkxUBd

タコメーター見ろやタコ

8: 2019/07/12(金) 18:50:49.54 ID:bkcu01lIa

スピードでんなあて思った時や

9: 2019/07/12(金) 18:50:52.10 ID:Fix0DQvK0

8000

11: 2019/07/12(金) 18:51:50.24 ID:jY4WajgU0

スタートの時はある程度回転数気にするけど動き出してからは音で判断や
うるさくなったら上げろ

13: 2019/07/12(金) 18:52:00.31 ID:FYcg8Bk40

フーン！って言ったら

14: 2019/07/12(金) 18:52:02.71 ID:rbm2Dg1y0

エンジンのぶーんって音のんの後すぐ

15: 2019/07/12(金) 18:52:28.69 ID:IfwZkkWc0

まあテキトー

16: 2019/07/12(金) 18:52:44.21 ID:jDZyW/55p

2000

17: 2019/07/12(金) 18:52:45.53 ID:0bZSFNf50

エンストしない回転で

18: 2019/07/12(金) 18:53:28.19 ID:nADYiNSYd

車で変わる
ワイのジムニーは3500

19: 2019/07/12(金) 18:53:32.43 ID:Z/uYo+rI0

回転数なんて見ない

20: 2019/07/12(金) 18:54:49.45 ID:a0axe+zU0

最近のはタイミング教えくれるやろ

21: 2019/07/12(金) 18:55:06.76 ID:rxZMePcwp

一速のスタート時は気にせず一気に上げて
二速、三速と上げてくのがええな
後は速度10kmにつき一段上げてくイメージ
40kmで四速みたいな

24: 2019/07/12(金) 18:55:33.58 ID:1xIC8ffU0

ワイのアニマルのやつはニャーと言ったらギアあげる

25: 2019/07/12(金) 18:55:39.02 ID:oM0eQu30d

ギア×1000

27: 2019/07/12(金) 18:56:08.55 ID:mc3D/hKq0

気分で変えればええ

28: 2019/07/12(金) 18:56:44.62 ID:HrZJzixPa

回転数なんか見たことないわ
音で判断しとる

29: 2019/07/12(金) 18:56:52.79 ID:wGJLIc03M

約2000rpm

30: 2019/07/12(金) 18:56:56.43 ID:lFAkPtU5d

低回転≒低燃費やぞ

31: 2019/07/12(金) 18:57:34.56 ID:muO0nvtz0

40までセカンドで引っ張って後は自由や

33: 2019/07/12(金) 18:58:05.26 ID:Y/8hYeVN0

スピード上がらなくなるまで同じギアやろ

34: 2019/07/12(金) 18:58:15.97 ID:M/1+eUxP0

エンジン音と対話しながら

35: 2019/07/12(金) 18:58:34.94 ID:rAn7XQ8Xd

常に2000回転を維持してるワイは異端か？

38: 2019/07/12(金) 18:59:15.44 ID:Sr+X5vCxM

トルクバンドを維持するようにしろ

スポンサードリンク

タグ：: #マニュアル車; #シフトアップ; #回転数; #タコメーター

コメント一覧 (26)

- 1. 名無しさん
- 2019年07月13日 23:03
- 車によって癖があるから繋いでガタガタしない所を見つければいいのでは？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2019年07月13日 23:25
- フオォーン←
  ウォンウォーン←
  フオーン←
  フオー←
  
  でおk
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2019年07月13日 23:26
- 道路の状況次第で変えるから1800～2500の間かな、基本2000回転
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2019年07月13日 23:32
- 逆だ逆、加速感と速度が足りないと思ったらギヤ下げる
  一時間も走らないでだいたいそれなりに感覚つかめる、普段使いでメーター見ながら走らないよ
  初回は適当だ、なんとなく2500から3000くらいだろうよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 6. 名無しさん
  - 2019年07月14日 00:15
  - >>4
    本これね。長年の乗ると何となく分かるようになってスムーズに運転できるようになるね。
    40年程中古MTばっかり乗り継いでるが、下手な前オーナーのせいで渋くなったギヤが半年から一年位で指一本で軽く入る様になるわ。
    MTを生かすもコロすもオーナー次第だよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 12. 名無しさん
  - 2019年07月14日 05:14
  - >>6
    それってカッチリ整備されてたのがガタ来ただけでは？クラッチ減りまくったとか。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2019年07月14日 06:35
  - >>6
    何年も運転せんでもわかるわ
    向上心があって車乗ってる時に意識して運転してりゃ半年でもスムーズになれるだろ
    余裕で回転数合わせれるしヒールアンドトゥくらいできる
    
    MTのハードルを上げてMTは凄いみたいなイメージ作らんでくれ
    新たにMT乗りが増えてくれなきゃ世の中のMTが無くなって困るのは俺たちなんだからさ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 5. 名無しさん
- 2019年07月14日 00:03
- 慣れれば体感でわかるからいちいちメーター見ると危ない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 9. 名無しさん
  - 2019年07月14日 01:08
  - >>5
    ハイブリッドはその体感を惑わすからMTとの相性が最悪だったわ。CR-ZのMTを乗ってみてエンジン・モーターがスムーズに切り替えわるもんだからCVTの様に掴み所が無い体感だった。ワイはホンダMT車を30年以上乗り継いでるけど、アレだけは絶対に買ってはいけないMT車と断言するよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2019年09月04日 07:48
  - >>9
    CR−Z乗ってるけどパワーの出方自体に不満は無いなぁ。むしろこんな楽ちんMTでいいのかと思うくらいだけど。
    電スロのせいでレスポンスが悪い気はするけど
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 7. 名無しさん
- 2019年07月14日 00:17
- 大抵次のn速×10キロの速度になったらチェンジじゃ？
  3速から4速にいれるときは40キロからが4速に入れる最低ラインとか感じる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2019年07月14日 00:52
- 自分のフィーリングでギア弄れるから面白いのにアホカこいつ
  回転数とか指示しないとかえられないならＡＴでも乗ってろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 10. 名無しさん
- 2019年07月14日 01:49
- そんなもの魂が教えてくれる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 11. 名無しさん
- 2019年07月14日 02:16
- マーク2は40キロで4速入れたら進まなくなる
  だからギア比によるとしか
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 13. 名無しさん
- 2019年07月14日 05:43
- 車によるとしか…でもだいたい1500〜2000かな
  シビックは40キロで6速が普通に入ったから動き出したら2→12〜3キロで3→20キロ4→30キロ5→40キロ6って入れてた
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 14. 名無しさん
  - 2019年07月14日 06:01
  - >>13
    流石に低回転すぎやせんか？
    普段使いでパワーバンドに入れろとは言わんが…
    ＣＶＴでええやんって感じやで
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 16. 名無しさん
- 2019年07月14日 06:40
- 買った最初の方は2000回転くらいでシフトアップしてたけど車に慣れて楽しくなってから3500以上でシフトアップするようになったな
  最低でも2500は維持するように走る感じ
  そしたら燃費は劣悪で18から11に落ちた
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 17. 名無しさん
- 2019年07月14日 07:07
- 街乗りやデートなら2000〜2500
  車少ないとこなら7000まで回す
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2019年07月14日 07:23
- ブーン！（20km）カチッ
  ブーーン！（40km）カチッ
  ブーーンン！（65km）カチッ
  フーン…（60km）スッ…
  
  …すまんワイのエブリィAGSやったわ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 19. 名無しさん
- 2019年07月14日 08:08
- レブリミットまで。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 20. 名無しさん
- 2019年07月14日 08:45
- シンクロを長持ちさせようと思ったら2000回転でシフトアップがええんやろか？
  あんまり低回転でシフトアップしてたら逆にシンクロ傷みやすくなったりとかってあるん？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 21. 名無しさん
- 2019年07月14日 09:49
- 最初はそういうの気にして調べるけど
  今じゃ気分だねw
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 22. 名無しさん
- 2019年07月14日 12:15
- プロボックスはタコメーターが無いから感覚だけでシフトアップしていた
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 23. 名無しさん
- 2019年07月14日 18:02
- シンクロはインプット側とアウトプット側の差回転を摩擦で吸収させるものだから、当然低回転のほうが傷みにくいよ。（高回転でもゆっくりシフトすればインプット側が自然に減速するので傷みにくい。）
  逆に高回転で５速から2速とかにすれば差回転大きい上に、インプット側が高回転になるように摩擦しないといけないので傷みやすい。（Nでインプットを高回転にあおってやったりすれば解決できる。めんどくさいけど）
  まあ、普通に使用するレベルならそんなに気にする必要ないと思うけどね。クラッチ切ってないのにシフト押し付けるようなバカやってない限りは気にしなくて良いよ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 24. 名無しさん
- 2019年07月15日 12:12
- その日の気分、前車との距離、道の状況によって変わる
  これがATがいまだかなわない部分
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 25. 名無しさん
- 2019年07月16日 00:06
- パワーのピークで
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました

コメントフォーム

名前

コメント

記事の評価

リセット

リセット

顔

星

情報を記憶

「運転テクニック」の最新記事

コメント

コメント一覧 (26)