1: 2019/07/19(金) 19:55:56.98 ID:SqliTd0h9
マツダは2019年7月18日、コンパクトカー「デミオ」の車名を「マツダ2」に変更するとともに、一部改良を実施し、同日、予約受け付けを開始した。発売は同年9月12日の予定となっている。

今回の改良では、内外装デザインの変更や乗り心地の改善、新装備の追加など、多岐にわたり手が加えられている。

エクステリアでは、フロントマスクを「マツダ6」などに通じる彫りの深いデザインに変更するとともに、高輝度塗装の16インチアルミホイールを採用。インテリアでは運転中に頭がぶれにくく、よりクルマとの一体感が感じられるフロントシートを採用したほか、きめ細かな対策により静粛性を向上させたという。

走りに関しては、滑らかなクルマの動きと快適な乗り心地を実現するとうたわれる新しいサスペンションシステムや、高速走行時の車両の挙動をより安定させる「G-ベクタリングコントロール プラス(GVC プラス)」を採用。実用燃費を改善する「i-ELOOP(減速エネルギー回収システム)」を、ディーゼルエンジン車に加えてガソリンエンジン車にも展開している。

装備の強化も図っており、インフォテインメントシステム「マツダ コネクト」を「Apple Carplay」や「Android Auto」に対応させたほか、ポジションメモリー機能付き(シート位置/アクティブドライビングディスプレイ)の運転席6wayパワーシートや自動防げんルームミラーを設定。全車速追従型のレーダークルーズコントロール(停車保持機能なし)やレーンキープアシストシステム、左右20ブロックに分割したLEDを個別に点灯/消灯させるアダプティブLEDヘッドライトなどを新たに採用した。

価格は154万4000円から261万9000円。(webCG)

2019.07.18
https://www.webcg.net/articles/-/41244

マツダ2
no title

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元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563533756/

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2: 2019/7/(土) 12:00:25 ID:kurumania
4: 2019/07/19(金) 19:56:44.82 ID:bf30dD/30
マツダはフロントがみんな同じだな

6: 2019/07/19(金) 19:56:58.60 ID:X2zGWW1x0
MAZDA 1 ってあるの

13: 2019/07/19(金) 19:59:25.51 ID:Hl96xYI30
フルチェン時にやればいいのに。
なんか昔のMSとかMXの混乱した時代のマツダを思い出す。

14: 2019/07/19(金) 19:59:27.35 ID:cJ+KQx/x0
デザインはかっこいいんだけど、中身が普通すぎるんだよなぁ

15: 2019/07/19(金) 19:59:30.96 ID:lv8UFPco0
フルモデルチェンジじゃないのかよ

22: 2019/07/19(金) 20:02:01.29 ID:omTmVU+H0
命名するのが面倒になったかw

42: 2019/07/19(金) 20:14:29.16 ID:0KvrTV4v0
日本人はこう言う車名をそれほど好きじゃないと思うわ

デミオでいいじゃない

51: 2019/07/19(金) 20:16:45.49 ID:Hl96xYI30
>>42
確かに日本だとBMWみたいな記号的な名前の車はあんま受け入れられないと思う。

45: 2019/07/19(金) 20:15:20.08 ID:aC3eZ/ut0
ユーノス時代に戻るのか

52: 2019/07/19(金) 20:17:31.36 ID:Uxt1Hwc10
160~170万円なら買い。261万円は馬鹿しか買わん。そんな金があるなら
フル液晶インパネの次期ルノールーテシア買えるわ。

53: 2019/07/19(金) 20:17:39.45 ID:/W8ZmQ7R0
自分はそこそこマツダの車を評価してるんだが、後部座席の居住性をほぼ無視している現行ラインナップは最終的に買う対象から外さざるをえない
独身もしくは子無しなら良いんだけどね
ミニバンは買わない自分でもその位は後ろに乗る人には配慮するよ

354: 2019/07/20(土) 01:25:59.25 ID:ZCByRxNd0
>>53
ほんとそれ
マツダは後席が狭すぎるわ

57: 2019/07/19(金) 20:19:56.23 ID:3lsB2gYU0
今、このクラスはノートe-powerの一人勝ち
FitもAquaも増税後にフルモデルチェンジだから買う気にならない
経営者が馬鹿
ここで対抗馬を出したマツダに感謝

58: 2019/07/19(金) 20:20:45.39 ID:6pxqsuRC0
前から海外ではマツダ2だったよな

70: 2019/07/19(金) 20:23:34.50 ID:KDktcNXm0
>>58
日本じゃ数字の車名はヒットしない
なぜなら、みんな同じイメージになるから
今のところマツダ車なんて全部似たようなフロントなのに、ますます違いがわからなくなるだろう

これで販売台数は3割消える
マツダ車ざまあ

67: 2019/07/19(金) 20:22:53.80 ID:aCfVhHIs0
>>1
マツダは車名の系図を作ってくれ。
何がどれのモデルチェンジなのか、新カテゴリーの車種なのか、さっぱり分からん。

78: 2019/07/19(金) 20:26:05.34 ID:gTUm1R1H0
MAZDA1  マキダイ
MAZDA2  デミオ
MAZDA3  マッサン
MAZDA4  マーシー
MAZDA5  マツコ
MAZDA6  マンダム
MAZDA7  松田奈々
MAZDA8  マッパ
MAZDA9  マツダク

87: 2019/07/19(金) 20:30:35.61 ID:s6o7u2vI0
ロードスターをさっさと改名しろや
ロードスターは車のジャンル名であって車名ではない

90: 2019/07/19(金) 20:32:59.19 ID:LFxLltSb0
デミオが1じゃないのかよ
分かりにくいなあ

94: 2019/07/19(金) 20:34:36.30 ID:0NW4Fh/P0
マツダニ?

96: 2019/07/19(金) 20:35:54.77 ID:tT06Q0fh0
ユーノスで懲りていないのか?

あの時唯一名前が浸透したのはユーノスロードスターだけだろ。

それ以外は全滅。

まぁ、またユーザーにマツダ地獄をお見舞いしたいんだろwww.

112: 2019/07/19(金) 20:41:47.74 ID:GkLs4LRQ0
客「…に見せて下さい」
店「えっ」
客「えっ」
客「…に乗りたいんですけど」
店「えっ」
客「えっ」
客「にじゃつーじません?つーならつーじます?」
店「えっ」
客「えっ」

132: 2019/07/19(金) 20:47:44.05 ID:KMkenpCv0
昔あったよねMS-6,MS-8とか

138: 2019/07/19(金) 20:56:36.07 ID:sV7C9qse0
ユーノス500は良いデザインだった。

280: 2019/07/19(金) 22:15:52.96 ID:v8VLZZCv0
昔の値段
no title

310: 2019/07/19(金) 22:50:27.55 ID:HjHKmQiq0
>>280
先々代のデミオな。
ホンモノのカーオブザイヤー受賞するなど海外の評価とちがって
日本じゃ安売りしないと売れなかった。

284: 2019/07/19(金) 22:17:02.68 ID:iiZ8hPmU0
az-1をマツダ1として再販すべき

320: 2019/07/19(金) 23:14:43.36 ID:3TqLCctH0
そのうちMAZDA弐とかMAZDA参とかのステッカー売られるんだろうな

355: 2019/07/20(土) 01:28:08.04 ID:bVJup7+n0
グリル統一でブランド誇示したり
欧州車みたいに英数字で車名表記しても
欧州ブランドカーみたいにはなれんよ
向こうの車はレース参戦などの栄光の歴史がブランドの土台になってる
アメリカの物まねで車つくりの歴史の浅い日本車には
ブランド性などないしw

95: 2019/07/19(金) 20:35:38.71 ID:qQybLDh30
マツダは昔からヨーロピアンデザイン思考だったし

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716: 2019/7/(土) 12:00:25 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (47)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月20日 12:05
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
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        • 8. 名無しさん
        • 2019年07月20日 13:27
        • >>1
          カービィに吸い込まれてしまえ!
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        • 46. 名無しさん
        • 2019年07月23日 00:31
        • >>1
          こいつアク禁に出来ないの?
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月20日 12:31
      • 日産のディーラー行ったんだが新型スカイラインの目元周りがデミオ(マツダ2)とそっくりでガッカリした。もう思い込んだらデミオの父親見たいにしか見えなくて買う気を無くした。
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月20日 12:36
      • 見分けにくいのに名前まで似てるとか余計ややこしくなってきたな
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月20日 12:52
      • ただのBMWのパクリやん
        フロント統一も数字でシリーズ訳も
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        • 10. 名無しさん
        • 2019年07月20日 13:38
        • >>4
          まだ身がないのに先に名を取りたがる、隣の国みたいで好きじゃない。
          マツダはマツダが今まで育ててきたものを大事にすりゃいいのに。
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        • 27. 名無しさん
        • 2019年07月20日 18:18
        • >>10
          既に日本の販売はオマケでしょ。
          海外メインのマーケティングだからそっちでずっと使ってるMAZDA2に統一しただけで
          東南アジアなんかでもMAZDA2セダンがあったり販売も好調だよ
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        • 34. 名無しさん
        • 2019年07月21日 00:29
        • >>4
          BMWの車名は数字だが
          マツダは車名がマツダ+数字
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月20日 12:58
      • スカイアクティブを続ける限り、排気管にスペースを食われるから
        前席を後ろに配置せざるを得ない。後席が狭いのはそのシワ寄せ
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年07月20日 14:15
        • >>5
          そんな言い訳を信じてるのかよw
          エキマニにスペースを取られるならオーバーハングが伸びるだけで、エンジン自体を前に持って行く理由にはならない
          FR、というかBMWコンプレックス丸出しのロングノーズにしたいが為の言い訳だよwww
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        • 38. 名無しさん
        • 2019年07月21日 10:29
        • >>14 横から入るぞ
          オーバーハング伸びるのは大げさに言えば前方排気の場合でしょ。あんまり考えられんけど。
          スカイアクティブは後方排気だからバルクヘッド側に嵩張るんだよ。
          もしそれでオーバーハング伸びたらエンジンが現状よりもっと先っちょに付いちゃうって理屈じゃないかw 重心悪すぎてブレーキかけたらつんのめるわww
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月20日 13:15
      • 松田は今までもこれからも買う気は無いから別に何でもいいや
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月20日 13:26
      • ツダ地獄の再来という声が多いが、そう思わざるを得ないわな
        オート3輪で調子こいて4輪化の波に乗れず
        ロータリーで調子こいて(以下略)
        ファミリアXGで調子こいて(以下略)
        (中略)×4くらい?
        今度は高級路線&全部同じ顔&数字化
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        • 12. 名無しさん
        • 2019年07月20日 14:05
        • >>7
          ロータリーで調子こいてはないと思う
          ゲテモノを後生大事にしてるとは思う
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        • 30. 名無しさん
        • 2019年07月20日 20:45
        • >>12
          RX-3やコスモスポーツだけでなく、ファミリアやサバンナワゴンにまで搭載したのをご存じない?
          三菱の専売特許フルライン何々を目指そうとしたとしか言いようがない愚行を、調子こいてと言わずにどう言うんだ?
          あのクソエンジンのおかげで広島がどれくらいの打撃を喰らったのか知らないんだろ?
          どうせロータリー信者なんだろうが、10Aのサバンナワゴンで運転を覚えた身としては、何も知らん信者モドキは引っ込んどれ!としか言いようがない
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        • 32. 名無しさん
        • 2019年07月20日 23:22
        • >>12
          一回目の倒産危機はオイルショックの時にどうせすぐ終わるだろとロータリー造りまくって在庫の山を作ったのが原因。
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年07月20日 13:28
      • 後席を広くしてエンジンルームを圧縮してイモムシみたいなフォルムにしたところで
        競合車種の後追いにしかならないしミニバンには勝てない。デザインの訴求力もなくなる。

        マツダは現行のニッチ追求でいいと思うね。
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        • 15. 名無しさん
        • 2019年07月20日 14:16
        • >>9
          そのイモムシみたいな先代デミオが海外で大ヒットしたのを知らんのか?
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        • 26. 名無しさん
        • 2019年07月20日 17:17
        • >>15
          過去の栄光やな、今更過去車作っても売れんやろ。

          先進国のコンパクトカーは高機能路線、国内市場は軽でさえプレミアム化している。
          発展途上国でのこのセグメントは高級車。
          というか今のデミオは同一セグメントだからデミオという名前を踏襲しているだけで別車種だね。
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        • 35. 名無しさん
        • 2019年07月21日 00:41
        • >>9
          ニッチ追求じゃなくてニッチを捨てて世界的定番にシフトしたんだってば
          イモムシみたいなフォルムのOEM車を売っててニッチ追求とかよく言えるな
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年07月20日 14:04
      • 栄光の歴史w
        ルマンで総合で勝ったことあれば十分だろ
        日産なんか・・・
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年07月20日 14:14
        • >>11
          日産はグループAで4年間無双しただけだもんな
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年07月20日 14:35
      • 大韓民国臭がする
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年07月20日 14:45
      • 車名まで欧州車のパクリみたいなことやっときながら人気車種のロードスターだけ現状維持
        やってることが女々しいわやるなら全部やれや
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        • 19. 名無しさん
        • 2019年07月20日 15:00
        • >>17
          RX-7や8の後継が完成したとしたらMAZDA9には絶対せずRX-9って臆面もなく喧伝するんだろうな
          まぁそもそも前提が夢のまた夢だけど
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        • 20. 名無しさん
        • 2019年07月20日 15:31
        • >>17
          パクリではなく日本以外では前からそうだけど。国内販売が世界全体の2割しか無いのだからガラパゴスをやめるだけだろ。
          ロードスターはMX-5だけならともかくミアータまでつけるのはさすがに違和感と言うか蛇足だからな。
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        • 44. 名無しさん
        • 2019年07月22日 05:03
        • >>20
          何言ってんの?日本以外では前からパクってたって事だろ
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年07月20日 14:53
      • 名前なんてどうでもいいけど
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      • 21. 名無しさん
      • 2019年07月20日 15:32
      • もう日本で作るのも日本に売るのもやめたら?
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        • 22. 名無しさん
        • 2019年07月20日 15:49
        • >>21
          存在感なくなってモデルチェンジしても何もインパクトのない欧州と
          値引きしないと売れない北米に比べたら
          日本は値上げしてもユーザーがある程度ついてきてた分マシだよ。
          もう潜在顧客に行き渡ったっぽいから右肩下がりになってるけど。
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      • 23. 名無しさん
      • 2019年07月20日 16:01
      • ロードスター・タイタン・ボンゴシリーズ・ファミリアバン・フレアシリーズ・キャロル・スクラムシリーズ
        「私たちの改名はいつですか?」
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      • 24. 名無しさん
      • 2019年07月20日 16:03
      • 見た目がそっくりになってわかりにくくなってるのにさらに名前までわかりにくくしてさあ
        21世紀にもなって欧米の猿真似ってどうなん?
        デミオでいいじゃん。くそだせえけど覚えやすいし。
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      • 25. 名無しさん
      • 2019年07月20日 17:01
      • アクセラ、アテンザ、デミオ のままで良かった
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      • 28. 名無しさん
      • 2019年07月20日 19:23
      • マツダニ
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      • 29. 名無しさん
      • 2019年07月20日 19:35
      • ファミリアにしろよ
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      • 31. 名無しさん
      • 2019年07月20日 21:25
      • アウディとかみてイイなぁって思ったんだろうな。アウディはA1の順からだしベンツはAクラスからの順
        ヨーロッパで売るなら名前つけるの面倒だし日本名とヨーロッパで名前違うから
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      • 33. 名無しさん
      • 2019年07月20日 23:22
      • 内装写真だと高級そうに見えるけど値段なりなのだろうか
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        • 36. 名無しさん
        • 2019年07月21日 01:02
        • >>33
          下位モデルは値段なりか結構いい。上に行くほど値段の割には・・・って感じ。
          エクスクルーシブモデルは金ドブだな。
          マツダはコスパの良い内装は得意だけど高級車を作る素養がないことを如実に表してる。
          同一モデルでマウント取りたいとか見栄張るつもりがないなら実用面でプロアクティブが最適解。
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        • 37. 名無しさん
        • 2019年07月21日 10:09
        • >>33
          まあコンパクトの中では質感高いよ
          走りの質感は町乗りならいいが、高速ではダメ
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      • 39. 名無しさん
      • 2019年07月21日 10:33
      • 何年かたったらどうでもよくなってる。
        「なに乗ってンの?」 「ん?マツダの6」
        みたいなw
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      • 40. 名無しさん
      • 2019年07月21日 11:19
      • ネトウヨきっも
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      • 41. 名無しさん
      • 2019年07月21日 12:21
      • DJの外観を大きく変えたのは始めてかな
        6をもう2年売るなら2のFMCは3年後になるのかな
        数字だけだと車種が少し判りづらいな
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      • 42. 名無しさん
      • 2019年07月21日 17:24
      • デミオくらいフルモデルチェンジまで車名変えるの待てばいいのに。
        アテンザはしゃーないかもしれんが、デミオなら来年くらいには何か出せるだろw
        早く2~6まで揃えたくて我慢できんのかw
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      • 43. 名無しさん
      • 2019年07月21日 20:50
      • マツダのデザインって、「これかっこいいでしょ」感が強い。
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      • 45. 名無しさん
      • 2019年07月23日 00:14
      • だっっっっっっさ_(:3」∠)_いつまでこの細目顔やるつもりだよかっこよくねぇよこんなん
        断然MC前のが完成されてる顔やったやろ
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      • 47. 名無しさん
      • 2019年07月25日 10:44
      • 単にディーゼル嫌いだから選ばない
        ハイブリッドに力入れて後部座席がもっと広ければ、、、ってそりゃ正反対な車なんだけど
        デザインがクーペの方程式しか無いのが実用車では致命的だなぁ
        良いデザインなんだけど買わないな
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