【日産】「GT-R NISMO」2020年モデルの価格を発表　「トラックエディション」もブラッシュアップされて登場 : くるまにあ速報

1: 2019/07/25(木) 21:37:31.75 ID:SAc/ThXU9

日産自動車は2019年7月24日、「GT-R NISMO」と「GT-Rトラックエディションengineered by NISMO」（以下GT-Rトラックエディション）2020年モデルの価格を発表した。

GT-R NISMOの2020年モデルは、「GT-R」の2020年モデルおよび、GT-Rと「フェアレディZ」の生誕50周年を記念した特別仕様車「50th Anniversary」と共に、同年4月17日に公開されていた。しかし、価格や発売時期は未発表だった。今回、GT-Rトラックエディションの2020年モデルと併せて、価格と発売日（同年10月8日）が発表された。

価格は以下の通り（消費税を10％とした場合）。

・GT-R NISMO：2420万円
・GT-Rトラックエディション engineered by NISMO：1463万6600円

GT-R NISMOと同時に発売されるGT-Rトラックエディションは、GT-Rのフォルムはほぼそのままに、GT-R NISMOの足まわりと高剛性ボディーを融合した仕様だ。GT-Rトラックエディションの2020年モデルには、新開発のハイグリップタイヤに新デザインの専用レイズ製アルミ鍛造ホイールを採用。また、専用カーボン製セラミックブレーキやボディー剛性を高めるという専用カーボンルーフ、新構造の専用RECARO製シートもオプションとして用意されている。（webCG）

2019.07.25
https://www.webcg.net/articles/-/41277

GT-R NISMO

GT-Rトラックエディション engineered by NISMO

元スレ：http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564058251/

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4: 2019/07/25(木) 21:38:53.90 ID:yKfc8kWm0

最初700万あたりだったはずだが、なぜこうなった？

562: 2019/07/26(金) 18:06:08.58 ID:SXLQjA5S0

>>4最初は777万円で即完売
そのせいで中古が1000万円とか新車価格を越えた

21: 2019/07/25(木) 21:43:09.55 ID:KIuP4W220

この値段で買うだけのスタイルではないな
不細工すぎ

24: 2019/07/25(木) 21:43:31.06 ID:uQxuxGYd0

まだ35で粘るのか
いい加減フルモデルチェンジしたらどうか

26: 2019/07/25(木) 21:43:39.64 ID:9Jxg7Ez30

>>1
こんなことしてる時間と労力を
新型GT-Rを作ることに使えばいいのに……もう１０年より前の車でしょ？
そのあいだ、日産はもっと凄い車を作る能力を磨かなかったの？

210: 2019/07/25(木) 22:56:24.45 ID:sfNtlCH00

>>26
ゴーンが水野さんだけに権限を任せて開発したのがこれだから

47: 2019/07/25(木) 21:51:52.30 ID:DTRA5SeT0

そんな高いGTRなんか買えねーわ
頭金200万の5年ローンで買える価格でめっちゃカッコよくて速い車無いんか？

55: 2019/07/25(木) 21:54:47.62 ID:bkDQw7Vv0

これに2400万出すくらいならフェラーリ買うわ

67: 2019/07/25(木) 21:58:20.18 ID:n5bTS49X0

社外パーツ付けたらディーラーメンテ受けれないんでしょ？
要らない

69: 2019/07/25(木) 21:58:57.68 ID:JfEjWosY0

車の価値て数年でものすごい下落するんだろ？
投資にもならないし本当に贅沢品だな

82: 2019/07/25(木) 22:05:15.16 ID:gYnQdFeh0

>>69
いやこの車とかNSXとかだと、綺麗に乗ってれば、数年経ってもいい値段で買い取ってもらえるらしい。

77: 2019/07/25(木) 22:01:41.31 ID:si1VwW0p0

R35登場当初からライバルに比べて車重が重いのが惜しいと問うと皆さんは余す事無く高効率でトラクションを伝えるなら車重は必要だ
高速安定性を保つにはダウンフォースが必要だから同じ下向き荷重の車重も有効だ、と論破します。

これは縦横無尽なコントローラブルを求められるスポーツカーとして正しい理論なのでしょうか？

84: 2019/07/25(木) 22:05:46.55 ID:wyYd3gJ80

まぁ、俺には無縁
GTスポーツ以外で

102: 2019/07/25(木) 22:11:34.53 ID:K40oXeSf0

そろそろデザインに力いれてもいいだろうよ

107: 2019/07/25(木) 22:13:21.93 ID:svg5VZQx0

NISMOよりもトラックエディションのがかっこいい。
マフラー4本出しなのかな。

127: 2019/07/25(木) 22:21:51.31 ID:Yg5t0K4G0

こんなもん作って遊んでる場合かね
プリウスやフィットみたいなヒットを生む努力をした方がいいのでは？

157: 2019/07/25(木) 22:32:28.49 ID:6P59VVjz0

マイナーチェンジのようなものだからこれでいいんだよ
エンジンは手組みだけど、車そのものは普通の車作ってるラインに流して組み立てるからコストは安い
途中休んでしまうと技術ってのは衰えていくから、常に進化させていかないといけない

178: 2019/07/25(木) 22:43:23.83 ID:jUV4d98a0

>>1
ノーマルのGT-R買って、200万位掛けた方が走りの気持ち良い車になるんじゃないの？

たまにサーキット行くような人だったら、NISMOなんて買わないで、差額をタイヤ代やチューニング費に回した方が良いよな？

200: 2019/07/25(木) 22:52:40.72 ID:+Epvt2zW0

>>178
まえパンフレットみたけど、コンピュータやら足周りやらスポット溶接やら200万じゃきかんくらいの中身やでたぶん

RB26の頃ならあれやけど、現行はなにいじっても高い

392: 2019/07/26(金) 06:02:34.58 ID:1biOqzOz0

>>178
ちょっとでもイジると保証対象外、公道で異常な走りしてても対象外。

187: 2019/07/25(木) 22:45:40.56 ID:6P59VVjz0

R３５出たのは２００７年だったかな
その頃の基本設計で今年近藤真彦監督であれだけ頑張れるんだから
当時はすごかったってことだな

204: 2019/07/25(木) 22:54:38.00 ID:4BaczqRL0

GTRは性能比で考えるとお買い得

269: 2019/07/25(木) 23:20:00.52 ID:DGpSRuYp0

35GTR 1700kg
現行のフェラーリ・ランボルギーニ　1200kg

重いよね、この車でも、エンジンのパワーとトルクは下の有名イタリア
製スーパーカーとあまり変わらない

370: 2019/07/26(金) 02:58:55.89 ID:Cq5uIEli0

>>269
水野が車重で安定性を得るのを選んだから

287: 2019/07/25(木) 23:31:09.49 ID:Ig49i9WY0

一万人リストラの報道直後に発表されるとシラケるな

313: 2019/07/25(木) 23:48:13.94 ID:3CZnONfb0

どうせ買えないので次期モデルはもっとカッコにこだわってください外観は32以降で1番ときめかないです

321: 2019/07/25(木) 23:52:27.16 ID:hK1ew0Nx0

GT-Rトラックエディションってサニトラのようなピックアップトラックだと思ってた

362: 2019/07/26(金) 01:51:11.14 ID:fNa41OB/0

R35乗ってみたいけどな
とてもじゃないけど買えないけど

430: 2019/07/26(金) 08:33:15.21 ID:VdrZfiB00

1000万以下でポルシェの性能が買えるのが売りだったのに

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タグ：: #日産; #GT-R; #NISMO

コメント一覧 (22)

- 1. 名無しさん
- 2019年07月26日 23:38
- 安いでしょ‼️
  
  買えないけどなw
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2019年07月26日 23:42
- これ買うより老後の資金の方が大事。
  自分、若くないオッサンだし。
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  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2019年07月26日 23:52
- これってニスモとトラックエディションじゃん
  日産のHPみたらノーマルは10,631,520円～だったよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 12. 名無しさん
  - 2019年07月27日 22:02
  - >>3
    ？？
    スレタイ：【日産】「GT-R NISMO」2020年モデルの価格を発表　「トラックエディション」もブラッシュアップされて登場
    
    だからそう書いてあるじゃない･･･。
    ピュア／プレミアム／ブラックエディションはとっくに先行デビューしてるから･･･ああ、もういいやｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 15. 名無しさん
  - 2019年07月28日 12:05
  - >>3
    文盲乙w
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    jyoki0501
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2019年07月27日 00:47
- R35の魅力って500馬力が1千万で買える所なんやからこれ買える人は別の買うやろ
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  jyoki0501
  
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- - 19. 名無しさん
  - 2019年07月28日 12:22
  - >>4
    当時のフェラーリのメインストリームだったF430と同じ性能が1千万以下で手に入ったうえ、
    後ろに人も乗せられるポルシェ的なスーパースポーツってことで外人に大受けしたし、今も
    してるんだよねえ。
    しかもコンセプトが「誰にでも操れる」なので、大パワーを誰でも楽しめる安全性がある。
    フェラーリじゃこうもいかん。
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    jyoki0501
    
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- 5. 名無しさん
- 2019年07月27日 02:30
- ニスモ仕様って最初は１８００万位じゃなかったか、何でこうなった？
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2019年07月27日 03:42
- R32は500万ちょいで買えたのにな
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2019年07月27日 06:15
- R32は、あの当時だと金利と給料上昇期待で２０くらいの年代で買えたってのが大きいから
  その後がうへぁ状態で、名前だけ生かすならバランス考えろっての知らないゴーンが壊滅させた
  誰でも買おうとすれば買える車がルマンで優勝ってのがポイントなのに
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  jyoki0501
  
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- - 10. 名無しさん
  - 2019年07月27日 14:45
  - >>7
    適当なプラットフォームに適当なエンジン載せてGT-Rのブランドを安売りしろって言ったのがゴーン
    で、水野が大反対して生まれたのがR35なんだよね
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    jyoki0501
    
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- - 18. 名無しさん
  - 2019年07月28日 12:18
  - >>10
    水野英断だなｗ
    R32のプラットフォームでワゴン作って「売れた気になって」あっという間に倒産しかけた
    から水野にも思うところはあったそうで。
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    jyoki0501
    
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- 8. 名無しさん
- 2019年07月27日 06:44
- 毎回思うけど下の黒い部分なんでボディ同色にしないの？
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  jyoki0501
  
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- - 14. 名無しさん
  - 2019年07月28日 09:20
  - >>8
    黒くしたいから黒いんだろ。
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    jyoki0501
    
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- 9. 名無しさん
- 2019年07月27日 07:11
- 32のGT-Rは最初445万で売り出されてた気がする。
  FRの普通のスカイラインが200万前半ぐらいだったから
  価格差がとんでもないと思った。
  しかし時代が過ぎ去るとバーゲンプライスだったと思うようになりました。
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2019年07月28日 12:16
  - >>9
    標準ボディのGTS-t typeMなんかは値引きが大きかったけど、GT-Rは値引きが無かったな。
    まぁでも土屋とかのインプレよく見れば分かるとおり、あくまでも値段なりの性能だよ。
    当時としては段違いに良く出来てたってだけ。その段違いの段が低すぎた。
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    jyoki0501
    
    がしました
- 11. 名無しさん
- 2019年07月27日 20:22
- 高いのは仕方がない
  メインの客の外人が安すぎもっと高くしろと言ってるんだから
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2019年07月28日 09:19
- ～だから買わない、～なら買ってた
  
  とか言ってる奴等は永遠に買わない。
  そしてこの車も二十年後にはプレミア価格で販売されて更に買えなくなる。
  
  文句があるなら買ってからにしろと。
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  jyoki0501
  
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- 16. 名無しさん
- 2019年07月28日 12:13
- ＞そのあいだ、日産はもっと凄い車を作る能力を磨かなかったの？
  
  R35作ったときに自慢の技術者も「できません」「無理です」ってこの程度のことでもう限界一杯で、
  水野に「精鋭のくせに。チームから出ろ」怒られながらやっと作り上げたわけよ。
  それでも新しいことだったからMY07のスタビリティなんて無茶苦茶で、MY10くらいでやっとマトモに
  なった。まぁMY07のスタビリティに関してはホンダ渾身の新型NSXよりもマシだったけど。
  
  もうこれが日産の限界であってブラッシュアップするしかないので、水野も居ない日産でR36の開発
  なんて無理じゃないかな？ｗ
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  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2019年07月29日 08:26
- R36は絶望的やろ
  現状では35でGTRは打ち切り濃厚
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  jyoki0501
  
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- 21. 名無しさん
- 2019年07月31日 05:47
- 基本設計年次は古いけど、この車に何の問題がある訳でもない。
  写真だと確かにアレだけど実車はいい。34Rや33Rのような「別格」の雰囲気はちゃんとある、
  カタチは似ても似つかないが、その雰囲気こそGT-Rって感じ。
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  jyoki0501
  
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- 22. 名無しさん
- 2019年09月04日 09:09
- 「こんなもん作って遊んでる場合かね
  プリウスやフィットみたいなヒットを生む努力をした方がいいのでは？」
  って。スポーツカーを出す努力をしたほうがいいでしょ　
- 0
  
  jyoki0501
  
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