1024px-The_frontview_of_Nissan_Silvia_spec_S_(S15)
出典:Wikipedia

1: 2019/07/30(火) 20:57:06.62 0
シルビア180SX
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1564487826/
2: 2019/8/(木) 07:04:00 ID:kurumania
6: 2019/07/30(火) 21:16:34.47 0
>>1
そもそも今の時代その辺のクラスですら「安価」ではないよ

152: 2019/07/30(火) 23:24:40.65 0
>>1
懐古厨のオサーンしか買わないからな

2: 2019/07/30(火) 21:00:26.64 0
そもそもスポーツカーってのが売れないから消えていってるわけで

3: 2019/07/30(火) 21:03:31.55 0
かつてのスポーティーカーのフラッグシップ、スカイラインにオートパイロット(笑)付けちゃうくらいだからもうダメだよ

5: 2019/07/30(火) 21:12:35.62 0
エルグランドが年間7000台くらい売れる訳だがシルビアはそれより売れるの?

ちなみにトヨタのアルファードは゛毎月゛5000台以上売れてる

8: 2019/07/30(火) 21:21:12.15 0
俺が考えた案だが次期型シルフィをベースにしよう
シルフィ自体セダンで日本で売れてないし派生車でシルビア180SXを作る方がいい
それに伴いシルフィは現行FFだが次期型をFRにする
これで200万そこそこから買える日産のスポーツカーが誕生する

11: 2019/07/30(火) 21:28:40.90 0
新車作るよりハコスカと初代Zのレプリカでも作った方が売れる

12: 2019/07/30(火) 21:37:10.14 0
>>11
適当なベース車にガワだけハコスカやZ被せりゃ…売れねーわ

13: 2019/07/30(火) 21:44:15.04 0
名前だけのスカイライン作ったり長年積み上げてきたブランドの価値を自ら下げてるからな

14: 2019/07/30(火) 21:45:26.74 0
スカイラインは直6のRBエンジンをもう一度ひっぱり出してきて熟成させろ

15: 2019/07/30(火) 21:53:38.59 0
スカイラインの本流はGTRのみに受け継がれて名前はラグジュアリーカーになってまったからな
スカイラインはスパルタンであるべき

18: 2019/07/30(火) 21:59:56.83 0
R32並にかっこいい後継機を200万で売れ

19: 2019/07/30(火) 22:01:47.47 0
チェリーX-1-R
サニーGX
ブルーバードSSS
スカイラインGT

20: 2019/07/30(火) 22:02:04.54 0
ブルーバードは残すべきだった

21: 2019/07/30(火) 22:02:22.97 0
スカイラインは何故高級車にした

24: 2019/07/30(火) 22:06:07.48 0
頑張れ日産パルサー

26: 2019/07/30(火) 22:09:52.97 0
間もなくセレナの改良新型がでるで

27: 2019/07/30(火) 22:10:18.63 0
中身がマーチのクーペ作ってマーチと同じ値段で売っても
たいして売れないんだろうな

32: 2019/07/30(火) 22:11:58.38 0
マーチGTI-Rってのを出せば売れると思う

37: 2019/07/30(火) 22:24:02.47 0
Be-1
パオ
エスカルゴ
フィガロ

復活させればいいじゃない

39: 2019/07/30(火) 22:25:37.45 0
ハコスカとZの遺産で食ってる会社

92: 2019/07/30(火) 22:50:05.62 0
>>39
それな
技術の日産なんて遠い過去
今や存在感は薄れる一方
話題になったと思ったらゴーン騒動

40: 2019/07/30(火) 22:26:14.94 0
新86出てから中小型スポーツカーの流れって確実にあったのに全く動きなかったな
そうしてる間に経営再建でそれ所じゃなくなった

42: 2019/07/30(火) 22:27:43.33 0
「日産が新型スポーツカー!」とか騒いでたのは『ベストカー』誌くらいだろ

44: 2019/07/30(火) 22:28:59.50 0
ZもGT-Rも次期モデルが出るかどうか不透明だしな
トヨタみたいにドイツのどっかのメーカーから買ってくるか

45: 2019/07/30(火) 22:29:06.81 0
ゴーンさんが来てからは無駄は許されなかった

50: 2019/07/30(火) 22:31:17.52 0
R34とS15がもっと売れてたらよかったのにね
R33とS14の失敗を踏まえてヲタクの言うことを素直に聞いたら爆死したという笑えない結果になって
日産はヲタクのことを完全に無視するようになった

61: 2019/07/30(火) 22:35:10.25 0
日産はデザインがどうも気に入らない

75: 2019/07/30(火) 22:38:55.80 0
GTRみたいなフラッッグシップモデルは大きなモデルチェンジをせずに
小さなマイナーチェンジだけで済ませて形を大きく変えてはダメだよね
ブランドとしての意味が無くなる

168: 2019/07/30(火) 23:44:30.73 0
>>75
それフェアレディZにも言えると思う

どこがフェアレディだよというようなぼってりしたデザインにするとかアホの極み

76: 2019/07/30(火) 22:38:57.44 0
リーフのCMで過去の名車180より速いんすよwww
って自虐なのか自慢なのか変なのやってたな

716: 2019/8/(木) 07:04:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (61)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月01日 07:56
      • 日産が売れない理由は、ダサいロゴとグリル
        あれを変更しないとどんなに車を頑張って作っても
        グリルとロゴで台無しだよ
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年08月01日 13:08
        • >>1
          あんなクソみたいなデザインでも真剣に検討した結果だからな
          ロゴなんかの検討案が、新車の速報記事で載るなんて日産くらい
          逆に言うと、そんなところくらいしかいじれるところがないって証左でもある
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月01日 08:00
      • コストカットババアをコストカットして、役員入れ替えて
        全モデルのフルモデルチェンジをしっかりやる事だな
      • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2019年08月02日 09:13
        • >>2
          ババアが元凶なのはみんな承知だが肥大化した大会社は中々それができん。
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月01日 08:24
      • 何やっても無駄。自浄作用皆無、経営陣の経営センスゼロ、デザイン力は劣等。
        いっそ車種を大幅に整理してリーフだけにするべき。
        期待できなさでは三菱以下。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月01日 08:44
      • 余計赤字になりそう
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月01日 08:46
      • 走る棺桶量産してますます倒産へ近づくだけだぞ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年08月01日 08:59
      • まずは毎年2つ3つ新車出して既存ラインナップを一新させろ。話はそれからだ。
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年08月01日 16:48
        • >>6
          名前ロンダリングは日産の常套手段
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:17
      • わりとガチでフィガロとラシーンを外観ほぼそのままで復活させてくれ
        ラシーンはSUVブームの今なら奇抜すぎるジュークじゃ拾えないユーザー拾えるだろ
        フィガロは個人的に欲しい
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年08月01日 13:02
        • >>7
          歩行者保護でパジェロも消えちゃうし、それは無理でしょう。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:22
      • 今こそマイクラやな
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年08月01日 13:01
        • >>8
          ノートの後継としても十分機能しそうなのにな。ちょっと幅がデカイか。車種減らすんならマーチとノート統合して後継としてマイクラ出してほしい。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:26
      • 三菱・ルノーと被らない車造りしてお互いOEMにすればいいのに
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年08月01日 12:59
        • >>9
          現行マーチ廃番にしてルノーからトゥインゴOEMしてもらったほうがなんぼかマシ。
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年08月01日 13:10
        • >>9
          その日産やルノーも、プラットフォームというか基礎設計は10年選手のクルマばっかだろ?
          どう考えてもグループ全体で詰んでいます
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:28
      • MTのFRで足固めの全高低目にしとけば
        スポーツ名乗っても良いぞ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:42
      • ヲタ以外は知ってる事なんだけど、
        スポーツカーを出しても業績は良くならないぞ
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年08月01日 10:03
        • >>11
          多分業績の為だけじゃないとおもう
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:51
      • 新車出しても何かが古臭いしタイミングが遅すぎるなぁ…
        アンチも多いがトヨタに勝つことは一生無理だろう
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年08月01日 13:11
        • >>12
          古くさいんじゃなくて、実際に古いの
          それを見せかけだけのガワやエレキで何とかごまかしているだけ
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年08月01日 14:12
        • >>41
          さすがにもうごまかせなくなってきてる。
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:57
      • 技術の日産とか言いながら技術なんてどのメーカーよりも劣ってるだろ。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年08月01日 09:59
      • FR作らせたら世界的に見たってまだまだアドバンテージあるだろ
        戦略とデザインだと思うぞ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年08月01日 10:01
      • 86が何だかんだ多いし
        内装とかクソでいいから安めのシルビア出せば
        少なくとも頑張ってるイメージは出るわな
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年08月01日 12:51
        • >>15
          たしかに、スポーツカーなんていわば広告塔みたいなもので、儲けるために作るもんじゃないしな。
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年08月01日 10:29
      • オッサンの日産ファン←現行GTRに乗るか旧車レストアして乗ってるので買わない
        若者の日産ファン←ガチファンは母数が少ない ライト層はepowerで十分

        俺は日産好きだけどわりと詰んでると思うぞ



      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年08月01日 10:48
      • 日産はスポーツカーよりフィガロとかパオみたいなパイクカー復活させた方が良いだろ
        それにラシーンと2代目のキューブみたいなカクカクな車
        この辺は今でも乗ってる一般層がいるくらい日産の名車じゃん
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年08月01日 12:53
        • >>18
          キューブはホントもったいないわ。四角いんだしプチバンにしてシエンタやヴェゼルの対抗馬にしてほしい。
          フィガロもイギリス行くとオーナーズクラブとかあるらしいな。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年08月01日 12:53
        • >>28
          ごめん、ヴェゼルじゃなくてフリードやった。
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年08月01日 10:49
      • ロゴとグリルが悪いから売れないとか素人だな

        買いたい車を出さないからだよ

        考えてみろ。
        シエンタにフリードが→日産は???
        アルヴェル→日産は??
        この辺で販売のシェアかなり持っていかれてるんだよ
        マーチもやめちゃうし。
        クラウンやマークX、LEXUS系は日産ではいつまでもモデルチェンジしないフーガっすか??きついですよそりゃ。
        普通に考えてもティアナは早急に新型で出さないと買い換えの世代が免許返納になってしまうぞ。
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年08月01日 12:56
        • >>19
          まさに売れてるジャンルの車を出さないもんな。
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年08月01日 13:07
        • >>19
          ほんとこれ。価格の問題じゃない。
          世間は金ない金ないって言ってるけど、なんだかんだ国中をこれだけ多くのマイカーが走り回ってるし、富裕層とは言わないまでも皆それなりに金持ってる。今の人は自分が価値を認めたものならたとえそれが高かろうが金を出す。
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年08月01日 10:51
      • とにかくモデルチェンジが遅すぎる
        日本は見捨てたとか言われてるけど北米でもモデルチェンジの遅さが販売不振を招いてるって言われてるし、いつまでも技術の日産とかホルホルしてる場合じゃねぇよ
        とりあえず日本の経営陣は給料0で働く覚悟をしろ
      • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年08月01日 13:09
        • >>20
          社内の新車開発チームとか悶々としてると思うわ。誰だ止めてんのは。
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2019年08月01日 17:42
        • >>39
          真っ当な開発チームは残ってるんかな…
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年08月01日 11:01
      • マジレスするとパルサーを切ったのは最悪の敗着だった。
        ゴーンめ
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年08月01日 11:03
      • まず手始めにルノーから日本でも売れそうな車を拝借するところからだな。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年08月01日 11:04
      • 夏休みだなあ
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年08月01日 11:27
      • とりあえずすぐ不正するのと隠蔽するのをやめて、大して技術力無いのに技術の日産とかいうのをやめればいいんじゃね日産は自動ブレーキとか言って公道で一般車相手に突っ込んだら自動ブレーキが作動せず事故ったしそれに懲りずスカイラインのオートパイロットで自動運転とか言ってるからどうせまた公道で実験して事故るやろ
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年08月01日 12:10
      • ナニがヲタだよニワカがwwwww
        日産大復活のワイルドカードは「トラッドサニー」だよばーかwwww
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年08月01日 12:23
      • 安価な86、BRZが出回り切った今出遅れて売っても無理だな
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年08月01日 12:55
      • セドグロ復活と、エルグランドのモデルチェンジで結構な収益アップ出来ると思う
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年08月01日 12:58
        • >>30
          エルグランドのジャンルなんか儲かるジャンルなんだから、たとえアルヴェルをひっくり返せなくてもシェア2割でも取れればかなり違うであろうに。
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2019年08月02日 09:18
        • >>32
          あのクラスのデカバンの場合は低燃費がポイントになる。
          低燃費技術で完全に遅れを取ってるからエルグランドには現状では特に売りがないどころか
          比較すればマイナスしか見えてこない。

          だから売れてるセレナのe-powerを作って市場を取りに行った。
          今後エルグランドにもe-powerを設定するかもしれないが、俺が経営者なら勝てない市場には出さないわ。一人勝ちさせてりゃすぐ終わるから勝手にやってろって感じ。
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年08月01日 12:58
      • セントラニスモ国内販売してよ
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2019年08月01日 13:48
      • どうせ技術も選ばれる理由も無いんだからいっそ設計をルノーに丸投げして製造だけやりゃ良いんじゃねえの
        そっちのがいい車出来そうだしコアな層にウケそう
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年08月01日 14:13
        • >>42
          ルノーの車顔変じゃない?ライトがでかいっていうか。
        • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2019年08月01日 15:09
      • GTRが10年経ってるのに
        結局買ってないだろ。
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2019年08月01日 19:07
        • >>45
          維持費も高いから欲しくならない
        • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2019年08月01日 21:54
      • いかにもオタの発想
        既存車種のモデルチェンジもままならないのが現状なのに新規の車なんか作る余裕はいまの日産には無いと思う
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2019年08月02日 02:08
      • これ売れば買うのに
        https://response.jp/article/2014/01/03/214119.html
      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2019年08月02日 08:41
      • 何でもかんでも値段あげてあれこれ余計な装備をつけるのと対極で、貧乏人向けに、見切りがよくてエアバッグ付き程度でマニュアルミッションの安価なクーペやセダンのスポーティーカーを出してくんないかな~。
        ブレーキをよく効かせるために軽くするのも安全のうちだと思うんだが。
      • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2019年08月02日 18:03
        • >>51
          そこにはスズキが居ます。
        • 0
      • 54. 名無しさん
      • 2019年08月02日 09:56
      • 家の15年落ちのキューブの代車が最新のノートeパワーメダリスト
        確かにパワー有るけどエンジンがアクセル関係なしに回ったり変だな~って感じだね
        モーターは静かだけどエンジンが五月蝿いな
        て言うかメダリストって言う割に内装の安っぽさとメーターの煩さが酷い
        営業は売りたいだろうけどもはやレトロなキューブの秀逸デザインが良いんだよな
        マーチ、キューブ、ティーダ、ティアナ、フーガ、エルグランドを速やかに新型に置き換えて欲しいわ
        マイクラとティーダとアルティマ持ってくれば良いのに残念
        とは言えもう国内では五位なんだよな
        マツダの一個上(笑)
        車種減らす一方だな、これは
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2019年08月02日 11:03
      • 日産に安価なスポーツカーとか とどめ刺してどうするって話だぞ
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      • 56. 名無しさん
      • 2019年08月02日 11:10
      • ルノーマークつけて逆輸入車のふりをすれば倍売れると思う
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      • 58. 名無しさん
      • 2019年08月04日 08:55
      • 日産ゴーンって名前の車作ったら売れるだろ
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      • 59. 名無しさん
      • 2019年08月04日 22:14
      • そもそもシルビア180SXはスポーツカーではなく完全なるデートカーなんだけどね…
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      • 60. 名無しさん
      • 2019年08月05日 19:00
      • 逆転ホームランを打つには他社がやらないことをやるしかない。
        86ロードスターより安くて楽しいFR車、意外と需要あると思う。
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      • 61. 名無しさん
      • 2019年08月18日 14:29
      • 何度も言うがスポーツカーだったら
        ルーテシア辺りのOEMちょいチューン
        どうせエンジンはほぼ日産製なんだから
        パルサーって言えば通る
        まあノートニスモをそれに変えれば問題無いと思うけどな
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