1: 2019/08/01(木) 12:26:50.55 ID:lbmX1Rcx0● BE:842343564-2BP(2000)
リムかぶりでもスマートに走れるシャコタン！　50系プリウスを超低くするための必須パーツは何か
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20190731-10433009-carview/
アーム＆ブロックで低さ極まる

no title


J-LINE／PRIUS
ジェーライン／プリウス（50系）
50系プリウスで19インチがリム被りするほどの強烈なローダウン。圧倒的な低さを追求するブランド“ジェーライン”の最新デモカーだ。これほどまでの低さを手に入れるには、いったいどんなパーツが必要なのか。デモカーの足まわりを紐解く。

ローダウンしていくと、ある一定のところで落ちなくなる。それが、アームとフレームが干渉するアームロック。

アグレッシブかつ溢れる純正感。春デビューの新型トヨタ・アルファードのエアロにフォグランプを

それを解消するためのパーツが、ジェーラインから発売されているリアアンロックアッパーアームとリアストロークアップブラケットだ。

また、フロントにも、ローダウン時のドラシャのドン突き＆タイヤのズレを補正するセンターポジションロアアームを設定。

これらのパーツを組み合わせることで、リムかぶりでもスマートに走れるシャコタンを実現。

普通の車高では満足できない50プリウス乗りは、のどから手が出るほど気になるアイテムだ。

北の低車高請負人、ジェーラインの新たなデモカー。車高調とアーム、リアアンロックアッパーアーム、リアストロークアップブラケットにより、リムかぶりのローダウンを実現。ホイールはMAEの3ピースをリバレル。


エアサスが流行っている中、ジェーラインではあえて激低フォルム対応の車高調を選択。現在、開発中とのことで、シャコタン派50プリウス乗りは楽しみに待つべし！


一定以上のローダウン時に発生するアッパーアームとフレームの干渉。それを抑制するためのアイテム。偏心カムでキャンバー角も調整可能。
リアのロアアームの位置を下げ、ショックのストロークを確保。ローダウン可能量をかせぐと同時に、乗り心地を損ないにくくする。



ローダウン時にタイヤが前方にずれ、ステアリングが切れなくなるのを補正するアーム。0mm/10mm/15mm延長の3種類を設定し、ドラシャのドン突き防止効果も。

フロントキャンバー角をかせぐ。標準と鬼キャンの2タイプ。デモカーは非装着。

ローダウン時の光軸のずれを補正するアジャスター。SUS304ステンレス製。

前後とも絶品なツラウチを披露する足まわり。もちろん、この車高のまま走行可能。キャンバー角は、フロント約3度・リア約5度。

【SPECIFICATION】
車高調キット 開発中
センターポジションロアアーム 8万6000円
リアストロークアップブラケット 4万2000円
リアアンロックアッパーアーム 7万2000円
ヘッドライトレベルアジャスター 3800円
キャンバーボルトプロ 3500円～4300円
ホイール／MAE（19×8.5+35）
タイヤ／ルッチーニ・ブォーノスポーツ（205/35-19）

スタイルワゴン2019年8月号より

［スタイルワゴン・ドレスアップナビ］
元スレ： http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1564630010/

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2: 2019/8/(金) 12:00:17 ID:kurumania
3: 2019/08/01(木) 12:28:39.40 ID:1EdTNbQ20
低くする合理的な理由って何？

22: 2019/08/01(木) 12:39:54.25 ID:faIt8x2L0
>>3
低重心化　ロールセンターを低くできるのでコーナリングが安定する

がオモリを載っけているハイブリッドのプリウスには意味はない

4: 2019/08/01(木) 12:29:03.25 ID:MKjkP2af0
車高の低さは知能の低さ

28: 2019/08/01(木) 12:49:05.96 ID:UhcZ6EW30
>>4
先を越された･･･

5: 2019/08/01(木) 12:29:11.25 ID:i2HTIbfz0
21世紀に間に合いましたよ博士(´･ω･`)

6: 2019/08/01(木) 12:29:20.66 ID:4vIDyeNq0
ここまでネタにされる車はGTO以来だよな

11: 2019/08/01(木) 12:32:10.98 ID:N/wMq+Z+0
スマートには走れないだろ

15: 2019/08/01(木) 12:36:29.46 ID:/pqspUNW0
>>1
スマートにはしる？
賢くはしる？？？

イメージがわかない

16: 2019/08/01(木) 12:37:36.93 ID:J+2c/DjY0
車高を下げる：車高の低さは知能の低さ
車高を上げる：バカと煙は高い所が好き

17: 2019/08/01(木) 12:37:48.88 ID:RkDRlvgjO
プリウスでタイヤをすげーハの字にしてるの見たわ
何の意味があるんだか

20: 2019/08/01(木) 12:38:06.49 ID:VsJnn8Ri0
別にプリウスでやらんでもいいだろって話

23: 2019/08/01(木) 12:40:25.33 ID:g38YRG3k0
暴走しても縁石で止まるから安心

24: 2019/08/01(木) 12:41:35.92 ID:iOmN6IB70
あえてプリウスでやる意味ある？？
こんなキット作るくらいだからそれなりに需要あんのか？w

31: 2019/08/01(木) 12:54:56.79 ID:3a2xJJgd0
シャコタンとか一般道だとデメリットしかないだろ

52: 2019/08/01(木) 13:41:13.41 ID:8qhH4zXf0
>>31
踏切とか絶対ヤバいだろう。

33: 2019/08/01(木) 12:57:32.31 ID:Z9CsRqPR0
プリウスいじってイキってるやつって何がしたいんだろな

38: 2019/08/01(木) 13:01:07.20 ID:LSq5dTA60
プリウスも縁石と喧嘩するのか

40: 2019/08/01(木) 13:02:46.00 ID:BG3/QGz10
壊れてるのかな？って思うよな。

41: 2019/08/01(木) 13:02:51.18 ID:USaHHjwm0
車高下げてる車は特にだけど、駐車場の車止めにガリガリ当ててるアホを結構見る

51: 2019/08/01(木) 13:31:17.88 ID:ypWNwgwS0
これ雪積もると走れなくなるのな
普段シャコタン乗ってる奴が軽に乗ってて「ママに借りた」ってwww

57: 2019/08/01(木) 13:50:41.55 ID:yy5tdKse0
エコカーは素直にノーマルで乗れ

67: 2019/08/01(木) 14:48:42.56 ID:rjxZtsMM0
>>57
エゴカー

58: 2019/08/01(木) 13:56:42.17 ID:raKAoLqR0
なんで最近のヤンキーはハイブリッドなの？

59: 2019/08/01(木) 14:04:12.24 ID:eQx/E8OZ0
今の車高短はどれも同じいじり方で個性がなくなった
エアロレスにフェンダーは手を入れないでホイールまで被せてハンドル全切り出来ない

61: 2019/08/01(木) 14:06:09.36 ID:Kkugl1qC0
サーキットとか高速メインで使うならまだしも普段乗りでここまで下げる必要が全く無いからなー
若い頃はやってたが今は絶対やれん

62: 2019/08/01(木) 14:06:36.56 ID:D02SsH1m0
ローダウンでモーターとバッテリーを交換し最高出力を極限まで絞り出す
リアウイングで後方の空気圧を下げ車の底に整流ウイングを付ければ
地面に吸い付きどんなコーナーもその低重心で高速で抜けられる
ただしそのモードでは数分しか走れないが

64: 2019/08/01(木) 14:09:01.50 ID:7RBunZ2S0
なんでプリウスでイキろうとするの？

93: 2019/08/01(木) 21:06:55.70 ID:yFxk8/ew0
スマートに走れるシャコタンなど無い

95: 2019/08/01(木) 21:19:12.49 ID:wcVWJTHn0
プリウスみたいな遅い車改造してどうするんだよ

53: 2019/08/01(木) 13:48:52.94 ID:od2JwHf40
車カスタムしてイキりたいってまぁそれ自体はわからなくもないんだけどさ
ベース車がプリウスなのホント意味わかんねぇ

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716: 2019/8/(金) 12:00:17 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    コメント

     コメント一覧 (23)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月02日 12:05
      • おお偉大なハルトマン　おお偉大なハルトマン　永遠に果て無く栄えよ　おお我らがハルトマン　おお我らがハルトマン　銀河に名立たる王者よ　星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ　おお輝けハルトマン　おお輝けハルトマン　過去に未来に現在に　おお讃えよハルトマン　おお讃えよハルトマン　讃え願えば叶う　宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も　心その身さえ捧げよ我らが父へ　おお崇めよハルトマン　おお崇めよハルトマン　主への絶対の忠誠　おお願えよハルトマン　おお願えよハルトマン　黄金の化身を信じて　手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶　時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
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        • 6. 名無しさん
        • 2019年08月02日 13:59
        • >>1
          カービィに吸い込まれてしまえ！
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月02日 12:54
      • 関わっちゃいけない奴だなって遠目にもわかるのはメリットかと
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月02日 13:12
      • キャンバー角は世間を見る角度
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月02日 13:13
      • 単に車高下げるだけではロールセンターは上がるんだぞ
        アームの取付からやり直さななきゃ下がらん
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年08月02日 15:22
        • >>4
          ロールセンターは下がるで間違いないよ。
          ただロールセンターが下がるとロールしやすくなる。ここを勘違いしてる人が多い。
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月02日 13:25
      • 車種問わず全ての車はシャコタン面一にしろって言う谷口選手ですらタイヤとフェンダーの隙間は指一本空けろって言うのに…
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年08月02日 14:01
      • 下げるとこの型のプリウスもかっこよく見える
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        • 17. 名無しさん
        • 2019年08月03日 08:15
        • >>7
          これだけ全否定されてるのにそのメンタルの強さ羨ましい
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年08月02日 14:09
      • 下げるパーツ付ける前に腹下の対策しないと壊すぞ
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年08月02日 14:10
      • ミサイルだからこそオラつきたくなるのでは
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年08月02日 14:13
      • 段差で擦る
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年08月02日 14:19
      • プリウスってそういう車じゃないやろ。そういうのしたけりゃ86辺りでやってろよ。
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        • 12. 名無しさん
        • 2019年08月02日 15:02
        • >>11
          日本にはパジェロをシャコタンにする人もいる。
          そういう車とかではなく、そういう趣味の人が乗った瞬間からすべての車のシャコタン化が始まる。タントのシャコタンは色々と悲しくなったな。
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年08月02日 17:08
      • 今のプリウス＝30年前のヤン車のGX71マークII
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年08月02日 20:05
      • 車高の低さが知能の低さなら
        ハイリフトしてるクロカン車は高いっていうんか？
        アホらし
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        • 22. 名無しさん
        • 2019年08月03日 20:05
        • >>15
          アホと煙はなんとやらという言葉もあってだな。
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年08月02日 20:12
      • いろいろやった結果、メインカーもサーキット車も昔より車高が上がった。

        性能とかは別にしても、普段使いであまりにも不便なのは無しですね。
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年08月03日 11:26
      • オニキャンって元々は、企画外のタイヤを付ける
        ための苦肉の策だったのに今ではタイヤサイズに
        関係無くカッコ良いからとする奴がいるよね。

        本気でカッコ良いと思ってるから、マジでヤバイ。
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年08月03日 13:03
      • 「シャコタン！」とかいう馬鹿丸出し以外の何物でもないワードと「スマート（賢い）」という相反する言葉の妙
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      • 20. 名無しさん
      • 2019年08月03日 17:57
      • 乗り心地のいい車なのにその利点殺してるじゃん
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      • 21. 名無しさん
      • 2019年08月03日 19:41
      • でかいホイールにフェンダーが被ってる感じ、ちょっと昔のBTCCとかのツーリングレースカーを思い出す
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      • 23. 名無しさん
      • 2019年08月04日 07:41
      • これは止めて欲しい・・・。
        86やNSXみたいな純粋なスポーツカーならアリだけど、ミニバンとかセダンとかをローダウンは、見ていて息が詰まる想いなんだよな。
        HVのエコカーでローダウンって意味わからん。
        しかも、この超ローダウンは、更に意味わからん。これくらい落とすとスポーツカーでも嫌やわ。

        こういうの見たら指さして笑う習慣を広めないとカッコ悪いと気づかんのとちゃうやろか？
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