軽自動車のエッセとビートってどっちが速くて楽しいんだ？ : くるまにあ速報

出典：wikipedia
1: 2019/08/28(水) 12:12:18.233 ID:uIqiYGbZa

どっちも車高調だけ入ってるとする

元スレ：http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1566961938/

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2: 2019/08/28(水) 12:13:04.045 ID:xBpde2iHd

楽しさならビート、速さならどっこい

3: 2019/08/28(水) 12:14:03.699 ID:uIqiYGbZa

>>2
さすがにビートのほうが楽しいか…

4: 2019/08/28(水) 12:16:41.112 ID:h6iZFg2B0

なんでエッセが比較対象なんだ？

7: 2019/08/28(水) 12:19:11.055 ID:uIqiYGbZa

>>4
NA軽耐久レースとかで最近活躍してるから素性がいいんかなって
年式も新しいしな

5: 2019/08/28(水) 12:17:38.489 ID:JpK3haZZa

エッセってビートより軽いんだよな

8: 2019/08/28(水) 12:20:12.564 ID:uIqiYGbZa

>>5
そうそうエッセ軽いってのも聞いて気になってた

6: 2019/08/28(水) 12:18:57.069 ID:h6iZFg2B0

ビートはオープンだから補強のために重いよ

9: 2019/08/28(水) 12:20:30.879 ID:JpK3haZZa

エッセよりトゥデイの方がよくね

11: 2019/08/28(水) 12:22:45.717 ID:uIqiYGbZa

>>9
古いし若干プレ値で高いじゃん？
トゥデイ買うならビートかな

17: 2019/08/28(水) 12:27:09.917 ID:JpK3haZZa

>>11
ビートだって古いしトゥデイより高いしよく壊れるぞ

10: 2019/08/28(水) 12:22:02.917 ID:R7kaOhey0

MTのトゥデイ乗ってたけど楽しかった

12: 2019/08/28(水) 12:23:07.786 ID:uIqiYGbZa

>>10
トゥデイも楽しそうではあるんだけどね…

13: 2019/08/28(水) 12:24:34.639 ID:h6iZFg2B0

NA最速狙うならトゥデイにビートのMTREC積んだやつだろ

15: 2019/08/28(水) 12:25:40.313 ID:hArtqOI0d

エッセは楽しさを求めるようなもんじゃないぞ

16: 2019/08/28(水) 12:26:20.559 ID:6O2eKKjz0

エッセカスタムは結構軽自動車好きに注目されてた気がする

19: 2019/08/28(水) 12:29:16.834 ID:uIqiYGbZa

やっぱトゥデイかビートがいいんかね…
実はエッセが身内から安く買えそうだから気になってたんだ

20: 2019/08/28(水) 12:30:09.140 ID:JpK3haZZa

ビート乗りだから言うが30万くらいで転がってるタマなんてオーバーホール前提だからな
色々やると車体価格以上の値がかかるぞ

24: 2019/08/28(水) 12:33:08.382 ID:uIqiYGbZa

>>20
正直そのくらいの値段で転がってるのをちょっと狙ってた…
やっぱだめなのか

25: 2019/08/28(水) 12:34:13.722 ID:14K1W5ccd

>>24
いろいろやらなきゃいいんじゃない？
最低限整備の使い捨て

28: 2019/08/28(水) 12:35:16.178 ID:uIqiYGbZa

>>25
30万で使い捨てはちょっと高いな…
ビートは諦めようかな

22: 2019/08/28(水) 12:31:56.131 ID:O0jeIHwfa

エッセはカスタムせんと速くならんやろ
普段使いにも使うのならいいけど

26: 2019/08/28(水) 12:34:16.921 ID:uIqiYGbZa

>>22
そうなのか…
スペックだけ見ると軽いしNAにしてはパワーあるエンジンっぽいから割と良さそうだなって思ってた

23: 2019/08/28(水) 12:32:16.573 ID:uIqiYGbZa

トゥデイ買うなら新しい方の丸目か？
ホンダオート岡山のせいで角目トゥデイ好きなんだけどね

32: 2019/08/28(水) 12:44:46.226 ID:TGE/XrtNd

エッセは普段使いにするには少しうるさいのが気になる

33: 2019/08/28(水) 12:52:43.355 ID:8EIgHu8Pa

そういやトゥデイ納車前の代車でエッセ乗ったけどサイドウインドウの下が鉄むき出しだから夏場に肌が触れるとクソ熱いだろうなと思った

37: 2019/08/28(水) 13:23:30.761 ID:DI8RJWkA0

別にレース出る訳じゃないならターボにしとけ

38: 2019/08/28(水) 13:25:14.861 ID:uIqiYGbZa

>>37
軽ターボで楽しそうなやつって大体高いじゃん…？

39: 2019/08/28(水) 13:39:04.044 ID:0D8aFFs00

>>38
ノーマルのエッセ乗るつもりなの・・・？
弄って楽しい車にする差額でターボ買えるぞ
やっぱりエアプ？

45: 2019/08/28(水) 13:54:42.617 ID:DI8RJWkA0

エッセをカスタムする費用考えたらトントンやな

46: 2019/08/28(水) 13:55:38.168 ID:uIqiYGbZa

>>45
エッセをカスタムすんのにそんなに金かかるとは全く考えてなかったんだけど…
そんなかかるもんなの？

47: 2019/08/28(水) 13:56:17.571 ID:DI8RJWkA0

>>46
何するかによる
ターボ載せるなら30万だし

48: 2019/08/28(水) 14:01:42.832 ID:uIqiYGbZa

別にターボはいらんかな…
ワインディングそこそこ楽しめればいいって感じ

49: 2019/08/28(水) 14:03:41.064 ID:h6iZFg2B0

ワインディングならビートだろ
MRの回頭性の良さで
ビートはとにかく乗ってて楽しい
ただ金かかる軽だから安くすむって発想はしないほうがいい

51: 2019/08/28(水) 14:11:49.830 ID:uIqiYGbZa

ビートはいかにも楽しそうだもんね……
エッセはめちゃくちゃ安く手に入りそうだからとりあえず買って車検までノーマルで乗って金ためてビート乗り換えようかな

50: 2019/08/28(水) 14:03:48.493 ID:DI8RJWkA0

んじゃあ給排気と足回りかな
NAだと悲しいくらい山登らんからな

52: 2019/08/28(水) 14:17:01.905 ID:fjFHt2wU0

ビートだろうな
オープンでMRの時点で圧勝
ただ古すぎて色々ヘタってるし錆とかも出てるから維持するのは面倒だろうね

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タグ：: #エッセ; #ビート; #ダイハツ

コメント一覧 (18)

- 1. 名無しさん
- 2019年08月29日 22:08
- 軽NAじゃ加速感もないしマジで危険な運転しないと楽しくないと思うわ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 2. 名無しさん
  - 2019年08月29日 22:27
  - >>1
    車体が軽ければNAでも意外と楽しめるぞ
    もちろんスポーツ向きのターボ車なんかとは比べ物にならんけど
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2019年08月29日 22:36
- 軽NAは峠は別に楽しく無いぞ
  
  パワーがねーしシエンタに加速で負ける
  
  軽NAが人気なのは平坦なサーキット同じレギュレーションの走行会で目一杯走ってそれで維持費が安いからだ
  
  公道で楽しく快適に走りたいならPWR7とかからだ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2019年08月29日 22:36
- どっちも遅すぎるし楽しく乗れない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2019年08月30日 07:06
  - >>4
    遅くても楽しい
    それがビート
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 5. 名無しさん
- 2019年08月29日 22:43
- 確かダイハツの軽は普通車用のエンジンデチューンしてるからコンピューターいじるだけでパワーアップするって聞いたな
  仕組みとかよくわからんが数万円で
  車検とか通るんかしらんけど
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2019年08月29日 22:47
- エッセも軽にしてはってだけだからな
  軽くてパワー若干高くてマニュアルでって考えると
  コスパはいいかもしれん
  
  ただシートがクソ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 7. 名無しさん
- 2019年08月29日 23:38
- 速さに楽しさを求めるならもっと上の車格のがいいよ！
  うちにはビートあるけど「車の性能をフルに引き出してる感あるけど比較的安全」っていう楽しみ形で乗り回してるよ！
  雨の日以外はケツも出にくいからオススメだ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2019年08月30日 00:17
- 現行の軽でチューニング勝負だと最強のコペンとエンジン同じなんだっけ？
  NAよりターボ化した方がエッセは楽しそうやな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2019年08月30日 00:18
- 旧ビート乗れるとかどんだけチビなんだよw
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 10. 名無しさん
  - 2019年08月30日 01:19
  - >>9
    身長170センチくらいまでならハンドル近付けるとかすればギリギリ乗れるかな？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 12. 名無しさん
  - 2019年08月30日 06:18
  - >>9
    180あっても余裕で乗れますけど？
    どんだけ腹出てんだよデブ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2019年08月30日 13:53
  - >>12
    超胴長短足なら180でも余裕なんだろうなあ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2019年08月30日 18:09
  - >>15
    デブかわいそう
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 16. 名無しさん
  - 2019年08月30日 16:03
  - >>9
    おれ160以下のチビだからビートで仮眠できたわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 11. 名無しさん
- 2019年08月30日 02:04
- マジレスすると、エッセはギア比の２～３速が離れすぎてるからスペックほど速くもないし、特に３速入れてからとんでもなくかったるくなるで。
  トゥデイはおろかビートにもあっさり置いていかれる。
  
  エッセで気持ちよく走るならクロスミッション入れる必要あるから、そこで車両購入以上のコストがかかるぞ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 14. 名無しさん
- 2019年08月30日 11:28
- 30万じゃなぁ
  エッセの車両と別で30万かけられるならそこそこ面白く出来ると思う
  どれくらいを望むかで全く変わってくるから全然足りんって言う人もいるだろうけど
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2019年08月31日 06:48
- 免許取って最初の車エッセにしようか迷ってた。
  別にサーキット攻めたいとかじゃなくてねw
  でもギヤ比離れすぎててもっさりしてるのと、やたら中古車シートやれてるの多くて結局別の車にした。
  
  燃費は結構いいみたい。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました

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