コメント一覧 (32)

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年09月23日 19:10
   • 市民権ってなんだよ。あほか。
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2. • 2. 名無しさん
   • 2019年09月23日 19:24
   • 給料据え置きの時代で車がステイタスになるわけなし
     前、夜に狭い片側一車線で右折車が居て軽連中は隙間から速度落とさずにスラスラ流れてて同じように行けると思った八の字タイヤのセダンが歩道のガードレールに衝突してクッソワロタ
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3. • • 24. 名無しさん
     • 2019年09月24日 12:45
     • >>2
       貧乏人が身の丈にあってないモノを身に付けても評価されなくなっただけで、時計も車も未だにステータスはあるぞ
       要するに無理して買ってもバカにされるから買えなくなっただけだ
       つまり、買える人間は依然として評価されてる
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   • • 26. 名無しさん
     • 2019年09月25日 01:33
     • >>24
       邪魔だから近所のスーパー行くのに高級外車（）やミニバンで来るなよ
       ドアパンしてやりたくなるわ白線はみ出したり斜めに止めやがって
       技量がない癖に態度でっかいね。
       ステイタスとして幅１８０ｃｍ超えの車を買えるなら適材適所でセカンドカーやサードカーも用意してください。
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4. • 3. 名無しさん
   • 2019年09月23日 19:40
   • 普通車より取り回しと経済性は優れてる
     安全性と乗り心地は劣る
     
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5. • 4. 名無しさん
   • 2019年09月23日 19:49
   • 車の価格上昇に所得が追い付いてないから
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6. • 5. 名無しさん
   • 2019年09月23日 20:13
   • 規制緩和しすぎ。
     今の技術なら昔の360ccに逆に戻してもいいくらい。
     
     でないと普通車買わなくなる。
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7. • 6. 名無しさん
   • 2019年09月23日 20:26
   • こんだけアホみたいに増えたらぶっちゃけ税制優遇なくしてもいいと思う
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8. • 7. 名無しさん
   • 2019年09月23日 20:39
   • 優遇税制無くなっても売れるようだったらホンモノだね
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9. • • 17. 名無しさん
     • 2019年09月24日 06:03
     • >>7
       一回試してみよーぜ
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   • • 21. 名無しさん
     • 2019年09月24日 11:50
     • >>7
       今の体制だと軽自動車の税金上げたら普通車も上っちまうしな
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10. • 8. 名無しさん
    • 2019年09月23日 20:41
    • 1500CCまで25000円の自動車税にするとかしないとまじで日本からそのうち撤退するか潰れるかすると思うわ
      っといっても飯塚さんみたいにその他の優遇処置とってるから日本の市場意識した車作り続けてるんやろうな
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11. • 9. 名無しさん
    • 2019年09月23日 20:51
    • ワゴンRが出てくるまでホンマに狭くて遅かった
      オヤジが乗ってた軽は子供ながら人間の乗り物じゃないと思ったわ…
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12. • 10. 名無しさん
    • 2019年09月23日 21:00
    • マジレスすると公認自動車学校制度とオートマ免許のせい
      どんなガ○ジでも運痴でも金さえ出せば免許が買えるから一気に女性の免許保持者が増加
      警察は天下り先が増えるしメーカーは自動車販売台数が増えると見越していたが
      上記のように増えたのはガ○ジと女性ばかりなので軽自動車の販売台数だけが増加
      販売台数が増えれば開発費も増えるから軽はどんどん進化し市民権を得て今に至る
      
      
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13. • • 20. 名無しさん
      • 2019年09月24日 09:31
      • >>10
        舘ひろしの「免許がない！」って映画が象徴的だったよなあ。
        あの映画面白かったので、次は返納をテーマにした続編を作って欲しいｗ
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14. • 11. 名無しさん
    • 2019年09月23日 21:02
    • そらもうここ30年景気が悪化し続けてるからよ
      諸々の経済指標なんて捏造アンド東京23区の内側だけ
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15. • 12. 名無しさん
    • 2019年09月23日 21:24
    • ５５０から６６０に移行しただけでも変わったけど、一番は空間の広さが増えたからかな。
      XBEEやソリオもいいけど、ハスラーやスペーシアの方が何というか、気楽なんだよね。
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16. • 13. 名無しさん
    • 2019年09月23日 22:40
    • 最近の軽は高いけどそれでも維持費安いのは大きい
      上の奴も書いてたけど1500ccの税安くして軽の税上げてほしい
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17. • • 14. 名無しさん
      • 2019年09月23日 23:09
      • >>13
        普通車買えるお金持ちは、その収入に見合った税を払うべきなんやで。
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    • • 16. 名無しさん
      • 2019年09月24日 02:48
      • >>13
        安全性を引き換えに、税金安い軽に乗ってるねん。
        
        普通車と軽が税金同じくらいなら普通車にするわ🤬
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    • • 22. 名無しさん
      • 2019年09月24日 11:51
      • >>13
        増税しか考えないから両方上げるやろね
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18. • 15. 名無しさん
    • 2019年09月24日 01:44
    • 馬と人が通れれば良かった昔の山道をそのまま舗装した所が多いから必然的に小さいクルマの方が有利ってだけだろ。あと偉い人が考えた頭のおかしいお金の数え方の問題もあんじゃね
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19. • 18. 名無しさん
    • 2019年09月24日 07:52
    • 同情するなら金をくれ
      軽じゃダメな理由を人に押し付けるな
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20. • 19. 名無しさん
    • 2019年09月24日 09:28
    • 地方自治体の税収になるから役所ではパンフレットまで作って軽自動車の購入を推進してる。
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21. • 23. 名無しさん
    • 2019年09月24日 12:42
    • どこもかしこも…あっ(察し)
      
      ※軽自動車の比率は田舎の方が圧倒的に高い
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22. • 25. 名無しさん
    • 2019年09月25日 00:59
    • 馬☓
      大八車○
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23. • 27. 名無しさん
    • 2019年09月25日 05:47
    • 軽自動車は貧乏人に車を買わせようとする層が推してる
      金持ってて車に興味がある人はもう買ってるからな
      これなら車買えるじゃん、維持できるじゃん、安いのに格上の車より装備良いじゃん
      そういう売り文句
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24. • 28. 名無しさん
    • 2019年09月25日 19:41
    • 日本の道路の約84％は、道幅の狭い市町村道。
      単純に狭い道で使いやすい。
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25. • • 32. 名無しさん
      • 2019年09月27日 09:05
      • >>28
        道路規格を理解した上で書いてるのかな
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26. • 29. 名無しさん
    • 2019年09月26日 14:21
    • 軽自動車を持ってる世帯の大部分は他に普通車を持ってる。
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27. • • 31. 名無しさん
      • 2019年09月27日 09:04
      • >>29
        普通車を複数台持てない貧乏世帯だな
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28. • 30. 名無しさん
    • 2019年09月27日 00:51
    • 維持費や道路事情を考えると足としては軽自動車が使いやすいんだよな、日本の為だけに作られてるだけある。
      グローバルカーが増えた最近のラインナップだと横幅がありすぎて生活道路とか面倒だし。
      さすがに遠出や長時間の運転をするなら普通車の方が楽だけどね。
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