縦置きミドシップターボAWDのSUV軽自動車　ホンダZってなんで売れなかったの？ : くるまにあ速報

1: 2019/09/28(土) 10:08:47.87 ID:wORYm3K40 BE:232392284-PLT(12000)

凝りすぎが仇になった超力作!? ホンダ Zの悲哀【偉大な生産終了車】

　毎年、さまざまな新車が華々しくデビューを飾るその影で、ひっそりと姿を消す車もある。
　しかし、こうした生産終了車の果敢なチャレンジのうえに、現在の成功したモデルの数々があるといっても過言ではありません。
　訳あって生産終了したモデルの数々を振り返る本企画、今回はホンダ 2代目Z（1998-2002）をご紹介します。

「ミッドシップ+フルタイム4WD」で異彩を放った軽自動車

　ランボルギーニディアブロLMとある意味同じ「ミッドシップ4WD」というパッケージングを採用した前代未聞の、今で言う「SUV風デザイン」をまとった3ドア軽自動車。

　それが、1998年10月から2002年途中まで販売された2代目のホンダ Zです。

　2代目Zは何を思ったか、横倒しした3気筒エンジンをフロア下中央のやや後ろ寄りに縦置き搭載し、
ビスカスカップリング式センターデフを介して前後輪を駆動するというUM-4（UNDERFLOOR MIDSHIP 4WD）を採用しました。
走るためのメカをボディ下半分に集約させ、上半分を「居住空間+荷室空間」としたことで、2代目Zの室内長はほとんど小型車並みの2380mmに。
ホンダは当時これを「スーパーロングキャビン」と呼びました。ただ、いかにも5ドア車っぽいフォルムを持つ2代目Zでしたが、実際に用意されたボディタイプは3ドアのみです。
　搭載エンジンは最高出力52psの自然吸気と、同64psのターボという2種類。

　ちなみにホンダがターボエンジンを起用したのは初代シティおよび初代レジェンド以来のことで、軽自動車用としてはこの2代目Zが初めてでした。
　以上のとおり、きわめて意欲的な作りだったことは間違いない2代目ホンダZでしたが、売れ行きは正直イマイチでした。

当時の軽自動車を買っていた実際のユーザーは、そこまで凝ったメカニズムやコンセプトを軽自動車に求めていませんでした。

https://bestcarweb.jp/feature/column/94636

元スレ：http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1569632927/

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3: 2019/09/28(土) 10:12:54.85 ID:ICGhFL9i0

縦置きミッドシップがどういう車種にウケるのか全くわかってない商品企画だったからな

軽じゃダメなんだよ。SUVじゃダメなんだよ。トヨタで言うならハチロクくらいの車格で出さんと見向きもされないわな

4: 2019/09/28(土) 10:14:57.03 ID:27nu2pMv0

ジムニー並みのクロカンまで振ってりゃ売れた

5: 2019/09/28(土) 10:15:29.42 ID:OwfeAmcg0

そもそも見た目ダサイじゃん

73: 2019/09/28(土) 12:58:13.15 ID:Iad+GwB40

>>5
CMで「Zだせ～」
って言ってたよな

7: 2019/09/28(土) 10:16:48.33 ID:6Zbt2zDL0

車高高いアクティ

22: 2019/09/28(土) 10:34:28.77 ID:zNJtxukN0

２ドアだから。

23: 2019/09/28(土) 10:34:48.26 ID:OVWydNtx0

何だ？この車w
ダサい車の典型みたいなデザインだなwww

24: 2019/09/28(土) 10:36:52.12 ID:iTiD7cgW0

カーセンサーで見たけど
カッコ悪過ぎわろえない
テリオスキッドかパジェロミニにするわ

25: 2019/09/28(土) 10:37:19.00 ID:26RcnPyA0

ついこないだまで乗ってたけどいい車だったよこれ

29: 2019/09/28(土) 10:40:42.47 ID:A0o7LSQ90

Zの名前を冠したのに全然Zじゃなかったからだろ

32: 2019/09/28(土) 10:43:48.78 ID:FaFhk+jp0

社員が社用車のZ乗りたがらない時点でお察し

37: 2019/09/28(土) 10:57:09.32 ID:lLpGWntQ0

ZZトップが「Zだぜぇ～」と歌ってたCMがいかにもホンダらしい

38: 2019/09/28(土) 10:58:08.66 ID:h7TPvQPO0

ＣＭにダジャレでZZトップを起用したら
それを見た側が、これは誰向けの商品なのか分からなくなったから。

あとクリアランスのある自動車の需要はあったが　４ドア設定が無かったので
スズキのｋｅｉに全部持っていかれたから

39: 2019/09/28(土) 10:58:41.45 ID:3AF04c/H0

ポンコツなうえに不細工、さすがホン駄
他社製品使いたくないバカが、シビック用の重くてデカいミッション載せる無能

46: 2019/09/28(土) 11:22:23.09 ID:jSZ+gU3e0

2代目Zはメカニズム的にはすごいのかもしれないけど
見た目がありきたりの平凡な軽自動車になっちまったからなぁ
初代Zのような強い個性がない

54: 2019/09/28(土) 11:50:01.98 ID:TtWSL3iA0

意外と走ってるの見たけどな
誰がこんなの買うんだと思ったけど

59: 2019/09/28(土) 12:12:56.67 ID:VZXRFOv40

ZZ TOPがマイナー過ぎた

62: 2019/09/28(土) 12:19:26.89 ID:Ajys7Nyu0

四駆嫌いのホンダが作った四駆なんて信用ない

65: 2019/09/28(土) 12:35:26.21 ID:plv0fUsf0

エンジン縦置きとか横置きとか至極どうでもいいんだがみんな何をそんなに気にしてるのかわからん

68: 2019/09/28(土) 12:46:04.11 ID:26RcnPyA0

いい車だったけどヘッドライトのバルブ交換とかがクソ面倒だったな

69: 2019/09/28(土) 12:47:04.56 ID:T9QZL+bQ0

当時のリアの再現は無理だとしてもなんで前のやつみたいな丸目にしなかったのか
同じ顔だったら買ったかもしれん

72: 2019/09/28(土) 12:51:26.16 ID:wvQ/paKC0

4ドアだったら、もう少しは売れてたかも

とにかくドアが4枚ないとダメって人、多いよね・・・

80: 2019/09/28(土) 13:37:33.17 ID:xKUlFRyr0

要するにアクティバンのエンジンを無理やり突っ込んだだけでしょ？

81: 2019/09/28(土) 13:48:19.79 ID:MU/TDcvA0

>>80
それな
バモスとか昔からミッドシップ4WDだし

84: 2019/09/28(土) 13:56:48.11 ID:xKUlFRyr0

ホンダZのライバル的存在だったスズキKeiはハスラーと名を変えて今でもバカ売れなのにな

89: 2019/09/28(土) 14:08:09.78 ID:Z7Vfx8QA0

一時期訳あって乗ってたが
ハンドル切りながら加速しようとすると片輪が浮いてホイルスピンする謎仕様だったな
ドッカンターボだし

92: 2019/09/28(土) 14:23:35.41 ID:wVjpFw600

スレタイだけ聞くとロータスエリーゼのハイリフト版みたいなのを想像するけど
こんなダサいカッコだもんな

96: 2019/09/28(土) 14:29:25.73 ID:AK7YmXuq0

整備性があまりにも悪すぎたから

105: 2019/09/28(土) 15:44:06.29 ID:oy9+UnCd0

趣味の車として保有してるけど
ツルツルの氷の上を滑らせると、無茶苦茶気持ちいいよ

109: 2019/09/28(土) 17:04:21.78 ID:ITf1E6HM0

縦置きってエンジンマウントがロール方向の揺れに弱すぎて、繰安性に悪影響与えてるよね
横置きFFのがその辺素直で楽しい

130: 2019/09/28(土) 20:56:01.55 ID:fDHiJ0/j0

ネーミングに頭を使わなかったからじゃね？

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タグ：: #ミドシップ; #ホンダZ; #ホンダ

コメント一覧 (18)

- 1. 名無しさん
- 2019年09月29日 18:47
- 130万っていう価格が一番のネックだった。
  当時は軽自動車に多くは求められていなくて、安くて実用性がある軽自動車か、ミニカダンガンの
  ようなヤンチャ坊主のスペック重視の軽ホットハッチの二つしか需要が無かったからな。
  
  「今思えば～」ってところはあると思うが、そりゃ10年前も20年前も30年前の当時も言われてたこと。
  10年前は「今思えばNSXは～」、20年前は「今思えばCR-Xは～」
  
  だから10年後も同じようなこと言ってるから。「今思えばR35は～」とかねｗ
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  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2019年09月29日 18:48
- ZといえばフェアレディZだろ？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2019年09月29日 18:58
- ジャンボーグ9に変形しないから
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 4. 名無しさん
  - 2019年09月29日 19:12
  - >>3
    メカニズムとはいえアレを変形と言ってイイものか。巨大化までしてるしｗ
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    jyoki0501
    
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- - 8. 名無しさん
  - 2019年09月29日 20:36
  - >>3
    Z入手して赤銀に塗り分けたいぜ「ジャン・ファイト・ツー・ダッシュ！」
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    jyoki0501
    
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- 5. 名無しさん
- 2019年09月29日 19:21
- ミドシップ・4WD・ターボの無敵条件を揃えたにもかかわらず、「新型SUVでーっす♪」ってオチに当時は皆コケたワケ。
  SUVなんて自動車評論家くらいしか使わなかった時代だけどね、20年前ならビートみたいな車に積むべきだったドライブトレーン。
  実に惜しい･･･
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2019年09月29日 19:52
- 他と重複するスレばかりだね
  飽きた
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  jyoki0501
  
  がしました
- 7. 名無しさん
- 2019年09月29日 20:34
- えっ？ホンダディーラーの奴等は結構乗ってたで。
  ホンダが作ったディアブロって半笑いでイキってたで。
  
  まぁ、あの頃は他にも楽しい車がたくさんあったからなぁ・・・シビック、オルティア(パートナー)、インテにプレ
  どんだけハッチバックやクーペ作るねん！！って時代
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  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2019年09月29日 20:38
- ウムム、デザインの評判悪いのか…
  メカニズムとかなんとか関係なく、見た目だけは大好きだけどな
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  jyoki0501
  
  がしました
- 10. 名無しさん
- 2019年09月29日 20:40
- でもタダでくれるならちょーだい！
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2019年09月29日 23:02
- 当時兄貴がこれとトッポBJとなんかで悩んで結局トッポ買った。
  小学生だった自分は後ろで立って着替えができてすごい驚いたな…トッポ。
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  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2019年09月29日 23:36
- ジムニーみたいにオフロードに振った訳じゃないしかといって3ドアで実用性も低いしリア床下のエンジンの整備性も悪い
  コンセプトからして中途半端
  ジムニーとアクティの悪いところを集めたような車
  パジェロミニはパジェロのネームバリューでそれなりに売れたがオフロードのノウハウが全く無く90年代のRVブームでも自社RV車を出せずOEMに頼っていたホンダにそんなものも無いし売れる訳が無い
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2019年09月30日 02:16
- 後ろに乗ると、天井に頭がつくんだよね
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2019年09月30日 10:40
- MTだったら買ったさんはいないのか
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  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2019年09月30日 11:20
- 高いわりのダサかったw
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  jyoki0501
  
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- 16. 名無しさん
- 2019年09月30日 15:39
- キャミのcmは狂ってたな
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  jyoki0501
  
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- 17. 名無しさん
- 2019年09月30日 21:51
- ダサかっこいいんだ。
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  jyoki0501
  
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- 18. 名無しさん
- 2019年10月19日 19:41
- 代車で乗ったけど結構元気良い車だったな
  でも外装がペラペラで薄いしロードノイズとエンジンノイズがうるさかったな
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  jyoki0501
  
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