1: 2019/10/18(金) 19:18:04.22 ID:MeIIe2aV9
本田技研工業は2019年10月18日、コンパクトミニバン「フリード」および同車の2列5人乗り仕様である「フリード+」にマイナーチェンジを実施し、販売を開始した。

■価格は199万7600円から304万0400円

既報の通り、今回のマイナーチェンジではクロスオーバースタイルの新グレード「クロスター」をフリード/フリード+の両車に設定。標準モデルについても、フロントまわりを中心にデザインを変更し、より洗練されたイメージとした。

装備の拡充も図っており、運転支援システム「ホンダセンシング」を全車標準装備としたほか、新たに後方誤発進抑制機能を追加。アダプティブクルーズコントロールについては、加減速のフィーリングがよりスムーズになるよう改良を施している。

また、ガソリン車についてはCVTにブレーキ操作ステップダウンシフト制御を採用。下り坂でもシフトレバーを操作することなく、ブレーキペダルの操作だけでエンジンブレーキを併用したスムーズな減速が行えるようになったという。

ラインナップと価格は以下の通り。

【フリード】
・B Honda SENSING(FF/6人乗り):199万7000円
・G Honda SENSING(FF/6人乗り):216万0400円
・G Honda SENSING(FF/7人乗り):218万2400円
・G Honda SENSING(4WD/6人乗り):239万6900円
・G Honda SENSING(4WD/7人乗り):241万8900円
・クロスターHonda SENSING(FF/6人乗り):238万0400円
・クロスターHonda SENSING(4WD/6人乗り):261万6900円
・ハイブリッドG Honda SENSING(FF/6人乗り):256万1900円
・ハイブリッドG Honda SENSING(FF/7人乗り):258万3900円
・ハイブリッドG Honda SENSING(4WD/6人乗り):279万8400円
・ハイブリッド クロスターHonda SENSING(FF/6人乗り):278万1900円
・ハイブリッド クロスターHonda SENSING(4WD/6人乗り):301万8400円

【フリード+】
・G Honda SENSING(FF/5人乗り):218万2400円
・G Honda SENSING(4WD/5人乗り):241万8900円
・クロスターHonda SENSING(FF/5人乗り):240万2400円
・クロスターHonda SENSING(4WD/5人乗り):263万8900円
・ハイブリッドG Honda SENSING(FF/5人乗り):258万3900円
・ハイブリッドG Honda SENSING(4WD/5人乗り):282万0400円
・ハイブリッド クロスターHonda SENSING(FF/5人乗り):280万3900円
・ハイブリッド クロスターHonda SENSING(4WD/5人乗り):304万0400円

(webCG)

2019.10.18
https://www.webcg.net/articles/-/41702

フリード
no title

no title

no title

no title

no title

no title
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571393884/
2: 2019/10/(土) 07:09:00 ID:kurumania

スポンサードリンク

5: 2019/10/18(金) 19:21:30.34 ID:3OuGN7cu0
fitじゃん

6: 2019/10/18(金) 19:21:36.40 ID:fxJl5J8D0
前より安っぽくては見えるのは気のせいか?

7: 2019/10/18(金) 19:22:35.20 ID:oJD59RYn0
>>6
安全装備にお金かかってるから・・・

8: 2019/10/18(金) 19:23:58.16 ID:2Vv0GW3R0
フリードはいいぞ
無駄にカッコつける必要が無いし、大人がゆっくりと座れるし、
座席を全部倒せばダブルベットくらいの広さがあるんで、
車中泊でも活用できる

それでいて、サイズは小型車クラス

19: 2019/10/18(金) 19:35:25.65 ID:wKjmGUNZ0
>>8
どっちやねん?(´・ω・`)

73: 2019/10/18(金) 20:15:38.36 ID:HcjJNAIg0
>>19
前後に短く上下に余裕有る
プリウスより全長は短い

9: 2019/10/18(金) 19:25:02.81 ID:f7umyaum0
フリード狭いねん

12: 2019/10/18(金) 19:27:15.56 ID:4X6cHEAZ0
3列目に座ってて追突されたら、驚くな。

15: 2019/10/18(金) 19:31:38.65 ID:Z0rURJMh0
二列目の座り心地が良くないんだよな
床が高いというか、シートの尻の部分が低いというか、しっくり来ない

17: 2019/10/18(金) 19:34:11.72 ID:n5nwm06f0
クロスターで+20マンの内訳は?
外観にヘンなのくっつけただけか?

20: 2019/10/18(金) 19:36:40.44 ID:rWEVK+Tr0
前のがええやん

23: 2019/10/18(金) 19:38:48.79 ID:EdK0J2Og0
納車が来年って言われてあきらめた

25: 2019/10/18(金) 19:40:09.05 ID:YTkjcPrk0
フリードって初代は160万円代からあったのにね

28: 2019/10/18(金) 19:41:23.99 ID:a00dEJJw0
ドアミラーが窓と一体化して見える黒やボディ同色ならわかるんだが
シルバーやメッキ塗装だとミラーだけが浮いて見えるからものすごく違和感があるんだがな

30: 2019/10/18(金) 19:42:20.75 ID:4ny+92Q50
旧ポルテっぽい


31: 2019/10/18(金) 19:46:31.18 ID:JdUVrB4V0
なんでマイナーしたら値段上がるんや
モデルチェンジで十数万円値上がり
マイナーチェンジで2~3万円値上がり
ほんま車屋ってボロい商売やな

35: 2019/10/18(金) 19:48:28.08 ID:ljpP9jiU0
中身はそれほど変わってないのでマイナーチェンジ前に大幅割引で買った人が勝ちだと思われる

36: 2019/10/18(金) 19:48:30.13 ID:LnwQRmNO0
軽とミニバンの専門メーカー

38: 2019/10/18(金) 19:49:32.30 ID:6gSWiZRP0
一昔前のハイエースワゴンやクラウン並の値段なのか………

40: 2019/10/18(金) 19:51:28.65 ID:ODOwGoRl0
そもそもSUV化しても車高が高くなってないじゃん

47: 2019/10/18(金) 19:53:02.69 ID:gq/66gMf0
先代のフリードが好き
ホンダのデザインはドンドン酷くなる一方

51: 2019/10/18(金) 19:55:52.71 ID:CETERJ120
フィットを上に伸ばしたような

55: 2019/10/18(金) 19:58:20.67 ID:olw+ROxI0
初代より2代目のがダサくなるという糞フルモデルチェンジをしたフリード

82: 2019/10/18(金) 20:40:42.54 ID:0hHK54us0
>>55
歴代のホンダの二代目は全てクソダサだぞ
シビックからの全て

60: 2019/10/18(金) 20:00:22.35 ID:FiXrHOdn0
完全にシエンタに負けて撤退コースだよな
向こうはタクシーなどで利用されてロングランに入ってるし
これ買ったら大損だわ

64: 2019/10/18(金) 20:04:30.18 ID:ODOwGoRl0
いやそもそもこんな小さな車に椅子6っこも付いてたら、人の座るスペースがせませまだろ

69: 2019/10/18(金) 20:08:27.43 ID:uYkI/9W30
ルーフレール(風)やガードバンパー(風)はいらないんだよな。
最低地上高を上げた奴欲しい。
段差で擦らないし洪水の時浮きにくくなる。

71: 2019/10/18(金) 20:14:10.39 ID:uYkI/9W30
ずんぐりスタイルは問題ないんだよ。
ホンダをスポーツ車メーカーだと思ってるあなた、それ間違いです。
本来ユーティリティー車メーカー。大元はエンジンを自転車につけるカブだし
発電用・船舶用エンジン作ってるし、雪かき機も作ってるし。
ホンダジェットもよく見たら空飛ぶフリードだから売れた。

77: 2019/10/18(金) 20:21:05.55 ID:V8YUKdlu0
いやね、このフリードは値段は頑張ってるよ、
でもね…カッコ悪いし、機能に対して払うならちと割高かな、とか…作業道具を見る気分だな。クルマには夢を持つ時代は終わったのだな

93: 2019/10/18(金) 21:28:12.12 ID:uLDveRcw0
初代が一番カッコ良かった

スポンサードリンク

716: 2019/10/(土) 07:09:00 ID:kURumANia


本日の人気記事!
         

    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月19日 07:34
      • どうせ買わない、金出さない奴らが文句だけ言っとるわ
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月19日 07:42
      • ルノーの例のやつみたい
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月19日 08:33
      • *30: 旧ポルテっぽい
        どこかで見たようなと思ったらポルテだ。
        よく言われる ’発売されたときから中古’ というやつになるかな。
        好き嫌いはあるがライバルのシエンタは目立つデザインだ。
        どれだけ売れないか楽しみだ。
                  BY ホンダの中古軽計乗り
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 4. 名無しさん
      • 2019年10月19日 08:50
      • フリードの2列目の座面が低く床が高いと感じるなら、シエンタなんて床と座面が同じ高さだな
        乗ってから言えや嘘つき野郎
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 5. 名無しさん
      • 2019年10月19日 08:52
      • デザインはスパイクがピーク
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 6. 名無しさん
      • 2019年10月19日 09:01
      • 見た目醜悪なシエンタより売れていると思ってたわ
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月19日 09:53
      • わしはデザインとハイブリッドシステムのスムーズさでシエンタにしました。フリードは安全装備が充実してるのが良いと思います。
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月19日 09:55
      • 全車速accが何故か付かなかった軽以下の無能采配
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
        • 11. 名無しさん
        • 2019年10月19日 11:37
        • >>8
          あれは電動パーキングブレーキが必要というからマイナーチェンジでは難しいのだろう。
        • 0
          jyoki0501

          jyoki0501

          likedしました

          liked
        • 13. 名無しさん
        • 2019年10月19日 11:46
        • >>8
          まぁあれはちゃんとフルモデルチェンジじゃないと無理や
        • 0
          jyoki0501

          jyoki0501

          likedしました

          liked
      • 9. 名無しさん
      • 2019年10月19日 09:56
      • なるほどこんだけ叩かれてるんだから売れるわ
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 10. 名無しさん
      • 2019年10月19日 10:39
      • インパネの圧迫感ひどいな
        奥行きのあんまし無いスッキリとした作りで良いだろこのサイズのクルマは
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
        • 18. 名無しさん
        • 2019年10月20日 00:12
        • >>10
          あの茶色ってひょっとして木目調?
          ウッドパネルならともかく、木目調ならセンスなさ過ぎだろ
          シルフィのバーズアイメープル調より酷いのって久々に見るわ
        • 0
          jyoki0501

          jyoki0501

          likedしました

          liked
      • 12. 鷹今 みこ
      • 2019年10月19日 11:41
      • これかソリオで迷う人多いだろうなあ。
        シエンタもあるけどシートベルトスルーアンカー上下調整できないからオススメしません、あれはカローラが3ナンバーになって買う車なくなったトヨタびいきのオG&オBAR連中に買わせときゃいいのさ
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 14. 名無しさん
      • 2019年10月19日 13:42
      • 現行シエンタには勝てんと悟ったか
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 15. 名無しさん
      • 2019年10月19日 15:55
      • クロスター?
        どの辺がSUV風なのか?
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 16. 名無しさん
      • 2019年10月19日 17:15
      • フリードはリアがダサい。
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 17. 名無しさん
      • 2019年10月19日 17:57
      • フリードは実用面で優秀なんだけどデザインの関係で車格に比してやたら小さくみえる
        それはそれとしてフリードSUV対抗でシエンタSUV出してくれると嬉しい
        東京オートサロンのあれあのままでいいから
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット